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| タイ･エアアジアのA321、HS-EABがバンコクからアプローチ。チャンギビジネスパークより。（2024年2月17日 シンガポールSIN） 2024年3月記 |
タイ･エアアジアXのA330−300、HS-XTEがバンコクへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2023年12月8日 成田NRT） 2024年3月記 |
タイ･エアアジアXのA330−300、HS-XTAがバンコクから到着。この機体は元香港ドラゴン航空で、エア･アジアXを経ています。ターミナル2北側の展望デッキより。（2023年5月26日 成田NRT） 2024年3月記 |
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| タイ･エアアジアXのA330-300。展望デッキより二重のガラス越し。（2023年1月31日 バンコクBKK） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABT。展望デッキより二重のガラス越し。（2023年1月31日 バンコクBKK） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-BBZ。タイ国鉄ダークレッドラインのドンムアン駅ホームより。（2023年2月2日 バンコクDMK） 2023年2月記 |
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| タイ･エアアジアのA321、HS-EABがチェンマイへ出発。展望デッキより窓越し。（2023年2月2日 バンコクDMK） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアのA321、HS-EAAが福岡から到着。展望デッキより窓越し。（2023年2月2日 バンコクDMK） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-BBJが離陸。タイ国鉄ダークレッドラインのドンムアン駅ホームより。（2023年2月2日 バンコクDMK） 2023年2月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABX。この機体は元エア･ベルリンでエア･アジアを経ています。タイ国鉄ダークレッドラインのドンムアン駅ホームより。（2023年2月2日 バンコクDMK） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-CBHが離陸。タイ国鉄ダークレッドラインのドンムアン駅ホームより。（2023年2月2日 バンコクDMK） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS‐EAAが離陸。タイ国鉄ダークレッドラインのドンムアン駅ホームより。（2023年2月2日 バンコクDMK） 2023年2月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-BBD。展望デッキより二重のガラス越し。（2023年2月7日 バンコクBKK） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABO。展望デッキより二重のガラス越し。（2023年2月7日 バンコクBKK） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-BBDが滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月7日 バンコクBKK） 2023年2月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABPがクアラルンプールから滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日 バンコクBKK） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTEが関西から滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日 バンコクBKK） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTCが成田から滑走路19Lへアプローチ。この機体は元香港ドラゴン航空でエアアジアXを経ています。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日 バンコクBKK） 2023年2月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-BBY。出国後のエリアより。（2023年2月9日 バンコクDMK） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABXがルーイへ出発。出国後のエリアより。（2023年2月9日 バンコクDMK） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-BBPがプノンペンへ出発。出国後のエリアより。（2023年2月9日 バンコクDMK） 2023年2月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABOがバンコクから到着。出国後のエリアより。（2023年2月9日 クアラルンプールKUL） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTE。バンコクから成田へ離陸。（2020年3月9日） 2023年2月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTEに乗ってバンコクから成田へ向かっています。（2020年3月10日） 2023年2月記 |
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| タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTE機内。バンコクから成田へ向かっています。機内食220THB、茶80THですが、セットだと割引になります。（2020年3月10日） 2020年3月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTE。バンコクから成田へ向かっています。（2020年3月10日） 2020年3月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTE。バンコクから成田へ向かっています。（2020年3月10日） 2020年3月記 |
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| タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTE機内。バンコクから成田へ向かっています。新型肺炎流行のためクルーはマスク姿。（2020年3月10日） 2020年3月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTEに乗ってバンコクから成田へ到着。（2020年3月10日 成田NRT） 2020年3月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-CBEが間もなバンコクへく離陸。シャーロー湾の観景台より。（2019年11月20日 香港HKG） 2020年3月記 |
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| タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTEがバンコクから到着。展望デッキより。（2019年10月17日 中部NGO） 2019年10月記 |
タイ･エアアジアXのA330-900neo、HS-XJAがバンコクへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2019年9月28日 成田NRT） 2019年10月記 |
