香港国際空港（HKG）2018･2019

香港国際空港（HKG)2018･2019

香港国際空港はアジア有数の空港で、2015年の統計では、国際旅客数がドバイ、ロンドンに次いで世界第3位、6807万人の旅客が利用しています。これは日本でもっとも国際旅客が多い成田空港の倍以上の数字です。現在の香港国際空港は1998年開港と、比較的新しい空港ですが、すでにパンクしていて、3本目の滑走路を建設中、ターミナルは2つありますが、ターミナル2はチェックインカウンターがあるだけで、おもにターミナル2を利用する航空会社は本館ではなく建築的にはつながっていないサテライトを発着します。ターミナル2からそのサテライトへ行くには、地下を走る乗物2本を乗り継がねばなりません。旅行時の為替レートはATMで2000HKD引き出したところ、3万113円でしたので、1HKD=15.1円でした。　2018年10月記


ターミナル2のフードコートで39HKDですが、麺は「出前一丁」です。（2019年11月20日）　2019年11月記	ランタオ島のシャーロン湾にある観景台からは空港を一望。（2019年11月20日）　2019年11月記	空港の手前がマカオへ続く道路。（2019年11月20日）　2019年11月記

シンガポール航空カーゴが南側の滑走路を東へ離陸。シャーロン湾にある観景台より。（2019年11月20日）　2019年11月記	北側の滑走路の西側から着陸するアトラス航空。シャーロン湾にある観景台より。（2019年11月20日）　2019年11月記	南側の滑走路を東へ離陸する機体。シャーロン湾にある観景台より。（2019年11月20日）　2019年11月記

南側の滑走路を離陸待ちの機体、後方は北側の滑走路に着陸するシンガポール航空。シャーロン湾にある観景台より。（2019年11月20日）　2019年11月記	メンテナンスセンター界隈より。（2019年11月20日）　2019年11月記	空港島の西側からは夕陽が望めます。（2019年11月20日）　2019年11月記

空港島の西側からは夕陽が望めます。（2019年11月20日）　2019年11月記	滑走路07Lへアプローチするブリティッシュ･エアウェイズ。（2019年11月20日）　2019年11月記	空港島の西側からは夕陽が望めます。（2019年11月20日）　2019年11月記

空港島の西側からはマカオへ行く橋が望めます。（2019年11月20日）　2019年11月記	空港島の西側からは夕陽が望めます。（2019年11月20日）　2019年11月記	デモ隊の侵入を防ぐためか、空港出入口の多くが閉鎖されていて、空港は機能していないといった感じです。もう香港の空港は行く価値がなくなりました。（2019年11月20日）　2019年11月記

デモ隊の侵入を防ぐためか、その日の予約済み航空券所持者しか空港へは入れません。（2019年11月20日）　2019年11月記	デモ隊の侵入を防ぐためか、その日の予約済み航空券所持者しか空港へは入れません。（2019年11月20日）　2019年11月記	閉鎖の決まったターミナル2は早々と店を閉じていて、利用者もまばらです。もう空港として機能していない状態です。（2019年11月20日）　2019年11月記

閉鎖の決まったターミナル2は早々と店を閉じていて、利用者もまばらです。（2019年11月20日）　2019年11月記	閉鎖の決まったターミナル2は早々と店を閉じていて、利用者もまばらです。（2019年11月20日）　2019年11月記	閉鎖の決まったターミナル2は早々と店を閉じていて、利用者もまばらです。（2019年11月20日）　2019年11月記

デモ隊の侵入を防ぐためか、その日の予約済み航空券所持者しか空港へは入れません。（2019年11月20日）　2019年11月記	閉鎖の決まったターミナル2は早々と店を閉じていて、利用者もまばらです。（2019年11月20日）　2019年11月記	デモ隊の侵入を防ぐためか、その日の予約済み航空券所持者しか空港へは入れません。（2019年11月20日）　2019年11月記

デモ隊の侵入を防ぐためか、その日の予約済み航空券所持者しか空港へは入れません。出迎えはここで待てというのですからひどい話です。（2019年11月20日）　2019年11月記	デモ隊の侵入を防ぐためか、その日の予約済み航空券所持者しか空港へは入れません。入口で航空券をチェックします。（2019年11月20日）　2019年11月記	デモ隊の侵入を防ぐためか、その日の予約済み航空券所持者しか空港へは入れません。とても平和な国の空港とは思えません。（2019年11月20日）　2019年11月記

搭乗客以外は入れないためか、フードコート利用者は空港職員ばかりでした。（2019年11月20日）　2019年11月記	閉鎖の決まったターミナル2は早々と店を閉じていたので、ターミナル1のセブンイレブンでロールケーキ2個14HKD、茶10HKD、梨6HKD、バナナ4HKD。（2019年11月20日）　2019年11月記	ほとんどの出入口が機能していません。（2019年11月20日）　2019年11月記

