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| スカイトレインのスクンヴィット線アソーク駅。（2017年3月1日 アソーク） 2018年11月記 |
スカイトレインのスクンヴィット線アソーク駅。（2017年3月1日 アソーク） 2018年11月記 |
バンコク･メトロブルーラインのスクンヴィット駅。金属探知機のゲートがあります。（2017年3月1日 スクンヴィット） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロブルーラインのスクンヴィット駅。（2017年3月1日 スクンヴィット） 2018年11月記 |
バンコク･メトロブルーラインのスクンヴィット駅。切符はICチップ内蔵のコイン。スクンヴィットからフアランポーンまで28THB。（2017年3月1日 スクンヴィット） 2018年11月記 |
バンコク･メトロブルーラインのスクンヴィット駅。フアランポーンに向かいます。（2017年3月1日 スクンヴィット） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロブルーラインのスクンヴィット駅。フアランポーンに向かいます。（2017年3月1日 スクンヴィット） 2018年11月記 |
バンコク･メトロブルーラインのフアランポーン駅。ここはタイ国鉄のターミナル駅です。（2017年3月1日 フアランポーン） 2018年11月記 |
バンコク･メトロブルーラインのフアランポーン駅。入口で荷物検査があるので入口の通路と出口の通路が分けられています。（2017年3月1日 フアランポーン） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロブルーラインのフアランポーン駅。この日からカード乗車券を利用しました。（2017年3月1日 フアランポーン） 2018年11月記 |
バンコク･メトロブルーラインのフアランポーン駅。（2017年3月1日 フアランポーン） 2018年11月記 |
バンコク･メトロブルーラインドイツ製車両車内。フアランポーンからバンスーに向かっています。（2017年3月1日） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロブルーラインドイツ製車両車内。フアランポーンからバンスーに向かっています。（2017年3月1日） 2018年11月記 |
バンコク･メトロブルーラインのバンスー駅とパープルラインのタオプーンまでは工事未完成のため無料バスで連絡します。（2017年3月1日 バンスー） 2018年11月記 |
バンコク･メトロブルーラインのバンスー駅。（2017年3月1日 バンスー） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロブルーラインのバンスー駅とパープルラインのタオプーンまでは工事未完成のため無料バスで連絡します。（2017年3月1日 バンスー） 2018年11月記 |
バンコク･メトロブルーラインのバンスー駅とパープルラインのタオプーンまでは工事未完成のため無料バスで連絡します。（2017年3月1日） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのタオプーン駅。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロパープルライン。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインもカード乗車券で利用。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのタオプーン駅ホームより。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロパープルラインのタオプーン駅ホームより。ブルーラインの高架ができていました。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのタオプーン駅ホームより。ブルーラインの高架ができていました。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのタオプーン駅ホームより。階下で直角に交わっているのがブルーライン。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロパープルラインのカロンバンパイ行き日本製車両。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのカロンバンパイ行き日本製車両。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのカロンバンパイ行き日本製車両。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロパープルラインのカロンバンパイ行き日本製車両。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのカロンバンパイ行き日本製車両。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルライン日本製車両車内。タオプーンからカロンバンパイに向かっています。（2017年3月1日） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロパープルライン日本製車両車内。タオプーンからカロンバンパイに向かっています。（2017年3月1日） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルライン日本製車両車内。タオプーンからカロンバンパイに向かっています。（2017年3月1日） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのタオプーン行き日本製車両。カロンバンパイ行きより。（2017年3月1日） 2018年11月記 |
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| チャオプラヤー川を渡ります。バンコク･メトロのカロンバンパイ行きより。（2017年3月1日） 2018年11月記 |
カロンバンパイ駅はバンコク･メトロパープルラインの終点です。（2017年3月1日 カロンバンパイ） 2018年11月記 |
