新日本海フェリー
新日本海フェリーは本州の日本海側と北海道を結びます。舞鶴から小樽、敦賀から苫小牧、新潟から小樽への航路があるほか、敦賀からは新潟、秋田経由の苫小牧行きもあります。私も新潟から小樽へ一度だけ利用したことがありますが、夏季はライダーなどで賑わうものの、おもなお客さんはトラックで、競争相手はJR貨物ということになるようです。舞鶴、敦賀からの直行便は、長い距離を2隻で毎日運航できるように、高速のフェリーが使われていて、エンジンで回すスクリューの先に、電気で回し、エンジンで回すスクリューとは逆の回転で同じ推力を得るスクリューが備えられ、水流を整えることで大きな推進力を得ているそうです。 2014年9月記
敦賀〜苫小牧間2代目「すいせん」が碇を降ろして停泊中。(2015年8月3日 敦賀) 2015年8月記 敦賀〜苫小牧間2代目「すいせん」。(2015年8月3日 敦賀) 2015年8月記 敦賀〜苫小牧間2代目「すいせん」1万7382t、2012年竣工。(2015年8月3日 敦賀) 2015年8月記
3代目「すずらん」が停泊中。「フェリーしらかば」が新潟へ向け出港。(2015年5月18日 敦賀) 2015年5月記 3代目「すずらん」が碇を上げました。間もなくターミナルにやってきます。(2015年5月18日 敦賀) 2015年5月記 敦賀〜苫小牧間3代目「すずらん」。(2015年5月18日 敦賀) 2015年5月記
敦賀〜苫小牧間3代目「すずらん」。(2015年5月18日 敦賀) 2015年5月記 敦賀〜苫小牧間3代目「すずらん」1万7382t、2012年竣工。。(2015年5月18日 敦賀) 2015年5月記 敦賀〜苫小牧間3代目「すずらん」。(2015年5月18日 敦賀) 2015年5月記
3代目「すずらん」と「すいせん」が三菱重工長崎造船所で建造中。(2012年3月25日 長崎) 2014年9月記 舞鶴〜小樽間「はまなす」1万6810t、2003年竣工。(2009年12月28日 舞鶴) 2014年9月記 舞鶴〜小樽間「はまなす」。(2009年12月28日 舞鶴) 2014年9月記
敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーしらかば」。(2009年9月5日 新潟) 2014年9月記 敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーしらかば」。後方のビルは朱鷺メッセ。(2009年9月5日 新潟) 2014年9月記 敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーしらかば」。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記
敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーしらかば」。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記 敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーしらかば」。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記 敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーしらかば」。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記
敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーしらかば」が出港。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記 敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーしらかば」。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記 敦賀〜苫小牧間「すいせん」の初代ですが、引退したようです。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記
敦賀〜苫小牧間「すいせん」の初代ですが、引退したようです。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記 敦賀〜苫小牧間「すいせん」の初代ですが、引退したようです。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記 敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーしらかば」と敦賀〜苫小牧間「すいせん」。「すいせん」は初代ですがこの船は引退したようです。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記
敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーしらかば」。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記 敦賀〜苫小牧間「すいせん」1万7329t、1996年竣工は初代「すいせん」ですが、引退したようです。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記 敦賀〜苫小牧間「すいせん」の初代ですが、引退したようです。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記
敦賀〜苫小牧間「すいせん」の初代ですが、引退したようです。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記 敦賀〜苫小牧間「すいせん」の初代ですが、引退したようです。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記 敦賀〜苫小牧間「すいせん」の初代ですが、引退したようです。(2009年7月20日 敦賀) 2014年9月記
舞鶴〜小樽間「あかしあ」1万6810t、2003年竣工。(2009年7月21日 舞鶴) 2014年9月記 舞鶴〜小樽間「あかしあ」。(2009年7月21日 舞鶴) 2014年9月記 舞鶴〜小樽間「あかしあ」。(2009年7月21日 舞鶴) 2014年9月記
敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーしらかば」。(2009年7月6日 敦賀) 2014年9月記 敦賀〜苫小牧間「すずらん」1万7345t、1995年竣工は、2代目「すずらん」ですが、この船は引退したようです。(2009年7月6日 敦賀) 2014年9月記 新潟〜小樽間「らいらっく」。(2008年8月11日 新潟) 2014年9月記
新潟〜小樽間「らいらっく」。(2008年8月11日 新潟) 2014年9月記 新潟〜小樽間「らいらっく」1万8229t、2001年竣工。(2008年8月11日 新潟) 2014年9月記 新潟〜小樽間「らいらっく」。(2008年8月11日 新潟) 2014年9月記
敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーあざれあ」2万554トン、1994年竣工。(2008年8月12日 新潟) 2014年9月記 敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーあざれあ」。(2008年8月12日 新潟) 2014年9月記 敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーあざれあ」。(2008年8月12日 新潟) 2014年9月記
敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーしらかば」2万563トン、1994年竣工。(2008年8月13日 新潟) 2014年9月記 敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧間「フェリーしらかば」。(2008年8月13日 新潟) 2014年9月記 新潟〜小樽間「ゆうかり」1万8229t、2001年竣工。(2008年8月11日 新潟) 2014年9月記