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「パシフィック・ワールド」。(2024年4月13日 横浜) 2024年4月記 |
右に「パシフィック・ワールド」、左にはロイヤル・カリビアン・インターナショナル。(2024年4月13日 横浜) 2024年4月記 |
「パシフィック・ワールド」、奥に見える新港埠頭にはオーシャニア・クルーズ。(2024年4月13日 横浜) 2024年4月記 |
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「パシフィック・ワールド」。このあと神戸へ出港しました。(2024年4月13日 横浜) 2024年4月記 |
「パシフィック・ワールド」、反対側はロイヤル・カリビアン・インターナショナル。(2024年4月13日 横浜) 2024年4月記 |
「パシフィック・ワールド」がベイブリッジをくぐります。(2023年4月5日 横浜) 2024年4月記 |
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「パシフィック・ワールド」がベイブリッジをくぐります。(2023年4月5日 横浜) 2023年4月記 |
「パシフィック・ワールド」7万7499トン、1995年竣工。(2023年4月5日 横浜) 2023年4月記 |
「パシフィック・ワールド」は元プリンセス・クルーズ「サンプリンセス」。(2023年4月5日 横浜) 2023年4月記 |
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「パシフィック・ワールド」。ピースボートも立派な船になりました。(2023年4月5日 横浜) 2023年4月記 |
「パシフィック・ワールド」。山下公園より。(2023年4月5日 横浜) 2023年4月記 |
「パシフィック・ワールド」。この日の大桟橋には「飛鳥U」も入港していました。山下公園より。(2023年4月5日 横浜) 2023年4月記 |
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「オーシャン・ドリーム」入港で、広島港から客船埠頭まで無料シャトルバス運行。(2016年4月6日 広島) 2016年4月記 |
「オーシャン・ドリーム」入港で、広島港から客船埠頭まで無料シャトルバス運行。バス車内。(2016年4月6日) 2016年4月記 |
「オーシャン・ドリーム」。(2016年4月6日 広島) 2016年4月記 |
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「オーシャン・ドリーム」。(2016年4月6日 広島) 2016年4月記 |
「オーシャン・ドリーム」。(2016年4月6日 広島) 2016年4月記 |
「オーシャン・ドリーム」。羽田空港国内線ターミナル2の展望デッキより。(2014年10月25日 東京) 2016年4月記 |
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「オーシャン・ドリーム」3万5265トン、1980年竣工はアメリカのカーニバルクルーズライン「トロピカル」に始まり、イタリア、オーストラリアの船会社を経て、ピースボートとして運航。(2012年5月4日 横浜) 2014年10月記 |
「オーシャン・ドリーム」はアメリカのカーニバルクルーズライン「トロピカル」に始まり、イタリア、オーストラリアの船会社を経て、ピースボートとして運航。(2012年5月4日 横浜) 2014年10月記 |
「オーシャン・ドリーム」はアメリカのカーニバルクルーズライン「トロピカル」に始まり、イタリア、オーストラリアの船会社を経て、ピースボートとして運航。(2012年5月4日 横浜) 2014年10月記 |
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「オセアニック」3万8772t、1965年竣工はイタリアのホームラインズに始まり、アメリカ、スペインの船会社で運行され、ピースボートとして運航の後はアメリカに戻ったようです。(2009年4月22日 横浜) 2014年10月記 |
「オセアニック」はイタリアのホームラインズに始まり、アメリカ、スペインの船会社で運行され、ピースボートとして運航の後はアメリカに戻ったようです。(2009年4月22日 横浜) 2014年10月記 |
「オセアニック」はイタリアのホームラインズに始まり、アメリカ、スペインの船会社で運行され、ピースボートとして運航の後はアメリカに戻ったようです。(2009年4月22日 横浜) 2014年10月記 |
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「オセアニック」はイタリアのホームラインズに始まり、アメリカ、スペインの船会社で運行され、ピースボートとして運航の後はアメリカに戻ったようです。(2009年4月22日 横浜) 2014年10月記 |
「モナ・リザ」2万8891トン、1966年竣工はアメリカのスウェーディッシュアメリカラインに始まり、いくつかの船として活躍、ピースボートとして運航の後はオマーンに売却されたようです。(2008年5月13日 横浜) 2014年10月記 |
「モナ・リザ」はアメリカのスウェーディッシュアメリカラインに始まり、いくつかの船として活躍、ピースボートとして運航の後はオマーンに売却されたようです。(2008年5月13日 横浜) 2014年10月記 |
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「クリッパー・パシフィック」はアメリカのロイヤル・カリビアン・インターナショナルに始まり、いくつかの船として活躍、ピースボートとして運航の後は台湾に売却されたようです。(2008年5月13日 横浜) 2014年10月記 |
「クリッパー・パシフィック」2万2954トン、1970年竣工はロイヤル・カリビアン・インターナショナルにはじまり、いくつかの船として活躍、ピースボートとして運航の後は台湾に売却。(2008年5月13日 横浜) 2014年10月記 |
「クリッパー・パシフィック」はアメリカのロイヤル・カリビアン・インターナショナルに始まり、いくつかの船として活躍、ピースボートとして運航の後は台湾に売却されたようです。(2008年5月13日 横浜) 2014年10月記 |
