成田国際空港 ターミナル1（NRT)

日本の空の玄関となる成田空港ですが、ターミナル1があって、少し離れたところにターミナル2があって、ということなのですが、ともに増築に増築を重ねたという印象です。「先の需要を見越して作った」というより、その都度必要に迫られて無理矢理増築したという印象が否めません。ターミナルの5階には展望デッキがあり、いつも賑わっているのですが、午後になると逆光になってしまうのが欠点です。　2012年8月記
出国後のエリアのセブン‐イレブンは大行列。荷物検査で飲料はなくなっているし、出国後の店でリーズナブル価格な唯一の店なので大混雑。広くできないのでしょうか？　（2024年2月16日）　2024年3月記       ANA機が並ぶターミナル1南ウイング。スクート機内より。（2024年2月16日）　2024年3月記        出国後のエリア。（2023年1月30日）　2024年3月記        
南ウイングに並ぶ機体を出国後のエリアより。（2023年１月30日）　2023年2月記      出国後のエリアにあるシャワールーム。（2023年１月30日）　2023年2月記     出国後のエリアにあるシャワールーム。昔はシャワーだけなら300円くらいだったんですがね。（2023年１月30日）　2023年2月記     
出国後のエリアより。貨物専用便が出発、グレーター･ベイ航空が離陸。（2023年１月30日）　2023年2月記     出国後のエリアにあるレストラン、もっとも安いわかめうどんが1210円もします。「日本は物価が安い」はここでは通用しないようです。（2023年１月30日）　2023年2月記  レストランは高くてバカバカしいので混雑するコンビニへ。利用者数から考えて、コンビニは3倍くらいの広さが妥当では。（2023年１月30日）　2023年2月記  
コロナ後、やっと活気が戻ってきたような出国後のエリア。（2023年１月30日）　2023年2月記     第2サテライトから第1サテライトに駐機するエア カレドニア インターナショナル。（2022年１2月12日）　2023年2月記     駐機するベトナム航空、出発準備中のZIP Air Tokyo、出発するキャセイパシフィック航空の貨物専用機。展望デッキより。（2022年１1月25日）　2023年2月記    
展望デッキからの夕日。（2022年1１月12日）　2022年11月記   南ウイング。ここから荷物検査場になります。（2022年9月30日）　2022年11月記    北ウイングの入国前のエリアより。貨物専用機が並んでいます。（2022年10月11日）　2022年11月記   
コロナ後初海外から帰国すると、空港職員は物々しい防護服。コロナを脱した感があった海外とはかなり違います。（2022年10月11日）　2022年10月記  展望デッキで。ローソンで購入の冷やし中華とお茶。計613円。（2022年7月31日）　2022年10月記   展望デッキにて。やっぱりジャンボ機は大きいです。（2022年7月31日）　2022年10月記   
ユナイテッド航空はニューカラーが多くなり、イメージが変わりました。（2022年7月31日）　2022年7月記 東京オリンピック選手が帰国、サモアのカヤックの選手。（2021年8月9日）　2022年7月記  東京オリンピック選手が帰国、左はメキシコのマラソン選手、右はカナダの空手選手ですが、右写真の左はコーチ。（2021年8月9日）　2022年7月記  
北ウイング。（2020年11月18日）　2020年11月記              コロナ禍で休業のお店が多くなっています。（2020年11月18日）　2020年11月記              コロナ禍で休業のお店が多くなっていますが、このお店は片づけてしまっているので、再開はあるのでしょうか?　（2020年11月18日）　2020年11月記             
南ウイング側にある国内線の荷物検査後のエリア。（2020年11月18日）　2020年11月記               国際線駐機場を国内線搭乗時に撮影。（2020年11月18日）　2020年11月記               コロナ禍で旅客便が運休していることから、貨物専用便は需要が高まっています。（2020年9月19日）　2020年11月記              
