仙台空港鉄道の旅

仙台空港鉄道はその名の通り仙台空港へのアクセス鉄道路線ですが、第三セクター方式で開業しました。JR東北本線から枝分かれする名取りからが仙台空港鉄道線で、JR東北本線と相互直通運転を行っていて、仙台に直通します。車両はJRと同じもののデザイン違いです。仙台空港鉄道の開業で仙台空港利用者の多くがこの鉄道を利用するようになり、仙台空港からは空港バスがなくなりました。全国には鉄道が乗り入れる空港は多いですが、かといって空港バスが1本もないというのも珍しいです。　2012年11月記

名取駅。仙台空港鉄道はJR東日本名取駅から分岐します。（2014年3月28日　名取）　2014年4月記	名取駅では色分けして行先を表示。ここまでしなくても分かると思いますが。（2014年3月28日　名取）　2014年4月記	名取駅では色分けして行先を表示。ここまでやると余計分かりにくいかも？（2014年3月28日　名取）　2014年4月記
名取駅。さらにホームへ降りる際も大きな表示が。（2014年3月28日　名取）　2014年4月記	名取駅で仙台空港鉄道が分岐。単線の高架が空港へと向かいます。（2014年3月28日　名取）　2014年4月記	仙台駅。仙台空港鉄道の列車はすべてJRに乗り入れて仙台を起点にします。（2014年3月29日　JR東日本東北本線仙台）　2014年4月記
SAT721系。雪が散らつく中、JR東日本常磐線721系と並びました。（2011年1月15日　JR東日本東北本線仙台）　2012年11月記	SAT721系とJRの721系は同じ車両のデザイン違い。（2010年7月1日　仙台空港）　2012年11月記	SAT721系。仙台空港駅は高架で空港の向かい側に到着。（2010年7月1日　仙台空港）　2012年11月記
SAT721系。滑走路脇を地下から高架に登ってきました。（2010年7月1日　仙台空港）　2012年11月記	SAT721系。後方2両はJRの721系です。（2008年4月12日　JR東日本東北本線長町）　2012年11月記	SAT721系とJR717系ですが、717系は引退しました。（2007年7月21日　JR東日本東北本線仙台）　2012年11月記
SAT721系。JRの721系と同じ車両ですが、色が違うと印象が異なります。（2007年7月21日　JR東日本東北本線仙台）　2012年11月記	SAT721系車内。名取までは東北本線を走るので買物客などで混雑。（2007年7月21日）　2012年11月記	仙台空港駅は空港の向かい側にあり連絡通路でつながっています。（2007年7月21日　仙台空港）　2012年11月記