オランダ国鉄 インターシティの旅
オランダ国内を縦横に運行しているのがインターシティです。どの路線も30分間隔程で運転し、毎時00分と30分のようにきれいなダイヤなので使いやすく、十分な本数があるのかいつも空いています。2階建て車両が多く、座席も快適です。車両は電車と客車があり、それぞれに通常車両と2階建て車両があります。客車の場合も機関車は前とは限らず、付け替えをしないので半分は推して走るほか、機関車が編成の中ほどにある列車もあります。さらに電車にも電車らしいのと、動力集中の電車があり、動力集中の動力車は電車のくせに6軸です。さらに、この電車と客車を連結し、機関車まで連結した列車があり、「何でもあり」といった感じです。 2017年2月記
アムステルダム・スキポール空港駅からアムステルダム中央駅に向かいます。(2012年6月5日 スキポール) 2017年2月記 スキポール空港からアムステルダム中央駅に到着しました。スプリンターという種別できましたがインターシティ車両でした。(2012年6月5日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 デンヘルダー行きに乗車します。(2012年6月5日 スキポール) 2017年2月記
デンヘルダー行き2階席車内。(2012年6月5日) 2017年2月記 デンヘルダー行き。クーグザーンディックに行くつもりが停まらず、カストリクムという駅まで来てしまいました。(2012年6月5日 カストリクム) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車が引く2階建てインターシティに乗ってウイトゲーストまで戻ります。(2012年6月5日 カストリクム) 2017年2月記
2階建てインターシティ車内。この列車でカストリクムからウイトゲーストまで戻ります。(2012年6月5日) 2017年2月記 ウイトゲーストまで戻りました。ここで普通列車に乗り換えです。(2012年6月5日 ウイトゲースト) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車が編成の真中に入ってるインターシティ。(2012年6月6日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記
フランス製1700形電気機関車が編成の真中と後部にも連結。(2012年6月6日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 2階建て電車のインターシティに乗ってホールンに到着。(2012年6月6日 ホールン) 2017年2月記 2階建て電車6両のインターシティ。(2012年6月6日 ホールン) 2017年2月記
車内はwi‐fiの電波が飛んでいるようです。(2012年6月6日 ホールン) 2017年2月記 2階建て電車6両のインターシティ。(2012年6月6日 ホールン) 2017年2月記 ホールン駅。(2012年6月6日 ホールン) 2017年2月記
エンクホイゼン駅。(2012年6月6日 エンクホイゼン) 2017年2月記 エンクホイゼン駅の券売機。アムステルダム中央駅まで10.1EUR。(2012年6月6日 エンクホイゼン) 2017年2月記 アムステルダム方面行きが2本並んでいます。(2012年6月6日 エンクホイゼン) 2017年2月記
アムステルダム方面行きが2本並んでいます。(2012年6月6日 エンクホイゼン) 2017年2月記 アムステルダム方面行き。(2012年6月6日 エンクホイゼン) 2017年2月記 アムステルダム方面行き。(2012年6月6日 エンクホイゼン) 2017年2月記
アムステルダム方面行きが2本並んでいます。(2012年6月6日 エンクホイゼン) 2017年2月記 アムステルダム方面行き。(2012年6月6日 エンクホイゼン) 2017年2月記 アーメルスフォールト行きに乗ってアムステルダム中央駅に向かいます。(2012年6月6日 エンクホイゼン) 2017年2月記
アーメルスフォールト行きに乗ってアムステルダム中央駅に向かいます。(2012年6月6日 エンクホイゼン) 2017年2月記 アーメルスフォールト行きに乗ってアムステルダム中央駅に向かいます。(2012年6月6日 エンクホイゼン) 2017年2月記 アーメルスフォールト行きに乗ってアムステルダム中央駅に向かいます。(2012年6月6日 エンクホイゼン) 2017年2月記
アーメルスフォールト行きに乗ってアムステルダム中央駅に向かいます。2階に乗りました。(2012年6月6日) 2017年2月記 アーメルスフォールト行きに乗ってアムステルダム中央駅に向かいます。2階に乗りました。(2012年6月6日) 2017年2月記 アーメルスフォールト行きに乗ってアムステルダム中央駅に向かいます。1階は一等車のようです。(2012年6月6日) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティに乗ってスキポールに向かいます。(2012年6月7日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 この電車は寸胴なので2階席も屋根の圧迫感がないです。(2012年6月7日) 2017年2月記 この電車は寸胴なので2階席も屋根の圧迫感がないです。(2012年6月7日) 2017年2月記
この車両は賑やかになっても構わない車両のようです。(2012年6月7日) 2017年2月記 インターシティがスキポールに到着。(2012年6月7日 スキポール) 2017年2月記 インターシティがスキポールに到着。(2012年6月7日 スキポール) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティでアムステルダム中央駅に戻りました。(2012年6月7日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 客車の2階建てインターシティ。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティを2本連結しています。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティが行き交います。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティが行き交います。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ4両を2組連結した8両編成。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の推す2階建てインターシティ。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ4両を2組連結した8両編成。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ4両を2組連結した8両編成。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ6両編成。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記 電車のインターシティ4両を2組連結した8両編成。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ4両。奥の車両が動力車で、動力車には1階席がありません。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記 機関車に押される2階建てインターシティ。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車が前にも後にも客車を従えて運転。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記
