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| ホーチミンへ向かいます。（2022年12月12日 成田NRT) 2022年12月記 |
ホーチミンへ向かいます。荷物は機内持ち込み。（2022年12月12日 成田NRT) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873がホーチミンから到着、折り返し便に乗ります。ターミナル1の展望デッキより。（2022年12月12日 成田NRT) 2022年12月記 |
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| B787-10、VN-A873がホーチミンから到着、折り返し便に乗ります。ベトナム航空100機目の機体のようです。ターミナル1の展望デッキより。（2022年12月12日 成田NRT) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873がホーチミンから到着、折り返し便に乗ります。隣のスポットにはハノイ行きのB787-10が到着済み。ターミナル1の展望デッキより。（2022年12月12日 成田NRT) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873に乗ってホーチミンへ行きます。（2022年12月12日 成田NRT) 2022年12月記 |
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| ホーチミン行きの搭乗開始。（2022年12月12日 成田NRT) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873のホーチミン行きより。隣のスポットにはハノイ行きが駐機。（2022年12月12日 成田NRT) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873がホーチミンへ離陸。（2022年12月12日 成田NRT) 2022年12月記 |
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| B787-10、VN-A873に乗って成田からホーチミンへ向かっています。（2022年12月12日) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873に乗って成田からホーチミンへ向かっています。（2022年12月12日) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873に乗って成田からホーチミンへ向かっています。（2022年12月12日) 2022年12月記 |
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| B787-10、VN-A873に乗って成田からホーチミンへ向かっています。（2022年12月12日) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873機内。成田からホーチミンへの機内食。（2022年12月12日) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873に乗って成田からホーチミンへ向かっています。眼下に徳之島。（2022年12月12日) 2022年12月記 |
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| B787-10、VN-A873に乗って成田からホーチミンへ向かっています。（2022年12月12日) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873に乗って成田からホーチミンへ向かっています。（2022年12月12日) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873に乗って成田からホーチミンへ向かっています。間もなくホーチミンへ到着。（2022年12月12日 ホーチミンSGN) 2022年12月記 |
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| B787-10、VN-A873に乗って成田からホーチミンへ到着。ターミナルへはバス移動のようです。（2022年12月12日 ホーチミンSGN) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873に乗って成田からホーチミンへ到着。隣のスポットにB787-9、VN-A869。（2022年12月12日 ホーチミンSGN) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873に乗って成田からホーチミンへ到着。（2022年12月12日 ホーチミンSGN) 2022年12月記 |
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| B787-10、VN-A873に乗って成田からホーチミンへ到着。（2022年12月12日 ホーチミンSGN) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A873に乗って成田からホーチミンへ到着。ランプバスより。（2022年12月12日 ホーチミンSGN) 2022年12月記 |
ターミナルへはバス移動。（2022年12月12日 ホーチミンSGN) 2022年12月記 |
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| ランプバスに乗ってターミナルへ到着。（2022年12月12日 ホーチミンSGN) 2022年12月記 |
B787-9、VN-A870。ベトナム航空のA321機内より。（2022年12月12日 ホーチミンSGN) 2022年12月記 |
B787-10、VN-A872がホーチミンへ出発。国際線ターミナルの展望エリアより窓越し。（2022年12月20日 ハノイHAN) 2022年12月記 |
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| A350-900、VN-A895が伊勢湾を左手にホーチミンへ離陸。展望デッキより。（2022年8月7日 中部NGO) 2022年8月記 |
A350-900、VN-A889がハノイへ出発。ターミナル3の展望デッキより。（2022年8月3日 羽田HND) 2022年8月記 |
B787-9、VN-A871がハノイから到着。ターミナル3の展望デッキより。（2022年7月20日 羽田HND) 2022年8月記 |
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| B787-10、VN-A872が到着。ターミナル1の展望デッキより。（2020年9月19日 成田NRT) 2022年6月記 |
B787-10、VN-A872が離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2020年9月19日 成田NRT) 2022年6月記 |
A350-900、VN-A886がハノイへ出発。展望デッキより。（2019年10月17日 中部NGO) 2019年10月記 |
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| A350-900、VN-A887がハノイへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2019年8月18日 成田NRT) 2019年10月記 |
B787-9、VN-A884がハノイから到着。ターミナル1サテライトの出国後のエリアより。（2019年5月22日 仁川ICN) 2019年10月記 |
A350-900、VN-A897が離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年3月29日 成田NRT) 2019年5月記 |
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| ホーチミン行きに乗ります。（2019年1月7日 成田NRT) 2019年1月記 |
9時30分発のVN301便ホーチミン行きに乗ります。（2019年1月7日 成田NRT) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893がホーチミンから到着、折り返しホーチミン行きに乗ります。出国後のエリアより。（2019年1月7日 成田NRT) 2019年1月記 |
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| 9時30分発のVN301便ホーチミン行きに乗ります。（2019年1月7日 成田NRT) 2019年1月記 |
