フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「ボレアリス」がベイブリッジをくぐります。この船は元ホランドアメリカライン「ロッテルダム」。（2023年4月3日　横浜）　2023年4月記		フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「ボレアリス」5万9652トン、1997年竣工。（2023年4月3日　横浜）　2023年4月記		フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「ボレアリス」。大桟橋ではなく新港ふ頭へ着岸。（2023年4月3日　横浜）　2023年4月記
フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「ボレアリス」。名古屋から到着、ホノルルへ出発まで9時間30分滞在しました。（2023年4月3日　横浜）　2023年4月記		フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「ボレアリス」。（2023年4月3日　横浜）　2023年4月記		新港ふ頭は最近整備されたようです。（2023年4月3日　横浜）　2023年4月記
フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「ボレアリス」。（2023年4月3日　横浜）　2023年4月記		フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「ボレアリス」乗船客用のツアーバス。（2023年4月3日　横浜）　2023年4月記		フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「ボレアリス」乗船客用のバス。こちらは最寄駅などへのシャトルバス。（2023年4月3日　横浜）　2023年4月記
クルーズ＆マリタイム・ヴォヤージュの「コロンバス」。世界一周クルーズとして寄港、ラバウルから入港、12時間の滞在で鹿児島へ向かいました。（2019年3月12日　横浜）　2019年3月記		クルーズ＆マリタイム・ヴォヤージュの「コロンバス」6万3786t、2017年竣工。ポートサービスの「シーバス3」より。（2019年3月12日　横浜）　2019年3月記		ボヤ−ジ･オブ･ディスカバリーの「ボイジャー」が出港。（2014年2月5日　東京）　2017年2月記
ボヤージ･オブ･ディスカバリーの「ボイジャー」1万5343t、1989年竣工が出港。（2014年2月5日　東京）　2017年2月記		ボヤージ･オブ･ディスカバリーの「ボイジャー」が出港。東京タワーが見えます。（2014年2月5日　東京）　2017年2月記		ボヤージ･オブ･ディスカバリーの「ボイジャー」が出港。レインボーブリッジをくぐります。（2014年2月5日　東京）　2017年2月記
フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「バルモラル」4万3537t、1988年竣工が鹿児島から入港。（2009年4月6日　横浜）　2017年2月記		フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「バルモラル」。（2009年4月6日　横浜）　2017年2月記		フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「バルモラル」。（2009年4月6日　横浜）　2017年2月記
フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「バルモラル」。（2009年4月6日　横浜）　2017年2月記		フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「バルモラル」。34時間滞在してアラスカのコディアック島に向かったようです。（2009年4月6日　横浜）　2017年2月記		フレッド･オルセン･クルーズ･ラインの「バルモラル」。（2009年4月6日　横浜）　2017年2月記
サガ･クルーズの「サガ･ルビー」2万2492t、1973年竣工。（2006年3月10日　横浜）　2019年1月記