フランス製1700形電気機関車が前にも後にも客車を従えて運転。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車が最後部にも連結されていました。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車を編成中央と後部に連結して運転。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記
フランス製1700形電気機関車の推す2階建てインターシティ。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の推す2階建てインターシティ。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の引く2階建てインターシティ。(2012年6月8日 スローテルダイク) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ6両編成。(2012年6月8日 アムステルダム南(ザイト)駅) 2017年2月記 電車のインターシティ3両を4組連結した12両編成。(2012年6月8日 アムステルダム南(ザイト)駅) 2017年2月記 電車のインターシティ3両を4組連結した12両編成。(2012年6月8日 アムステルダム南(ザイト)駅) 2017年2月記
電車のインターシティ3両を2組連結した6両編成。(2012年6月8日 アムステルダム南(ザイト)駅) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の推すインターシティ。(2012年6月8日 アムステルダム南(ザイト)駅) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の推すインターシティ。(2012年6月8日 アムステルダム南(ザイト)駅) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ6両編成。(2012年6月8日 アムステルダム南(ザイト)駅) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の引く2階建てインターシティ。(2012年6月8日 アムステルダム南(ザイト)駅) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の引く2階建てインターシティ。(2012年6月8日 アムステルダム南(ザイト)駅) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ6両編成。(2012年6月8日 アムステルダム南(ザイト)駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ。(2012年6月8日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の引く2階建てインターシティ。(2012年6月8日 レリラーン ) 2017年2月記
電車のインターシティ3両を2組連結した6両編成。(2012年6月8日 レリラーン ) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の推す2階建てインターシティ。(2012年6月8日 レリラーン ) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の引く2階建てインターシティ。(2012年6月8日 レリラーン ) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ。(2012年6月8日 レリラーン ) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の推す2階建てインターシティ。(2012年6月8日 レリラーン ) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の推す2階建てインターシティ。(2012年6月8日 レリラーン ) 2017年2月記
フランス製1700形電気機関車の引く2階建てインターシティですが、最後部も動力車なので、機関車の引く列車と電車のミックス。(2012年6月8日 レリラーン ) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ4両を2組連結した8両編成。(2012年6月8日 レリラーン ) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の引く2階建てインターシティ。(2012年6月8日 レリラーン ) 2017年2月記
フランス製1700形電気機関車の推す2階建てインターシティ。(2012年6月8日 レリラーン ) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ。(2012年6月8日 アムステル) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ。(2012年6月8日 アムステル) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ。(2012年6月8日 アムステル) 2017年2月記 インターシティを牽引するフランス製1700形電気機関車。アムステルダム中央駅では駅の真中にダブルクロスオーバー。(2012年6月14日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車の推すインターシティ。(2012年6月15日 デンハーグ・ホランド・スポーア) 2017年2月記
電車のインターシティに乗ってデンハーグ中央駅に向かいます。(2012年6月15日 デンハーグ・ホランド・スポーア) 2017年2月記 電車のインターシティ車内。デンハーグ・ホランド・スポーアからデンハーグ中央駅に向かっています。(2012年6月15日) 2017年2月記 電車のインターシティ。(2012年6月15日 デンハーグ中央駅) 2017年2月記
電車のインターシティ。(2012年6月15日 デンハーグ中央駅) 2017年2月記 電車のインターシティの動力車は電車といっても6軸。(2012年6月15日 デンハーグ中央駅) 2017年2月記 電車のインターシティに乗ってユトレヒトに向かいます。(2012年6月15日 デンハーグ中央駅) 2017年2月記
電車のインターシティに乗ってユトレヒトに向かいます。(2012年6月15日 デンハーグ中央駅) 2017年2月記 電車のインターシティ車内。デンハーグ中央駅からユトレヒトに向かっています。(2012年6月15) 2017年2月記 ユトレヒトに到着しました。(2012年6月15日 ユトレヒト) 2017年2月記
ユトレヒトから電車の2階建てインターシティに乗ってアムステルダム中央駅に戻ってきました。(2012年6月15日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ6両。(2012年6月15日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ6両。(2012年6月15日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ。一等車部分位は青い線が入っています。(2012年6月15日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ6両。(2012年6月15日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ6両+4両の10両編成。(2012年6月15日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記
