ポルトガルの路線バス
ポルトガルの路線バスは全般的に他のヨーロッパ同様に日本より低公害車化がずっと進んでいて、都市内路線は充電式電気バスや天然ガスバスがほとんどです。また、運転手のなかに占める移民の比率が高く、アフリカ出身と思しき運転手が多くみられました。印象に残っているのは、ヨーロッパ最西端のロカ岬から帰る路線バスから海を眺めていたら、その景色を見せるためかバスが徐行してくれました。ところが「何かおかしい」と思ったらエンストして停まってしまいました。徐行ではなくエンストだったようです。バスはその場でしばらく停止しましたが、回復することなく、けっきょく終点駅まで徐行運転で走り続けました。　2025年10月記
リスボンの水陸両用バスの観光バス。テージョ川へドボンと着水します。（2025年9月4日　サンペドロデアルカンテラ）　2025年10月記 リスボンの水陸両用バスの観光バス。テージョ川へドボンと着水します。（2025年9月4日　サンペドロデアルカンテラ）　2025年10月記 リスボンのスウェーデン製屋根なし観光バス。ただし、車体はポルトガル製。（2025年9月4日　サンペドロデアルカンテラ）　2025年10月記
リスボンのスウェーデン製屋根なし観光バス。ただし、車体はポルトガル製。（2025年9月4日　サンペドロデアルカンテラ）　2025年10月記 リスボンのスウェーデン製屋根なし観光バス。ただし、車体はポルトガル製。（2025年9月4日　ロシオ広場）　2025年10月記 リスボンのスウェーデン製屋根なし観光バス。ただし、車体はポルトガル製。（2025年9月4日　レスタウラドーレス広場）　2025年10月記
リスボンのスウェーデン製屋根なし観光バス。（2025年9月4日　レスタウラドーレス広場）　2025年10月記 リスボンのドイツ製天然ガス路線バス。（2025年9月4日　レスタウラドーレス広場）　2025年10月記 リスボンの充電式路線バスで、ポルトガル製ですが、日本技術が採用されています。（2025年9月4日　ロシオ広場）　2025年10月記
リスボンのドイツ製天然ガス路線バス。（2025年9月4日　ロシオ広場）　2025年10月記 リスボンの屋根なし観光バス。（2025年9月4日　ロシオ広場）　2025年10月記 リスボンのドイツ製天然ガス連接路線バス。（2025年9月4日　ロシオ広場）　2025年10月記
リスボンのドイツ製路線バス。（2025年9月4日　カイスドソドレ）　2025年10月記 リスボンのドイツ製天然ガス路線バス。（2025年9月4日　カイスドソドレ）　2025年10月記 リスボンのトルコ製充電式バス。（2025年9月4日　カイスドソドレ）　2025年10月記
リスボンの充電式路線バスで、ポルトガル製ですが、日本技術が採用されています。（2025年9月4日　カイスドソドレ）　2025年10月記 リスボンの充電式路線バスで、ポルトガル製ですが、日本技術が採用されています。（2025年9月4日　カイスドソドレ）　2025年10月記 リスボンの充電式路線バス。（2025年9月5日　アルジェース）　2025年10月記
リスボンの路線バス758系統に乗ってカイスドソドレからアセンソスグロリアへ向かっています。（2025年9月5日）　2025年10月記 リスボンの屋根なし観光バス。（2025年9月6日　エドゥアルド7世公園）　2025年10月記 リスボンの観光バス。この車両は道の狭い旧市街を回るもので、後部はオープンエア。（2025年9月6日　マルケスデポンバル）　2025年10月記
リスボンのスウェーデン製屋根なし観光バス。（2025年9月6日　マルケスデポンバル）　2025年10月記 リスボンの観光バス。この車両は道の狭い旧市街を回るもので、後部はオープンエア。（2025年9月6日　マルケスデポンバル）　2025年10月記 リスボンのドイツ製路線バス。（2025年9月6日　マルケスデポンバル）　2025年10月記
リスボンの路線バス758系統に乗ってカイスドソドレからカモンイス広場へ向かっています。（2025年9月6日）　2025年10月記 リスボンの路線バス758系統に乗ってカイスドソドレからカモンイス広場へ到着。（2025年9月6日　カモンイス広場）　2025年10月記 コインブラの連接路線バス。（2025年9月7日　コインブラA駅）　2025年10月記
コインブラの充電式バス。頭上にトロリーバス時代の架線がありますが、近い将来撤去されるようです。（2025年9月7日　ジャルディンダマンガ）　2025年10月記 コインブラの充電式バス。頭上にトロリーバス時代の架線がありますが、近い将来撤去されるようです。（2025年9月7日　ジャルディンダマンガ）　2025年10月記 コインブラの路線バス。（2025年9月7日　コインブラA駅）　2025年10月記
コインブラのトルコ製充電式路線バス。架線を支えていた支柱が残っていますが、トロリーバス時代の架線は撤去済み。（2025年9月7日　コインブラA駅）　2025年10月記 コインブラのトルコ製充電式路線バス。（2025年9月7日　コインブラA駅）　2025年10月記 リスボンのドイツ製天然ガス路線バス。（2025年9月7日　ローマ･アレエイロ駅）　2025年10月記
