カナダ エドモントンエリアのバス
エドモントンはアルバータ州の北部に位置します。市内にはLRT（Light Rail Transit)と観光用のトラムが走っていて、路線バスを利用したからといって外国人観光客が行くようなところにアクセスできるわけではないので、路線バスは利用しませんでした。唯一利用したのがエドモントン国際空港へ行く路線です。空港バスはなく、LRTの南の終点センチュリー・パークと空港の間を結んでいます。滞在中、空港を見に行ったので往復乗ったのですが、その日は電車、バス市内1日券を持っていました。片道5CADの区間を9.75CADの1日券では乗れないと思ったのですが、駄目元で運転手に、「これ使える？市内交通1日有効って書いてあるよ」というと、「じゃいいよ」ということになりました。ところが空港からの帰り、同じ運転手のバスが来て、1日券で乗ろうとすると、「やっぱり駄目だった」といわれ、帰りだけ5CAD払いました。旅行時の為替レートはATMで400CADと300CADの計700CAD引き出したところ、5万9017円でしたので、1CAD=84.3円でした。　2019年8月記
路線バス。（2019年7月21日　82通り）　2019年8月記 路線バス。（2019年7月21日　クリアビュー）　2019年8月記 路線バス。（2019年7月21日　キングスウェイ）　2019年8月記
路線バス。（2019年7月21日　キングスウェイ）　2019年8月記 路線バス。（2019年7月21日　セントラル）　2019年8月記 747系統に乗ってエドモントン国際空港へ向かいます。「747」はおそらくボーイング747ジャンボジェット機を意識したのでしょう。（2019年7月21日　センチュリー･パーク）　2019年8月記
747系統車内。センチュリー･パークからエドモントン国際空港へ向かっています。（2019年7月21日）　2019年8月記 747系統に乗ってセンチュリー･パークからエドモントン国際空港へ到着。（2019年7月21日　エドモントン国際空港）　2019年8月記 747系統車内。エドモントン国際空港からセンチュリー･パークへ向かっています。運賃5CAD。（2019年7月21日）　2019年8月記
長距離バスのレッド･アローのターミナル。（2019年7月22日）　2019年8月記 長距離バスのレッド･アローのターミナル。（2019年7月22日）　2019年8月記 長距離バスのレッド･アローのターミナル。カルガリー行き。（2019年7月22日）　2019年8月記
長距離バスのレッド･アローのターミナル。カルガリー行き。（2019年7月22日）　2019年8月記 長距離バスのレッド･アローのターミナル。カルガリー行き。アルバータ州ほか、バンクーバーへも運行しているようです。（2019年7月22日）　2019年8月記 長距離バスのレッド･アローのターミナル。こちらは到着便。（2019年7月22日）　2019年8月記
連接バス。（2019年7月22日　コロナ）　2019年8月記 路線バス。（2019年7月22日　コロナ）　2019年8月記 連接バス。（2019年7月22日　コロナ）　2019年8月記
路線バス。（2019年7月22日　コロナ）　2019年8月記 路線バス。（2019年7月22日　コロナ）　2019年8月記 ダブルデッカー。（2019年7月22日　コロナ）　2019年8月記
路線バス。（2019年7月23日　センチュリー･パーク）　2019年8月記 747系統に乗ってエドモントン国際空港へ向かいます。右はLRTのキャピタル･ライン。（2019年7月23日　センチュリー･パーク）　2019年8月記 747系統のエドモントン国際空港行きは運賃5CAD。（2019年7月23日）　2019年8月記
747系統車内。センチュリー・パークからエドモントン国際空港へ向かっています。（2019年7月23日）　2019年8月記