山梨の路線バス 山梨交通・山交タウンコーチ・富士急行・富士急山梨バス
山梨県のローカルバスは県庁所在地甲府などを中心にする山梨交通、富士山や富士五湖などを中心にする富士急行系列の富士急山梨バス。この2社でほとんどを占めます。特徴としては、地方のバス会社にしては低公害バスが普及しているということで、少しでも富士山近辺の自然を守るという目的があるそうです。地方色という点では、山梨交通は国際興業系列なので、路線バスまでが東京や埼玉で走っている国際興業と同じデザインになり、山梨色を感じません。いっぽう富士急行系列では、一般の車両と低公害車両ではデザインが異なります。一般車両のデザインは昔からのもので、私の中学校くらいの時の遠足もこのデザインのバスではなかったかと思います。古っ! 2012年10月記
富士急山梨バスの中型車で運行の「富士山世界遺産ループバス」。(2015年7月4日 河口湖駅) 2015年7月記 富士急行の御殿場駅行きで山中湖旭ヶ丘バスターミナルへ向かいます。(2014年8月24日 富士山駅) 2015年7月記 富士急行の御殿場駅行き車内。富士山駅から山中湖旭ヶ丘バスターミナルへ向かっています。(2014年8月24日) 2015年7月記
富士急山梨バスの水陸両用バス「KABA」。(2014年8月24日 山中湖旭ヶ丘バスターミナル) 2014年8月記 富士急山梨バスの水陸両用バス「KABA」。間もなく水に入ります。(2014年8月24日 山中湖畔) 2014年8月記 富士急山梨バスの水陸両用バス「KABA」。山中湖にドボン。(2014年8月24日 山中湖畔) 2014年8月記
富士急山梨バスの水陸両用バス「KABA」。水に入るといささかのろまな船という感じでした。(2014年8月24日 山中湖畔) 2014年8月記 富士急山梨バスの水陸両用バス「KABA」。2台目も間もなく湖へ。(2014年8月24日 山中湖畔) 2014年8月記 富士急山梨バスの水陸両用バス「KABA」。2台目も着水。(2014年8月24日 山中湖畔) 2014年8月記
富士急山梨バスの水陸両用バス「KABA」。1台目が湖遊覧を終えて戻ってきました。(2014年8月24日 山中湖畔) 2014年8月記 富士急山梨バスの水陸両用バス「KABA」が陸に上がります。(2014年8月24日 山中湖畔) 2014年8月記 富士急山梨バスの水陸両用バス「KABA」。2台目も戻ってきました。(2014年8月24日 山中湖畔) 2014年8月記
富士急山梨バスの水陸両用バス「KABA」。2台目も陸に。(2014年8月24日 山中湖畔) 2014年8月記 富士急山梨バスの水陸両用バス「KABA」。2台目が砂浜に上がりました。(2014年8月24日 山中湖畔) 2014年8月記 富士急山梨バスの水陸両用バス「KABA」。乗降はタラップを使います。(2014年8月24日 山中湖旭ヶ丘バスターミナル) 2014年8月記
富士急山梨バスの水陸両用バス「KABA」。この日は2台とも満席でした。(2014年8月24日 山中湖旭ヶ丘バスターミナル) 2014年8月記 富士急山梨バスの電気ハイブリッド車。(2014年8月24日 山中湖旭ヶ丘バスターミナル) 2014年8月記 富士急山梨バスの電気ハイブリッド車で運行の河口湖行き車内。(2014年8月24日) 2014年8月記
山交タウンコーチの中型CNGノンステップ車。(2014年8月23日 韮崎駅) 2014年8月記 富士急山梨バスの中型車で運行の「富士山世界遺産ループバス」。(2014年8月23日 富士山駅) 2014年8月記 富士急行。世界遺産に登録された富士山のラッピング車両。(2013年9月23日 河口湖駅) 2014年8月記
富士急山梨バスの中型CNGノンステップ車。この日はレトロバスが足りなかったようです。(2013年9月23日 河口湖駅) 2013年9月記 富士急山梨バスのCNGノンステップ車。御殿場プレミアムアウトレット行き。(2013年9月23日 河口湖駅) 2013年9月記 富士急山梨バスの電気ハイブリッド車。国際文化祭の広告車。(2013年9月23日 河口湖駅) 2013年9月記