アムステルダム中央駅。(2012年6月15日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティの2階席。アムステルダム中央駅からロッテルダム中央駅に向かいます。(2012年6月16日) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティの2階席。アムステルダム中央駅からロッテルダム中央駅に向かいます。車内でクッキー。テーブルが大きいです。(2012年6月16日) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティがロッテルダム中央駅に到着しました。(2012年6月16日 ロッテルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティに乗ってロッテルダム中央駅に向かいます。(2012年6月16日 デンハーグ中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティに乗ってロッテルダム中央駅に向かいます。(2012年6月16日 デンハーグ中央駅) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティに乗ってロッテルダム中央駅に向かいます。(2012年6月16日 デンハーグ中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ1階席車内。デンハーグ中央駅からロッテルダム中央駅に向かっています。(2012年6月16日) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティがロッテルダム中央駅に到着しました。(2012年6月16日 ロッテルダム中央駅) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティがロッテルダム中央駅に到着しました。(2012年6月16日 ロッテルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティほか、普通列車やベルギーからの国際列車フィーラが見えます。(2012年6月16日 ロッテルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ。(2012年6月16日 ロッテルダム中央駅) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ。(2012年6月16日 ロッテルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ。(2012年6月16日 ロッテルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ6両。(2012年6月16日 ロッテルダム中央駅) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ。(2012年6月16日 ロッテルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ。(2012年6月16日 ロッテルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティに乗ってアムステルダムに戻ります。(2012年6月16日 ロッテルダム中央駅) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ。(2012年6月17日 アムステル) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ。(2012年6月17日 ライ) 2017年2月記 フランス製1700形電気機関車が推す2階建てインターシティ。(2012年6月17日 ライ) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ。(2012年6月17日 ライ) 2017年2月記 電車のインターシティ4両を2組連結した8両編成。(2012年6月17日 ライ) 2017年2月記 電車のインターシティ4両を2組連結した8両編成。(2012年6月17日 ライ) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ。(2012年6月17日 ライ) 2017年2月記 電車のインターシティ3両を4組連結した12両編成。(2012年6月17日 ライ) 2017年2月記 電車のインターシティ4両を2組連結した8両編成。(2012年6月17日 ムイデルプーツ) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ。(2012年6月17日 ムイデルプーツ) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ。(2012年6月17日 ムイデルプーツ) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティに乗ってスキポールへ向かいます。(2012年6月17日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティの2階席車内。アムステルダム中央駅からスキポールに向かっています。(2012年6月17日) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティの1階席車内。アムステルダム中央駅からスキポールに向かっています。(2012年6月17日) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティの1階席車内。アムステルダム中央駅からスキポールに向かっています。(2012年6月17日) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ車内。アムステルダム中央駅からスキポールに向かっています。(2012年6月17日) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ車内。アムステルダム中央駅からスキポールに向かっています。(2012年6月17日) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ車内。アムステルダム中央駅からスキポールに向かっています。(2012年6月17日) 2017年2月記
電車の2階建てインターシティ車内。アムステルダム中央駅からスキポールに向かっています。車内で食べました。(2012年6月17日) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティの2階席車内。スキポールからアムステルダム中央駅に向かっています。(2012年6月17日) 2017年2月記 電車のインターシティ。(2012年6月17日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記
右が電車のインターシティ。左がベルギー行き国際列車フィーラ。(2012年6月17日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ。(2012年6月17日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 電車の2階建てインターシティ。1両目の動力車には1階席がなく6軸。(2012年6月17日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記
インターシティ。線路配置が凄いです。(2012年6月17日 アムステルダム中央駅) 2017年2月記 2階建てインターシティに乗ってアムステルダム中央駅からスキポールにやってきました。運賃3.8EUR。(2012年6月18日 スキポール) 2017年2月記 スキポール駅は地下駅で空港直下にあります。(2012年6月18日 スキポール) 2017年2月記
スキポール駅の切符売場。アムステルダム中央駅までの運賃は券売機3.8EUR、人のいる窓口では4.3EUR。(2012年6月18日 スキポール) 2017年2月記