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115系3両のワンマン列車に乗って長野から妙高高原へ向かっています。(2021年9月14日) 2021年9月記 |
115系3両のワンマン列車に乗って長野から妙高高原へ向かっています。(2021年9月14日) 2021年9月記 |
115系3両のワンマン列車に乗って長野から妙高高原へ到着。(2021年9月14日 妙高高原) 2021年9月記 |
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115系3両の長野行きワンマン列車。(2021年9月14日 妙高高原) 2021年9月記 |
115系3両の長野行きワンマン列車。(2021年9月14日 妙高高原) 2021年9月記 |
115系3両の長野行きワンマン列車。(2021年9月14日 妙高高原) 2021年9月記 |
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115系3両の長野行きワンマン列車。右はえちごトキめき鉄道。(2021年9月14日 妙高高原) 2021年9月記 |
115系3両の長野行きワンマン列車。(2021年9月14日 妙高高原) 2021年9月記 |
115系2両+3両で5両編成の小諸行き。(2021年9月14日 長野) 2021年9月記 |
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115系3両の快速長野行きが終着駅に到着。(2021年9月14日 長野) 2021年9月記 |
115系3両の小諸行き。(2021年9月14日 長野) 2021年9月記 |
115系3両の妙高高原行き。(2021年9月14日 長野) 2021年9月記 |
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SR1系を2組連結して4両編成の長野〜上田間「しなのサンセット」。(2021年9月14日 長野) 2021年9月記 |
SR1系の長野〜上田間「しなのサンセット」。(2021年9月14日 長野) 2021年9月記 |
115系3両の長野行きが終着駅に到着。(2021年9月14日 長野) 2021年9月記 |
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115系3両の快速軽井沢行き。(2021年4月18日 JR東日本長野) 2021年4月記 |
SR1系の長野行きが終着駅に到着。(2021年4月18日 長野) 2021年4月記 |
SR1系の快速長野行きが終着駅に到着。(2021年4月18日 JR東日本長野) 2021年4月記 |
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115系3両の軽井沢行きワンマン列車。この車両は元JR東日本。(2020年9月5日 小諸) 2020年9月記 |
115系3両の小諸行きワンマン列車が終着駅に到着。この車両は元JR東日本。(2020年9月5日 小諸) 2020年9月記 |
115系3両の小諸行きワンマン列車が終着駅に到着。この車両は元JR東日本。(2020年9月5日 小諸) 2020年9月記 |
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115系3両のワンマン列車。隣のホームへは115系2両の小諸行きワンマン列車が終着駅に到着。この車両は元JR東日本。(2020年9月5日 小諸) 2020年9月記 |
115系2両の小諸行きワンマン列車が終着駅に到着。この車両は元JR東日本。(2020年9月5日 小諸) 2020年9月記 |
115系3両の軽井沢行きワンマン列車。この車両は元JR東日本。(2020年9月5日 小諸) 2020年9月記 |
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115系3両の上田行き。この車両は元JR東日本。(2020年9月5日 長野) 2020年9月記 |
115系3両+2両で5両編成の軽井沢行き。この車両は元JR東日本。(2020年9月6日 長野) 2020年9月記 |
SR1系の長野〜軽井沢間「軽井沢リゾート」。(2020年9月6日 長野) 2020年9月記 |
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115系3両とSR1系の長野〜軽井沢間「軽井沢リゾート」。(2020年9月6日 長野) 2020年9月記 |
115系3両。(2020年9月6日 長野) 2020年9月記 |
SR1系の長野〜軽井沢間「軽井沢リゾート」。(2020年9月6日 長野) 2020年9月記 |
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115系3両のワンマン列車とJR東日本の郵便荷物車。(2015年7月4日 長野) 2015年7月記 |
115系2両の小諸行き。後方の高架は北陸新幹線。(2015年7月7日 上田) 2015年7月記 |
小諸駅。ここでJR東日本小海線と接続します。(2014年8月20日 小諸) 2015年7月記 |
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115系2両の軽井沢行きとJR小海線キハ110系。(2014年8月20日 小諸) 2014年8月記 |
115系3両の快速長野行き。(2014年8月20日 小諸) 2014年8月記 |
115系2両の長野行き。JRデザインのままの車両。(2014年8月20日 小諸) 2014年8月記 |
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115系の長野〜軽井沢間観光列車「ろくもん」。(2014年8月20日 小諸) 2014年8月記 |