富士急山梨バスのCNGノンステップ車。本栖湖行き。(2013年9月23日 河口湖駅) 2013年9月記 富士急山梨バスのCNGノンステップ車。自社の高速バスの広告車。(2012年12月29日 御殿場駅) 2013年9月記 山交タウンコーチの身延駅行きが終着に到着。山梨交通系列のバス会社。(2012年12月29日 身延駅) 2013年9月記
山梨交通のCNGノンステップ車。国際興業系列なので、東京や埼玉のバスと同じです。(2012年8月29日 甲府駅) 2012年11月記 山梨交通のCNGノンステップ車。近年は甲府駅北口にもバスロータリーができました。(2012年8月29日 甲府駅北口) 2012年11月記 富士急山梨バス。昔からの富士急行のデザインです。(2010年10月23日 河口湖駅) 2012年11月記
富士急行のオープントップバス「KABA BUS」。近年はあちこちでオープントップバスが流行のようです。(2010年10月23日 河口湖駅) 2012年11月記 富士急山梨バスのCNGノンステップ車と電気ハイブリッド車。(2009年7月12日 富士吉田駅) 2012年11月記 富士急山梨バス。このデザインは富士山を表しているそうです。(2009年7月12日 富士吉田駅) 2012年11月記
富士急山梨バスのCNGノンステップ車。日産ディーゼル車。(2008年7月20日 三島駅南口) 2012年11月記 山梨交通の買い物バス「レトボン」。これは甲府市が行っているようです。(2008年7月13日 甲府駅) 2012年11月記 山梨交通の買い物バス「レトボン」。グリーンとイエローの2台で運行。(2008年7月13日 甲府駅) 2012年11月記
山梨交通の「清里ピクニックバス」。貸切バスだったので運営主体は清里町かどこかなのでしょうか?(2008年7月13日 清里バスセンター) 2012年11月記 山梨交通の「清里ピクニックバス」はレトロ調のバス。(2008年7月13日 清里バスセンター) 2012年11月記 メルヘン調の清里市街地を行く山梨交通の「清里ピクニックバス」。(2008年7月13日 清里バスセンター) 2012年11月記
富士急山梨バスのオーソドックスな車両です。(2008年4月30日 大月駅) 2012年11月記 富士急山梨バス。(2008年4月30日 大月駅) 2012年11月記 富士急山梨バス。(2008年4月30日 河口湖駅) 2012年11月記
富士急山梨バスのCNG車。CNG車ですがノンステップ車ではないので屋根上の突起はありません。(2008年4月30日 河口湖駅) 2012年11月記 富士急山梨バスのCNGノンステップ車。屋根上の突起には圧縮天然ガスのボンベがあります。(2008年4月30日 河口湖駅) 2012年11月記 富士急山梨バスの電気ハイブリッド車。こちらの屋根上の突起は蓄電池。(2008年4月30日 河口湖駅) 2012年11月記
富士急山梨バスの周遊レトロバス。河口湖周遊ルートや西湖・青木ヶ原周遊コースがあります。(2008年4月30日 河口湖駅) 2012年11月記 富士急山梨バスの周遊レトロバス。レトロバスにもいくつか種類があるようです。(2008年4月30日 河口湖駅) 2012年11月記 富士急山梨バスの周遊レトロバス。これもスタイルが少し違います。(2008年4月30日 河口湖駅) 2012年11月記
富士急山梨バスのCNG車。富士吉田駅は現在は富士山駅になりました。(2008年4月30日 富士吉田駅) 2012年11月記 富士急山梨バスのCNGノンステップ車。低公害車はこの白っぽいデザイン。(2008年4月30日 富士吉田駅) 2012年11月記 富士急山梨バスの電気ハイブリッド車。(2008年4月30日 富士吉田駅) 2012年11月記
富士急山梨バスの「ふじっ湖」は山中湖を一周します。(2008年4月30日 富士吉田駅) 2012年11月記 富士急山梨バスのCNG車。(2007年8月9日 甲府駅) 2012年11月記 富士急山梨バスのCNGノンステップ車。(2007年8月9日 甲府駅) 2012年11月記
山梨交通。やはりまるで国際興業です。(2007年8月9日 甲府駅) 2012年11月記 山梨交通の旧デザイン車。こちらのほうが地方色があってよかったと思います。(2007年8月9日 甲府駅) 2012年11月記