オーストラリア クイーンズランド鉄道近郊路線（国産車両）の旅2026
オーストラリアはクイーンズランド州の州都ブリスベンには近郊鉄道があります。車両は半分ほどが国産車両、残り半分ほどがドイツ製の新型車両といったところでしょうか。ドイツ製車両は6両固定編成で、トイレ完備すが、国産車両は3両編成で、多くの列車はその3両編成を2組連結しての6両編成、トイレはありません。年代によって多少の違いはありますが、2ドア、ほとんどがクロスシート車両です。また、これはオーストラリアの電車の特徴ですが、クロスシートの背もたれ部分が低いので、クロスシートではありますが、後ろを振り向くと後に座っている人と話ができる雰囲気です。開放的な車内です。運賃はどこまで行っても1乗車0.5AUD（約60円）と格安なので、車窓からのオーストラリア体験はご機嫌でした。形式のIMU＝Interban Multiple Unit、SMU＝Suburban Multiple Unit。　2026年5月記
ファニーグローブ線SMU220形のファニーグローブ行き。（2026年3月24日　ローマ通り）　2026年5月記 ダーラ駅はイプスウィッチ/ローズウッド線とスプリングフィールド線の分岐駅。（2026年3月24日　ダーラ）　2026年5月記 イプスウィッチ/ローズウッド線SMU200形のイプスウィッチ行きに乗ります。（2026年3月24日　ダーラ）　2026年5月記
イプスウィッチ/ローズウッド線SMU200形に乗ってダーラからイプスウィッチへ向かっています。（2026年3月24日）　2026年5月記 イプスウィッチ/ローズウッド線SMU200形に乗ってダーラからイプスウィッチに到着。（2026年3月24日　イプスウィッチ）　2026年5月記 イプスウィッチ/ローズウッド線SMU200形に乗ってダーラからイプスウィッチに到着。（2026年3月24日　イプスウィッチ）　2026年5月記
イプスウィッチ/ローズウッド線SMU220形のローズウッド行きに乗ります。右はダーラからイプスウィッチまで乗車したSMU200形。（2026年3月24日　イプスウィッチ）　2026年5月記 イプスウィッチ/ローズウッド線に乗ってイプスウィッチからローズウッドへ向かう車窓。（2026年3月24日）　2026年5月記 イプスウィッチ/ローズウッド線SMU220形に乗ってイプスウィッチからローズウッドへ向かっています。（2026年3月24日）　2026年5月記
イプスウィッチ/ローズウッド線のローズウッド駅。線路はさらに南へ続きますが、近郊路線はここが終点です。（2026年3月24日　ローズウッド）　2026年5月記 イプスウィッチ/ローズウッド線の近郊列車の終点ローズウッド駅前は田舎の風景でした。（2026年3月24日　ローズウッド）　2026年5月記 イプスウィッチ/ローズウッド線のローズウッド駅。線路はさらに南へ続きますが、近郊路線はここが終点です。写真の線路には近郊列車は走りません。（2026年3月24日　ローズウッド）　2026年5月記
イプスウィッチ/ローズウッド線SMU200形のローズウッド行きが終着駅に到着。折り返しイプスウィッチ行きに乗ります。（2026年3月24日　ローズウッド）　2026年5月記 イプスウィッチ/ローズウッド線SMU200形に乗ってローズウッドからイプスウィッチへ向かっています。（2026年3月24日）　2026年5月記 イプスウィッチ/ローズウッド線SMU200形に乗ってローズウッドからイプスウィッチへ到着。（2026年3月24日　イプスウィッチ）　2026年5月記
ブリスベン川を渡るSMU200形。宿泊している宿の屋上より。（2026年3月25日）　2026年5月記 すべての路線が通るブリスベン中央駅。（2026年3月25日　ブリスベン中央）　2026年5月記 すべての路線が通るブリスベン中央駅。（2026年3月25日　ブリスベン中央）　2026年5月記
すべての路線が通るブリスベン中央駅は半地下のような構造です。（2026年3月25日　ブリスベン中央）　2026年5月記 ファニーグローブ線SMU260形のファニーグローブ行きに乗ります。（2026年3月25日　ブリスベン中央）　2026年5月記 ファニーグローブ線SMU260形のファニーグローブ行きに乗ります。（2026年3月25日　ブリスベン中央）　2026年5月記
