フアランポーン駅ウォッチング2017
フアランポーン駅はヨーロッパに多くあるような終点式のホームで、旅立ちに相応しい雰囲気を持っています。電化していないので、ディーゼルカーかディーゼル機関車の引く客車列車ばかりなのもいいです。とくに午後から夜にかけてはタイ各地への夜行列車が出発し、鉄道ファンには魅力ある駅なのではないでしょうか。夜行列車は全車冷房車の固定編成客車もあれば、寝台車だけ冷房車のもの、冷房なしの雑形客車だけで編成された大衆的な列車もあり、バラエティに富んでいます。機関車は日本製、フランス製、アメリカ製のがあり、ディーゼルカーも日本製、韓国製、そして新型客車は中国製と各国の車両が行きかいます。旅行時の為替レートはATMで1万THB引き出したところ、3万4401円でしたので、1THB=3.4円でした。 2018年10月記
駅に入ったところに荷物預かり所がありました。1日20THBで、複数日でも大丈夫だったので上着などを4日間預けました。(2017年3月1日) 2018年10月記   駅に入ったところ。(2017年3月1日) 2018年10月記   12番線ホーム(一番西側)のたもとに床屋がありました。(2017年3月1日) 2018年10月記  
GEA型アメリカ製ディーゼル電気機関車。(2017年3月1日) 2018年10月記   GEA型アメリカ製ディーゼル電気機関車。(2017年3月1日) 2018年10月記   客車が停まっていました。(2017年3月1日) 2018年10月記  
カラーの違いに意味はあるのでしょうか?(2017年3月1日) 2018年10月記   客車列車ですが、まだ機関車が連結されていません。寝台車が連結されてますが、午前10時なので、ただ置いてあるだけだと思います。(2017年3月1日) 2018年10月記   客車列車ですが、まだ機関車が連結されていません。寝台車が連結されてますが、午前10時なので、ただ置いてあるだけだと思います。(2017年3月1日) 2018年10月記  
そろそろ夜を向かえるフアランポーン駅。(2017年3月1日) 2018年10月記   列車を待つ人が大勢です。(2017年3月1日) 2018年10月記   切符売場。(2017年3月1日) 2018年10月記  
2階から見た駅。(2017年3月1日) 2018年10月記   ALS型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月1日) 2018年10月記   ALS型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月1日) 2018年10月記  
ALS型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月1日) 2018年10月記   ALS型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月1日) 2018年10月記   18時55分発ウボンラチャタニー行き夜行快速列車。(2017年3月1日) 2018年10月記  
18時55分発ウボンラチャタニー行き夜行快速列車。(2017年3月1日) 2018年10月記   18時55分発ウボンラチャタニー行き夜行快速列車の食堂車。(2017年3月1日) 2018年10月記   18時55分発ウボンラチャタニー行き夜行快速列車。(2017年3月1日) 2018年10月記  
18時55分発ウボンラチャタニー行き夜行快速列車が出発。(2017年3月1日) 2018年10月記   18時55分発ウボンラチャタニー行き夜行快速列車が出発。(2017年3月1日) 2018年10月記   ナコンシーサラマート行き夜行列車には日本の元12系客車が1両連結されていました。(2017年3月1日) 2018年10月記  
ナコンシーサラマート行き夜行列車には日本の元12系客車が1両連結されていました。(2017年3月1日) 2018年10月記   ナコンシーサラマート行き夜行列車には日本の元12系客車が1両連結されていました。(2017年3月1日) 2018年10月記   ナコンシーサラマート行き夜行列車には日本の元12系客車が1両連結されていました。座席は取り替えられていて快適そうな車内でした。(2017年3月1日) 2018年10月記  
デンチャイ行き夜行列車にはまだ機関車が連結されていません。(2017年3月1日) 2018年10月記   デンチャイ行き夜行列車の寝台車。(2017年3月1日) 2018年10月記   20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車。(2017年3月1日) 2018年10月記  
20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車。(2017年3月1日) 2018年10月記   20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車。英語とタイ語の2カ国表示。(2017年3月1日) 2018年10月記   20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車。英語とタイ語の2カ国表示。(2017年3月1日) 2018年10月記  
20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車。最後尾は1等車。(2017年3月1日) 2018年10月記   20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車。1等車。(2017年3月1日) 2018年10月記   20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車。2等車。(2017年3月1日) 2018年10月記  
20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車。120キロ出せるようです。(2017年3月1日) 2018年10月記   20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車。食堂車。(2017年3月1日) 2018年10月記   20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車。車いす対応2等車。(2017年3月1日) 2018年10月記  
HID型日本製ディーゼル電気機関車の引く20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車。(2017年3月1日) 2018年10月記   HID型日本製ディーゼル電気機関車の引く20時発ノンカーイ行き。(2017年3月1日) 2018年10月記   HID型日本製ディーゼル電気機関車の引く20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車。(2017年3月1日) 2018年10月記  
