深セン航空（ZH/CSX)

深セン航空はその名の通り深センを拠点にする航空会社です。深センは香港に隣接する経済都市であるため、中国主要都市と深センの間は人の往来が多く、深セン航空は中国ではあまり規模の大きい航空会社ではありませんが、それでも保有機は100機を越します。日本へは深センではなく福州と無錫から関西へ乗り入れています。以前はこの両都市から成田へも乗り入れていましたが、成田便はなくなっています。機材はA320とB737を中心に、ナローボディ機のみで運航します。また、深セン航空は「スターアライアンス」に参加しています。　2015年3月記

A320、B-8413が深センからアプローチ。チャンギ･ビジネスパークより。（2024年2月17日　シンガポールSIN）　2024年3月記	A330-300、B-1036が深センから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2020年8月16日　成田NRT）　2024年3月記	A330-300、B-1036が深センへ出発。ターミナル1より窓越し。（2020年8月16日　成田NRT）　2024年3月記
A330-300、B-1036が深センへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2020年8月16日　成田NRT）　2020年8月記	B737-800、B-1972が無錫から到着。（2019年11月8日　関西KIX）　2020年8月記	B737-800、B-1756が間もなく無錫へ離陸。展望ホールより。（2019年9月10日　関西KIX）　2020年8月記
A320、B-8077が間もなく深センへ離陸。展望ホールより。（2019年6月21日　関西KIX）　2019年6月記	B737-800、B-1713。ターミナル1サテライトの出国後のエリアより。（2019年5月22日　仁川ICN）　2019年6月記	B737-800、B-5616が滑走路23を無錫へ間もなく離陸。（2019年4月9日　厦門XMN）　2019年6月記
A320、B-6649が南通から滑走路23へアプローチ。（2019年4月9日　厦門XMN）　2019年5月記	B737-800、B-6492が滑走路23へアプローチ。（2019年4月9日　厦門XMN）　2019年5月記	B737-800、B-5618が何寧から滑走路03へアプローチ。（2019年4月12日　福州FOC）　2019年5月記
A320、B-1842が深センから到着。プラサットラスゲストハウスの屋上より。（2019年1月9日　プノンペンPNH）　2019年1月記	A320、B-8633が深センへ間もなく離陸。プラサットラスゲストハウスの屋上より。（2019年1月10日　プノンペンPNH）　2019年1月記	B737-800、B-5615が滑走路15を離陸。（2018年10月15日　深センSZX ）　2019年1月記
A320、B-6780が滑走路15を離陸。（2018年10月15日　深センSZX ）　2018年10月記	A330-300、B-8865が滑走路15を離陸。（2018年10月15日　深センSZX ）　2018年10月記	A320が滑走路15を離陸。（2018年10月15日　深センSZX ）　2018年10月記
B737-MAX8、B-1146が滑走路15を離陸。（2018年10月15日　深センSZX ）　2018年10月記	A319、B-6197が滑走路15を合肥へ離陸。（2018年10月15日　深センSZX ）　2018年10月記	B737-800、B-5322が滑走路34へ着陸。（2018年10月17日　深センSZX ）　2018年10月記
A320、B-8632が滑走路34へ着陸。（2018年10月17日　深センSZX ）　2018年10月記	A330‐300、B-1017が滑走路34へ着陸。（2018年10月17日　深センSZX ）　2018年10月記	A320、B-6566が滑走路34へ着陸。（2018年10月17日　深センSZX ）　2018年10月記
A319、B-8693が滑走路34へ着陸。（2018年10月17日　深センSZX ）　2018年10月記	B737-MAX8、B-1160が滑走路34へ着陸。（2018年10月17日　深センSZX ）　2018年10月記	A330‐300、B-302Eが滑走路34へ着陸。（2018年10月17日　深センSZX ）　2018年10月記
B737-800、B-1993が無錫から滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年9月記	A320、B-6589が泉州へ間もなく離陸。シャーロー湾より。（2018年2月8日　香港HKG）　2018年9月記	A320、B-6835が深センから滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年9月記