115系の長野〜軽井沢間観光列車「ろくもん」。長野寄りには食堂車のマーク。(2014年8月20日 小諸) 2014年8月記 |
115系の長野〜軽井沢間観光列車「ろくもん」。(2014年8月20日 小諸) 2014年8月記 |
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115系とJR東日本篠ノ井線E127系。(2014年4月2日 長野) 2014年4月記 |
115系2両の長野行き。JR時代のままのデザインです。(2013年9月5日 篠ノ井) 2014年4月記 |
115系の長野行き。JR時代のままのデザインにステッカーが貼ってありました。(2013年9月5日 篠ノ井) 2014年4月記 |
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EH200の引く貨物列車。しなの鉄道にはJRの貨物列車が乗り入れます。(2013年9月5日 篠ノ井) 2013年9月記 |
しなの鉄道の切符は、JRの切符売場でも買えました。(2013年9月5日) 2013年9月記 |
115系車内。トイレはあるのですが鍵がかかっていて使えず、「業務室」と書かれています。(2013年9月5日) 2013年9月記 |
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屋代駅。かつてはここで長野電鉄が分岐し、国鉄時代は急行「志賀」が乗り入れていましたが、現在は寂れていました。(2013年9月5日 屋代) 2013年9月記 |
上田駅はしなの鉄道と上田電鉄が共同のような駅になっています。(2013年9月5日 上田) 2013年9月記 |
115系2両。上田駅はJR在来線がなく、JRは新幹線のみの駅になります。(2013年9月5日 上田) 2013年9月記 |
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しなの鉄道の普通列車の主力になる115系。デザインが違いますが車両自体はJR時代と変わっていません。(2011年4月2日 長野) 2012年11月記 |
115系車内。座席のデザインがJRのものと異なります。(2011年4月2日) 2012年11月記 |
JR115系と並んだしなの鉄道115系ですが、車両自体は同じです。(2011年4月2日 安茂里) 2012年11月記 |
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115系。後方の高架は長野新幹線です。(2011年4月2日 安茂里) 2012年11月記 |
169系3両+3両の6両編成。かつては碓氷峠をEF63と協調運転を行うことができた急行型車両で、「信州」「妙高」「志賀」などに使われました。(2011年4月2日 安茂里) 2012年11月記 |
169系3両+3両の6両編成の快速。国鉄色の車両があります。(2011年4月2日 安茂里) 2011年10月記 |
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JR115系と並んだしなの鉄道169系。(2011年4月2日 安茂里) 2012年11月記 |
JR「リゾートビューふるさと」と並んだしなの鉄道115系。(2010年10月24日 長野) 2012年11月記 |
169系の快速。県庁所在地長野に通勤するための列車で座席定員制。(2008年8月30日 長野) 2012年11月記 |
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しなの鉄道に乗り入れるJRの115系では、行先表示に赤地を使用。(2008年8月30日 長野) 2012年11月記 |
軽井沢駅にはかつて碓氷峠の補機(補助の機関車)だったEF63が保存。(2008年7月11日 軽井沢) 2012年11月記 |
軽井沢駅前にはかつて草津と軽井沢を結んでいた草軽鉄道の機関車も保存。(2008年7月11日 軽井沢) 2012年11月記 |
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115系。3両編成ですがワンマン運転です。(2008年7月11日 軽井沢) 2012年11月記 |
115系とJR東日本の115系。(2007年10月14日 長野) 2018年7月記 |
屋代駅ではかつて長野電鉄が接続していました。(2006年3月29日 屋代) 2018年12月記 |
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169系の快速に乗って上田に向かいます。(2006年3月29日 屋代) 2018年12月記 |
169系の快速に乗って屋代から上田へ向かっています。(2006年3月29日) 2018年12月記 |
169系の快速小諸行きに乗ります。(2006年3月29日 上田) 2018年12月記 |
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115系。(2006年3月29日 小諸) 2018年12月記 |
115系の軽井沢行きに乗ります。(2006年1月9日 小諸) 2020年9月記 |
115系に乗って小諸から軽井沢へ到着。(2006年1月9日 軽井沢) 2020年9月記 |
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軽井沢駅はしなの鉄道の東の起点駅。(2006年1月9日 軽井沢) 2020年9月記 |
115系。(2001年7月27日 篠ノ井) 2022年8月記 |
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