アイルランドのバス

アイルランドのバス

ダブリンでは路線バスを多く利用しました。ダブリンの路線バス、トラム、DARTという近郊電車が乗り放題になる「リープ・ビジター・カード」の7日券33EUR（5760円）を使いましたので、1日分約823円です。日本のようにJR,、私鉄、都バスなどと事業者が分かれていないので、観光バスや空港バスに乗らない限りこのカードが有効で、交通費だけは物価高と円安の現在でも割安に感じます。ダブリンの路線バスはダブルデッカーのみで運行、このカードで空港もフェリー乗場も行けますので大変お買い得でした。国際線でダブリン空港到着時に空港で購入したので、空港から市内へ向かうときからこのカードが利用できました。空港バスに乗らず、路線バスを利用すると大変お得に思いました。　2024年6月記


空港発着のゴールウェー行き長距離バス。ベルギー製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記	空港発着の長距離バス。ベルギー製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記	空港バスなので空港とダブリン中心部を結びますが、イギリスの北アイルランドの首都ベルファスト行きもありました。ドイツ製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記

ダブリンの路線バスはダブルデッカー。スウェーデン製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記	空港発着のバリナ行き長距離バス。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記	空港隣接のバスターミナルからはさまざまなバスが発着。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記

ダブリンの路線バス。イギリス製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記	空港発着のベルファスト行き国際バス。スウェーデン製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記

空港発着のドローエダ行き長距離バス。オランダ製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記	空港発着の長距離バス。スウェーデン製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記	空港発着のキラーニー行き長距離バス。ドイツ製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記

空港発着の長距離バス。ベルギー製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記	空港発着の長距離バス。スウェーデン製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記	空港発着のゴールウェー行き長距離バス。スウェーデン製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記

駐車場行きの連接バス。ドイツ製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記	駐車場行きの連接バス。ドイツ製車両。（2024年5月29日　ダブリン空港）　2024年6月記	ダブリンの路線バス16系統に乗ってダブリン空港からオコネル通りアッパーへ向かっています。スウェーデン製車両。（2024年5月29日）　2024年6月記

ダブリンの路線バス16系統に乗ってダブリン空港からオコネル通りアッパーへ向かっています。スウェーデン製車両。「リープ・ビジター・カード」という市内交通7日券33EＵＲ（5760円）利用。（2024年5月29日）　2024年6月記	ダブリンの路線バス16系統に乗ってダブリン空港からオコネル通りアッパーへ到着。スウェーデン製車両。（2024年5月29日　オコネル通りアッパー）　2024年6月記	ダブリンの路線バス16系統に乗ってダブリン空港からオコネル通りアッパーへ到着。スウェーデン製車両。（2024年5月29日　オコネル通りアッパー）　2024年6月記

ダブリンの屋根なし観光バス。スウェーデン製車両。（2024年5月29日　オコネル通りアッパー）　2024年6月記	ダブリンの屋根なし観光バス。スウェーデン製車両。（2024年5月29日　オコネル通りアッパー）　2024年6月記	ダブリンの屋根なし観光バス。スウェーデン製車両。（2024年5月29日　オコネル通りアッパー）　2024年6月記

ダブリンの屋根なし観光バス。（2024年5月29日　オコネル通りアッパー）　2024年6月記	ダブリンからベルファスト行き国際バス。スウェーデン製車両。バサラスとは現地語でバスターミナルの意味。（2024年5月29日　バサラス）　2024年6月記	ダブリンからカバン行き長距離バス。オランダ製車両。バサラスとは現地語でバスターミナルの意味。（2024年5月30日　バサラス）　2024年6月記

ダブリンの長距離バスターミナル。バサラスとは現地語でバスターミナルの意味。（2024年5月30日　バサラス）　2024年6月記	ダブリンの長距離バスターミナル。バサラスとは現地語でバスターミナルの意味。（2024年5月30日　バサラス）　2024年6月記	ダブリンの長距離バスターミナル。バサラスとは現地語でバスターミナルの意味。（2024年5月30日　バサラス）　2024年6月記

