タイアランヤプラテートへ普通列車の旅2017

タイアランヤプラテートへ普通列車の旅2017

バンコクから東線の東の終点アランヤプラテートまで普通列車で往復しました。といっても東線には優等列車はなく、普通列車のみの運行ですが。終点のアランヤプラテートまでの列車は1日2往復しかなく、1往復が機関車+客車、1往復はディーゼルカーで運行です。バンコクから日帰りするには、そのうちの客車列車に乗って往復します。バンコク発は5時55分、まだ薄暗い時間に出発です。終点のアランヤプラテートはカンボジア国境の街で、以前は鉄道で国境を越えられたそうです。そして、このルートが復活する計画があるようで、国際列車が走るようになったらまた行ってみたいですね。旅行時の為替レートはATMで1万THB引き出したところ、3万4401円でしたので、1THB=3.4円でした。　2018年11月記


5時55分発のアランヤプラテート行きに乗ります。（2017年3月10日　バンコク）　2018年11月記	アランヤプラテート行きを引くADD型フランス製ディーゼル電気機関車が近付いてきました。（2017年3月10日　バンコク）　2018年11月記	ADD型フランス製ディーゼル電気機関車の引くアランヤプラテート行き。（2017年3月10日　バンコク）　2018年11月記

ADD型フランス製ディーゼル電気機関車の引くアランヤプラテート行き。（2017年3月10日　バンコク）　2018年11月記	アランヤプラテート行き。（2017年3月10日　バンコク）　2018年11月記	アランヤプラテート行き。（2017年3月10日　バンコク）　2018年11月記

アランヤプラテートまで48THB。（2017年3月10日）　2018年11月記	アランヤプラテーと行きより。フアタケー発バンコク行き。（2017年3月10日）　2018年11月記	アランヤプラテート行きより。駅名には次の駅までの距離が書かれています。（2017年3月10日　クロンタン）　2018年11月記

アランヤプラテート行き車内で20THB。（2017年3月10日）　2018年11月記	アランヤプラテート行きより。チャチュンサオ発バンコク行きは大混雑。（2017年3月10日　バンタップチャン）　2018年11月記	アランヤプラテート行きより。（2017年3月10日）　2018年11月記

AHK型フランス製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き。アランヤプラテート行きより。（2017年3月10日）　2018年11月記	アランヤプラテート行き。（2017年3月10日　プラチンブリ）　2018年11月記	アランヤプラテート行きより。（2017年3月10日　プラチンブリ）　2018年11月記

NKF型日本製ディーゼルカーのアランヤプラテート発バンコク行き。アランヤプラテート行きより。（2017年3月10日　プラチンブリ）　2018年11月記	NKF型日本製ディーゼルカーのアランヤプラテート発バンコク行き。アランヤプラテート行きより。（2017年3月10日　プラチンブリ）　2018年11月記	NKF型日本製ディーゼルカーのアランヤプラテート発バンコク行き。アランヤプラテート行きより。（2017年3月10日　プラチンブリ）　2018年11月記

アランヤプラテート行き。（2017年3月10日）　2018年11月記	アランヤプラテート行き。（2017年3月10日　カビンブリ）　2018年11月記	アランヤプラテート行き。（2017年3月10日　カビンブリ）　2018年11月記

アランヤプラテート行き車内。（2017年3月10日）　2018年11月記	アランヤプラテート行き車内。2等車用の車両も連結されていました（3等扱い）。（2017年3月10日）　2018年11月記	アランヤプラテート行き車内。1両の3分の1くらいが宗教関係者用になっている車両がありました。（2017年3月10日）　2018年11月記

アランヤプラテート行き車内で20THB。（2017年3月10日）　2018年11月記	アランヤプラテート行き。（2017年3月10日）　2018年11月記	アランヤプラテート行き。（2017年3月10日）　2018年11月記

アランヤプラテートに到着。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記	バンコク発のADD型フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車がアランヤプラテートに到着。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記	バンコク発のADD型フランス製ディーゼル電気機関車の引く列車がアランヤプラテートに到着。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記

ADD型フランス製ディーゼル電気機関車が切り離され、反対側に連結します。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記	バンコク発の列車がアランヤプラテートに到着。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記	以前は国境を越えてカンボジアにつながっていて、再開される予定もあるそうです。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記

バンコク発の列車がアランヤプラテートに到着。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記	アランヤプラテート駅は東線の終点駅。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記	アランヤプラテート駅は東線の終点駅。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記

ADD型フランス製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き。機関車が反対側に連結されました。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記	ADD型フランス製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記	ADD型フランス製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記

ADD型フランス製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記	ADD型フランス製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記	ADD型フランス製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き。（2017年3月10日　アランヤプラテート）　2018年11月記

バンコク行き。（2017年3月10日）　2018年11月記	バンコク行き車内。（2017年3月10日）　2018年11月記	バンコク行き車内。（2017年3月10日）　2018年11月記

バンコク行き車内。欧米人も乗っています。（2017年3月10日）　2018年11月記	バンコク行き。（2017年3月10日）　2018年11月記	バンコク行き車内で30THB。（2017年3月10日）　2018年11月記

NKF型日本製ディーゼルカーのアランヤプラテート行き。バンコク行きより。（2017年3月10日）　2018年11月記	バンコク行き車内で20THB。（2017年3月10日）　2018年11月記	バンコク行きより。（2017年3月10日）　2018年11月記

バンコク行き。（2017年3月10日）　2018年11月記	ADD型フランス製ディーゼル電気機関車の引くバンコク行き。（2017年3月10日）　2018年11月記	バンコク行きより。（2017年3月10日）　2018年11月記

バンコク行き。（2017年3月10日）　2018年11月記	AHK型フランス製ディーゼル電気機関車の引くカビンブリ行き。バンコク行きより。（2017年3月10日）　2018年11月記	バンコク行きがバンプルタルアンからの線路と合流してチャチュンサオに到着。（2017年3月10日　チャチュンサオ）　2018年11月記

バンコク行きがチャチュンサオに到着。（2017年3月10日　チャチュンサオ）　2018年11月記	バンコク行き。（2017年3月10日）　2018年11月記	ADD型フランス製ディーゼル電気機関車の引くアランヤプラテートからの列車がバンコクに到着。（2017年3月10日　バンコク）　2018年11月記

アランヤプラテートからの列車がバンコクに到着後、反対側にGE型アメリカ製ディーゼル電気機関車が連結されて回送されました。（2017年3月10日　バンコク）　2018年11月記