メキシコ グアダラハラのバス
グアダラハラはメキシコ第二の都市ですが、地下鉄は2路線しかなく、都市交通需要の多くは路線バスに頼っています。そこで、メキシコシティ同様に、幹線道にバス専用道を設け、バス停ではなくホームのある駅から乗降するバスが走っています。メキシコシティでは「メトロバス」でしたが、グアダラハラでは「マクロバス」といいます。また、路線バスには、古くはないのですが、日本でいうボンネットバスタイプの車両が多くなります。これは中南米に共通しているかもしれません。　2017年7月記
R-616系統のバスに乗って長距離バスターミナルからセントロに到着しました。（2010年12月10日　セントロ）　2017年6月記 空港バスに乗ってグアダラハラ空港からニノスエルオスへ向かいます。（2010年12月10日　グアダラハラ空港）　2017年6月記 空港バス車内。グアダラハラ空港からニノスエルオスへ向かっています。（2010年12月10日）　2017年6月記
空港バスがグアダラハラ空港からニノスエルオスに到着。（2010年12月10日　ニノスエルオス）　2017年6月記 「マクロバス」。（2010年12月10日　ニノスエルオス）　2017年6月記 「マクロバス」のホーム。（2010年12月10日　フレイエンジェリコ）　2017年6月記
「マクロバス」。（2010年12月10日　ミラドール）　2017年6月記 「マクロバス」。（2010年12月10日　ミラドール）　2017年6月記 「マクロバス」。（2010年12月10日　サンファンデディオス）　2017年6月記
「マクロバス」。（2010年12月10日　サンファンデディオス）　2017年6月記 「マクロバス」。（2010年12月10日　サンファンデディオス）　2017年6月記 「マクロバス」。（2010年12月10日　サンファンデディオス）　2017年6月記
路線バス。（2010年12月10日　セントロ）　2017年6月記 路線バス。（2010年12月10日　セントロ）　2017年6月記 路線バス。（2010年12月10日　セントロ）　2017年6月記
路線バス。（2010年12月10日　セントロ）　2017年6月記 路線バス。（2010年12月10日　セントロ）　2017年6月記 路線バス。（2010年12月10日　セントロ）　2017年6月記
路線バス。（2010年12月10日　セントロ）　2017年6月記 貸切バス。（2010年12月11日　グアダラハラ駅）　2017年6月記 「マクロバス」の路線図。（2010年12月11日）　2017年6月記
空港行きの路線バス。（2010年12月11日　セントロ）　2017年6月記 レトロトラム型市内観光バス。（2010年12月11日　セントロ）　2017年6月記 レトロトラム型市内観光バス。（2010年12月11日　セントロ）　2017年6月記
オープン･トップ観光バス。（2010年12月11日　セントロ）　2017年6月記