ダブリンの長距離バスターミナル。背後にはダブリンのランドマークとなる歴史博物館。バサラスとは現地語でバスターミナルの意味。（2024年5月30日　バサラス）　2024年6月記	ダブリンの長距離バスターミナル。バサラスとは現地語でバスターミナルの意味。（2024年5月30日　バサラス）　2024年6月記	ダブリンの長距離バスターミナル。バサラスとは現地語でバスターミナルの意味。（2024年5月30日　バサラス）　2024年6月記

ダブリンの長距離バスターミナル。バサラスとは現地語でバスターミナルの意味。（2024年5月30日　バサラス）　2024年6月記	ダブリンの長距離バスターミナル。バサラスとは現地語でバスターミナルの意味。（2024年5月30日　バサラス）　2024年6月記	ダブリンの路線バスは100％といっていいほどダブルデッカー。スウェーデン製車両。コノリーには、アイルランド最大の駅ともいえるコノリー駅があります。（2024年5月30日　コノリー）　2024年6月記

ダブリンの路線バス。イギリス製車両。コノリーには、アイルランド最大の駅ともいえるコノリー駅があります。（2024年5月30日　コノリー）　2024年6月記	ダブリン発着の長距離バス。オランダ製車両。コノリーには、アイルランド最大の駅ともいえるコノリー駅があります。（2024年5月30日　コノリー）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年5月30日　ダンドラム駅）　2024年6月記

ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年5月30日　ホウス駅）　2024年6月記	H2系統アルビー通り行きに乗ってラエニーへ行きます。スウェーデン製車両。（2024年5月30日　キリバラック･セメテリィ）　2024年6月記	H2系統アルビー通り行きに乗ってキリバラック･セメテリィからラエニーへ向かっています。スウェーデン製車両。（2024年5月30日）　2024年6月記

H2系統アルビー通り行きに乗ってキリバラック･セメテリィからラエニーへ到着。スウェーデン製車両。（2024年5月30日　ラエニー）　2024年6月記	H2系統アルビー通り行きに乗ってキリバラック･セメテリィからラエニーへ到着。スウェーデン製車両。（2024年5月30日　ラエニー）　2024年6月記	バス停の時刻表。（2024年5月30日　ラエニー）　2024年6月記

H1系統に乗ってラエニーからタルボット通りへ向かっています。（2024年5月30日）　2024年6月記	フェリーポート行きの時刻表。（2024年5月30日　コロニー）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年5月31日　グレイストーンズ駅）　2024年6月記

ダブリンの屋根なし観光バス。タラ通り駅にて。（2024年5月31日）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年5月31日　オコネル橋）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年5月31日　オコネル橋）　2024年6月記

ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年5月31日　オコネル橋）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。（2024年5月31日　オコネル橋）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年5月31日　オコネル橋）　2024年6月記

ダブリンの路線バス。イギリス製車両。奥には歴史博物館。オコネル橋より。（2024年5月31日）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年5月31日　オコネル橋）　2024年6月記	ダブリンの屋根なし観光バス。（2024年5月31日　オコネル橋）　2024年6月記

ダブリンの路線バス。イギリス製車両。（2024年5月31日　オコネル橋）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年5月31日　オコネル橋）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年5月31日　オコネル橋ハウス）　2024年6月記

ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。大学通りにて。（2024年5月31日）　2024年6月記	ダブリンの屋根なし観光バス。スウェーデン製車両。大学通りにて。（2024年5月31日）　2024年6月記	ダブリンを運行する昔のロンドンバスの観光バス。ナッソー通りにて。（2024年5月31日）　2024年6月記

ダブリンを運行するお化け屋敷ツアーのような観光バス。スウェーデン製車両。（2024年5月31日　オコネル通りアッパー）　2024年6月記	ダブリンの路線バス16系統に乗ってオコネル通りアッパーからダーディスタウンセメテリィへ向かっています。（2024年6月1日）　2024年6月記	ダブリンの路線バス16系統に乗ってオコネル通りアッパーからダーディスタウンセメテリィへ向かっています。各座席にUSB電源。（2024年6月1日）　2024年6月記

