北京エリアのバス
北京にはたくさんのバスが走っています。人が多いので連接バスや2階建てバスなど大人数を運べるバスを多く見ます。通常の路線バスであっても車長の長い3軸バスをよく見ます。北京はスモッグとか大気汚染がひどいといわれますが、低公害車も普及していて、圧縮天然ガス車なのか電気ハイブリッド車なのか、屋根上に出っ張りのある車両もよく見ます。また、北京には路面電車がありませんが、トロリーバス路線が多く、トロリーバスの連接車も普及していました。2014年渡航時の為替レートは市中の銀行ATMで1000CNY引き出したところ、1万7133円でしたので、1CNY=17円でした。 2015年2月記
近郊バス。海格(HIGER)製ですが海格は金龍客車系列。(2014年7月5日 蘇庄) 2015年2月記 連接バス。福田汽車(FOTON)製。(2014年7月6日 前門) 2015年2月記 屋根上に出っ張りがあるのでCNGか電気ハイブリッド車でしょうか?(2014年7月5日 前門) 2015年2月記
2階建てバス。青年汽車製。(2014年7月5日 前門) 2015年2月記 2階建てバス。青年汽車製。(2014年7月5日 前門) 2015年2月記 万里の長城などへの観光バス。金龍客車製。(2014年7月5日 前門) 2015年2月記
路線バス。福田汽車(FOTON)製。(2014年7月6日 前門) 2015年2月記 2階建てバス。北京の路線バスは北京公交集団が運行します。(2014年7月5日 前門) 2015年2月記 2階建てバス。(2014年7月5日 前門) 2015年2月記
観光バス。車体はドイツのネオプラン製のようです。(2014年7月5日 北京西駅) 2015年2月記 3軸路線バス。(2014年7月5日 北京西駅) 2015年2月記 連接バス。福田汽車(FOTON)製。(2014年7月6日 北京西駅) 2015年2月記
2階建てバス。青年汽車製。(2014年7月5日 北京西駅) 2015年2月記 路線バスが次々に発着する北京西駅前。(2014年7月5日 北京西駅) 2015年2月記 2階建てバス。(2014年7月5日 北京西駅) 2015年2月記
路線バスが次々に発着する北京西駅前。(2014年7月5日 北京西駅) 2015年2月記 2階建てバス。(2014年7月5日 北京西駅) 2015年2月記 北京首都空港行き空港バス。金旅(GOLDEN DRAGON)製ですが、金旅は金龍客車系列。(2014年7月5日 北京西駅南口) 2015年2月記
北京首都空港行き空港バス。宇通客車製。(2014年7月5日 北京西駅南口) 2015年2月記 北京南苑空港行き空港バス。金旅(GOLDEN DRAGON)製ですが、金旅は金龍客車系列。(2014年7月5日 北京南苑空港) 2015年2月記 北京南苑空港行き空港バスは西単からの便。金旅(GOLDEN DRAGON)製ですが、金旅は金龍客車系列。(2014年7月5日 北京南苑空港) 2015年2月記
北京南苑空港から機場巴士(空港バス)に乗って前門へ行きます。金旅(GOLDEN DRAGON)製ですが、金旅は金龍客車系列。(2014年7月5日 北京南苑空港) 2015年2月記 北京南苑空港行き空港バス車内。運賃15CNY。(2014年7月5日) 2015年2月記 北京南苑空港行き空港バスより。渋滞がひどく、道路中央にバス専用道を設けてバス停もそこにあります。(2014年7月5日) 2015年2月記
北京南苑空港行き空港バスより。渋滞がひどく、道路中央にバス専用道を設けていて路線バスはそこを走ります。(2014年7月5日) 2015年2月記 北京南苑空港行き空港バスより。渋滞がひどく、道路中央にバス専用道を設けていて路線バスはそこを走ります。(2014年7月5日) 2015年2月記 連接バス。(2014年7月5日 建国門) 2015年2月記
