チェンマイ駅ウォッチング
チェンマイ駅はバンコクから751キロあり、東京から西へ向かうと岡山県の倉敷辺りまでに相当します。新幹線なら3〜4時間の距離ですが、非電化で大部分が単線のタイでは10時間以上を要し、夜行列車が主力になります。夕方のチャンマイ駅からは夜行列車が続けて3本発車します。ディーゼル電気機関車が引き、1本目は元日本のブルートレイン24系25形で編成された寝台専用列車。2本目はステンレス製韓国製車両で編成された寝台専用列車。3本目は冷房なしの座席車が主体の大衆便です。元ブルートレインに乗ると枕木に並行に寝ることになり、韓国製に乗ると線路と平行に寝ます。 2015年11月記
チェンマイ駅。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 チェンマイ駅。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 チェンマイ駅の通りを挟んで反対側にはセブン-イレブン。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
チェンマイ駅前の蒸気機関車。奥の建物が駅舎。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 チェンマイ駅前の情機関車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 チェンマイ駅。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
チェンマイ駅。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 元ブルートレインのバンコク行きがすでに入線しています。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 チェンマイ駅にて。中国の影響力が大きくなっているようです。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
元ブルートレインを使ったバンコク行きは16時発のようです。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 元ブルートレインのバンコク行き寝台専用夜行列車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 GEA型アメリカ製ディーゼル電気機関車が引くバンコク行き寝台専用夜行列車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
GEA型アメリカ製ディーゼル電気機関車が引くバンコク行き寝台専用夜行列車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 THN型日本製ディーゼルカーのナコンサワンからの列車が到着。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 THN型日本製ディーゼルカーのナコンサワンからの列車が到着。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
GEA型アメリカ製ディーゼル電気機関車が引くバンコク行き寝台専用夜行列車。客車は元ブルートレイン。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 GEA型アメリカ製ディーゼル電気機関車が引くバンコク行き寝台専用夜行列車。客車は元ブルートレイン。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 バンコク行き寝台専用夜行列車。客車は元ブルートレインですが、デザインが異なるのは食堂車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
バンコク行き寝台専用夜行列車。客車は元ブルートレイン。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 バンコク行き寝台専用夜行列車。客車は元ブルートレインですが、デザインが異なるのは食堂車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 バンコク行き寝台専用夜行列車。客車は元ブルートレイン。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
バンコク行き寝台専用夜行列車。客車は元ブルートレイン。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 バンコク行き寝台専用夜行列車。客車は元ブルートレイン。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 バンコク行き寝台専用夜行列車。客車は韓国製。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
バンコク行き寝台専用夜行列車。客車は韓国製。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 バンコク行き寝台専用夜行列車。客車は韓国製。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 バンコク行き寝台専用夜行列車。客車は韓国製。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き寝台専用夜行列車。客車は韓国製。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 HID型日本製ディーゼル電気機関車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き夜行列車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
バンコク行き夜行列車。こちらは座席車主体の大衆列車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 バンコク行き夜行列車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 バンコク行き夜行列車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き寝台専用夜行列車。客車は韓国製。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き寝台専用夜行列車。客車は韓国製。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き寝台専用夜行列車。客車は韓国製。ステンレス製ではない車両が食堂車ですがデザインは揃っていました。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
バンコク行き寝台専用夜行列車。客車は韓国製。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 バンコク行き寝台専用夜行列車。この車両は食堂車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 バンコク行き寝台専用夜行列車。客車は韓国製。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
バンコク行き寝台専用夜行列車。客車は韓国製。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き夜行列車。4両目の客車のみ寝台車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き夜行列車。4両目の客車のみ寝台車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記
HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き夜行列車。4両目の客車のみ寝台車。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 バンコク行き夜行列車。冷房なしの座席車主体の大衆便。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記 HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き夜行列車。1両だけの寝台車が踏切通過。(2013年1月14日 チェンマイ) 2015年11月記