タイ･エアアジアXのA330-900neo、HS-XJBがバンコクから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年8月18日 成田NRT） 2019年10月記 |
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| タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTCがバンコクへ出発。この機体は元香港ドラゴン航空でエアアジアXを経ています。展望ホールより。（2019年6月21日 関西KIX） 2019年7月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTFがバンコクへ離陸。展望ホールより。（2019年6月22日 関西KIX） 2019年7月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTJがバンコクへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2019年4月29日 成田NRT） 2019年7月記 |
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| タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTJがバンコクへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年4月29日 成田NRT） 2019年5月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABVが着陸。展望デッキよりガラス越し。（2019年2月7日 バンコクDMK） 2019年3月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABGが着陸。展望デッキよりガラス越し。（2019年2月7日 バンコクDMK） 2019年3月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABGが到着。展望デッキよりガラス越し。（2019年2月7日 バンコクDMK） 2019年3月記 |
タイ･エアアジアに乗ってバリ島のデンパサールへ向かうのですが、チェックインカウンターは大行列。（2019年2月7日 バンコクDMK） 2019年3月記 |
タイ･エアアジアのFD398便に乗ってバリ島のデンパサールへ向かいます。（2019年2月7日 バンコクDMK） 2019年3月記 |
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| タイ･エアアジアのFD398便に乗ってバリ島のデンパサールへ向かいます。（2019年2月7日 バンコクDMK） 2019年3月記 |
タイ・エアアジアのデンパサール行きの搭乗がはじまりました。（2019年2月7日 バンコクDMK） 2019年3月記 |
タイ・エアアジアのデンパサール行きはバスで機体まで行くようです。乗るバスは奥の赤いバス。（2019年2月7日 バンコクDMK） 2019年3月記 |
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| タイ・エアアジアのデンパサール行きの機体へ行くバス。（2019年2月7日 バンコクDMK） 2019年3月記 |
タイ・エアアジアのデンパサール行きの機体前にバスが到着。（2019年2月7日 バンコクDMK） 2019年3月記 |
タイ・エアアジアのデンパサール行き、A320、HS-BBFに乗ります。（2019年2月7日 バンコクDMK） 2019年3月記 |
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| タイ・エアアジアのデンパサール行き、A320、HS-BBFに乗ります。（2019年2月7日 バンコクDMK） 2019年3月記 |
タイ・エアアジアのデンパサール行き、A320、HS-BBFに乗ります。（2019年2月7日 バンコクDMK） 2019年3月記 |
タイ・エアアジアのA320、HS-BBF機内。バンコクからデンパサールに向かっています。乗客の多くは中国人でした。（2019年2月7日） 2019年3月記 |
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| タイ・エアアジアのA320、HS-BBF機内。バンコクからデンパサールに向かっています。（2019年2月7日） 2019年3月記 |
タイ・エアアジアのA320、HS-BBF機内。バンコクからデンパサールに向かっています。（2019年2月7日） 2019年3月記 |
タイ・エアアジアのA320、HS-BBF機内。バンコクからデンパサールに向かっています。機内誌は持ち帰りできないようです。（2019年2月7日） 2019年3月記 |
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| タイ・エアアジアのA320、HS-BBF機内。バンコクからデンパサールに向かっています。この機内食を注文してみます。（2019年2月7日） 2019年3月記 |
タイ・エアアジアのA320、HS-BBF機内。バンコクからデンパサールに向かっています。機内で注文した食事150THB（約527円）。（2019年2月7日） 2019年3月記 |
タイ・エアアジアのA320、HS-ABLがバンコクからアプローチ。プラサットラスゲストハウスの屋上より。（2019年1月9日 プノンペンPNH） 2019年3月記 |
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| タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTHがバンコクから到着。この機体は元中国東方航空。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年1月2日 成田NRT） 2019年1月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTHがバンコクから到着。この機体は元中国東方航空。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年1月2日 成田NRT） 2019年1月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTHがバンコクへ離陸。この機体は元中国東方航空。ターミナル1の展望デッキより。（2019年1月2日 成田NRT） 2019年1月記 |
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| タイ･エアアジアXのA330-300がバンコクから到着。ターミナル2の出国後のエリアより。（2018年10月9日 成田NRT） 2018年10月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTA がバンコクへ出発。この機体は元香港ドラゴン航空で、エア・アジアXを経ています。展望デッキより。（2018年5月28日 新千歳CTS） 2018年10月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-BBM が滑走路07Rをチェンマイへ離陸。（2018年2月6日 香港HKG） 2018年10月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-BBPがチェンマイへ間もなく離陸。シャーロン湾より。（2018年2月8日 香港HKG） 2018年10月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-CBEがバンコクへ間もなく離陸。シャーロン湾より。（2018年2月8日 香港HKG） 2018年10月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTEがバンコクへ間もなく離陸。展望ホールより。（2017年12月9日 関西KIX） 2018年10月記 |
