大連エリアのバス
大連の路線バスには、低公害車、連接車、2階建てバス、トロリーバス、連接トロリーバスといろいろありました。市内の路線バスなら多くが均一1CNYなので格安でどこまでもいけます。バスは頻繁に来るのですが、概ね混んでいて、座るためには始発から乗るくらいしかいい案がありません。ただし座席にクッションはありませんが。現在大連では地下鉄を建設中ですが、地下鉄の開通が待たれるところです。大連からは高速鉄道も多く出ているのですが、その多くは大連北駅という市街地から離れた駅を起点にします。こちらも地下鉄ができるまではバス連絡で、中国では交通インフラが急速に整ってきているようですが、それでも需要に追い付いていないようです。渡航時の為替レートはATMで1000CNY引き出したところ、1万8454円でしたので、1CNY=18円でした。 2015年2月記
大連空港の空港バス。大型車はなく、このタイプかさらに小さいバスで運行していました。(2014年9月17日 大連空港) 2015年2月記 大連の路線バス。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 大連の路線バス。大連のバスはおもに大連公交客運集団が運行。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記
大連の路線バス。一気客車製。(2014年9月18日 会展中心駅) 2015年2月記 観光バス。金龍客車製。(2014年9月18日 会展中心駅) 2015年2月記 大連の2階建てバス。(2014年9月18日 会展中心駅) 2015年2月記
大連の路線バス。黄海汽車製。(2014年9月18日 会展中心駅) 2015年2月記 大連の路線バス。(2014年9月18日 会展中心駅) 2015年2月記 旅順行きのバス。安凱(ANKAI)製。(2014年9月18日 会展中心駅) 2015年2月記
大連の路線バス。(2014年9月18日 会展中心駅) 2015年2月記 大連の路線バス。黄海汽車製。(2014年9月18日 会展中心駅) 2015年2月記 大連の路線バス。(2014年9月18日 会展中心駅) 2015年2月記
大連の2階建てバス。(2014年9月18日 会展中心駅) 2015年2月記 大連の2階建てバス。(2014年9月18日 会展中心駅) 2015年2月記 観光バス。海格(HIGER)製ですが海格は金竜客車系列。(2014年9月18日 会展中心駅) 2015年2月記
大連の路線バス。宇通客車製。(2014年9月18日 興工街) 2015年2月記 大連の窓なし観光バス。黄海汽車製。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 杭州行き寝台バス。安凱製。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記
広州行き寝台バス。青年汽車製。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 上海行き寝台バス。安凱製。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 長距離の寝台バスが並んでいます。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記
西安行き寝台バス。宇通客車製。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 福州行き寝台バス。青年汽車製。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 北京行き寝台バス。安凱製。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記
長距離の寝台バスが並んでいます。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 北京行き寝台バス。安凱製。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 大連の路線バス。安凱製「純電動客車」とありますから、エンジンで発電してモーター駆動の車両に思えます。(2014年9月18日 金石灘駅) 2015年2月記
大連の路線バス。海格製。(2014年9月18日 金石灘駅) 2015年2月記 大連の路線バス。海格製。(2014年9月18日 金石灘駅) 2015年2月記 南京行きを先頭に長距離を行く寝台バスが並んでいます。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記
南京行き寝台バス。宇通客車製。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 無錫行き寝台バス。宇通客車製。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 北京行き寝台バス。安凱製。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記