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「クリッパー・パシフィック」はアメリカのロイヤル・カリビアン・インターナショナルに始まり、いくつかの船として活躍、ピースボートとして運航の後は台湾に売却されたようです。(2008年5月13日 横浜) 2014年10月記 |
「クリッパー・パシフィック」はアメリカのロイヤル・カリビアン・インターナショナルに始まり、いくつかの船として活躍、ピースボートとして運航の後は台湾に売却されたようです。(2008年5月13日 横浜) 2014年10月記 |
「ザ・トパーズ」はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退したようです。(2008年4月28日 横浜) 2014年10月記 |
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「ザ・トパーズ」はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退したようです。(2008年4月28日 横浜) 2014年10月記 |
「ザ・トパーズ」はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退したようです。(2008年4月28日 横浜) 2014年10月記 |
「ザ・トパーズ」はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退したようです。(2008年4月28日 横浜) 2014年10月記 |
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「ザ・トパーズ」3万2327トン、1955年竣工はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退したようです。(2008年4月28日 横浜) 2014年10月記 |
「ザ・トパーズ」はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退したようです。(2008年4月28日 横浜) 2014年10月記 |
「ザ・トパーズ」はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退したようです。(2008年4月28日 横浜) 2014年10月記 |
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「ザ・トパーズ」はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退したようです。(2008年4月28日 横浜) 2014年10月記 |
「ザ・トパーズ」はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退したようです。(2008年4月28日 横浜) 2014年10月記 |
「ザ・トパーズ」はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退したようです。(2008年4月28日 横浜) 2014年10月記 |
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「ザ・トパーズ」はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退したようです。(2008年4月28日 横浜) 2014年10月記 |
「ザ・トパーズ」はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退したようです。(2008年4月28日 横浜) 2014年10月記 |
「ザ・トパーズ」はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退したようです。(2008年4月28日 横浜) 2014年10月記 |
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「ザ・トパーズ」がレインボーブリッジをくぐりました。この船はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退しました。(2003年6月9日 東京) 2021年6月記 |
「ザ・トパーズ」が入港。この船はイギリスの「エンプレス・オブ・ブリテン」に始まり、ギリシャ、アメリカで活躍、ピースボートを最後に引退しました。(2003年6月9日 東京) 2021年6月記 |
「オリビア」が入港。この船はソ連で運航していましたが、「オリビア」後は香港の船会社へ売却されました。(2002年3月30日 東京) 2022年2月記 |
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「オリビア」が入港。この船はソ連で運航していましたが、「オリビア」後は香港の船会社へ売却されました。(2002年3月30日 東京) 2022年2月記 |
「オリビア」1万5791トン、1976年竣工が入港。この船はソ連で運航していましたが、「オリビア」後は香港の船会社へ売却されました。(2002年3月30日 東京) 2022年2月記 |
「オリビア」が入港。この船はソ連で運航していましたが、「オリビア」後は香港の船会社へ売却されました。(2002年3月30日 東京) 2022年2月記 |
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「オリビア」が入港。この船はソ連で運航していましたが、「オリビア」後は香港の船会社へ売却されました。(2002年3月30日 東京) 2022年2月記 |
「オリビア」が入港。この船はソ連で運航していましたが、「オリビア」後は香港の船会社へ売却されました。(2002年3月30日 東京) 2022年2月記 |
「オリビア」の入港を迎える人たち。(2002年3月30日 東京) 2022年2月記 |
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「オリビア」の入港を迎える人たち。(2002年3月30日 東京) 2022年2月記 |
「オリビア」の入港を迎える人たち。(2002年3月30日 東京) 2022年2月記 |
「オリビア」の入港を迎える人たち。(2002年3月30日 東京) 2022年2月記 |