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| タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTEがバンコクへ間もなく離陸。展望ホールより。（2017年12月9日 関西KIX） 2018年10月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTEがバンコクへ間もなく離陸。展望ホールより。（2017年12月9日 関西KIX） 2018年10月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABO。展望デッキよりガラス越し。（2017年3月2日 バンコクDMK） 2018年10月記 |
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| タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTC。この機体は元香港ドラゴン航空でエアアジアXを経ています。展望デッキよりガラス越し。（2017年3月2日 バンコクDMK） 2018年10月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-BBMが到着。展望デッキよりガラス越し。（2017年3月2日 バンコクDMK） 2018年10月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-BBMが到着。展望デッキよりガラス越し。（2017年3月2日 バンコクDMK） 2018年10月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABC。展望デッキよりガラス越し。（2017年3月2日 バンコクDMK） 2018年10月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABV。展望デッキよりガラス越し。（2017年3月2日 バンコクDMK） 2018年10月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABE。展望デッキよりガラス越し。（2017年3月3日 バンコクDMK） 2018年10月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABNがバンコクからアンダマン海を眼下に滑走路09へアプローチ。（2017年3月4日 プーケットHKT） 2018年10月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-BBIがシンガポールからアンダマン海を眼下に滑走路09へアプローチ。（2017年3月4日 プーケットHKT） 2018年10月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABTがバンコクからアンダマン海を眼下に滑走路09へアプローチ。（2017年3月4日 プーケットHKT） 2018年10月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-BBGがアンダマン海を眼下に滑走路09にアプローチ。（2017年3月4日 プーケットHKT） 2017年9月記 |
タイ･エアアジアXのA330、HS-XTD。この機体は元香港ドラゴン航空で、エア・アジアXを経ています。ターミナル2の荷物検査後のエリアより。（2017年3月7日 バンコクDMK） 2017年9月記 |
タイ･エアアジアXのA330、HS-XTAがバンコクから到着。この機体は元香港ドラゴン航空で、エア・アジアXを経ています。ターミナル3の荷物検査後のエリアより。（2016年1月10日 成田NRT） 2017年9月記 |
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| タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTCがバンコクへ離陸。ハングルの大きな文字。この機体は元香港ドラゴン航空でエアアジアXを経ています。ターミナル1の展望デッキより。（2015年5月2日 成田NRT） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTAがバンコクへ離陸。この機体は元香港ドラゴン航空でエアアジアXを経ています。ターミナル1の展望デッキより。（2015年5月2日 成田NRT） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-BBAがバンコクから空港東側にアプローチ。（2014年11月2日 ヤンゴンRGN） 2015年12月記 |
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| タイ･エアアジアのA320がバンコクから空港東側にアプローチ。こちらはシャークレット付き。（2014年11月3日 ヤンゴンRGN） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアXのA330-300、HS-XTAがバンコクへ出発。この機体は元香港ドラゴン航空でエアアジアXを経てタイ･エアアジアXへ。ターミナル1の展望デッキより。（2014年10月3日 成田NRT） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、が出発。展望デッキよりガラス越し。（2013年1月12日 バンコクDMK） 2015年12月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABLが出発。タイ・エアアジアの機首にはタイの国旗。展望デッキよりガラス越し。（2013年1月12日 バンコクDMK） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABL機内。チェンマイからプーケットに向かっています。機内はいたるところに広告。（2013年1月14日） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABL機内。チェンマイからプーケットに向かっています。（2013年1月14日） 2015年12月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABL機内。チェンマイからプーケットに向かっています。（2013年1月14日） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABL機内。チェンマイからプーケットに向かっています。（2013年1月14日） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABLがプーケットに到着しました。（2013年1月14日 プーケットHKT） 2015年12月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABQがアプローチ。（2013年1月15日 プーケットHKT） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABDがアプローチ。（2013年1月15日 プーケットHKT） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABQが出発。（2013年1月15日 プーケットHKT） 2015年12月記 |