ファニーグローブ線SMU260形に乗ってブリスベン中央からファニーグローブへ向かっています。（2026年3月25日）　2026年5月記 ファニーグローブ線SMU260形に乗ってブリスベン中央からファニーグローブへ到着。（2026年3月25日　ファニーグローブ）　2026年5月記 ファニーグローブ線SMU260形に乗ってブリスベン中央からファニーグローブへ到着。（2026年3月25日　ファニーグローブ）　2026年5月記
ファニーグローブ駅はファニーグローブ線の終点。（2026年3月25日　ファニーグローブ）　2026年5月記 ファニーグローブ線SMU260形に乗ってブリスベン中央からファニーグローブへ到着。折り返し列車に乗ってボーエンヒルズへ行きます。（2026年3月25日　ファニーグローブ）　2026年5月記 ファニーグローブ線SMU260形に乗ってブリスベン中央からファニーグローブへ到着。折り返し列車に乗ってボーエンヒルズへ行きます。（2026年3月25日　ファニーグローブ）　2026年5月記
ファニーグローブ線SMU260形に乗ってブリスベン中央からファニーグローブへ到着。折り返し列車に乗ってボーエンヒルズへ行きます。（2026年3月25日　ファニーグローブ）　2026年5月記 ファニーグローブ線SMU260形に乗ってブリスベン中央からファニーグローブへ到着。折り返し列車に乗ってボーエンヒルズへ行きます。（2026年3月25日　ファニーグローブ）　2026年5月記 ファニーグローブ線SMU260形に乗ってブリスベン中央からファニーグローブへ到着。折り返し列車に乗ってボーエンヒルズへ行きます。（2026年3月25日　ファニーグローブ）　2026年5月記
ファニーグローブ線SMU220形のファニーグローブ行きが終着駅に到着。（2026年3月25日　ファニーグローブ）　2026年5月記 ファニーグローブ線SMU220形のファニーグローブ行きが終着駅に到着。（2026年3月25日　ファニーグローブ）　2026年5月記 ファニーグローブ線SMU220形のファニーグローブ行きが終着駅に到着。（2026年3月25日　ファニーグローブ）　2026年5月記
ファニーグローブ線SMU220形のファニーグローブ行きが終着駅に到着。（2026年3月25日　ファニーグローブ）　2026年5月記 ファニーグローブ線SMU260形に乗ってファニーグローブからボーエンビルズへ向かっています。（2026年3月25日）　2026年5月記 ファニーグローブ線SMU260形に乗ってファニーグローブからボーエンビルズへ到着。（2026年3月25日　ボーエンヒルズ）　2026年5月記
ショーンクリフ線SMU220形のサンドゲイト行き。（2026年3月25日　ボーエンヒルズ）　2026年5月記 スプリングフィールド線SMU260形のスプリングフィールド中央行き。（2026年3月25日　イーグルジャンクション）　2026年5月記 カボルチャー/サンシャインコースト線SMU220形のノースゲイト行き。（2026年3月25日　イーグルジャンクション）　2026年5月記
ドーンベン線IMU160形のドーンベン行きに乗ります。（2026年3月25日　イーグルジャンクション）　2026年5月記 ドーンベン線IMU160形のドーンベン行きに乗ります。（2026年3月25日　イーグルジャンクション）　2026年5月記 ドーンベン線IMU160形のドーンベン行きに乗ります。（2026年3月25日　イーグルジャンクション）　2026年5月記
ドーンベン線IMU160形に乗ってイーグルジャンクションからドーンベンへ向かっています。ドアが故障したまま運行しています。（2026年3月25日）　2026年5月記 ドーンベン線の終点ドーンベン駅。（2026年3月25日　ドーンベン）　2026年5月記 ドーンベン線IMU160形のクラビー行きに乗ってローマ通りへ行きます。（2026年3月25日　ドーンベン）　2026年5月記