展望デッキより。中国南方航空、大韓航空、厦門航空。（2020年9月16日）　2020年9月記             コロナ禍で1画面の便すべてキャンセル。（2020年8月18日）　2020年9月記              コロナ禍で4階のお店もほとんど休業。（2020年8月16日）　2020年9月記             
南ウイング出発階より窓越し。（2020年8月16日）　2020年8月記            お盆で稼ぎどきのはずが、コロナ禍で出番のない機体がたくさん駐機していました。（2020年8月16日）　2020年8月記            出発階ですが、コロナ禍で誰もいません。（2020年8月16日）　2020年8月記            
お盆最終日の日曜日で、例年なら帰国客で賑わう到着階ですが、コロナ禍で閑散としていました。（2020年8月16日）　2020年8月記             エールフランス、KLMオランダ航空など。展望デッキより。（2020年8月11日）　2020年8月記           展望デッキ。床に黄色い枠がありますが、おそらく人との距離を意識しているのでしょう。（2020年7月29日）　2020年8月記          
エティハド航空、大韓航空、ZIP AIR Tokyo。展望デッキより。（2020年7月29日）　2020年8月記          中国のプライベート機のようです。展望デッキより。（2019年12月9日）　2020年8月記           フードコートで850円。（2020年9月28日）　2020年8月記          
いつも感じるのですが、「東京シャトル」は利用者が多いのに乗場は端っこでベンチもありません。新規参入だからということでしょうが、利用者がもっとも多いのにおかしいです。（2019年9月25日）　2019年9月記         そもそも「東京シャトル」は混雑してて切符を買うのも大変。（2019年9月25日）　2019年9月記         ターミナル1の5階で680円。（2019年8月18日）　2019年9月記              
カナダから帰国したら、「youは何しに日本へ」のロケ現場に遭遇。（2019年9月25日）　2019年9月記               これは自家用機でしょうか？　展望デッキより。（2019年4月29日）　2019年5月記        これは自家用機でしょうか？　展望デッキより。（2019年4月29日）　2019年5月記        
離陸待ちの機体がターミナル前まで続いています。展望デッキより。（2019年4月29日）　2019年5月記         出国後のエリアのコンビニでは、搭乗券提示で消費税が免除されます。（2019年2月7日）　2019年1月記       出国後のエリア。（2019年1月7日）　2019年1月記       
出国後のエリア。サテライトの地下。（2019年1月7日）　2019年1月記        出国後のエリアにもコンビニができたようです。（2019年1月7日）　2019年1月記      出国後のエリア。（2019年1月7日）　2019年1月記      
出国後のエリア。（2019年1月7日）　2019年1月記        出国後のエリアにシャワーがありました。（2019年1月7日）　2019年1月記        出国後のエリアにシャワーがありましたが、30分1030円もするんですね。（2019年1月7日）　2019年1月記        
エア･カライベスという見慣れない機体がいました。エアカレドニアインターナショナルの代わりのようです。（2018年9月4日）　2019年1月記      エア･カライベスという見慣れない機体がいました。エアカレドニアインターナショナルの代わりのようです。出国後のエリアにて。（2018年9月4日）　2018年9月記     鶏そぼろ丼900円。出国後のエリアにて。（2018年9月4日）　2018年9月記     
A380が着陸してきました。展望デッキにて。（2018年7月11日）　2018年9月記      展望デッキに来る西洋人が増えました。（2018年5月6日）　2018年5月記    A滑走路の離陸待ちの機体がつながっています。（2018年5月6日）　2018年5月記    
地下駅からは京成電鉄とJR東日本がともに始発です。（2017年11月4日）　2018年5月記     ターミナル1南ウイング発着の航空会社。（2017年11月4日）　2017年11月記   ターミナル1北ウイング発着の航空会社。（2017年11月4日）　2017年11月記   
