鹿児島の路線バス その2　 鹿児島交通・鹿児島交通観光バス・いわさきバスネットワーク・ 大隅交通ネットワーク・三州自動車・林田バス・種子島･屋久島交通

鹿児島県で大きな勢力となるバス会社がいわさきコーポレーション系列です。鹿児島交通、いわさきバスネットワーク、大隅交通ネットワーク、三州自動車があり、地域ごとに別の組織が運行しています。以前、林田バスと呼ばれていたバス会社も現在はいわさきバスネットワークとなりました。バスとは直接関係ありませんが、鹿児島県の離島へ行く航路にもいわさきコーポレーション系列の船会社が多く、鹿児島県ではいわさきコーポレーション系列の交通機関は多くなっているようです。　2014年4月記

鹿児島交通の日産ディーゼル車。（2022年2月15日　新屋敷）　2022年2月記	鹿児島交通のいすゞ「キュービックバス」。（2022年2月15日　新屋敷）　2022年2月記	鹿児島交通に乗って鹿児島中央駅前から谷山港へ向かっています。（2022年2月15日）　2022年2月記
鹿児島交通に乗って鹿児島中央駅前から谷山港へ向かっています。窓側と通路側の座席がずれていて、窓側の人が出やすい配置。（2022年2月15日）　2022年2月記	鹿児島交通に乗って鹿児島中央駅前から谷山港へ到着。（2022年2月15日　谷山港）　2022年2月記	鹿児島交通に乗って鹿児島中央駅前から谷山港へ到着。谷山港のバス停待合室はコンテナ！ （2022年2月15日　谷山港）　2022年2月記
種子島･屋久島交通。フェリーから撮りましたが、岸壁で待っているのはなぜかスクールバスの表示。（2022年2月16日　宮之浦港）　2022年2月記	種子島･屋久島交通。後方は鹿商海運の鹿児島行き。（2022年2月16日　宮之浦港）　2022年2月記	種子島･屋久島交通の三菱ふそう「エアロスター」。（2022年2月16日　宮之浦港）　2022年2月記
種子島･屋久島交通に乗って宮之浦港から屋久島空港へ向かっています。（2022年2月16日）　2022年2月記	種子島･屋久島交通。長距離タイプの車両も路線バスとして運行していました。（2022年2月16日　屋久島空港）　2022年2月記	種子島･屋久島交通に乗って屋久島空港から宮之浦港へ向かっています。車窓に海。（2022年2月16日）　2022年2月記
種子島･屋久島交通に乗って屋久島空港から宮之浦港へ到着。（2022年2月16日　宮之浦港）　2022年2月記	種子島･屋久島交通の中型車。（2022年2月16日　宮之浦港）　2022年2月記	種子島･屋久島交通のJバス車体。（2022年2月16日　宮之浦港）　2022年2月記
鹿児島交通のノンステップ車。（2022年2月16日　天文館）　2022年2月記	鹿児島交通の垂水港行き。（2021年8月11日　桜島港）　2022年2月記	鹿児島交通の三菱ふそう「ニューエアロスター」。（2021年8月12日　川内駅）　2022年2月記
鹿児島交通の鹿児島駅行き。（2021年8月12日　川内駅）　2021年8月記	鹿児島交通観光バスの指宿･知覧への定期観光バス。（2018年8月3日　鹿児島中央駅）　2021年8月記	鹿児島交通のノンステップ車。（2018年8月3日　鹿児島中央駅）　2021年8月記
鹿児島交通。自社系列のフェリーの広告車。（2018年8月3日　鹿児島中央駅）　2018年8月記	鹿児島交通の小型車で運行のまち巡りバス「せごどん号」。（2018年8月3日　鹿児島中央駅）　2018年8月記	鹿児島交通のノンステップ車。（2018年8月3日　鹿児島中央駅）　2018年8月記
鹿児島交通の志布志行き。（2018年8月3日　鹿児島中央駅）　2018年8月記	鹿児島交通のノンステップ車。（2018年8月3日　鹿児島中央駅）　2018年8月記	鹿児島交通。沖縄からのフェリーの連絡バスで天文館に向かいます。（2017年11月18日　鹿児島新港）　2018年8月記
鹿児島交通車内。沖縄からのフェリーの連絡バスは大混雑。鹿児島新港から天文館に向かっています。（2017年11月18日）　2017年11月記	いわさきバスネットワークの小型車で運行の「あっちゃん号」。（2017年11月18日　鹿児島中央駅）　2017年11月記	三州自動車が桜島口から国分駅経由で到着。（2017年11月19日　鹿児島空港）　2017年11月記
三州自動車のいすゞ「キュービックバス」。（2016年1月11日　志布志駅前）　2016年1月記	三州自動車の志布志港行き。（2016年1月11日　志布志）　2016年1月記	三州自動車の垂水港行き。（2016年1月12日　桜島港）　2016年1月記