ドーンベン線IMU160形のクラビー行きに乗ってドーンベンからローマ通りへ向かっています。（2026年3月25日　ドーンベン）　2026年5月記 ドーンベン線IMU160形のクラビー行きに乗ってドーンベンからローマ通りへ到着。（2026年3月25日　ローマ通り）　2026年5月記 ドーンベン線IMU160形のクラビー行きに乗ってドーンベンからローマ通りへ到着。列車はさらにクラビーへ。（2026年3月25日　ローマ通り）　2026年5月記
折り返しファニーグローブ線ファニーグローブ行きになるIMU160形が到着。（2026年3月25日　ローマ通り）　2026年5月記 ファニーグローブ線IMU160形のファニーグローブ行き。（2026年3月25日　ローマ通り）　2026年5月記 ファニーグローブ線IMU160形のファニーグローブ行き。（2026年3月25日　ローマ通り）　2026年5月記
ファニーグローブ線IMU160形のファニーグローブ行き。（2026年3月25日　ローマ通り）　2026年5月記 SMU260形。国産車両は3両編成が基本ですが、多くの列車は2組連結した6両編成。（2026年3月28日　ローマ通り）　2026年5月記 ブリスベン川を渡るSMU200形。宿泊している宿の屋上より。（2026年3月29日）　2026年5月記
SMU260形のローマ通り行きが終着駅に到着。（2026年3月29日　ローマ通り）　2026年5月記 SMU260形のローマ通り行きが終着駅に到着。（2026年3月29日　ローマ通り）　2026年5月記 SMU220形のローマ通り行きが終着駅に到着。（2026年3月29日　ローマ通り）　2026年5月記
SMU220形のローマ通り行きが終着駅に到着。落書きが酷いです。（2026年3月29日　ローマ通り）　2026年5月記 SMU220形のローマ通り行きが終着駅に到着。（2026年3月29日　ローマ通り）　2026年5月記 手前は国産SMU220形。奥はドイツ製車両。（2026年3月29日　ローマ通り）　2026年5月記
カボルチャー/サンシャインコースト線のナンブア駅。ケアンズ方面へ線路は続き、近郊電車もありますが、列車本数が少なくなるので、ここが実質的な近郊路線の北の終点。（2026年3月29日　ナンブア）　2026年5月記 カボルチャー/サンシャインコースト線の路線図。（2026年3月29日　ナンブア）　2026年5月記 カボルチャー/サンシャインコースト線SMU260形のナンブア行きが終着駅に到着、折り返し列車に乗ってローマ通りへ行きます。（2026年3月29日　ナンブア）　2026年5月記
カボルチャー/サンシャインコースト線SMU260形に乗ってナンブアからローマ通りへ向かっています。（2026年3月29日）　2026年5月記 カボルチャー/サンシャインコースト線SMU260形に乗ってナンブアからローマ通りへ向かっています。（2026年3月29日）　2026年5月記 カボルチャー/サンシャインコースト線に乗ってナンブアからローマ通りへ向かう車窓。（2026年3月29日）　2026年5月記
カボルチャー/サンシャインコースト線SMU260形に乗ってナンブアからローマ通りへ向かっています。中心街が近づくと混んできます。（2026年3月29日）　2026年5月記 カボルチャー/サンシャインコースト線SMU260形に乗ってナンブアからローマ通りへ到着。（2026年3月29日　ローマ通り）　2026年5月記 カボルチャー/サンシャインコースト線IMU100形のギンピ北行き。この列車が近郊路線の最北まで行きますが、ブリスベンから日帰りでは行けません。（2026年3月29日　ローマ通り）　　2026年5月記
イプスウィッチ/ローズウッド線SMU220形のイプスウィッチ行き。（2026年3月30日　ローマ通り）　　2026年5月記 ショーンクリフ線SMU260形のノースゲイト行き。（2026年3月30日　ローマ通り）　　2026年5月記 ショーンクリフ線SMU260形のノースゲイト行き。（2026年3月30日　ローマ通り）　　2026年5月記
IMU100形。（2026年3月30日　ローマ通り）　　2026年5月記 IMU100形。（2026年3月30日　ローマ通り）　　2026年5月記 フォーティーチュードバレー駅も中心街の駅で、すべての路線が通ります。（2026年3月30日　フォーティーチュードバレー）　　2026年5月記
