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| 南の起点は多摩センター。ここで小田急電鉄と京王電鉄相模原線と接続。（2013年6月8日 多摩センター） 2014年1月記 |
多摩センターで軌道は終わっていますが、何となく延長できそうな雰囲気。（2013年6月8日 多摩センター） 2014年1月記 |
1000系の上北台行き。ホームにはホームドア完備。（2013年6月8日 多摩センター） 2014年1月記 |
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| 多摩センターを出発する1000系を京王電鉄ホームから。中央に見える線路は小田急電鉄。（2013年6月8日 多摩センター） 2014年1月記 |
1000系。多摩動物園を通るためか、動物デザインの車両も。（2013年6月8日 多摩センター） 2014年1月記 |
一日乗車券850円を使って乗り降りしました。（2013年6月8日 多摩センター） 2014年1月記 |
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| ポイントが切り替わっていよいよ出発。モノレールのポイントって面白いです。（2013年6月8日 多摩センター） 2014年1月記 |
1000系車内。最前部は前向きの座席になっています。（2013年6月8日） 2014年1月記 |
1000系の上北台行き。山の中のような景色を走る区間もあります。（2013年6月8日 多摩動物公園） 2014年1月記 |
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| 多摩動物公園では京王電鉄動物園線と接続します。（2013年6月8日 多摩動物公園） 2014年1月記 |
多摩動物公園では駅のすぐ前が動物園の入口です。（2013年6月8日 多摩動物公園） 2014年1月記 |
1000系の多摩センター行き。動物イラストの車両はライオンもありました。（2013年6月8日 多摩動物公園） 2014年1月記 |
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| 1000系の多摩センター行き。動物園の林をバックに。（2013年6月8日 多摩動物公園） 2014年1月記 |
1000系。右下に見えるのが京王電鉄動物園線の駅。（2013年6月8日 多摩動物公園） 2014年1月記 |
高幡不動で京王電鉄京王線と接続します。（2013年6月8日 高幡不動） 2014年1月記 |
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| 1000系の多摩センター行き。高い高架を行きます。（2013年6月8日 高幡不動） 2014年1月記 |
1000系の多摩センター行き。ビルをかすめて都市を行きます。（2013年6月8日 立川南） 2014年1月記 |
1000系。立川でJR東日本中央本線と接続しますが、立川南と立川北駅があり、どちらも駅からの距離はほぼ同じ。（2013年6月8日 立川南） 2014年1月記 |
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| こちらは立川北。（2013年6月8日 立川北） 2014年1月記 |
玉川上水では西武鉄道と接続します。（2013年6月8日 玉川上水） 2014年1月記 |
1000系の多摩センター行き。（2013年6月8日 玉川上水） 2014年1月記 |
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| 1000系上北台行きのセミクロスシート車両車内。（2013年6月8日） 2014年1月記 |
1000系上北台行きのロングシート車両車内。（2013年6月8日） 2014年1月記 |
1000系上北台行き車内。連結部分はこんな感じです。（2013年6月8日） 2014年1月記 |
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| 北の終点、上北台駅。（2013年6月8日） 2014年1月記 |
1000系が間もなくポイント部分を通過します。（2013年6月8日 上北台） 2014年1月記 |
1000系がポイント部分を通過中です。（2013年6月8日 上北台） 2014年1月記 |
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| 軌道はここで終わっています。（2013年6月8日 上北台） 2014年1月記 |
1000系の一形式で運行します。（2007年5月22日 立川南） 2012年8月記 |
1000系が駅に到着。（2007年5月22日 立川南） 2012年8月記 |