竜港行き寝台バス。宇通客車製。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 長距離の寝台バスが並んでいます。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 大連の路線バス。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記
大連の路線バス。一気客車製。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 大連の路線バス。液化天然汽公交車とありますので、日本でいうCNGバスと同じだと思います。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 大連のトロリーバス。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記
大連の連接トロリーバス。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 大連のトロリーバス。(2014年9月18日 大連駅) 2015年2月記 観光バスが並んでいます。日本でいう定期観光バスのようなものでしょう。(2014年9月19日 大連駅) 2015年2月記
高鐵巴士の大連北駅行き。高速列車の多くは大連駅から離れた大連北駅から出るので、駅と駅の間を結んでいます。(2014年9月19日 大連駅) 2015年2月記 高鐵巴士の大連北駅行き車内。運賃10CNY。(2014年9月19日) 2015年2月記 大連空港の空港バス。(2014年9月19日 大連空港) 2015年2月記
大連空港の空港バス。運賃10CNY。(2014年9月19日 大連空港) 2015年2月記 大連空港の空港バス車内。(2014年9月19日 大連空港) 2015年2月記 大連の路線バス停留所。これから708系統に乗ります。(2014年9月20日 碼頭) 2015年2月記
大連の路線バス。708系統の張家村行きに乗って中山公園で降ります。(2014年9月20日 碼頭) 2015年2月記 大連の路線バス。708系統の張家村行き。運賃1CNY。(2014年9月20日 碼頭) 2015年2月記 大連の路線バス。708系統の張家村行き車内。(2014年9月20日) 2015年2月記
大連の路線バス。黄海汽車製。(2014年9月20日 友好広場) 2015年2月記 大連の路線バス。一気客車製。(2014年9月20日 友好広場) 2015年2月記 大連の路線バス。一気客車製。(2014年9月20日 友好広場) 2015年2月記
大連の路線バス。一気客車製。(2014年9月20日 友好広場) 2015年2月記 大連の路線バス。一気客車製。(2014年9月20日 友好広場) 2015年2月記 大連の路線バス。一気客車製。(2014年9月20日 友好広場) 2015年2月記
大連の2階建てバス。(2014年9月20日 友好広場) 2015年2月記 大連の2階建てバス。安凱製。(2014年9月20日 友好広場) 2015年2月記 北京行き寝台バス。(2014年9月20日 大連駅) 2015年2月記
丹大快客の丹東行き。「丹大」とは丹東と大連の頭文字と思えます。(2014年9月20日 大連駅) 2015年2月記 丹東や旅順行きバス乗場。(2014年9月20日 大連駅) 2015年2月記 大連の連接トロリーバス。(2014年9月20日 大連駅) 2015年2月記
大連の連接バス。マン製。(2014年9月20日 沙河口駅) 2015年2月記 大連の路線バス停留所。414系統は大連駅から周水子方面へ。(2014年9月20日 周水子) 2015年2月記 南京行きを先頭に寝台バスが並んでいます。(2014年9月20日 大連駅) 2015年2月記
哈爾浜行き寝台バス。安凱製。(2014年9月20日 大連駅) 2015年2月記 連雲港行き寝台バス。安凱製。(2014年9月20日 大連駅) 2015年2月記 武漢行き寝台バス。安凱製。(2014年9月20日 大連駅) 2015年2月記
上海行き寝台バス。ゼトラ製。(2014年9月20日 大連駅) 2015年2月記 北京行き寝台バス。宇通客車製。(2014年9月20日 大連駅) 2015年2月記 大連の路線バス414系統に乗車します。(2014年9月21日 周水子) 2015年2月記
大連の路線バス。一気客車製。(2014年9月21日 周水子) 2015年2月記 大連の路線バス。一気客車製。(2014年9月21日 周水子) 2015年2月記 大連の路線バス。一気客車製。(2014年9月21日 周水子) 2015年2月記
大連の路線バス414系統に乗車します。黄海汽車製。(2014年9月21日 周水子) 2015年2月記 大連の路線バス414系統車内。運賃1CNY。(2014年9月21日) 2015年2月記 高鐵巴士の大連北駅行きで大連北駅に向かいます。(2014年9月22日 大連駅) 2015年2月記
高鐵巴士の大連北駅行きに乗車。隣の車は切符売場の車。(2014年9月22日 大連駅) 2015年2月記 高鐵巴士が大連北駅に到着しました。(2014年9月22日 大連北駅) 2015年2月記