連接バス。(2014年7月5日 建国門) 2015年2月記 連接バス。青年汽車製。(2014年7月5日 建国門) 2015年2月記 路線バス。(2014年7月5日 建国門) 2015年2月記
2階建てバス。(2014年7月5日 建国門) 2015年2月記 2階建てバス。(2014年7月5日 建国門) 2015年2月記 連接バス。(2014年7月5日 建国門) 2015年2月記
2階建てバス。(2014年7月5日 建国門) 2015年2月記 2階建てバス。(2014年7月5日 建国門) 2015年2月記 路線バス。(2014年7月5日 建国門) 2015年2月記
路線バス。宇通客車製。(2014年7月5日 建国門) 2015年2月記 路線バス。(2014年7月5日 建国門) 2015年2月記 連接バス。(2014年7月5日 建国門) 2015年2月記
連接トロリーバス。(2014年7月5日 宣武門) 2015年2月記 2階建てバス。(2014年7月5日 宣武門) 2015年2月記 連接トロリーバス。(2014年7月5日 宣武門) 2015年2月記
路線バス。(2014年7月5日 宣武門) 2015年2月記 路線バス。青年汽車製。(2014年7月5日 宣武門) 2015年2月記 路線バス。宇通客車製。(2014年7月5日 宣武門) 2015年2月記
連接トロリーバス。(2014年7月5日 宣武門) 2015年2月記 連接トロリーバス。(2014年7月5日 宣武門) 2015年2月記 連接トロリーバス。(2014年7月5日 宣武門) 2015年2月記
連接トロリーバス。トロリーバスといえどもポールは融通が利くようで、けっこう右の車線を走ったり左の車線を走ったりします。(2014年7月5日 宣武門) 2015年2月記 トロリーバス。青年汽車製ですが、青年汽車はドイツのマン系列ネオプランという車体メーカーと提携しています。そのためヨーロッパで見るのと同じ車体のバスが走っています。(2014年7月5日 宣武門) 2015年2月記 トロリーバス。(2014年7月5日 宣武門) 2015年2月記
路線バス。金龍客車製。(2014年7月5日 宣武門) 2015年2月記 トロリーバス。青年汽車製。(2014年7月5日 北京駅) 2015年2月記 北京首都空港ターミナル間連絡無料バス車内。(2014年7月7日) 2015年2月記
北京首都空港ターミナル間連絡無料バス。宇通客車製。(2014年7月7日 北京首都空港ターミナル3) 2015年2月記 北京首都空港行き空港バス。金旅(GOLDEN DRAGON)製ですが、金旅は金龍客車系列。(2014年7月7日 北京首都空港ターミナル3) 2015年2月記 北京首都空港行き空港バス。宇通客車製。(2014年7月7日 北京首都空港ターミナル3) 2015年2月記
路線バスはいつも混み合っています。(2014年7月7日 東直門) 2015年2月記 連節トロリーバス。(2009年5月6日 東四) 2015年2月記 連節バス。(2009年5月6日 天安門東) 2015年2月記
103路トロリーバス車内。(2009年5月6日) 2015年2月記 103路トロリーバス車内。(2009年5月6日) 2015年2月記 103路トロリーバス。(2009年5月6日 故宮) 2015年2月記
万里の長城への観光バス。(2009年5月7日 八達領) 2015年2月記 万里の長城への観光バス。(2009年5月7日 八達領) 2015年2月記 北京八方達公交の919路の路線バス。(2009年5月7日 八達領) 2015年2月記
北京八方達公交の同じ919路の路線バスですが、快速便は長距離タイプの車両。(2009年5月7日 八達領) 2015年2月記 919路の路線バス停留所。(2009年5月7日 重広南菜園) 2015年2月記 延慶汽車站。(2009年5月7日 延慶汽車站) 2015年2月記