ほとんどの出入口が機能していません。（2019年11月20日）　2019年11月記	デモ隊の侵入を防ぐためか、その日の予約済み航空券所持者しか空港へは入れません。（2019年11月20日）　2019年11月記	デモ隊の侵入を防ぐためか、その日の予約済み航空券所持者しか空港へは入れません。（2019年11月20日）　2019年11月記

デモ隊の侵入を防ぐためか、その日の予約済み航空券所持者しか空港へは入れません。（2019年11月20日）　2019年11月記	デモ隊の侵入を防ぐためか、その日の予約済み航空券所持者しか空港へは入れません。（2019年11月20日）　2019年11月記	ほとんどの出入口が機能していません。（2019年11月20日）　2019年11月記

ほとんどの出入口が機能していません。（2019年11月20日）　2019年11月記	セブンイレブンで20HKDですが、香港ではのり巻きやおにぎりを買ってはいけません。冷やし過ぎでご飯がポロポロ、食べられません。（2019年11月20日）　2019年11月記	出国後のエリアでタイカレー88HKD。右にあるのがメニューで、写真では皿に載っているのですが、実際に出てきたのはこれです。（2019年11月20日）　2019年11月記

ターミナル1の1階にあるコンビニのイートインコーナ―で立ち食い23HKD。（2019年4月15日）　2019年4月記	ターミナル1の1階にあるコンビニのイートインコーナ―で立ち食い。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記

出国後のエリアのフードコート。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリアのフードコート。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリア。（2019年4月15日）　2019年4月記

出国後のエリア。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリア。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリア。（2019年4月15日）　2019年4月記

出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記

出国後のエリア。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリア。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリア。（2019年4月15日）　2019年4月記

出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリア。（2019年4月15日）　2019年4月記

出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリア。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリア。（2019年4月15日）　2019年4月記

出国後のエリア。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリア。（2019年4月15日）　2019年4月記	貨物エリア。出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記

出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記

出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記	出国後のエリアより。（2019年4月15日）　2019年4月記

ターミナル1の1階にあったこの店に入ってみます。（2018年10月11日）　2018年10月記	朝食セット36HKDでした。（2018年10月11日）　2018年10月記	空港島にある観景山の展望台より。（2018年10月11日）　2018年10月記

空港島にある観景山の展望台より。（2018年10月11日）　2018年10月記	空港島にある観景山の展望台より。（2018年10月11日）　2018年10月記	空港島にある観景山の展望台より。（2018年10月11日）　2018年10月記

空港島にある観景山の展望台より。（2018年10月11日）　2018年10月記	間もなく開通のマカオへ行く高速道路を見ながらの着陸機。（2018年10月11日）　2018年10月記	中国の深センから来たという航空ファンと撮影を楽しみました。（2018年10月11日）　2018年10月記

間もなく開通のマカオへ行く高速道路を見ながらの着陸機。（2018年10月11日）　2018年10月記	ターミナル2。（2018年10月12日）　2018年10月記	ターミナル2。（2018年10月12日）　2018年10月記

ターミナル2の階下にある中国大陸へのバス乗場。（2018年10月12日）　2018年10月記	ターミナル2の階下にある中国大陸へのバス乗場からはリムジンも出ます。（2018年10月12日）　2018年10月記	ターミナル2の階下にある中国大陸へのバス乗場。（2018年10月12日）　2018年10月記

ターミナル2の2階で41HKD。（2018年10月12日）　2018年10月記	ターミナル2の1階で50HKD。（2018年10月12日）　2018年10月記	ターミナル2。（2018年10月17日）　2018年10月記

ターミナル1とそれに続くフィンガー、そして建築的にはつながっていないサテライトがあり、ターミナル2にはチェックインカウンターがあるだけです。そしてそれら3つは地下を走る乗物で結ばれています。（2018年10月17日）　2018年10月記	出国後のエリアの地下を走る乗物。ターミナル2でチェックインすると、必ずこの乗物に乗ります。（2018年10月17日）　2018年10月記	サテライト部分。ここへは出国後しか行けません。（2018年10月17日）　2018年10月記

サテライト部分。ここへは出国後しか行けません。（2018年10月17日）　2018年10月記	サテライト部分。ここへは出国後しか行けません。（2018年10月17日）　2018年10月記	サテライト部分。ここへは出国後しか行けません。（2018年10月17日）　2018年10月記

サテライト部分。ここへは出国後しか行けません。（2018年10月17日）　2018年10月記	サテライト部分。ここへは出国後しか行けません。（2018年10月17日）　2018年10月記	サテライト部分。ここへは出国後しか行けません。（2018年10月17日）　2018年10月記

サテライト部分。ここへは出国後しか行けません。（2018年10月17日）　2018年10月記