広島の路線バス その4 中国JRバス・鞆鉄道・エイチディー西広島・本四バス開発

全国的にはJRバスの路線バスは縮小傾向ですが、ここ広島地区ではJRバスの路線バスも生活路線で大いに活躍していて、中国JRバスは、広島、西条、呉などで活躍しています。鞆鉄道は以前鉄道を運行していたようですが、現在はバス事業のみで、福山を拠点にしています。エイチディー西広島は比較的新しい会社で、広島市西部の通勤・通学、生活路線を運行します。本四バス開発は、橋の完成によって縮小された船会社によって設立されたそうです。　2013年9月記

中国JRバスのノンステップ車で運行の「めいぷるーぷ」。（2019年8月26日　広島駅新幹線口）　2019年9月記	中国JRバスの中型車で運行の「めいぷるーぷ」。（2019年8月26日　広島駅新幹線口）　2019年9月記	鞆鉄道のノンステップ車で運行の尾道駅行き。（2019年3月19日　福山駅前）　2019年9月記
鞆鉄道のノンステップ車で運行の鞆港行き。（2019年3月19日　福山駅前）　2019年3月記	中国JRバスの定期観光バス「広島世界遺産原爆ドーム厳島神社を巡る1日観光コース」。（2018年3月18日　広島駅新幹線口）　2019年3月記	中国JRバス。（2016年4月6日　広島バスセンター）　2019年3月記
中国JRバスの日野「ブルーリボン」。（2016年4月6日　広島バスセンター）　2016年4月記	中国JRバスの三菱ふそう「エアロスター」。（2016年4月6日　広島バスセンター）　2016年4月記	中国JRバスの中型車で運行の「めいぷるーぷ」。（2016年4月6日　広島バスセンター）　2016年4月記
中国JRバスの｢めいぷるーぷ」と｢めいぷるスカイ｣。（2015年9月8日　広島駅新幹線口）　2015年9月記	中国JRバスの中型車で運行の｢めいぷるーぷ」。（2015年9月8日　広島駅新幹線口）　2015年9月記	中国JRバスのオープントップバスで運行の定期観光｢めいぷるスカイ｣。（2015年9月8日　広島駅新幹線口）　2015年9月記
中国JRバスのオープントップバスで運行の定期観光｢めいぷるスカイ｣の座席はカラフルです。（2015年9月8日　広島駅新幹線口）　2015年9月記	中国JRバスのいすゞ「エルガ」。（2015年9月8日　広島バスセンター）　2015年9月記	エイチディー西広島の中型車。「ボンバス」と呼ばれています。（2009年10月14日　西広島駅）　2013年9月記
鞆鉄道のボンネットバスは旅行シーズンのみの運転です。（2009年10月11日　福山駅前）　2013年9月記	本四バス開発。橋が完成したことで縮小となったフェリー会社が設立した比較的新しいバス会社。（2009年10月18日　尾道駅前）　2013年9月記	中国JRバスの西条線は呉に達しています。三菱ふそう「エアロスター」。（2009年8月25日　呉駅）　2013年9月記
鞆鉄道。現地では「トモテツバス」と呼ばれています。（2007年10月4日　福山駅前）　2013年9月記	中国JRバスの西条線。日産ディーゼル車。（2007年10月7日　西条駅）　2013年9月記	鞆鉄道の三菱ふそう「ニューエアロスター」。（2007年9月7日　福山駅前）　2013年9月記
鞆鉄道のボンネットバス。（2003年10月23日　福山駅前）　2021年3月記	鞆鉄道のボンネットバス車内。（2003年10月23日）　2021年3月記