宮城の路線バス その1　仙台市営バス

仙台市営バスは古くから同じデザインで、今となっては細いラインを多用した昭和的なデザインですが、古くからのデザインを踏襲しているのは逆にいいものです。東北一の都会の公営交通だけあって車両数は多く、ノンステップ車、CNG車、電気ハイブリッド車の比率も大きいです。市内の観光ルートを走るレトロ車両もあります。かつては仙台空港鉄道ができるまでは仙台空港行き空港バスも運行していました　2012年11月記

ノンステップ車。（2020年9月28日　仙台駅北口）　2020年10月記	「るーぷる仙台」。（2020年9月28日　仙台駅）　2020年10月記	ノンステップ車。（2017年12月31日　仙台駅）　2020年10月記
市営地下鉄東西線の西の終点駅はバスターミナルになっていました。（2015年12月31日　八木山動物公園駅）　2016年1月記	地下鉄の終着駅からの路線バス。（2015年12月31日　荒井駅）　2016年1月記	ノンステップ車。（2015年12月31日　荒井駅）　2016年1月記
電気ハイブリッド車。（2015年11月5日　仙台駅東口）　2015年11月記	黄昏のあおば通りは仙台市営バスや宮城交通でいっぱい。（2014年3月28日　仙台駅前）　2014年4月記	市営バスでいっぱいの仙台駅前です。（2014年3月29日　仙台駅前）　2014年4月記
市営バスでいっぱいの仙台駅前です。（2014年3月29日　仙台駅前）　2014年4月記	ノンステップ車。（2014年3月29日　仙台駅前）　2014年4月記	ノンステップ車。広告車両だと違った印象になってしまいます。（2014年3月29日　仙台駅前）　2014年4月記
レトロ調「るーぷる仙台」。（2014年3月29日　仙台駅前）　2014年4月記	レトロ調「るーぷる仙台」。（2014年3月29日　仙台駅前）　2014年4月記	市営地下鉄東西線の広告車両です。（2009年6月29日　仙台駅前）　2012年12月記
東北一の大都市に稠密な路線を運行。（2009年6月29日　仙台駅前）　2012年12月記	一昔前のデザインですが、同じデザインを長く踏襲しているのもいいですね。（2009年6月29日　仙台駅前）　2012年12月記	日産ディーゼル車。（2009年6月29日　仙台駅前）　2012年12月記
仙台駅前は市営バスと宮城交通の路線バスで賑わっています。（2009年6月29日　仙台駅前）　2012年12月記	仙台駅前のバス乗場は、市営バスと宮城交通で、いつでも混雑しています。（2009年6月29日　仙台駅前）　2012年12月記	CNGノンステップ車。屋根上に圧縮天然ガスボンベがあります。（2007年9月17日　仙台駅前）　2012年12月記
仙台市内循環バス、「るーぷる仙台」。（2007年7月21日　仙台駅前）　2012年12月記	三菱ふそう「ニューエアロスター」。（2007年7月21日　仙台駅前）　2012年12月記	ワンステップ車。（2007年7月21日　仙台駅前）　2012年12月記
ノンステップ車。（2007年7月21日　仙台駅前）　2012年12月記	電気ハイブリッド車。屋根上の出っ張りの中は蓄電池。（2007年7月21日　仙台駅前）　2012年12月記	CNGノンステップ車。（2004年8月12日　仙台駅前）　2020年6月記
新幹線のラッピング車。（2004年3月1日　仙台駅前）　2020年9月記	CNGノンステップ車で運航の仙台駅行き。（2002年7月18日　岩切駅前）　2022年1月記	日野「ブルーリボンシティ」。（2002年3月4日　仙台駅東口）　2022年2月記