A320、B-1683が深センから滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月13日　バンコクBKK）　2017年9月記	B737-800、B-5317が深センへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2016年6月14日　成田NRT）　2017年9月記	B737-800、B-5613が無錫へ間もなく離陸。展望ホールより。（2015年7月25日　関西KIX）　2017年9月記
B737-800、B-5671が済南から到着。周水子駅の陸橋より。（2014年9月21日　大連DLC）　2015年3月記	B737-800、B-5410。出国後のエリアより。（2014年9月27日　瀋陽SHE）　2015年3月記	A320、B-6357ですが、成田への乗り入れはなくなったようです。（2012年4月30日　成田NRT）　2015年3月記
B737-800、B-5400ですが、成田への乗り入れはなくなったようです。（2012年4月30日　成田NRT）　2015年3月記	A320、B-6286ですが、成田への乗り入れはなくなったようです。さくらの山公園より。（2011年11月23日　成田NRT）　2015年3月記	A320、B-6550が福州から到着。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2015年3月記
A320、B-6550が福州へ出発。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2015年3月記	B737-800、B-5317が晋江から到着、滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2015年3月記	A320、B-6312が晋江から到着、滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2015年3月記
A320、B-6357ですが、成田への乗り入れはなくなったようです。（2011年3月11日　成田NRT）　2015年3月記	B737-800、B-5380ですが、成田への乗り入れはなくなったようです。（2011年3月11日　成田NRT）　2015年3月記	B737-300、B-2601は元エア･ホラントの機体で、フィリピン航空を経て深セン航空へ。現在はインドネシアのスリウィジャヤ航空に売却されたようです。（2011年2月26日　広州CAN）　2015年3月記
A320、B-6740が出発。（2011年2月26日　広州CAN）　2015年3月記	A320、B-6351が出発。（2011年3月1日　深センSZX）　2015年3月記	B737-700、B-2667が出発。（2011年3月1日　深センSZX）　2015年3月記
B737-800、B-5106が出発。（2011年3月1日　深センSZX）　2015年3月記	B737-800、B-5441が出発。（2011年3月1日　深センSZX）　2015年3月記	B737-300、B-2602は元ブリティッシュ・エアウェイズの機体で、ガルーダ･インドネシア航空を経て深セン航空に。現在はタンザニアの航空会社を経てカナディアン･ノースに売却されたようです。（2010年10月9日　南京NKG）　2015年3月記
B737-300、B-2602は元ブリティッシュ・エアウェイズの機体で、ガルーダ･インドネシア航空を経て深セン航空に。現在はタンザニアの航空会社を経てカナディアン･ノースに売却されたようです。（2010年10月9日　南京NKG）　2015年3月記	B737-800、B-5440が出発。（2010年10月9日　南京NKG）　2015年3月記	A320、B-6550が出発。（2010年10月9日　南京NKG）　2015年3月記
B737-800、B-5379が無錫へ出発。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2015年3月記	B737-800、B-5079が無錫から到着。展望ホールより。（2010年7月24日　関西KIX）　2015年3月記	A320、B-6312ですが、成田への乗り入れはなくなったようです。ターミナル1の展望デッキより。（2010年4月29日　成田NRT）　2015年3月記
B737-800、B-5079が無錫から到着。展望ホールより。（2009年8月15日　関西KIX）　2015年3月記	B737-800、B-5079が無錫へ出発。展望ホールより。（2009年8月15日　関西KIX）　2015年3月記	A320、B-6315が福州から到着。展望ホールより。（2009年8月16日　関西KIX）　2015年3月記
B737-700、B-2633が深センから到着。（2009年5月12日　天津TSN）　2015年3月記	B737-700、B-2633が滑走路16Rを深センへ離陸。（2009年5月12日　天津TSN）　2015年3月記