HID型日本製ディーゼル電気機関車の引く20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車の電源車。(2017年3月1日) 2018年10月記   20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車の電源車。(2017年3月1日) 2018年10月記   20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車の電源車。(2017年3月1日) 2018年10月記  
20時発ノンカーイ行き中国製寝台専用列車の食堂車。(2017年3月1日) 2018年10月記   19時35分発チェンマイ行き韓国製寝台専用列車。(2017年3月1日) 2018年10月記   19時35分発チェンマイ行き韓国製寝台専用列車。(2017年3月1日) 2018年10月記  
HID型日本製ディーゼル電気機関車の引く19時35分発チェンマイ行き韓国製寝台専用列車。(2017年3月1日) 2018年10月記    VIP用車両でしょうか?日本製のお古に見えます。(2017年3月1日) 2018年10月記   VIP用車両でしょうか?日本製のお古に見えます。(2017年3月1日) 2018年10月記  
チェンマイからの韓国製ディーゼル特急が到着。(2017年3月1日) 2018年10月記   チェンマイからの韓国製ディーゼル特急が到着。(2017年3月1日) 2018年10月記   HID型日本製ディーゼル電気機関車。(2017年3月3日) 2018年10月記   
HID型日本製ディーゼル電気機関車。(2017年3月3日) 2018年10月記    HID型日本製ディーゼル電気機関車。(2017年3月3日) 2018年10月記    HID型日本製ディーゼル電気機関車。(2017年3月3日) 2018年10月記   
HID型日本製ディーゼル電気機関車。(2017年3月3日) 2018年10月記    手前はパダンブサール行き夜行列車、奥はハートヤイ行き中国製寝台専用列車。その奥は豪華列車「オリエント・エクスプレス」。(2017年3月5日) 2018年10月記    左からパダンブサール行き夜行列車、ハートヤイ行き中国製寝台専用列車、豪華列車「オリエント・エクスプレス」。(2017年3月5日) 2018年10月記   
ハートヤイ行き中国製寝台専用列車と豪華列車「オリエント・エクスプレス」。(2017年3月5日) 2018年10月記    ハートヤイ行き中国製寝台専用列車。(2017年3月5日) 2018年10月記    HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くハートヤイ行き中国製寝台専用列車。(2017年3月5日) 2018年10月記   
HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くハートヤイ行き中国製寝台専用列車。右はGEA型アメリカ製ディーゼル電気機関車の引くパダンブサール行き夜行列車(2017年3月5日) 2018年10月記    HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くハートヤイ行き中国製寝台専用列車。左は豪華列車「オリエント・エクスプレス」。(2017年3月5日) 2018年10月記    豪華列車「オリエント・エクスプレス」。(2017年3月5日) 2018年10月記
豪華列車「オリエント・エクスプレス」。(2017年3月5日) 2018年10月記 豪華列車「オリエント・エクスプレス」。(2017年3月5日) 2018年10月記 ライトアップされたフアランポーン駅。(2017年3月7日) 2018年10月記
ヤラーから到着したADP20型韓国製ディーゼルカー。(2017年3月8日) 2018年10月記 ヤラーから到着したADP20型韓国製ディーゼルカー。(2017年3月8日) 2018年10月記 ヤラーから到着したADP20型韓国製ディーゼルカー。(2017年3月8日) 2018年10月記
ASL型フランス製ディーゼル電気機関車とAHK型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月8日) 2018年10月記 GEA型アメリカ製ディーゼル電気機関車の引くウボンラチャタニーからの夜行列車が到着。(2017年3月8日) 2018年10月記 GEA型アメリカ製ディーゼル電気機関車の引くウボンラチャタニーからの夜行列車が到着。(2017年3月8日) 2018年10月記
ウボンラチャタニーからの夜行列車が到着。(2017年3月8日) 2018年10月記 ウボンラチャタニーからの夜行列車が到着。(2017年3月8日) 2018年10月記 ADD型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月8日) 2018年10月記
ALS型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月10日) 2018年10月記 非冷房の2等寝台車。(2017年3月10日) 2018年10月記 客車の2等車は冷房なしがほとんど。(2017年3月10日) 2018年10月記
HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くウボンラチャタニー行き中国製寝台専用列車。(2017年3月10日) 2018年10月記 HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くノンカーイ行き中国製寝台専用列車。(2017年3月10日) 2018年10月記 HID型日本製ディーゼル電気機関車。(2017年3月10日) 2018年10月記
HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くノンカーイ行き中国製寝台専用列車が出発。(2017年3月10日) 2018年10月記 ALS型フランス製ディーゼル電気機関車の引くフアタケーからの列車。(2017年3月13日) 2018年10月記 フアタケーからの列車。(2017年3月13日) 2018年10月記
ALD型フランス製ディーゼル電気機関車。左はADD型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月13日) 2018年10月記 ADD型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月13日) 2018年10月記 ADD型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月13日) 2018年10月記