ダブリンのバス停にある時刻表。（2024年6月1日　ダーディスタウンセメテリィ）　2024年6月記	ダブリンの路線バス16系統に乗ってオコネル通りアッパーへ行きます。スウェーデン製車両。（2024年6月1日　ダーディスタウンセメテリィ）　2024年6月記	ダブリンの路線バス16系統に乗ってダーディスタウンセメテリィからオコネル通りアッパーへ向かっています。2階最前部にもUSB電源。スウェーデン製車両。（2024年6月1日）　2024年6月記

ダブリンの路線バス16系統に乗ってダーディスタウンセメテリィからオコネル通りアッパーへ向かっています。スウェーデン製車両。（2024年6月1日）　2024年6月記	ダブリンの路線バスのコノリーバス停。（2024年6月1日　コノリー）　2024年6月記	ダブリンの路線バス53系統に乗ってコノリーからフェリーポートへ向かっています。イギリス製車両。（2024年6月1日）　2024年6月記

ダブリンの路線バス53系統に乗ってコノリーからフェリーポートへ到着。イギリス製車両。（2024年6月1日　フェリーポート）　2024年6月記	ダブリンの路線バス53系統に乗ってコノリーからフェリーポートへ到着。イギリス製車両。（2024年6月1日　フェリーポート）　2024年6月記	ダブリンの路線バス53系統に乗ってコノリーからフェリーポートへ到着。イギリス製車両。（2024年6月1日　フェリーポート）　2024年6月記

ダブリンのバス停にある時刻表。（2024年6月1日　フェリーポート）　2024年6月記	ダブリンの路線バス53系統に乗ってフェリーポートからノースストランド消防署へ向かっています。（2024年6月1日　ノースストランド消防署）　2024年6月記	ダブリンのバス停にある時刻表。（2024年6月1日　ノースストランド消防署）　2024年6月記

ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年6月2日　ダンレアリー）　2024年6月記	ダブリンの路線バス53系統に乗ってコノリーからフェリーポートへ向かっています。（2024年6月2日）　2024年6月記	ダブリンの路線バス53系統に乗ってコノリーからフェリーポートへ向かっています。（2024年6月2日）　2024年6月記

ダブリンの路線バス53系統に乗ってタルボット通りへ行きます。イギリス製車両。（2024年6月2日　フェリーポート）　2024年6月記	ダブリンの路線バス53系統に乗ってタルボット通りへ行きます。イギリス製車両。（2024年6月2日　フェリーポート）　2024年6月記	ダブリンの路線バス53系統に乗ってタルボット通りへ行きます。イギリス製車両。入口横に運賃表。（2024年6月2日　フェリーポート）　2024年6月記

ステナフェリーに接続するフェリー連絡バスに乗ってコノリーへ行きます。スウェーデン製車両。運賃3EUR（524円）。（2024年6月4日　ステナフェリー乗場）　2024年6月記	ステナフェリーに接続するフェリー連絡バスに乗ってコノリーへ到着。（2024年6月4日　コノリー）　2024年6月記	コークの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年6月5日　ローワーグランマイア通り）　2024年6月記

コークの屋根なし観光バス。スウェーデン製車両。（2024年6月5日　ローワーグランマイア通り）　2024年6月記	コークの路線バス。スウェーデン製車両。セントパトリックス橋にて。（2024年6月5日）　2024年6月記	コークの路線バス。スウェーデン製車両。セントパトリックス橋にて。（2024年6月5日）　2024年6月記

コークの路線バス。スウェーデン製車両。セントパトリックス橋にて。（2024年6月5日）　2024年6月記	コークの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年6月5日　ドロー橋通り）　2024年6月記	コークの長距離バスターミナル。（2024年6月5日）　2024年6月記

コークの長距離バスターミナル。（2024年6月5日）　2024年6月記	コークの長距離バスターミナル。（2024年6月5日）　2024年6月記	コークの長距離バスターミナル。（2024年6月5日）　2024年6月記

