長崎の路線バス その2 長崎自動車
長崎自動車は長崎市内で最も多くの路線を持ち、「長崎バス」として親しまれているバス会社です。古くから銀色基調の車体は長崎の街に馴染んでいるといっていいでしょう。しかし、近年は車両の近代化が進み、ノンステップ車も多く導入され、低床車を中心に白基調のデザインの車両の割合が増えてきました。また、日本全国各地で市内を走る定期観光バスが廃止される中、長崎自動車の定期観光バス「長崎よかとこコース」は現在も健在です。さすが観光の街長崎を感じます。 2014年3月記
いすゞ「キュービックバス」。(2010年4月4日 長崎駅前) 2014年3月記 ノンステップ車。低床車を中心に新型車両は白基調のデザイン。(2010年4月6日 市民病院前) 2014年3月記 三菱ふそう「ニューエアロスター」。(2010年4月6日 市民病院前) 2014年3月記
小型車で運行の長崎市コミュニティバス「らんらん」。(2010年4月6日 思案橋) 2014年3月記 小型車で運行の伊王島タウンバス。(2010年4月6日 ターミナル前) 2014年3月記 いすゞ「エルガ」。(2010年4月6日 中央橋付近) 2014年3月記
日野「ブルーリボンシティ」。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記 小型車で運行の長崎市コミュニティバス「らんらん」。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記 朝の長崎駅前は路線バスが次々にやってきます。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記
定期観光バス「長崎よかとこコース」。(2010年4月7日 長崎駅前) 2014年3月記 日野「ブルーリボン」。(2010年4月7日 中央橋) 2014年3月記 銀色基調のデザインは古くからのもので、長崎の街に馴染んでいます。(2010年4月7日 中央橋) 2014年3月記
日野といすゞが合弁で設立したジェイ・バスの車体。(2010年4月7日 浜の町) 2014年3月記 ノンステップ車。(2010年4月7日 浜の町) 2014年3月記 西日本車体製の車体。(2010年4月7日 浜の町) 2014年3月記
この界隈が長崎市中心の繁華街になります。(2010年4月7日 浜の町) 2014年3月記 ノンステップ車。駅前には路線バスのロータリーなどがありません。(2010年4月8日 長崎駅前) 2014年3月記