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| タラートサオバスターミナル。タイの地方のバスターミナルといった雰囲気ののんびりムード。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
日本のODAで導入されたいすゞ製路線バス。周りの雰囲気と不釣り合いな近代的な車両。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
日本のODAで導入されたいすゞ製路線バス。日の丸が掲げられています。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
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| 日本のODAで導入されたいすゞ製路線バス。まとまった数で導入されたようです。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
日本のODAで導入されたいすゞ製路線バス。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
日本のODAで導入されたいすゞ製路線バス。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
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| 日本のODAで導入されたいすゞ製路線バス。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
日本のODAで導入されたいすゞ製路線バス。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
日本のODAで導入されたいすゞ製路線バス。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
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| 日本のODAで導入されたいすゞ製路線バス。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
他にも日本の支援で導入されたバスがあるようです。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
こちらは韓国製で、中古と思われる車両。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
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| こちらは日野製で、確かにヘッドライト周りは日野製の雰囲気です。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
タイのノンカーイ行き国際バスは韓国製。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
タイのノンカーイ行き国際バスは韓国製。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
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| タイのウドンタニ行き国際バスはドイツ製。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
タイのウドンタニ行き国際バスはドイツ製。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
タイのノンカーイ行き国際バス。こちらはドイツ製。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
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| タイのノンカーイ行き国際バス。こちらはドイツ製。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
切符売場にはタイのバンコク行き国際夜行バスの案内。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
タイのバンコク行き国際夜行バスがやってきました。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
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| タイのバンコク行き国際夜行バス。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
タイのバンコク行き国際夜行バス。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
タイのバンコク行き国際夜行バス。ドイツ製2階建て車両。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
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| タイのバンコク行き国際夜行バス。（2013年1月8日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
タイのノンカーイ経由ウドンタニ行き国際夜行バスは韓国製。（2013年1月9日 ビエンチャン） 2015年8月記 |
タイのノンカーイ経由ウドンタニ行き国際夜行バス。（2013年1月9日 ビエンチャン） 2015年8月記 |
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| タイのノンカーイ経由ウドンタニ行き国際夜行バス。（2013年1月9日 ビエンチャン） 2015年8月記 |
日本のODAで導入されたいすゞ製路線バスに乗ってタイとのボーダー方面へ向かいます。（2013年1月11日 タラートサオバスターミナル） 2015年8月記 |
日本のODAで導入されたいすゞ製路線バスに乗ってタラートサオバスターミナルからタイとのボーダー方面へ向かいます。運賃6000LAK。（2013年1月11日） 2015年8月記 |
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| 日本のODAで導入されたいすゞ製路線バスに乗ってタラートサオバスターミナルからタイとのボーダー方面へ向かいます。乗客が多くなってきました。（2013年1月11日） 2015年8月記 |
日本のODAで導入されたいすゞ製路線バス。（2013年1月11日 タイとのボーダー） 2015年8月記 |
タイとのボーダー。ここでラオスを出国してみます。（2013年1月11日 タイとのボーダー） 2015年8月記 |
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| タイとのボーダー。ここでラオスを出国してみます。（2013年1月11日 タイとのボーダー） 2015年8月記 |
タイとのボーダー。ラオスを出国しました。往来する人が多く国境の緊張はありません。（2013年1月11日 タイとのボーダー） 2015年8月記 |
ラオスとタイの国境に架かる友好橋のみをシャトル運行するバスの車内。運賃4000LAK。（2013年1月11日） 2015年8月記 |
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| ラオスとタイの国境に架かる友好橋のみをシャトル運行するバスの車内より。タイとラオスを結ぶ鉄道線路と合流します。（2013年1月11日） 2015年8月記 |
ラオスとタイの国境に架かる友好橋のみをシャトル運行するバスの車内より。タイとラオスを結ぶ鉄道と併用の友好橋を渡ります。（2013年1月11日） 2015年8月記 |
ラオスとタイの国境に架かる友好橋のみをシャトル運行するバスの車内より。友好橋は国境を流れるメコン川にかかっています。（2013年1月11日） 2015年8月記 |
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| ラオスとタイの国境に架かる友好橋のみをシャトル運行するバスがタイ側に到着。（2013年1月11日 ラオスとのボーダー） 2015年8月記 |
タイに入国する人の列。（2013年1月11日 ラオスとのボーダー） 2015年8月記 |
タイに入国しました。（2013年1月11日 ラオスとのボーダー） 2015年8月記 |
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| タイに入国しました。（2013年1月11日 ラオスとのボーダー） 2015年8月記 |
今度はこのバスでタイ側からラオスに向かいます。（2013年1月11日 ラオスとのボーダー） 2015年8月記 |
今度はこのバスでタイ側からラオスに向かいます。（2013年1月11日 ラオスとのボーダー） 2015年8月記 |
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| 今度はこのバスでタイ側からラオスに向かいます。運賃15THB。（2013年1月11日 ラオスとのボーダー） 2015年8月記 |
タイとラオスの国境に架かる友好橋のみをシャトル運行するバスの車内。（2013年1月11日） 2015年8月記 |
タイとラオスの国境に架かる友好橋のみをシャトル運行するバスの車内より。国境を通過します。（2013年1月11日） 2015年8月記 |
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| タイとラオスの国境に架かる友好橋のみをシャトル運行するバスがラオス側に到着。（2013年1月11日 タイとのボーダー） 2015年8月記 |
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