コークの長距離バスターミナル。（2024年6月5日）　2024年6月記	キンセール行き長距離バスに乗ってコーク中心街からコーク空港へ向かっています。オランダ製車両。運賃2.2EUR。（2024年6月5日）　2024年6月記	キンセール行き長距離バスに乗ってコーク中心街からコーク空港へ向かっています。電源ソケットは家庭と同じものとUSB電源の2種。オランダ製車両。（2024年6月5日）　2024年6月記

キンセール行き長距離バスに乗ってコーク中心街からコーク空港へ到着。オランダ製車両。（2024年6月5日）　2024年6月記	キンセール発コーク行き長距離バスに乗ってコーク中心街の南モールへ行きます。オランダ製車両。（2024年6月5日　コーク空港）　2024年6月記	キンセール発コーク行き長距離バスに乗ってコーク中心街の南モールへ行きます。オランダ製車両。（2024年6月5日　コーク空港）　2024年6月記

キンセール発コーク行き長距離バスに乗ってコーク空港からコーク中心街の南モールへ向かっています。オランダ製車両。運賃2.2EUR。（2024年6月5日）　2024年6月記	キンセール発コーク行き長距離バスに乗ってコーク空港からコーク中心街の南モールへ到着。オランダ製車両。（2024年6月5日　南モール）　2024年6月記	コークの屋根なし観光バス。スウェーデン製車両。ジョージズキーにて。（2024年6月5日）　2024年6月記

コークの屋根なし観光バス。イギリス製車両。（2024年6月5日　グランドパラデ）　2024年6月記	コークの屋根なし観光バス。スウェーデン製車両。（2024年6月5日　シティリバティ）　2024年6月記	コークの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年6月5日　シティリバティ）　2024年6月記

長距離バス。スウェーデン製車両。（2024年6月5日　ローワーグランマイア通り）　2024年6月記	リムリックのバスターミナルは鉄道駅と同じ建物。（2024年6月6日　リムリック）　2024年6月記	リムリックのバスターミナル。左下は現地在住というブラジル人。（2024年6月6日　リムリック）　2024年6月記

エニス行き長距離バスに乗ってシャノン空港へ行きます。スウェーデン製車両。（2024年6月6日　リムリック）　2024年6月記	エニス行き長距離バスに乗ってリムリックからシャノン空港へ向かっています。運賃6.8EUR。スウェーデン製車両。（2024年6月6日）　2024年6月記	エニス行き長距離バスに乗ってリムリックからシャノン空港へ向かっています。スウェーデン製車両。（2024年6月6日）　2024年6月記

エニス行き長距離バスに乗ってリムリックからシャノン空港へ向かっています。スウェーデン製車両。（2024年6月6日）　2024年6月記	エニス行き長距離バスに乗ってリムリックからシャノン空港へ到着。スウェーデン製車両。（2024年6月6日　シャノン空港）　2024年6月記	エニス行き長距離バスに乗ってリムリックからシャノン空港へ到着。スウェーデン製車両。（2024年6月6日　シャノン空港）　2024年6月記

リムリック行き長距離バスに乗ってシャノン空港からリムリックのサースフィールド通りへ行きます。オランダ製車両。（2024年6月6日　シャノン空港）　2024年6月記	リムリック行き長距離バスに乗ってシャノン空港からリムリックのサースフィールド通りへ向かっています。オランダ製車両。（2024年6月6日）　2024年6月記	リムリック行き長距離バスに乗ってシャノン空港からリムリックのサースフィールド通りへ向かっています。オランダ製車両。電源ソケットも完備。（2024年6月6日）　2024年6月記

リムリック行き長距離バスに乗ってシャノン空港からリムリックのサースフィールド通りへ向かう車窓。シャノン川を渡るとリムリック中心街。（2024年6月6日）　2024年6月記	リムリック行き長距離バスに乗ってシャノン空港からリムリックのサースフィールド通りへ到着。オランダ製車両。（2024年6月6日　サースフィールド通り）　2024年6月記	リムリックのバスターミナル。オランダ製車両。（2024年6月6日　リムリック）　2024年6月記