北京八方達公交の919路の快速路線バス。金龍客車製。(2009年5月7日 延慶汽車站) 2015年2月記 北京八方達公交の919路の快速路線バス。金旅(GOLDEN DRAGON)製ですが、金旅は金龍客車系列。(2009年5月7日 延慶汽車站) 2015年2月記 北京八方達公交の919路の快速路線バス車内。(2009年5月7日) 2015年2月記
路線バス乗場は整列させるために柵があります。(2009年5月7日 徳勝門) 2015年2月記 連接バス。(2009年5月7日 徳勝門) 2015年2月記 3軸路線バス。宇通客車製。(2009年5月7日 徳勝門) 2015年2月記
2階建て路線バス。(2009年5月8日 北京南駅) 2015年2月記 2階建て路線バス。(2009年5月8日 北京南駅) 2015年2月記 2階建て路線バス。(2009年5月8日 北京南駅) 2015年2月記
路線バス。青年汽車製。(2009年5月8日 北京南駅) 2015年2月記 路線バス。(2009年5月8日 北京南駅) 2015年2月記 路線バス。青年汽車製。(2009年5月8日 北京駅東) 2015年2月記
連節バス。(2009年5月8日 北京駅東) 2015年2月記 連節バス。(2009年5月8日 北京駅東) 2015年2月記 連節バス。(2009年5月8日 北京西駅) 2015年2月記
路線バス。金龍客車製。(2009年5月9日 天通苑北) 2015年2月記 路線バス。(2009年5月9日 天通苑北) 2015年2月記 北京空港の空港バス。北京駅行き。宇通客車製。(2009年5月9日 北京空港ターミナル1) 2015年2月記
北京空港の空港バス。西単行き。宇通客車製。(2009年5月9日 北京空港ターミナル1) 2015年2月記 北京空港の空港バス。宇通客車製。(2009年5月9日 北京空港ターミナル1) 2015年2月記 北京空港行き空港バスは北京西駅からの便。宇通客車製。(2009年5月9日 北京空港ターミナル3) 2015年2月記
北京首都国際空港のターミナル間連絡無料バス。宇通客車製。(2009年5月9日 北京空港ターミナル3) 2015年2月記 天津の路線バス。(2009年5月10日 天津駅) 2015年2月記 天津の路線バス。(2009年5月10日 天津駅) 2015年2月記
天津の路線バス。海格(HIGER)製ですが海格は金龍客車系列。(2009年5月10日 天津駅) 2015年2月記 天津の路線バス。金龍客車製。(2009年5月10日 天津駅) 2015年2月記 天津の路線バス。海格(HIGER)製ですが海格は金龍客車系列。(2009年5月10日 天津駅) 2015年2月記
天津の路線バス。(2009年5月10日 東海路) 2015年2月記 天津の路線バス。(2009年5月10日 東海路) 2015年2月記 北京首都国際空港のターミナル間連絡無料バス。宇通客車製。(2009年5月11日 北京空港ターミナル3) 2015年2月記
北京首都国際空港のターミナル間連絡無料バス。宇通客車製。(2009年5月11日 北京空港ターミナル2) 2015年2月記 北京首都国際空港のターミナル間連絡無料バス車内。(2009年5月11日) 2015年2月記 天津空港行き空港バス。金龍客車製。(2009年5月12日 天津空港) 2015年2月記
天津空港行き空港バス。金龍客車製。(2009年5月12日 天津空港) 2015年2月記 天津空港行き空港バス車内。天津駅に向かいます。運賃10CNY。(2009年5月12日) 2015年2月記 2階建てバス。(2009年5月12日 蒲黄楡) 2015年2月記
北京八方達公交の路線バス。(2009年5月12日 蒲黄楡) 2015年2月記 観光バスは「旅遊」と書かれていることが多く観光を意味します。宇通客車製。(2009年5月12日 蒲黄楡) 2015年2月記