リスボンの路線バス717系統に乗ってカンポデグランデからシャルネカ教会へ向かっています。（2025年9月8日）　2025年10月記 リスボンの路線バス停。（2025年9月8日　メーロアントゥネス通り）　2025年10月記 リスボンの路線バス717系統に乗ってカンポデグランデへ行きます。（2025年9月8日　メーロアントゥネス通り）　2025年10月記
リスボンの路線バス717系統に乗ってメーロアントゥネス通りからカンポデグランデへ向かっています。（2025年9月8日）　2025年10月記 リスボンの路線バス717系統に乗ってメーロアントゥネス通りからカンポデグランデへ到着。（2025年9月8日　カンポデグランデ）　2025年10月記 リスボンの天然ガス路線バス。（2025年9月8日　カンポデグランデ）　2025年10月記
リスボンの充電式路線バス。（2025年9月8日　カンポデグランデ）　2025年10月記 リスボンの屋根なし観光バス。（2025年9月8日　ベレンの塔）　2025年10月記 リスボンのドイツ製路線バス。（2025年9月8日　カイスドソドレ）　2025年10月記
シントラのドイツ製路線バス。（2025年9月9日　シントラ駅）　2025年10月記 シントラ地域のドイツ製路線バス。（2025年9月9日　エウジェネレヴュー通り）　2025年10月記 シントラ地域のドイツ製路線バス1254系統に乗ってコラレスへ行きます。（2025年9月9日　エウジェネレヴュー通り）　2025年10月記
シントラ地域のドイツ製路線バス1254系統に乗ってエウジェネレヴュー通りからコラレスへ向かっています。運賃2.6EUR。（2025年9月9日）　2025年10月記 シントラ地域のコラレスバス停。（2025年9月9日　コラレス）　2025年10月記 シントラ地域のドイツ製路線バス1253系統に乗ってコラレスからロカ岬へ向かっています。運賃2.6EUR。（2025年9月9日）　2025年10月記
シントラ地域のドイツ製路線バス1253系統に乗ってコラレスからロカ岬へ向かっています。大西洋が見えてきました。（2025年9月9日）　2025年10月記 シントラ地域のドイツ製路線バス1253系統に乗ってコラレスからロカ岬へ向かっています。大西洋が見えてきました。（2025年9月9日）　2025年10月記 シントラ地域のドイツ製路線バス1253系統に乗ってコラレスからロカ岬へ向かっています。大西洋が見えてきました。（2025年9月9日）　2025年10月記
シントラ地域のドイツ製路線バス1253系統に乗ってコラレスからロカ岬へ到着。（2025年9月9日　ロカ岬）　2025年10月記 シントラ地域のドイツ製路線バス1253系統に乗ってコラレスからロカ岬へ到着。（2025年9月9日　ロカ岬）　2025年10月記 シントラ地域のロカ岬。時刻表は15分間隔のダイヤ。（2025年9月9日　ロカ岬）　2025年10月記
シントラ地域のドイツ製路線バス1264系統に乗ってカスカイスへ行きます。（2025年9月9日　ロカ岬）　2025年10月記 シントラ地域のドイツ製路線バス1264系統に乗ってロカ岬からカスカイスへ向かっています。運賃2.6EUR。（2025年9月9日）　2025年10月記 シントラ地域のドイツ製路線バス1264系統に乗ってロカ岬からカスカイスへ向かっています。（2025年9月9日）　2025年10月記
シントラ地域のドイツ製路線バス1264系統に乗ってロカ岬からカスカイスへ向かう車窓。大西洋が見えます。（2025年9月9日）　2025年10月記 シントラ地域のドイツ製路線バス1264系統に乗ってロカ岬からカスカイスへ向かう車窓。大西洋が見えます。（2025年9月9日）　2025年10月記 シントラ地域のドイツ製路線バス1264系統に乗ってロカ岬からカスカイスへ向かっていたのですが、エンストで停まってしまいました。（2025年9月9日）　2025年10月記
シントラ地域のドイツ製路線バス1264系統に乗ってロカ岬からカスカイスへ向かっていたのですが、エンストで停まってしまいました。こんな風景のところ。（2025年9月9日）　2025年10月記 シントラ地域のドイツ製路線バス1264系統に乗ってロカ岬からカスカイスへ向かっていたのですが、エンストで停まってしまいました。こんな風景のところ。（2025年9月9日）　2025年10月記 シントラ地域のドイツ製路線バス1264系統に乗ってロカ岬からカスカイスへ向かっていたのですが、エンストで停まってしまいました。こんな風景のところ。（2025年9月9日）　2025年10月記
シントラ地域のドイツ製路線バス1264系統に乗ってロカ岬からカスカイスへ向かっていたのですが、エンストで停まってしまいました。こんな風景のところ。（2025年9月9日）　2025年10月記 シントラ地域のドイツ製路線バス1264系統に乗ってロカ岬からカスカイスへ向かっていたのですが、エンストで停まってしまいました。バスの乗客。けっきょくここから徐行でカスカイスへ。（2025年9月9日）　2025年10月記 カスカイスの路線バス。（2025年9月9日　カスカイス駅）　2025年10月記