いわさきバスネットワークの小型車で運行の「まち巡りバス」。（2011年3月26日　鹿児島中央駅）　2014年4月記	いわさきバスネットワークの鹿児島駅行き「鹿児島新港ポートライナー」は沖縄からの船に接続。（2011年3月28日　鹿児島新港）　2014年4月記	いわさきバスネットワーク。日産ディーゼル車です。（2010年8月29日　国分駅）　2014年4月記
大隅交通ネットワークの中型車で運行の鹿児島空港行き。（2010年8月29日　国分駅）　2014年4月記	鹿児島交通の山形屋バスセンター行き。右に見えるのは屋久島からのフェリー。（2010年8月29日　谷山港）　2014年4月記	鹿児島交通の谷山港バス停。バス停の標識がなくなったまま。（2010年8月29日　谷山港）　2014年4月記
いわさきバスネットワーク。西日本車体製の車体です。（2010年1月6日　鹿児島中央駅）　2014年4月記	鹿児島交通の都心循環「ドルフィン150」。運賃が150円均一。（2010年1月7日　高速船ターミナル）　2014年4月記	いわさきバスネットワークの都心循環「ドルフィン150」。（2010年1月7日　高速船ターミナル）　2014年4月記
いわさきバスネットワーク。日野車。（2010年1月7日　鹿児島中央駅）　2014年4月記	鹿児島交通の中型車。いすゞ「ジャーニー」。（2010年1月7日　鹿児島中央駅）　2014年4月記	鹿児島交通の小型車。（2010年1月7日　鹿児島中央駅）　2014年4月記
鹿児島交通の「指宿・知覧定期観光バス」。日野「セレガ」。（2010年1月7日　鹿児島中央駅）　2014年4月記	鹿児島交通。西日本車体製の車体。（2010年1月8日　鹿児島駅前）　2014年4月記	鹿児島交通の三菱ふそう「ニューエアロスター。（2010年1月8日　鹿児島中央駅）　2014年4月記
いわさきバスネットワーク。日産ディーゼル車。（2010年1月8日　鹿児島中央駅）　2014年4月記	いわさきバスネットワークですが、元林田バスの車両で、その当時のデザイン。（2010年1月8日　鹿児島中央駅）　2014年4月記	大隅交通ネットワークの垂水行き。（2010年1月9日　垂水港）　2014年4月記
大隅交通ネットワークの鹿児島空港き。（2010年1月9日　垂水港）　2014年4月記	いわさきバスネットワークの「霧島・えびの高原定期観光バス」。（2010年1月11日　霧島神宮駅）　2014年4月記	いわさきバスネットワーク（元林田バス）。（2010年1月11日　霧島神宮駅）　2014年4月記
鹿児島交通の都心循環「ドルフィン150」。運賃が150円均一。（2006年8月24日　北埠頭）　2018年8月記	鹿児島交通の山形屋バスセンター行き。（2006年8月24日　谷山港）　2018年8月記	鹿児島交通の小型車。（2006年8月25日　南埠頭）　2018年8月記
林田バスの定期観光。（2006年8月26日　霧島神宮駅）　2018年8月記	鹿児島交通の中型車で運行の垂水港行きに乗ります。（2004年3月12日　桜島港）　2020年9月記	林田バスの鹿児島空港行き。（2003年1月10日　串木野新港）　2021年7月記
鹿児島交通の中型車で運行の都城行き。（2003年1月11日　鹿児島空港）　2021年7月記	鹿児島交通の中型車で運行の鹿児島空港行き空港バスは加世田から。（2003年1月11日　鹿児島空港）　2021年7月記	林田バスの鹿児島空港行き空港バスは串木野から。（2003年1月11日　鹿児島空港）　2021年7月記
鹿児島交通の三菱ふそう「エアロスター」。（2002年1月9日　鴨池港）　2022年2月記	鹿児島交通の日野「ブルーリボン」。（2002年1月9日　鴨池港）　2022年2月記	林田バスの三菱ふそう「ニューエアロスター」。（2002年1月9日　鹿児島駅前）　2022年2月記
鹿児島交通の三菱ふそう「ニューエアロスター」。（2002年1月9日　鹿児島駅前）　2022年2月記	林田バスの日野「ブルーリボン」。（2002年1月9日　鹿児島駅前）　2022年2月記	鹿児島交通の山川桟橋行きが終点に到着、折り返し便に乗って山川駅へ向かいます。（2002年1月12日　山川桟橋）　2022年2月記
林田バスに乗って天文館から串木野新港へ到着。バスは折り返し鹿児島駅へ。（2002年1月13日　串木野新港）　2022年2月記