マレーシアのバス
マレーシアはバスが発達した国でした。旅という点ではマレーシアはマレー鉄道が旅情に満ちているように感じますが、鉄道は本数が少なく、バスのほうが圧倒的に便利で、現地の人が多く利用しているのもバスです。バスはただ乗ってるだけで、旅情が希薄なので移動手段と割り切るしかないのですが、便利ではあります。クアラルンプールから高速バスで約1時間半のところに世界遺産の街マラッカがあり、ここへはバスでしか行けないのですが、高速バスなら日帰りできます。旅行時の為替レートはATMで1200MYR引き出したところ、3万3057円でしたので、1MYR=28円でした。 2016年2月記
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当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルとKLセントラルを結ぶ空港バス。(2012年4月12日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記 当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルとKLセントラルを結ぶ空港バス車内。運賃8MYR(エア・アジアでの割引)。(2012年4月12日) 2016年2月記 バンダル・タシッ・スラタンにある長距離バスターミナル。(2012年4月12日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年2月記
バンダル・タシッ・スラタンにある長距離バスターミナル。(2012年4月12日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年2月記 バンダル・タシッ・スラタンにある長距離バスターミナル。(2012年4月12日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年2月記 バンダル・タシッ・スラタンにある長距離バスターミナル。(2012年4月12日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年2月記
シンガポール行き国際バス。(2012年4月12日 ハントゥア) 2016年2月記 バンダル・タシッ・スラタンにある長距離バスターミナルでマラッカ行きの切符を購入。(2012年4月13日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年2月記 バンダル・タシッ・スラタンにある長距離バスターミナルでマラッカ行きの切符を購入。座席表が出てきます。(2012年4月13日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年2月記
バンダル・タシッ・スラタンにある長距離バスターミナルでマラッカ行きの切符を購入。座席表からこの2席を選びました。(2012年4月13日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年2月記 バンダル・タシッ・スラタンにある長距離バスターミナル。9時発のマラッカ行きに乗車します。(2012年4月13日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年2月記 バンダル・タシッ・スラタンにある長距離バスターミナル。(2012年4月13日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年2月記
バンダル・タシッ・スラタンにある長距離バスターミナル。ここから乗るようです。(2012年4月13日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年2月記 マラッカ行き。(2012年4月13日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年2月記 マラッカ行き車内。運賃9MYR。(2012年4月13日) 2016年2月記
マラッカセントラルに到着しました。(2012年4月13日 マラッカセントラル) 2016年2月記 マラッカセントラルに到着しました。(2012年4月13日 マラッカセントラル) 2016年2月記 路線バス17系統に乗り換えてマラッカセントラルから市内中心のダッチスクエアに行きます。運賃1MYR。(2012年4月13日) 2016年2月記
路線バス17系統がダッチスクエアに到着しました。(2012年4月13日 ダッチスクエア) 2016年2月記 観光バス?(2012年4月13日 ダッチスクエア) 2016年2月記 路線バス17系統に乗ってダッチスクエアからマラッカセントラルに向かいます。(2012年4月13日 ダッチスクエア) 2016年2月記
路線バス17系統に乗ってダッチスクエアからマラッカセントラルに向かいます。ぐるりと回る循環バスのため、帰りは運賃1.5MYR。ぐるりと周るので帰りは海が見えます。(2012年4月13日) 2016年2月記 路線バス17系統がマラッカセントラルに到着。(2012年4月13日 マラッカセントラル) 2016年2月記 マラッカセントラル。(2012年4月13日 マラッカセントラル) 2016年2月記
マラッカセントラル。(2012年4月13日 マラッカセントラル) 2016年2月記 マラッカセントラル。(2012年4月13日 マラッカセントラル) 2016年2月記 マラッカセントラル。(2012年4月13日 マラッカセントラル) 2016年2月記
このバスでクアラルンプールに戻ります。(2012年4月13日 マラッカセントラル) 2016年2月記 マラッカセントラルからクアラルンプールのバンダル・タシッ・スラタンに向かうバス車内。運賃12.2MYR。この間のバス運賃は時間帯で異なります。(2012年4月13日) 2016年2月記 マラッカセントラルからのバスがクアラルンプールのバンダル・タシッ・スラタンに到着しました。(2012年4月13日 バンダル・タシッ・スラタン) 2016年2月記
クアラルンプール国際空港のメインのターミナルから当時のLCCターミナルへ向かうバスの車内。運賃2.5MYR。(2012年4月14日) 2016年2月記 クアラルンプール国際空港のメインのターミナルから当時のLCCターミナルへ向かうバス。(2012年4月14日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記 KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス。(2012年4月14日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記
KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス。(2012年4月14日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記 KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス。(2012年4月14日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記 KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス。(2012年4月14日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記
KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス。(2012年4月14日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記 KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス。(2012年4月14日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記 KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス。(2012年4月14日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記
マラッカと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス。(2012年4月14日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記 空港鉄道のサラッ・ティンギ駅と当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ連絡バス。(2012年4月14日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記 空港鉄道のサラッ・ティンギ駅と当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ連絡バス車内。運賃2.5MYR。(2012年4月14日) 2016年2月記
空港鉄道のサラッ・ティンギ駅と当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ連絡バスと空港鉄道の切符。バス2.5MYR+鉄道でバンダル・タシッ・スラタンまで8.3MYR。(2012年4月14日) 2016年2月記 空港鉄道のサラッ・ティンギ駅と当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ連絡バス。反対側は異なるラッピング。(2012年4月14日 サラッ・ティンギ) 2016年2月記 空港鉄道のサラッ・ティンギ駅と当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ連絡バス。反対側は異なるラッピング。(2012年4月14日 サラッ・ティンギ) 2016年2月記
観光バス?(2012年4月15日 KLセントラル) 2016年2月記 クアラルンプール市内観光のホップ・オン・ホップ・オフ・バス。(2012年4月15日 KLセントラル) 2016年2月記 クアラルンプールの路線バス。(2012年4月15日 パサール・スニ) 2016年2月記
クアラルンプールの路線バス。後方はマレー鉄道のクアラルンプール駅。(2012年4月15日 クアラルンプール駅) 2016年2月記 ジョホールバール行き長距離バス。(2012年4月16日 クアラルンプール駅) 2016年2月記 シンガポール行き国際バス。(2012年4月16日 クアラルンプール駅) 2016年2月記
クアラルンプールの路線バス。(2012年4月17日 KLセントラル) 2016年2月記 イポーの路線バス。(2012年4月17日 イポー駅) 2016年2月記 クアラルンプールの路線バス。(2012年4月17日 パサール・スニ) 2016年2月記
クアラルンプールの路線バス。(2012年4月17日 パサール・スニ) 2016年2月記 クアラルンプールの路線バス。(2012年4月17日 パサール・スニ) 2016年2月記 クアラルンプールの路線バス。(2012年4月17日 パサール・スニ) 2016年2月記
クアラルンプールのホップ・オン・ホップ・オフ・バス。(2012年4月17日 パサール・スニ) 2016年2月記 クアラルンプールのホップ・オン・ホップ・オフ・バス。(2012年4月17日 パサール・スニ) 2016年2月記 クアラルンプールのホップ・オン・ホップ・オフ・バス。(2012年4月17日 パサール・スニ) 2016年2月記
長距離バス?(2012年4月17日 パサール・スニ) 2016年2月記 マレーシア風のラッピング広告。(2012年4月17日 パサール・スニ) 2016年2月記 KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バスに乗車します。(2012年4月18日 KLセントラル) 2016年2月記
KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス車内。運賃9MYR。(2012年4月18日) 2016年2月記 KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バスが空港に到着。(2012年4月18日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記 KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス。(2012年4月18日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記
KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス。車体に運賃9MYRとあります。(2012年4月18日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記 KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス。新規参入のバス会社は1MYR安く8MYRでした。(2012年4月18日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記 KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス。新規参入のバス会社は1MYR安く8MYRでした。(2012年4月18日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記
KLセントラルと当時のクアラルンプール国際空港のLCCターミナルを結ぶ空港バス。新規参入のバス会社は1MYR安く8MYRでした。(2012年4月18日 クアラルンプール国際空港LCCターミナル) 2016年2月記