リスボンのドイツ製路線バスのサンジョルジュ城行き。この路線は道が狭い坂道なので小さめのバスで運行。利用するのは多くが外国人観光客。（2025年9月8日　サンタマリアマダレナ教会）　2025年10月記 リスボンのスウェーデン製屋根なし観光バス。（2025年9月10日　エドゥアルド7世公園）　2025年10月記 リスボンのスウェーデン製屋根なし観光バス。（2025年9月10日　エドゥアルド7世公園）　2025年10月記
リスボンのドイツ製天然ガス路線バス。（2025年9月10日　レスタウラドーレス広場）　2025年10月記 リスボンのドイツ製天然ガス路線バス。（2025年9月10日　レスタウラドーレス広場）　2025年10月記 リスボンのドイツ製天然ガス路線バス。（2025年9月10日　レスタウラドーレス広場）　2025年10月記
リスボンの充電式路線バスに乗ってカイスドソドレからサンペドロアルカンテラへ向かっています。この車両はポルトガル製ですが、日本技術が採用されています。（2025年9月10日）　2025年10月記 リスボンの充電式路線バスに乗ってカイスドソドレからサンペドロアルカンテラへ到着。この車両はポルトガル製ですが、日本技術が採用されています。（2025年9月10日　サンペドロアルカンテラ）　2025年10月記 ポルトのドイツ製路線バス。（2025年9月11日　カンパニャン）　2025年10月記
ポルトの中国製路線バス。（2025年9月11日　カンパニャン）　2025年10月記 ポルトの路線バス。（2025年9月12日　カーサダムジカ）　2025年10月記 ポルトの屋根なし観光バス。（2025年9月12日）　2025年10月記
ポルトのドイツ製2階建て路線バス。（2025年9月12日　ポルトサンベント駅）　2025年10月記 ポルトのドイツ製2階建て路線バス。（2025年9月12日　ポルトサンベント駅）　2025年10月記 ポルトの連接路線バス。（2025年9月12日　アリアドス通り）　2025年10月記
ポルトのドイツ製路線バス。（2025年9月12日　アリアドス通り）　2025年10月記 ポルトの充電式路線バス。ポルトガル製ですが、日本技術が採用されています。（2025年9月12日　アリアドス通り）　2025年10月記 ポルトの充電式路線バス。ポルトガル製ですが、日本技術が採用されています。（2025年9月12日　アリアドス通り）　2025年10月記
ポルトのドイツ製天然ガス路線バス。（2025年9月12日　アリアドス通り）　2025年10月記 リスボンのドイツ製天然ガス路線バス。（2025年9月13日　エストレーラ）　2025年10月記 リスボンのドイツ製連接路線バス。（2025年9月13日　オリエンテ）　2025年10月記
リスボンの路線バス。（2025年9月13日　オリエンテ）　2025年10月記 リスボンのドイツ製天然ガス路線バス。（2025年9月13日　オリエンテ）　2025年10月記 リスボンのドイツ製路線バスに乗ってプリンチペリアルへ行きます。（2025年9月13日　カイスドソドレ）　2025年10月記
リスボンのドイツ製路線バスに乗ってカイスドソドレからプリンチペリアルへ向かっています。（2025年9月13日）　2025年10月記 リスボンのドイツ製連接路線バス。（2025年9月14日　ロシオ広場）　2025年10月記 リスボンの屋根なし観光バス。（2025年9月14日　マルティンモニス広場）　2025年10月記
リスボンのスウェーデン製屋根なし観光バス。（2025年9月14日　エドゥアルド7世公園）　2025年10月記 リスボンの屋根なし観光バス。（2025年9月14日　エドゥアルド7世公園）　2025年10月記 リスボンの屋根なし観光バス。（2025年9月14日　エドゥアルド7世公園）　2025年10月記
ファロの路線バス。（2025年9月15日　アルコデヴィラ）　2025年10月記 ファロの路線バス16系統に乗ってファロバスターミナルへ行きます。（2025年9月15日　ファロ空港）　2025年10月記 ファロの路線バス16系統に乗ってファロ空港からファロバスターミナルへ向かっていますが、車内は超満員。運賃2.8EUR。（2025年9月15日）　2025年10月記
ファロの路線バス16系統に乗ってファロ空港からファロバスターミナルへ到着。（2025年9月15日　ファロバスターミナル）　2025年10月記 ファロのドイツ製路線バス。（2025年9月15日　ファロバスターミナル）　2025年10月記 ファロの空港行き路線バス。（2025年9月15日　ファロバスターミナル）　2025年10月記
ファロの充電式路線バス。（2025年9月15日　ファロバスターミナル）　2025年10月記 リスボンのドイツ製路線バス。（2025年9月16日　バレイロ）　2025年10月記 リスボンのドイツ製路線バス。（2025年9月16日　バレイロ）　2025年10月記
   
リスボンの路線バス758系統に乗ってカイスドソドレからアセンソスグロリアへ向かっています。（2025年9月16日）　2025年10月記