香港国際空港(HKG)

香港国際空港はランタオ島北部の埋め立て海上空港で、チェクラプコック空港とも呼ばれています。キャセイパシフィック航空などが拠点にする空港で、滑走路は並行に2本ありますが、発着機が絶えることがありません。ターミナル1とターミナル2がありますが、ターミナル2といっても、航空会社によってチェックインカウンターがターミナル2の建物にあるというだけなので、飛行機の駐機場所が分かれているわけではありません。この空港の見所は、ターミナル2に隣接する航空探知館の屋上がスカイデッキという撮影ポイントになっていることで、着陸してくる飛行機撮影が楽しめます。海をバックに着陸機が撮れるので、関西空港に似ているかもしれませんが、関西空港よりずっと発着便が多いので、1日いるとかなりの機体が撮れます。旅行時の為替レートはATMで4000HKD引き出したところ、4万5622円でしたので、1HKD=11.4円でした。 2015年3月記

入国以前のエリアで本館とサテライトを結ぶ乗物。(2011年4月11日) 2015年3月記 入国以前のエリアで本館とサテライトを結ぶ乗物で本館へ。(2011年4月11日) 2015年3月記 シティバスのN11系統に乗って市内へ。Nという系統は深夜時間帯のバスです。(2011年4月11日) 2015年3月記
ターミナル1には複葉機が吊るされています。(2011年4月14日) 2015年3月記 ターミナル1。上が出発階で、吹き抜けの下階は到着階です。(2011年4月14日) 2015年3月記 ターミナル1。上が出発階で、吹き抜けの下階は到着階です。(2011年4月14日) 2015年3月記
ターミナル1。上階から下階の到着ロビーを見下ろしたところ。(2011年4月14日) 2015年3月記 ターミナル2。(2011年4月14日) 2015年3月記 ターミナル2。(2011年4月14日) 2015年3月記
ターミナル1。(2011年4月14日) 2015年3月記 ターミナル1。(2011年4月14日) 2015年3月記 ターミナル1。(2011年4月14日) 2015年3月記
乗り入れ航空会社。(2011年4月14日) 2015年3月記 ターミナル1。(2011年4月14日) 2015年3月記 航空探知館は入場料15HKD。1日に何回でも出入りできる券は40HKD。(2011年4月14日) 2015年3月記
航空探知館の屋上がスカイデッキという撮影ポイント。(2011年4月14日) 2015年3月記 スカイデッキに1日いる場合、航空探知館やスカイデッキには飲食店がないので、何度でも出入りできる券が有効です。(2011年4月14日) 2015年3月記 スカイデッキより。(2011年4月14日) 2015年3月記
スカイデッキより。(2011年4月14日) 2015年3月記 スカイデッキより。(2011年4月14日) 2015年3月記 スカイデッキより。(2011年4月14日) 2015年3月記
スカイデッキより。(2011年4月14日) 2015年3月記 スカイデッキより。(2011年4月14日) 2015年3月記 ランタオ島。スカイデッキより。(2011年4月14日) 2015年3月記
滑走路25Rに着陸する機体。スカイデッキより。(2011年4月14日) 2015年3月記 滑走路25Rに着陸する機体は海がバック。スカイデッキより。(2011年4月14日) 2015年3月記 滑走路25Rに着陸する機体は海がバック。スカイデッキより。(2011年4月14日) 2015年3月記
滑走路25Rに着陸する機体は海がバック。スカイデッキより。(2011年4月14日) 2015年3月記 ターミナル1の到着階にあった粥屋。(2011年4月16日) 2015年3月記 ターミナル1の到着階にあった粥屋で37HKG。(2011年4月16日) 2015年3月記
ターミナル1。(2011年4月16日) 2015年3月記 スカイデッキより。(2011年4月16日) 2015年3月記 スカイデッキより。(2011年4月16日) 2015年3月記
空港ホテル。スカイデッキより。(2011年4月16日) 2015年3月記 スカイデッキには航空ファンがたくさんおられました。(2011年4月16日) 2015年3月記 スカイデッキにいる航空ファンの皆さんは真剣に撮影されているようでした。(2011年4月16日) 2015年3月記
滑走路25Rに着陸する機体。スカイデッキより。(2011年4月16日) 2015年3月記 滑走路25Rに着陸する機体。スカイデッキより。(2011年4月16日) 2015年3月記 滑走路25Rに着陸する機体。後方はマカオ行き高速船。スカイデッキより。(2011年4月16日) 2015年3月記
滑走路25Rに着陸する機体。スカイデッキより。(2011年4月16日) 2015年3月記 滑走路25Rに着陸する機体。スカイデッキより。(2011年4月16日) 2015年3月記 滑走路25Rに着陸する機体。スカイデッキより。(2011年4月16日) 2015年3月記
滑走路25Lに着陸する機体。貨物ターミナルは空港南側にあるので、貨物専用便はだいたい南側の滑走路を使っていました。スカイデッキより。(2011年4月16日) 2015年3月記 スカイデッキより。(2011年4月16日) 2015年3月記 スカイデッキより。(2011年4月16日) 2015年3月記
ターミナル1。(2011年4月17日) 2015年3月記 ターミナル1。(2011年4月17日) 2015年3月記 ターミナル1。東日本大震災から約1カ月だったので、こんなものがありました。加油=がんばれの意味です。(2011年4月17日) 2015年3月記
スカイデッキより。(2011年4月17日) 2015年3月記 滑走路25Rに着陸する機体。スカイデッキより。(2011年4月17日) 2015年3月記 滑走路25Rに着陸する機体。スカイデッキより。(2011年4月17日) 2015年3月記
滑走路25Rに着陸する機体。スカイデッキより。(2011年4月17日) 2015年3月記 滑走路25Rに着陸する機体。これはロシアのVIP機?スカイデッキより。(2011年4月17日) 2015年3月記 スカイデッキより。(2011年4月18日) 2015年3月記
スカイデッキより。(2011年4月18日) 2015年3月記 空港内のフードコート。(2011年4月18日) 2015年3月記 空港内のフードコートで45HKD。(2011年4月18日) 2015年3月記
出国後のエリア。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリア。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリア。(2011年4月20日) 2015年3月記
出国後のエリア。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリア。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリア。(2011年4月20日) 2015年3月記
出国後のエリア。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリア。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリア。(2011年4月20日) 2015年3月記
出国後のエリア。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリアより。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリアより。(2011年4月20日) 2015年3月記
出国後のエリアより。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリアより。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリアより。(2011年4月20日) 2015年3月記
出国後のエリアより。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリアより。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリアより。(2011年4月20日) 2015年3月記
出国後のエリアより。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリアより。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリアより。(2011年4月20日) 2015年3月記
出国後のエリアより。(2011年4月20日) 2015年3月記 出国後のエリアより。(2011年4月20日) 2015年3月記 タラップでの搭乗時に撮影。(2011年4月20日) 2015年3月記
出国後のエリアより。(2008年6月10日) 2015年3月記 出国後のエリア。(2008年6月10日) 2015年3月記 出国後のエリア。(2008年6月10日) 2015年3月記
出国後のエリアより。(2008年6月17日) 2015年3月記 出国後のエリアより。(2008年6月17日) 2015年3月記