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| タイ･エアアジアのA320がアプローチ。（2013年1月15日 プーケットHKT） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABW機内。プーケットからバンコクへ向かっています。（2013年1月15日） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABWがバンコクに到着しました。（2013年1月15日 バンコクDMK） 2015年12月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABWがバンコクに到着、ランプバスでターミナルへ。（2013年1月15日 バンコクDMK） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABNが滑走路32Rを離陸。（2012年4月14日 クアラルンプールKUL） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABUがアプローチ。空港鉄道のラートクラバン駅界隈より。ただし、この空港への発着はなくなったようです。（2012年2月22日 バンコクBKK） 2015年12月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABUが到着。展望デッキより二重のガラス越し。ただし、この空港への発着はなくなったようです。（2012年2月23日 バンコクBKK） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABDが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。ただし、この空港への発着はなくなったようです。（2012年2月23日 バンコクBKK） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABCが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。ただし、この空港への発着はなくなったようです。（2012年2月23日 バンコクBKK） 2015年12月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABFが離陸。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ただし、この空港への発着はなくなったようです。（2012年2月25日 バンコクBKK） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABQが離陸。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ただし、この空港への発着はなくなったようです。（2012年2月25日 バンコクBKK） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320が到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ただし、この空港への発着はなくなったようです。（2012年2月25日 バンコクBKK） 2015年12月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABRが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ただし、この空港への発着はなくなったようです。（2012年2月25日 バンコクBKK） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABCが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ただし、この空港への発着はなくなったようです。（2012年2月25日 バンコクBKK） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABPが離陸。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ただし、この空港への発着はなくなったようです。（2012年2月26日 バンコクBKK） 2015年12月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABJが離陸。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。ただし、この空港への発着はなくなったようです。（2012年2月26日 バンコクBKK） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABWが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。ただし、この空港への発着はなくなったようです。（2012年2月26日 バンコクBKK） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABMが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。ただし、この空港への発着はなくなったようです。（2012年2月26日 バンコクBKK） 2015年12月記 |
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| タイ･エアアジアのA320が滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日 香港HKG） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABE。（2011年4月19日 マカオMFM） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABCが出発。（2011年4月19日 マカオMFM） 2015年12月記 |
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| タイ･エアアジアのA320、HS-ABCが出発。（2011年4月19日 マカオMFM） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのA320、HS-ABDがアプローチ。チャンギビーチパークより。（2010年5月10日 シンガポールSIN） 2015年12月記 |
タイ･エアアジアのB737-300、HS-AAPが滑走路02Lにアプローチ。この機体は元ニューヨークエアでコンチネンタル航空、エアアジアを経てタイ･エアアジアへ。（2010年5月10日 シンガポールSIN） 2015年12月記 |
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| タイ･エアアジアのB737-300、HS-AAV。この機体は元USエアでウエスタン･パシフィック航空を経ています。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日 バンコクBKK） 2019年3月記 |
タイ･エアアジアのB737-300、HS-AAJ。この機体は元ピードモント航空でUSエア、エア･アジアを経ています。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日 バンコクBKK） 2019年3月記 |
タイ･エアアジアのB737-300、HS-AAU。この機体は元USエアでウエスタン･パシフィック航空などを経ていますがビバ･エアロバスに売却されました。展望デッキより窓越し。（2006年3月3日 バンコクBKK） 2019年3月記 |
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| タイ･エアアジアのB737-300、HS-AAN。この機体は元ピードモント航空でUSエアなどをを経ていましたがエア･マニラに売却されました。展望デッキより窓越し。（2006年3月3日 バンコクBKK） 2019年3月記 |
タイ･エアアジアのB737-300、HS-AAMが到着。この機体は元ピードモント航空でUSエアなどをを経ていましたがバタビア航空に売却されました。展望デッキより窓越し。（2006年3月3日 バンコクBKK） 2019年3月記 |
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