ファニーグローブ線のファニーグローブ行き。（2026年3月30日　フォーティーチュードバレー）　　2026年5月記 ショーンクリフ線IMU160形のサンドゲート行きに乗ってトゥーンブルへ行きます。（2026年3月31日　イーグルジャンクション）　　2026年5月記 ショーンクリフ線IMU160形のサンドゲート行きに乗ってイーグルジャンクションからトゥーンブルへ向かっています。（2026年3月31日）　　2026年5月記
ショーンクリフ線IMU160形のサンドゲート行きに乗ってイーグルジャンクションからトゥーンブルへ到着。列車はサンドゲートへ出発。（2026年3月31日　トゥーンブル）　　2026年5月記 ショーンクリフ線IMU160形のサンドゲート行きに乗ってイーグルジャンクションからトゥーンブルへ到着。列車はサンドゲートへ出発。（2026年3月31日　トゥーンブル）　　2026年5月記 レッドクリフ半島線SMU240形キッパリング行き。（2026年3月31日　トゥーンブル）　　2026年5月記
ショーンクリフ線IMU160形に乗ってローマ通りへ行きます。（2026年3月31日　トゥーンブル）　　2026年5月記 ファニーグローブ線SMU220形のファニーグローブ行き。（2026年3月31日　ローマ通り）　　2026年5月記 ショーンクリフ線SMU260形のサンドゲート行きに乗ってローマ通りからトゥーンブルへ到着。（2026年3月31日　トゥーンブル）　　2026年5月記
ショーンクリフ線SMU260形のサンドゲート行きに乗ってローマ通りからトゥーンブルへ到着。列車はサンドゲートへ出発。（2026年3月31日　トゥーンブル）　　2026年5月記 イプスウィッチ/ローズウッド線SMU260形のイプスウィッチ行き。（2026年3月31日　トゥーンブル）　　2026年5月記 イプスウィッチ/ローズウッド線IMU160形のイプスウィッチ行き。（2026年3月31日　トゥーンブル）　　2026年5月記
クリーブランド線SMU260形のキャノンヒル行きに乗ってローマ通りへ行きます。（2026年3月31日　トゥーンブル）　　2026年5月記 クリーブランド線SMU260形のキャノンヒル行きに乗ってトゥーンブルからローマ通りへ向かっています。（2026年3月31日）　　2026年5月記 ドーンベン線SMU200形のドーンベン行き。（2026年3月31日　ローマ通り）　　2026年5月記
ビーンレイ線SMU200形のビーンレイ行き。（2026年3月31日　ローマ通り）　　2026年5月記 レッドクリフ半島線SMU220形のキッパリング行き。（2026年4月1日　ローマ通り）　　2026年5月記 中心街を貫通するような新路線を建設中のようです。（2026年4月1日　ローマ通り）　　2026年5月記
SMU220形のローマ通り行きが終着駅に到着。（2026年4月2日　ローマ通り）　　2026年5月記 ローマ通り駅に発着する近郊列車。（2026年4月2日　ローマ通り）　　2026年5月記 IMU100形。（2026年4月2日　ローマ通り）　　2026年5月記
ショーンクリフ線IMU100形のサンドゲート行き。（2026年4月2日　ローマ通り）　　2026年5月記 ローマ通り駅に発着する近郊列車。（2026年4月2日　ローマ通り）　　2026年5月記 SMU200形。（2026年4月2日　ローマ通り）　　2026年5月記
ローマ通り駅に発着する近郊列車。（2026年4月2日　ローマ通り）　　2026年5月記 ローマ通り駅は旧駅舎の存在感がいい感じです。（2026年4月2日　ローマ通り）　　2026年5月記 ローマ通り駅に発着する近郊列車。（2026年4月2日　ローマ通り）　　2026年5月記
IMU100形。（2026年4月2日　ローマ通り）　　2026年5月記 ローマ通りからトゥーンブルへ向かっています。（2026年4月2日）　　2026年5月記 SMU260形に乗ってトゥーンブルからローマ通りへ向かっています。（2026年4月2日）　　2026年5月記
SMU260形に乗ってトゥーンブルからローマ通りへ到着。（2026年4月2日）　　2026年5月記