ターミナル1南ウイングには主にANAが発着。（2017年7月17日）　2017年11月記    航空局のプロペラ機がやってきました。展望デッキより。（2017年7月10日）　2017年7月記  沖止めの機体用に東京空港交通の広幅のバスが走ります。展望デッキより。（2017年7月10日）　2017年7月記  
離陸するのはイベリア･スペイン航空。展望デッキより。（2016年11月16日）　2017年7月記  離陸したベトナム航空、フェデックス･エクスプレス、ポーラーエアカーゴ。ターミナル1の展望デッキより。（2016年6月14日）　2016年6月記 各方面行きの空港バスが出発。（2016年6月14日）　2016年6月記
各方面行きの空港バスが出発。黄色いバスはターミナル間連絡無料バス。（2016年6月14日）　2016年6月記 誘導路を離陸機が順番待ちになっています。展望デッキにて。（2016年4月30日）　2016年4月記 訪日外国人観光客の増加に伴い、外国人スポッターも多くなりました。展望デッキにて。（2015年12月21日）　2015年12月記
ジャンボ機の着陸機が2機続いています。展望デッキにて。（2015年10月25日）　2015年12月記 うどん540円。外に見えているのが展望デッキ。（2015年10月25日）　2015年12月記 訪日外国人観光客の増加に伴い、外国人スポッターも多くなりました。展望デッキにて。（2015年10月25日）　2015年10月記
4階出発階。（2015年10月25日）　2015年10月記 5階より。（2015年10月25日）　2015年10月記 夜の展望デッキ。（2015年10月10日）　2015年10月記
夜の展望デッキより。（2015年10月10日）　2015年10月記 ジャンボフレイターが口をぱっくり明けています。展望デッキより。（2015年7月14日）　2015年10月記 A380同士のすれ違い。展望デッキより。（2015年5月2日）　2015年5月記
南ウイングのタイ国際航空チェックインカウンターは長蛇の列。（2014年10月30日）　2014年11月記 南ウイングにタイ国際航空B787が2機並んでいました。（2014年10月30日）　2014年11月記 成田空港に入る際の検問は早くやめてほしいです。「東京シャトル」より。（2014年9月17日）　2014年11月記
「スカイチーム」の航空会社が集うターミナル1北ウイング。展望デッキより。（2014年1月27日）　2014年8月記 「スターアライアンス」系が集まる南ウイング。展望デッキより。（2013年8月30日）　2013年10月記 最新のB747-8がアプローチしてきました。展望デッキより。（2013年8月30日）　2013年8月記
最新のB747-8はエンジンナセルがギザギザ。展望デッキより。（2013年8月30日）　2013年8月記 北ウイングには「スカイチーム」航空会社が集まります。展望デッキより。（2013年8月30日）　2013年8月記 A380同士のすれ違い。展望デッキより。（2013年8月16日）　2013年8月記
貨物地区の機体。展望デッキより。（2013年8月16日）　2013年8月記 貨物地区の機体。展望デッキより。（2013年8月16日）　2013年8月記 南ウイングに並んだ機体。（2013年8月16日）　2013年8月記
ジャンボ機がアプローチしています。展望デッキより。（2013年8月16日）　2013年8月記 展望デッキにて。（2013年8月16日）　2013年8月記 駐機中のアリタリア機、出発するヴァージン、ANA 。展望デッキより。（2013年8月16日）　2013年8月記
北ウイングはデルタ機でいっぱい。展望デッキより。（2013年8月16日）　2013年8月記 南ウイングはユナイテッド機でいっぱい。展望デッキより。（2013年8月16日）　2013年8月記 5階には航空グッズを扱う店があります。（2013年8月16日）　2013年8月記
南ウイング、空港バス乗場は京成バスや東京空港交通でいっぱい。（2013年8月16日）　2013年8月記 2階にあるシャワールーム、最初の30分1000円 。（2013年8月16日）　2013年8月記 国際線到着ロビーは混雑してました。（2013年8月16日）　2013年8月記
