北条鉄道・三木鉄道の旅

北条鉄道はJR加古川線の粟生から分岐するローカル鉄道で、国鉄北条線を受け継いでいて、兵庫県、沿線自治体、また神姫バスも出資しています。同じ加古川線沿線には国鉄三木線を受け継いだ第三セクター三木鉄道もあったのですが、そちらは廃止になり、三木鉄道の車両のうち1両が北条鉄道で運転されています。沿線にこれといった観光地などもないので、忘れ去られたローカル線といった風情です。　2013年8月記

北条鉄道フラワ2000形の北条町行きに乗ります。（2022年3月27日　粟生）　2022年3月記	北条鉄道のフラワ2000形に乗って粟生から北条町へ到着。（2022年3月27日　北条町）　2022年3月記	北条鉄道のフラワ2000形に乗って粟生から北条町へ到着。（2022年3月27日　北条町）　2022年3月記
北条鉄道のキハ40形に乗って法華口へ向かいます。この車両は元JR東日本五能線車両。（2022年3月27日　北条町）　2022年3月記	北条鉄道のキハ40形に乗って法華口へ向かいます。（2022年3月27日　北条町）　2022年3月記	北条鉄道のキハ40形に乗って法華口へ向かいます。（2022年3月27日　北条町）　2022年3月記
北条鉄道のキハ40形に乗って北条町から法華口へ向かっています。（2022年3月27日）　2022年3月記	北条鉄道のキハ40形に乗って北条町から法華口へ向かっています。キハ40形導入支援者の一覧だそうです。（2022年3月27日）　2022年3月記	北条鉄道のキハ40形に乗って北条町から法華口へ向かっています。路線図はJR時代のままでした。（2022年3月27日）　2022年3月記
北条鉄道のキハ40形に乗って北条町から法華口へ到着。（2022年3月27日　法華口）　2022年3月記	北条鉄道キハ40形の北条町行き。（2022年3月27日　法華口）　2022年3月記	北条鉄道キハ40形の北条町行き。（2022年3月27日　法華口）　2022年3月記
北条鉄道の法華口駅は唯一の交換可能な駅。（2022年3月27日　法華口）　2022年3月記	北条鉄道の法華口駅横に三重塔。（2022年3月27日　法華口）　2022年3月記	北条鉄道の法華口駅。このホームは使われてなく、写真奥の新しいホームを使っています。（2022年3月27日　法華口）　2022年3月記
北条鉄道の法華口駅。鉄道サイダー200円。（2022年3月27日　法華口）　2022年3月記	北条鉄道キハ40形の粟生行きに乗ります。（2022年3月27日　法華口）　2022年3月記	北条鉄道のキハ40形に乗って法華口から粟生へ到着。（2022年3月27日　粟生）　2022年3月記
北条鉄道キハ40形の北条町行き。（2022年3月27日　粟生）　2022年3月記	北条鉄道キハ40形の北条町行き。（2022年3月27日　粟生）　2022年3月記	北条鉄道フラワ1000形。この日は団体臨時列車も運転。（2022年3月27日　粟生）　2022年3月記
北条鉄道フラワ1000形。この日は団体臨時列車も運転。（2022年3月27日　粟生）　2022年3月記	北条鉄道キハ40形の粟生行きが終着駅に到着。（2022年3月27日　粟生）　2022年3月記	北条鉄道キハ40形の粟生行きが終着駅に到着。（2022年3月27日　粟生）　2022年3月記
北条鉄道はJR西日本加古川線の粟生駅が始発、ここには神戸電鉄も乗り入れます。（2015年7月21日　粟生）　2015年7月記	北条鉄道の粟生駅周辺はちょっとスペインかメキシコの回廊といった雰囲気。（2015年7月21日　粟生）　2015年7月記	北条鉄道の粟生駅前ではゲートボール大会が開かれていました。（2015年7月21日　粟生）　2015年7月記
北条鉄道の粟生駅の裏側はのどかな田園風景でした。（2015年7月21日　粟生）　2015年7月記	北条鉄道の粟生駅はローマ字表記だとAO。英語圏の人はどう発音するのでしょう？（2015年7月21日　粟生）　2015年7月記	北条鉄道はJR西日本加古川線の向かい側のホームから出発します。（2015年7月21日　粟生）　2015年7月記
北条鉄道フラワ2000形の北条町行き。この日は乗り鉄の親子も。（2015年7月21日　粟生）　2015年7月記	北条鉄道は第三セクター鉄道になって30年も経つんですね。（2015年7月21日　粟生）　2015年7月記	北条鉄道フラワ2000形の北条町行きが出発しました。（2015年7月21日　粟生）　2015年7月記
北条鉄道フラワ2000形の北条町行きが出発しました。右の線路がJR西日本加古川線。（2015年7月21日　粟生）　2015年7月記	北条鉄道フラワ2000形。元三木鉄道ミキ300形。ホームはJR加古川線の向かい側。（2009年8月8日　粟生）　2013年8月記	北条鉄道のフラワ2000形車内。元三木鉄道ミキ300形。（2009年8月8日）　2013年8月記
北条鉄道の終点、北条町駅。（2009年8月8日　北条町）　2013年8月記	北条鉄道のフラワ2000形。元三木鉄道ミキ300形。三木鉄道当時のデザインのままです。（2009年8月8日　北条町）　2013年8月記	北条鉄道のフラワ2000形。（2009年8月11日　粟生）　2013年8月記
北条鉄道のフラワ2000形。こちらは北条鉄道オリジナルの車両。（2009年8月11日　粟生）　2013年8月記	三木鉄道のミキ300形に乗って三木へ向かいます。その後、三木鉄道はなくなりました。（2005年12月24日　厄神）　2020年4月記	三木鉄道のミキ300形車内、厄神から三木へ向かっています。その後、三木鉄道はなくなりました。（2005年12月24日）　2020年4月記
三木鉄道のミキ300形。その後、三木鉄道はなくなりました。（2005年12月24日　三木）　2020年4月記	三木鉄道の終点三木駅。ここで神戸電鉄に接続していました。その後、三木鉄道はなくなりました。（2005年12月24日　三木）　2020年4月記	三木鉄道のミキ300形に乗って厄神へ向かいます。その後、三木鉄道はなくなりました。（2005年12月24日　三木）　2020年4月記
三木鉄道のミキ300形に乗って厄神へ向かいます。その後、三木鉄道はなくなりました。（2005年12月24日　三木）　2020年4月記	三木鉄道のミキ300形に乗って厄神へ向かいます。その後、三木鉄道はなくなりました。（2005年12月24日　三木）　2020年4月記	三木鉄道のミキ300形車内、三木から厄神へ向かっています。その後、三木鉄道はなくなりました。（2005年12月24日）　2020年4月記
三木鉄道のミキ300形の厄神行きワンマンレールバスが終着駅に到着。（2004年12月22日　厄神）　2020年6月記	三木鉄道のミキ300形の三木行きワンマンレールバス。（2004年12月22日　厄神）　2020年6月記