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C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」が側線で待機中。(2017年1月8日 下館) 2020年10月記 |
モオカ14形の茂木行き、「SLもおか」、そして「SLもおか」を回送で引っ張ってきたDE10。(2017年1月8日 下館) 2017年1月記 |
モオカ14形単行の茂木行きと「SLもおか」の50系客車。(2017年1月8日 下館) 2017年1月記 |
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C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」が側線で待機中。(2017年1月8日 下館) 2017年1月記 |
C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」とモオカ14形の茂木行き。(2017年1月8日 下館) 2017年1月記 |
50系客車の下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 下館) 2017年1月記 |
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C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」とモオカ14形の茂木行き。(2017年1月8日 下館) 2017年1月記 |
C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」が側線からホームのある線に移動します。(2017年1月8日 下館) 2017年1月記 |
C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」が側線からホームのある線に移動します。(2017年1月8日 下館) 2017年1月記 |
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C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」が入線。(2017年1月8日 下館) 2017年1月記 |
C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 下館) 2017年1月記 |
50系客車の下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 下館) 2017年1月記 |
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下館〜茂木間「SLもおか」車内。(2017年1月8日) 2017年1月記 |
下館から茂木まで乗車券1030円、SL整理券500円、一番右は乗車記念証。(2017年1月8日) 2017年1月記 |
下館〜茂木間「SLもおか」車内ではミカンやパイが配られました。(2017年1月8日) 2017年1月記 |
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下館〜茂木間「SLもおか」車内ではミカンやパイが配られました。(2017年1月8日) 2017年1月記 |
C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 真岡) 2017年1月記 |
C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 真岡) 2017年1月記 |
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C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 真岡) 2017年1月記 |
真岡駅構内にはD51もありました。(2017年1月8日 真岡) 2017年1月記 |
50系客車の下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 真岡) 2017年1月記 |
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モオカ14形の下館行きと行き違い。(2017年1月8日 西田井) 2017年1月記 |
C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
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C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
C11の引く下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
茂木駅は真岡鐡道の終点。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
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茂木駅は2階が展望台になっていました。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
C11がターンテーブルで向きを変えます。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
C11がターンテーブルで向きを変えます。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
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C11に給水して帰りに備えます。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
モオカ14形の下館行きと下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
モオカ14形の下館行きと下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
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モオカ14形の下館行きと下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
「SLもおか」の牽引機C11。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
「SLもおか」の牽引機C11。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
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50系の下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
50系の下館〜茂木間「SLもおか」。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
モオカ14形の茂木行きが終着駅に到着。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
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モオカ14形の茂木行きが終着駅に到着。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
モオカ14形の茂木行きが終着駅に到着。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
モオカ14形と「SLもおか」の牽引機C11。(2017年1月8日 茂木) 2017年1月記 |
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モオカ14形単行の茂木行きワンマン列車。真岡鐡道はJR東日本水戸線下館駅の端っこのホームから出発。(2013年9月28日 下館) 2014年2月記 |
モオカ14形の茂木行き。ラッシュ時は2両編成もあります。(2013年9月28日 下館) 2014年2月記 |
SL列車を回送する時に使うディーゼル機関車DE10。(2013年9月28日 下館) 2014年2月記 |
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下館駅ホームの切符売場で買った切符は車内補充券のようなスタイル。(2013年9月28日) 2014年2月記 |
モオカ14形車内。この車両はロングシートでトイレなし。(2013年9月28日) 2014年2月記 |
モオカ14形車内。この車両はセミクロスシートでトイレなし。(2013年9月28日) 2014年2月記 |
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真岡駅はSLの形をした建物です。かなり奇抜。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前にはSLの動輪も飾られていました。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅はちょっとくどいくらいにSLです。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
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真岡駅前では時計もSL.。ここまでする必要があるのでしょうか?(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
モオカ14形単行ワンマン列車同士の交換。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
ホーム側から見た真岡駅舎。異様な姿です。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
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モオカ14形単行ワンマン列車の茂木行き。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
モオカ14形単行ワンマン列車同士の交換。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅構内には車庫もありました。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
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実は駅舎以外にもうひとつSL型の建物が。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前にはSLキューロク館があります。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
SLキューロク館もSL型で、中に9600形が。ときどき手前の線路を走るそうです。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
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真岡駅前のSLキューロク館内部。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前のSLキューロク館内部。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前のSLキューロク館内部。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
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真岡駅前のSLキューロク館内部。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前のSLキューロク館内部。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前のSLキューロク館内部。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
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真岡駅前のSLキューロク館内部。客車も1両保存されています。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前のSLキューロク館内部。客車も1両保存されています。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前のSLキューロク館内部。客車も1両保存されています。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
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真岡駅前のSLキューロク館内部。客車も1両保存されています。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前のSLキューロク館内部。客車も1両保存されています。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前のSLキューロク館内部。客車も1両保存されています。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
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真岡駅前のSLキューロク館内部。客車も1両保存されています。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前には、その他にも鉄道車両を展示。キハ20とDE10。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前には、その他にも鉄道車両を展示。変な色のDE10。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
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真岡駅前には、その他にも鉄道車両を展示。首都圏色キハ20。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前には、その他にも鉄道車両を展示。キハ20車内。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前には、その他にも鉄道車両を展示。貨車もありました。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
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真岡駅前には、その他にも鉄道車両を展示。こちらは駅の反対側。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前には、その他にも鉄道車両を展示。こちらは駅の反対側。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
真岡駅前には、その他にも鉄道車両を展示。こちらは駅の反対側。(2013年9月28日 真岡) 2014年2月記 |
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C11の引く「SLもおか」。客車は焦げ茶色に塗られた50形3両。(2009年3月15日 下館) 2012年10月記 |
C11の引く「SLもおか」。客車に冷房はありません。(2009年3月15日 下館) 2012年10月記 |
DE10が先頭になる「SLもおか」の回送列車。(2009年3月15日 下館) 2012年10月記 |
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C12の引く「SLもおか」。この日はC12が引きます。(2008年12月24日 下館) 2012年10月記 |
C12の引く「SLもおか」。DLは切り離されます。(2008年12月24日 下館) 2012年10月記 |
C12の引く「SLもおか」が力走。郷愁を感じます。(2008年12月24日 下館) 2012年10月記 |
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モオカ14形。真岡鐡道はJR水戸線下館駅の最も北側のホームから出発。(2008年12月24日 下館) 2012年10月記 |
モオカ14形。かなり派手なデザインです。(2008年7月26日 下館) 2012年10月記 |
モオカ14形。SL列車以外はこの一形式で運行。(2008年7月26日 下館) 2012年10月記 |
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C11の引く「SLもおか」。C11はしばしばJR東日本に貸し出せれてもいます。(2008年7月26日 下館) 2012年10月記 |
C11の引く「SLもおか」に乗って益子へ向かいます。(2002年9月8日 下館) 2021年12月記 |
C11の引く「SLもおか」に乗って下館から益子へ向かっています。(2002年9月8日 真岡) 2021年12月記 |
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C11の引く「SLもおか」に乗って下館から益子へ到着。(2002年9月8日 益子) 2021年12月記 |
益子駅。(2002年9月8日 益子) 2021年12月記 |
モオカ63形に乗って下館へ向かいます。(2002年9月8日 益子) 2021年12月記 |