リムリックのバスターミナルには紙のパンフレットも多くありました。（2024年6月6日　リムリック）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年6月6日　ヒューストン駅）　2024年6月記	ダブリンの路線バス53系統に乗ってコノリーからフェリーポートへ向かっています。スウェーデン製車両。（2024年6月7日）　2024年6月記

ダブリンの路線バス53系統に乗ってコノリーからフェリーポートへ到着。スウェーデン製車両。Wi-FiとUSB電源ありますのマーク。（2024年6月7日　フェリーポート）　2024年6月記	ダブリンの路線バス53系統に乗ってコノリーからフェリーポートへ到着。スウェーデン製車両。（2024年6月7日　フェリーポート）　2024年6月記	ダブリンの路線バス53系統に乗ってタルボット通りへ行きます。スウェーデン製車両。（2024年6月7日　フェリーポート）　2024年6月記

ダブリンの路線バス53系統に乗ってフェリーポートからタルボット通りへ向かっています。スウェーデン製車両。（2024年6月7日）　2024年6月記	ダブリンの路線バス53系統に乗ってフェリーポートからタルボット通りへ到着。スウェーデン製車両。（2024年6月7日　タルボット通り）　2024年6月記	ダブリン中心部はさまざまなバスが行きかいます。（2024年6月7日　ウエリントンキー）　2024年6月記

ダブリンの屋根なし観光バス。デイム通りにて。（2024年6月7日）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年6月7日　カレッジグリーン）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年6月7日　デイム通り）　2024年6月記

ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年6月7日　ワインタバーン通り）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。（2024年6月7日　エクスチェンジ通りアッパー）　2024年6月記	ダブリンの路線バス16系統に乗ってダーディスタウンセメテリィへ行きます。スウェーデン製車両。（2024年6月8日　オコネル通りアッパー）　2024年6月記

ダブリンの路線バス16系統に乗ってオコネル通りアッパーからダーディスタウンセメテリィへ向かっています。スウェーデン製車両。（2024年6月8日）　2024年6月記	ダブリンの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年6月8日　ダーディスタウンセメテリィ）　2024年6月記	ダブリンの路線バス16系統に乗ってオコネル通りアッパーへ行きます。スウェーデン製車両。（2024年6月8日　ダーディスタウンセメテリィ）　2024年6月記

フェリー乗場とダブリンなどを結ぶ長距離バス。スウェーデン製車両。（2024年6月9日　ロスレア港）　2024年6月記	ロスレアの路線バス。スウェーデン製車両。（2024年6月9日　ロスレア港）　2024年6月記	ダブリンのバス停にある時刻表。（2024年6月10日　オコネル通りアッパー）　2024年6月記

ダブリンの路線バス停には、出発案内表示が。あと6分で16系統ダブリン空港行きが来ます。（2024年6月10日　オコネル通りアッパー）　2024年6月記	ダブリンの路線バス停には、出発案内表示が。あと6分で16系統ダブリン空港行きが来ます。左の写真と同じ意味ですが、こちらはアイルランド語。（2024年6月10日　オコネル通りアッパー）　2024年6月記	ダブリンの路線バス16系統に乗ってダブリン空港へ行きます。スウェーデン製車両。（2024年6月10日　オコネル通りアッパー）　2024年6月記

ダブリンの路線バス16系統に乗ってオコネル通りアッパーからダブリン空港へ向かっています。スウェーデン製車両。（2024年6月10日）　2024年6月記	ダブリンの路線バス16系統に乗ってオコネル通りアッパーからダブリン空港へ向かっています。スウェーデン製車両。各座席にUSB電源ソケット。（2024年6月10日）　2024年6月記	ダブリンの空港バス。この車両はダブリン～ダブリン空港～ベルファストと運行する国際バス。（2024年6月10日　ダブリン空港）　2024年6月記