福島の路線バス その4 新常磐交通
浜通りと呼ばれる太平洋側を運行するのが新常磐交通です。新常磐交通は経営の悪かった常磐交通が子会社に譲渡されて、その際に新常磐交通に改名したのですが、何とか常磐交通のままの社名にすることはできなかったのでしょうか? 何が新しいのか利用者にはピンときませんし、「新常磐交通」があるからといって「旧常磐交通」が残っているわけでもありません。運営サイドの理屈を利用者に押し付けているようで好感が持てません。 2012年11月記
小型車。(2019年6月28日 いわき駅前) 2019年8月記  いわき駅前のバス乗場。(2019年6月28日 いわき駅前) 2019年8月記  社名に小さく「新」とありますが、いい社名には思えません。(2019年6月28日 いわき駅前) 2019年8月記 
ノンステップ車。(2019年6月28日 いわき駅前) 2019年8月記  日野車。(2019年6月28日 いわき駅前) 2019年8月記  日産ディーゼル車。(2017年12月31日 いわき駅前) 2018年1月記 
いわき駅前のバス乗場。奥に見える列車は「ひたち」。(2017年12月31日 いわき駅前) 2018年1月記   高速バスと並んだ路線バスはともに新デザイン。(2008年7月15日 いわき駅前) 2012年11月記 常磐交通時代のデザインです。(2008年7月15日 いわき駅前) 2012年11月記
新常磐交通って変な社名です。利用者には何が「新」なのかはっきりしません。(2008年7月15日 いわき駅前) 2012年11月記 ワンステップ車。どうも「新加勢大周」を思い出してしまう社名です。(2008年7月15日 いわき駅前) 2012年11月記 ノンステップ車。新デザインより旧デザインのほうが落ち着いていていいと思います。(2008年7月15日 いわき駅前) 2012年11月記
新常磐交通を名乗るようになってからのデザインです。(2008年7月15日 いわき駅前) 2012年11月記