国際線到着ロビーはお盆を海外で過ごした人でいっぱい。（2013年8月16日）　2013年8月記 南ウイングの4階出発階。警備の人はセグウェイに乗っていました。（2013年5月18日）　2013年5月記 南ウイングは「スターアライアンス」航空会社が集結。（2013年5月18日）　2013年5月記
南ウイングは「スターアライアンス」航空会社が集結。（2013年5月18日）　2013年5月記 南ウイングから。A滑走路を南に向けてジャンボ機が離陸していきました。（2013年5月18日）　2013年5月記 ターミナル5階の展望デッキは賑わっていました。ジャンボ機が着陸してきます。（2013年5月18日）　2013年5月記
バスで成田空港へ行くと、到着前に検問所があり、乗客の身分証明書をチェック。平和な国とは思えません。（2013年4月14日）　2013年5月記 北ウイング。次々に空港バスが到着。（2011年9月18日）　2012年10月記 南ウイング。ここには「スターアライアンス」系航空会社が発着。（2011年9月18日）　2012年10月記
南ウイングの出発階。（2010年7月17日）　2012年10月記 南ウイングのチェックインカウンター。（2010年7月17日）　2012年10月記 南ウイングの搭乗待合室。（2010年5月8日　出国後のエリア）　2012年10月記
A滑走路離陸待ちの機体が順番待ちです。展望デッキより。（2010年4月29日）　2012年10月記 ヴァージンアトランティック航空がプッシュバック、シンガポール航空がタキシング。展望デッキより。（2009年6月2日）　2012年10月記 飛行機写真を撮る女性も増えました。展望デッキにて。（2009年6月2日）　2012年10月記
滑走路南側からの着陸機（B747）。展望デッキより。（2009年2月21日）　2012年10月記 南ウイング内部。（2008年11月10日　出国後のエリア）　2012年10月記 南ウイングの第3サテライトと第4サテライトは地下通路でつながっています。（2008年11月10日　出国後のエリア）　2012年10月記
ターミナル1からターミナル2へは、乗り換え客は日本へ入国せずに専用バスで移動できます。（2008年11月10日　出国後のエリア）　2012年10月記 「スターアライアンス」系航空会社が発着する南ウイング。（2008年5月21日）　2012年10月記 南ウイングの出発階内部。（2008年5月21日）　2012年10月記
南ウイング。表示がカラフルです。（2008年5月21日）　2012年10月記 南ウイングの出発便案内ボード。（2008年5月16日）　2012年10月記 ターミナル1南ウイング。奥をA滑走路南側からの着陸機が。（2008年2月28日）　2012年10月記
展望デッキのフェンスは邪魔です。（2007年12月2日）　2012年10月記 フェンスがなければいいのですが。展望デッキ。（2007年6月4日）　2012年10月記 北ウイング方向、ここには「スカイチーム」参加航空会社が発着。展望デッキより。（2007年6月4日）　2012年10月記
南ウイングの出発階。（2006年6月24日）　2018年11月記 北ウイングには「スカイチーム」参加航空会社が発着。展望デッキより。（2005年4月18日）　2020年4月記  この頃南ウイングは拡張工事中でした。（2005年2月27日）　2020年4月記  
南ウイング、出国後のエリアより。（2004年4月20日）　2020年8月記    北ウイングにはノースウエスト航空が発着していました。展望デッキより。（2003年11月4日）　2021年3月記   展望デッキより。（2003年2月12日）　2021年7月記   
展望デッキより。（2003年2月2日）　2021年7月記     ターミナル1から東成田駅へ歩いてみました。左は機内食工場、歩道に人影はありません。（2003年1月26日）　2021年7月記      ターミナル1から東成田駅へ歩いてみました。途中に厳重なゲートがあり、どこへ行くのか職務質問がありました。（2003年1月26日）　2021年7月記      
到着階。（2002年5月29日）　2022年1月記        この機体はエアラインではなく、ミネベアという企業のものです。展望デッキより。（2002年2月11日）　2022年2月記     フェデクス･エクスプレスの単発機。この便は発着枠確保のため飛ばしていたという噂でした。展望デッキより。（2001年5月15日）　2022年11月記