イタリア　イタリアのバス2000･2022

イタリア　イタリアのバス2000･2022

イタリアのバスといっても、スロベニアの首都リュブリャナ滞在中にトリエステを日帰りしただけなので、バスは「見ただけ」で乗っていないのです。イタリアのバスにはもうかれこれ20年以上乗っていません。トリエステの路線バスを見て思ったのは、かつてはイタリアはバス産業が盛んで、イタリアの路線バスはイタリア製が多かったのですが、現在はドイツ製がずいぶん多くなったと感じました。まあヨーロッパは、EU経済統合以降は、EU内は経済的には同じ国なので、イタリア製もドイツ製もないのかもしれませんが。　2022年11月記


トリエステの路線バス。（2022年10月6日　トリエステ駅前）　2022年11月記	トリエステの路線バス。（2022年10月6日　バーゴバリエラ）　2022年11月記	トリエステの路線バス。道路に線路がありますが、昔あった路面電車の跡。（2022年10月6日　オベルダン広場）　2022年11月記

トリエステの路線バス。（2022年10月6日　オベルダン広場）　2022年11月記	トリエステの路線バス。前後が入口、中央が出口。（2022年10月6日　オベルダン広場）　2022年11月記	トリエステの連接路線バス。（2022年10月6日　トリエステ駅前）　2022年11月記

こちらは貸切観光バスっぽいです。（2022年10月6日　トリエステ駅前）　2022年11月記	こちらは貸切観光バスっぽいです。（2022年10月6日　トリエステ駅前）　2022年11月記	こちらは貸切観光バスっぽいです。後部にイタリア国旗。（2022年10月6日　トリエステ駅前）　2022年11月記

こちらは貸切観光バスっぽいです。（2022年10月6日　トリエステ駅前）　2022年11月記	トリエステの路線バス。（2022年10月6日　トリエステ駅前）　2022年11月記	トリエステの路線バス。（2022年10月6日　トリエステ駅前）　2022年11月記

トリエステの空港バス。（2022年10月6日　トリエステ空港）　2022年11月記	トリエステの空港バス。（2022年10月6日　トリエステ空港）　2022年11月記	ローマの路線バス。（2000年6月24日　テルミニ）　2025年1月記

ローマの路線バス。（2000年6月24日　テルミニ）　2025年1月記	ローマの連接路線バス。（2000年6月24日　テルミニ）　2025年1月記	ローマの市内観光バス。（2000年6月24日　テルミニ）　2025年1月記

ローマの路線バス。（2000年6月25日　サンピエトロ駅）　2025年1月記	ミケランジェロ広場からフィレンツェ駅へ向かっています。（2000年6月27日）　2025年1月記	フィレンツェの郊外バス。（2000年6月27日　フェレンツェ駅）　2025年1月記

フィレンツェの路線バス。（2000年6月27日　フェレンツェ駅）　2025年1月記	ピサの路線バス。（2000年6月27日　ピサ駅）　2025年1月記	フィレンツェのドイツ製郊外バス。（2000年6月27日　フェレンツェ駅）　2025年1月記

フィレンツェの連接路線バス。（2000年6月28日　フェレンツェ駅）　2025年1月記	フィレンツェの路線バス。（2000年6月28日　フェレンツェ駅）　2025年1月記	ミラノ･マルペンサ空港のドイツ製空港バス。（2000年6月28日　ミラノ･マルペンサ空港）　2025年1月記

ミラノ･マルペンサ空港のドイツ製空港バスに乗ってミラノ中央駅へ行きます。（2000年6月28日　ミラノ･マルペンサ空港）　2025年1月記	ミラノの連接路線バス。（2000年6月29日　セストマッジョ）　2025年1月記	ミラノの連接路線バス。（2000年6月29日　セストマッジョ）　2025年1月記