デンチャイ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記 デンチャイ行きの食堂車。(2017年3月13日) 2018年10月記 デンチャイ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記
HID型日本製ディーゼル電気機関車の引くチェンマイからの中国製寝台専用列車が到着。(2017年3月13日) 2018年10月記 チェンマイからの中国製寝台専用列車が到着。(2017年3月13日) 2018年10月記 チェンマイからの中国製寝台専用列車が到着。(2017年3月13日) 2018年10月記
チェンマイからの中国製寝台専用列車が到着。(2017年3月13日) 2018年10月記 チェンマイからの中国製寝台専用列車が到着。(2017年3月13日) 2018年10月記 ホームには行先札がいっぱい。(2017年3月13日) 2018年10月記
NKF型日本製ディーゼルカーのカビンブリ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記 NKF型日本製ディーゼルカーのカビンブリ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記 NKF型日本製ディーゼルカーのカビンブリ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記
NKF型日本製ディーゼルカーのカビンブリ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記 NKF型日本製ディーゼルカーのカビンブリ行き。右はADP20型韓国製ディーゼルカーのスラタニ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記 欧米人も大勢利用しています。(2017年3月13日) 2018年10月記
8時5分発のADP60型韓国製ディーゼルカーのスラタニ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記 8時5分発のADP60型韓国製ディーゼルカーのスラタニ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記 8時5分発のADP60型韓国製ディーゼルカーのスラタニ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記
8時5分発のADP60型韓国製ディーゼルカーのスラタニ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記 8時5分発のADP60型韓国製ディーゼルカーのスラタニ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記 8時5分発のADP60型韓国製ディーゼルカーのスラタニ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記
GE型アメリカ製ディーゼル電気機関車の引くバーンパーチーからの列車が到着。(2017年3月13日) 2018年10月記 GE型アメリカ製ディーゼル電気機関車の引くバーンパーチーからの列車が到着。右は8時5分発のADP60型韓国製ディーゼルカーのスラタニ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記 バーンパーチーからの列車が到着。(2017年3月13日) 2018年10月記
ALD型フランス製ディーゼル電気機関車の引くピサヌロークからの夜行列車が到着。(2017年3月13日) 2018年10月記 ALD型フランス製ディーゼル電気機関車の引くピサヌロークからの夜行列車が到着。(2017年3月13日) 2018年10月記 ADD型フランス製ディーゼル電気機関車とNKF型日本製ディーゼルカーのカビンブリ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記
AHK型フランス製ディーゼル電気機関車の引くウボンラチャタニーからの夜行列車が到着。(2017年3月13日) 2018年10月記 ウボンラチャタニーからの夜行列車が到着。(2017年3月13日) 2018年10月記 ウボンラチャタニーからの夜行列車が到着。(2017年3月13日) 2018年10月記
AHK型フランス製ディーゼル電気機関車の引くウボンラチャタニーからの夜行列車が到着。右はADD型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月13日) 2018年10月記 豪華列車「オリエント・エクスプレス」。(2017年3月13日) 2018年10月記 GE型アメリカ製ディーゼル電気機関車の引くバーンパーチーからの列車が到着。(2017年3月13日) 2018年10月記
ALS型フランス製ディーゼル電気機関車とGE型アメリカ製ディーゼル電気機関車。(2017年3月13日) 2018年10月記 GE型アメリカ製ディーゼル電気機関車とALS型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月13日) 2018年10月記 GE型アメリカ製ディーゼル電気機関車とALS型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月13日) 2018年10月記
NKF型日本製ディーゼルカーのノンカーイ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記 NKF型日本製ディーゼルカーのノンカーイ行きには1両だけ冷房2等車を連結。(2017年3月13日) 2018年10月記 NKF型日本製ディーゼルカーのノンカーイ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記
ADP60型韓国製ディーゼルカーのチェンマイ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記 ADP60型韓国製ディーゼルカーのチェンマイ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記 ADP60型韓国製ディーゼルカーのチェンマイ行き。(2017年3月13日) 2018年10月記
客車列車が推進運転でホームに入線。(2017年3月13日) 2018年10月記 客車列車が推進運転でホームに入線。(2017年3月13日) 2018年10月記 AHK型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月13日) 2018年10月記
GE型アメリカ製ディーゼル電気機関車とAHK型フランス製ディーゼル電気機関車。(2017年3月13日) 2018年10月記