将来的にはバンコクの都市鉄道網はかなりの路線ができるようです。（2017年3月1日 カロンバンパイ） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロのパープルライン建設には日本の協力があったようです。（2017年3月1日 カロンバンパイ） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインの日本製車両。（2017年3月1日 カロンバンパイ） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインの日本製車両。（2017年3月1日 カロンバンパイ） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロパープルラインの日本製車両。（2017年3月1日 カロンバンパイ） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインの日本製車両。（2017年3月1日 カロンバンパイ） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインの日本製車両。（2017年3月1日 カロンバンパイ） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロパープルラインの終点、カロンバンパイ駅より。（2017年3月1日 カロンバンパイ） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルライン車内。カロンバンパイからサムイェクバンヤイに向かっています。（2017年3月1日） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのカロンバンパイ行き日本製車両。（2017年3月1日 サムイェクバンヤイ） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロパープルラインのタオプーン行き日本製車両。（2017年3月1日 サムイェクバンヤイ） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのタオプーン行き日本製車両。（2017年3月1日 サムイェクバンヤイ） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのカロンバンパイ行き日本製車両。（2017年3月1日 サムイェクバンヤイ） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロパープルラインのカロンバンパイ行き日本製車両。（2017年3月1日 サムイェクバンヤイ） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのカロンバンパイ行き日本製車両。（2017年3月1日 サムイェクバンヤイ） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのカロンバンパイ行き日本製車両。（2017年3月1日 サムイェクバンヤイ） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロパープルラインのタオプーン行き日本製車両車内。サムイェクバンヤイからタオプーンに向かっています。（2017年3月1日） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのタオプーン行き日本製車両車内。サムイェクバンヤイからタオプーンに向かっています。（2017年3月1日） 2018年11月記 |
バンコク･メトロパープルラインのタオプーン駅ホームより。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロパープルラインのタオプーン駅。直角に交わっているのはブルーライン（撮影時点では未開通）。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
カロンバンパイ駅はバンコク･メトロパープルラインの終点です。（2017年3月1日 カロンバンパイ） 2018年11月記 |
バンスー行き無料バスに乗ります。（2017年3月1日 タオプーン） 2018年11月記 |
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| バンスー行き無料バス車内。（2017年3月1日） 2018年11月記 |
タオプーンからの無料バスがバンスーに到着しました。（2017年3月1日 バンスー） 2018年11月記 |
バンコク･メトロブルーラインのチャトゥチャック･パーク駅はスカイトレインスクンヴィット線のモーチット駅に接続。（2017年3月1日 チャトゥチャック･パーク） 2018年11月記 |
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| スカイトレインスクンヴィット線のモーチット駅はバンコク･メトロブルーラインのチャトゥチャック･パーク駅に接続。（2017年3月1日 モーチット） 2018年11月記 |
スカイトレインの切符。（2017年3月1日 アソーク） 2018年11月記 |
スカイトレインのサイアム駅はスクンヴィット線とシーロム線の接続駅。（2017年3月3日 サイアム） 2018年11月記 |
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| スカイトレインのサイアム駅はスクンヴィット線とシーロム線の接続駅。（2017年3月3日 サイアム） 2018年11月記 |
スカイトレインシーロム線のバーンワー行きドイツ製車両。（2017年3月3日 サラデーン） 2018年11月記 |
スカイトレインシーロム線の国立競技場行き中国製車両。（2017年3月3日 サラデーン） 2018年11月記 |
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| スカイトレインスクンヴィット線のベーリング行きドイツ製車両。（2017年3月3日 ヴィクトリーモニュメント） 2018年11月記 |
スカイトレインスクンヴィット線のベーリング行きドイツ製車両。（2017年3月3日 ヴィクトリーモニュメント） 2018年11月記 |
エアポート･レール･リンク。（2017年3月5日 ラートクラバン） 2018年11月記 |
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| エアポート･レール･リンクの切符はICチップ入りコイン。（2017年3月5日 スワンナプーム） 2018年11月記 |
エアポート･レール･リンクのスワンナプーム駅は空港直下の地下にあります。（2017年3月5日 スワンナプーム） 2018年11月記 |
エアポート･レール･リンクドイツ製車両車内。スワンナプームからマッカサンに向かっています。（2017年3月5日） 2018年11月記 |
