群馬の路線バス その2　関越交通・ボルテックスアーク・矢島タクシー・ 永井運輸・上信電鉄・群北第一交通・しもにたバス・赤城観光自動車

群馬県は日本でも最も自家用車の普及率の高い県で、いっぽうで大規模なバス会社がなく、路線バスが少ない県です。主要な駅になる高崎駅前や前橋駅前にいても、やってくるバスは「パラパラ」という感じです。しかもたまにやってくるバスも中型車が多く、他の県のように大型バスが頻繁にやってきては人がどっと降りるなんて光景が見られません。県最大のバス会社は東武グループの関越交通で、群馬県では唯一保有台数が100台以上ですが、主に前橋以北を運行しています。また小規模のバス会社が数多くあるというのも群馬県のバスの特徴です。　2012年10月記

関越交通の中型車で運行の谷川岳ロープウェイ駅行き。（2024年6月29日　水上駅）　2024年8月記	関越交通の中型車で運行の宝川入口行き。（2024年6月29日　水上駅）　2024年8月記	関越交通の中型車で運行の谷川岳ロープウェイ駅行き。（2020年9月6日　土合駅）　2024年8月記
しもにたバス。バスというよりジャンボタクシー。（2013年7月21日　下仁田駅）　2020年4月記	ボルテックスアークの小型車。信越本線磯部と長野新幹線安中榛名を結びます。（2013年7月21日　磯部駅）　2013年7月記	関越交通の伊香保温泉からの便。（2013年7月21日　渋川駅）　2013年7月記
関越交通。新幹線の上毛高原駅はJR在来線と接続がないのでバスが重要な交通機関。（2011年1月20日　上毛高原駅）　2012年10月記	関越交通の中型車、東武グループの共通カラーです。雪の中で出発を待つ水上行き、東京からの新幹線の乗客を待ちます。（2011年1月20日　上毛高原駅）　2012年10月記	ボルテックスアークの小型車。新幹線の安中榛名も孤立していますが新幹線の駅とJR在来線の駅を結びます。（2011年1月19日　安中榛名駅）　2012年10月記
矢島タクシー。イオンモールへの路線で全面広告車しかないようです。（2009年7月12日　太田駅南口）　2012年10月記	永井運輸の中型ノンステップ車。前橋には大きなバス会社はありませんが小さなバス会社複数社が運行。（2008年7月11日　前橋駅前）　2012年10月記	上信電鉄の中型ノンステップ車。高崎から下仁田へ運行する鉄道会社のバス部門。（2008年7月11日　前橋駅前）　2012年10月記
関越交通。東武グループで、前橋でも高崎でもなく渋川を拠点にするバス会社ですが群馬県では最大規模。（2008年7月11日　前橋駅前）　2012年10月記	関越交通の日野「ブルーリボン」。（2008年7月11日　前橋駅前）　2012年10月記	関越交通。およそ前橋より北が運行範囲。（2008年7月11日　沼田駅）　2012年10月記
上信電鉄の中型ノンステップ車。（2006年12月16日　高崎駅西口）　2018年7月記	関越交通に乗って伊香保温泉へ向かいます。（2005年9月16日　渋川駅）　2020年4月記	関越交通に乗って渋川駅へ向かいます。（2005年9月16日　伊香保温泉バスターミナル）　2020年4月記
群北第一交通の中型車で運行の榛名湖温泉ゆうすげ行き。（2005年9月16日　伊香保温泉バスターミナル）　2020年4月記	赤城観光自動車の路線バスはみどり市からの受託運行。（2002年1月20日　大間々駅）　2022年2月記