宮城の路線バス その1 仙台市営バス
仙台市営バスは古くから同じデザインで、今となっては細いラインを多用した昭和的なデザインですが、古くからのデザインを踏襲しているのは逆にいいものです。東北一の都会の公営交通だけあって車両数は多く、ノンステップ車、CNG車、電気ハイブリッド車の比率も大きいです。市内の観光ルートを走るレトロ車両もあります。かつては仙台空港鉄道ができるまでは仙台空港行き空港バスも運行していました 2012年11月記
市営地下鉄東西線の西の終点駅はバスターミナルになっていました。(2015年12月31日 八木山動物公園駅) 2016年1月記 地下鉄の終着駅からの路線バス。(2015年12月31日 荒井駅) 2016年1月記 ノンステップ車。(2015年12月31日 荒井駅) 2016年1月記
電気ハイブリッド車。(2015年11月5日 仙台駅東口) 2015年11月記 黄昏のあおば通りは仙台市営バスや宮城交通でいっぱい。(2014年3月28日 仙台駅前) 2014年4月記 市営バスでいっぱいの仙台駅前です。(2014年3月29日 仙台駅前) 2014年4月記
市営バスでいっぱいの仙台駅前です。(2014年3月29日 仙台駅前) 2014年4月記 ノンステップ車。(2014年3月29日 仙台駅前) 2014年4月記 ノンステップ車。広告車両だと違った印象になってしまいます。(2014年3月29日 仙台駅前) 2014年4月記
レトロ調「るーぷる仙台」。(2014年3月29日 仙台駅前) 2014年4月記 レトロ調「るーぷる仙台」。(2014年3月29日 仙台駅前) 2014年4月記 市営地下鉄東西線の広告車両です。(2009年6月29日 仙台駅前) 2012年12月記
東北一の大都市に稠密な路線を運行。(2009年6月29日 仙台駅前) 2012年12月記 一昔前のデザインですが、同じデザインを長く踏襲しているのもいいですね。(2009年6月29日 仙台駅前) 2012年12月記 日産ディーゼル車。(2009年6月29日 仙台駅前) 2012年12月記
仙台駅前は市営バスと宮城交通の路線バスで賑わっています。(2009年6月29日 仙台駅前) 2012年12月記 仙台駅前のバス乗場は、市営バスと宮城交通で、いつでも混雑しています。(2009年6月29日 仙台駅前) 2012年12月記 CNGノンステップ車。屋根上に圧縮天然ガスボンベがあります。(2007年9月17日 仙台駅前) 2012年12月記
仙台市内循環バス、「るーぷる仙台」。(2007年7月21日 仙台駅前) 2012年12月記 三菱ふそう「ニューエアロスター」。(2007年7月21日 仙台駅前) 2012年12月記 ワンステップ車。(2007年7月21日 仙台駅前) 2012年12月記
ノンステップ車。(2007年7月21日 仙台駅前) 2012年12月記 電気ハイブリッド車。屋根上の出っ張りの中は蓄電池。(2007年7月21日 仙台駅前) 2012年12月記