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| エアポート･レール･リンクのパヤータイ行きドイツ製車両。（2017年3月5日 マッカサン） 2018年11月記 |
エアポート･レール･リンクのパヤータイ行きドイツ製車両。（2017年3月5日 マッカサン） 2018年11月記 |
エアポート･レール･リンクのマッカサン駅はバンコク･メトロブルーラインのペッチャブリー駅と接続。（2017年3月5日 マッカサン） 2018年11月記 |
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| バンコク･メトロブルーラインのペッチャブリー駅はエアポート･レール･リンクのマッカサン駅と接続。（2017年3月5日 ペッチャブリー） 2018年11月記 |
スカイトレインスクンヴィット線のエマカイ駅ホームより。（2017年3月8日 エマカイ） 2018年11月記 |
スカイトレインスクンヴィット線のモーチット行きドイツ製車両に乗ってアソークに向かいます。（2017年3月8日 エマカイ） 2018年11月記 |
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| スカイトレインスクンヴィット線のモーチット行きドイツ製車両車内。エマカイからアソークに向かっています。（2017年3月8日） 2018年11月記 |
スカイトレインスクンヴィット線のモーチット行きドイツ製車両車内。エマカイからアソークに向かっています。（2017年3月8日） 2018年11月記 |
バンコク･メトロのブルーライン車内。フアランポーンからペッチャブリーに向かっています。（2017年3月9日） 2018年11月記 |
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| エアポート･レール･リンクのマッカサン駅。空港連絡鉄道の役わりがありますが、通勤路線としても混雑します。（2017年3月9日 マッカサン） 2018年11月記 |
エアポート･レール･リンクのドイツ製車両に乗ってスワンナプームに向かいます。（2017年3月9日 マッカサン） 2018年11月記 |
スカイトレインスクンヴィット線のモーチット行きドイツ製車両。（2017年3月12日 ヴィクトリー･モニュメント） 2018年11月記 |
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| スカイトレインスクンヴィット線ドイツ製車内。ヴィクトリー･モニュメントからモーチットに向かっています。（2017年3月12日） 2018年11月記 |
スカイトレインのサイアム駅はスクンヴィット線とシーロム線の接続駅。（2017年3月12日 サイアム） 2018年11月記 |
スカイトレインのシーロム線中国製車両車内。サイアムからウォンウェンヤイに向かっています。（2017年3月12日） 2018年11月記 |
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| スカイトレインのシーロム線中国製車両車内。サイアムからウォンウェンヤイに向かっています。（2017年3月12日） 2018年11月記 |
スカイトレインの券売機。（2017年3月12日 ウォンウェンヤイ） 2018年11月記 |
スカイトレインの券売機。こちらは紙幣にも対応。（2017年3月12日 ウォンウェンヤイ） 2018年11月記 |
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| スカイトレインシーロム線のバンワー行き中国製車両。（2017年3月12日 ウォンウェンヤイ） 2018年11月記 |
スカイトレインシーロム線のバンワー行き中国製車両。（2017年3月12日 ウォンウェンヤイ） 2018年11月記 |
スカイトレインシーロム線のバンワー行き中国製車両。（2017年3月12日 ウォンウェンヤイ） 2018年11月記 |
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| スカイトレインスクンヴィット線のアソーク駅のホームより。（2017年3月12日 アソーク） 2018年11月記 |
スカイトレインスクンヴィット線のモーチット行きドイツ製車両。（2017年3月12日 アソーク） 2018年11月記 |
スカイトレインスクンヴィット線のモーチット行きドイツ製車両。（2017年3月12日 アソーク） 2018年11月記 |
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| スカイトレインスクンヴィット線のベーリング行き中国製車両。（2017年3月12日 アソーク） 2018年11月記 |
スカイトレインスクンヴィット線のベーリング行き中国製車両。（2017年3月12日 アソーク） 2018年11月記 |
スカイトレインシーロム線。（2017年3月12日 サイアム） 2018年11月記 |
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| スカイトレインのスクンヴィット線とシーロム線が接続するサイアム駅。（2017年3月12日 サイアム） 2018年11月記 |
スカイトレインシーロム線の国立競技場行きドイツ製車両。（2017年3月12日 スパーンタークシン） 2018年11月記 |
スカイトレインシーロム線がチャオプラヤー川を渡ります。（2017年3月12日） 2018年11月記 |
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| スカイトレインシーロム線がチャオプラヤー川を渡ります。（2017年3月12日） 2018年11月記 |
エアポート･レール･リンクのドイツ製車両に乗ってスワンナプームに向かいます。（2017年3月13日 マッカサン） 2018年11月記 |
エアポート･レール･リンクのドイツ製車両車内。マッカサンからスワンナプームに向かっています。この車両は元特急用で、トイレがありますが、現在は使えません。（2017年3月13日） 2018年11月記 |
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| エアポート･レール･リンクのドイツ製車両車内。マッカサンからスワンナプームに向かっています。この車両は元特急用で、ロングシートに改造されましたが、荷物置場は残されています。（2017年3月13日） 2018年11月記 |
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