ホーチミン行きの搭乗がはじまりました。（2019年1月7日 成田NRT) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893より。隣のスポットにはハノイ行きがいます。（2019年1月7日 成田NRT) 2019年1月記 |
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| A350-900、VN-A893が成田からホーチミンへ離陸しました。（2019年1月7日 成田NRT) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893。成田からホーチミンに向かっています。（2019年1月7日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893機内。成田からホーチミンに向かっています。（2019年1月7日 成田NRT) 2019年1月記 |
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| A350-900、VN-A893機内。成田からホーチミンに向かっています。（2019年1月7日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893機内。成田からホーチミンに向かっています。（2019年1月7日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893機内。成田からホーチミンに向かっています。（2019年1月7日) 2019年1月記 |
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| A350-900、VN-A893機内。成田からホーチミンへの機内食。（2019年1月7日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893。成田からホーチミンに向かっています。（2019年1月7日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893機内。成田からホーチミンに向かっています。（2019年1月7日) 2019年1月記 |
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| A350-900、VN-A893機内。成田からホーチミンに向かっています。タブレット充電中。（2019年1月7日 成田NRT) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893機内。成田からホーチミンに向かっています。（2019年1月7日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893機内。成田からホーチミンに向かっています。ベトナム上空に入りました。（2019年1月7日) 2019年1月記 |
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| A350-900、VN-A893。成田からホーチミンに向かっています。（2019年1月7日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893。成田からホーチミンに向かっています。（2019年1月7日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893。成田からホーチミンに向かっています。間もなくホーチミン到着。（2019年1月7日) 2019年1月記 |
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| A350-900、VN-A893。ホーチミンに到着しました。（2019年1月7日 ホーチミンSGN) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893。ホーチミンに到着しました。（2019年1月7日 ホーチミンSGN) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893機内。ホーチミンに到着しました。（2019年1月7日) 2019年1月記 |
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| ターミナルへはバス移動でした。（2019年1月7日 ホーチミンSGN) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A893がホーチミンに到着しました。（2019年1月7日 ホーチミンSGN) 2019年1月記 |
ターミナルへ向かうランプバス車内。（2019年1月7日 ホーチミンSGN) 2019年1月記 |
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| ランプバスがターミナルに到着しました。（2019年1月7日 ホーチミンSGN) 2019年1月記 |
乗り継ぎ通路に向かいます。（2019年1月7日 ホーチミンSGN) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A895。出国後のエリアより。（2019年1月7日 ホーチミンSGN) 2019年1月記 |
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| 6時25分発のVN302便で成田へ向かいます。（2019年1月16日 ホーチミンSGN) 2019年1月記 |
成田行きの搭乗がはじまりました。（2019年1月16日 ホーチミンSGN) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A889より。離陸機が続いています。（2019年1月16日 ホーチミンSGN) 2019年1月記 |
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| A350-900、VN-A889がホーチミンから成田へ離陸。（2019年1月16日 ホーチミンSGN) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A889。ホーチミンから成田に向かっています。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A889。ホーチミンから成田に向かっています。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
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| A350-900、VN-A889機内。ホーチミンから成田に向かっています。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A889機内。ホーチミンから成田への機内食。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A889機内。ホーチミンから成田に向かっています。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
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| A350-900、VN-A889機内。ホーチミンから成田に向かっています。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A889機内。ホーチミンから成田に向かっています。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A889機内。ホーチミンから成田に向かっています。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
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| A350-900、VN-A889。ホーチミンから成田に向かっています。間もなく日本です。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A889。ホーチミンから成田に向かっています。スポイラーを上げて降下開始。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A889。ホーチミンから成田に向かっています。眼下に九十九里浜。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
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| A350-900、VN-A889が成田に到着しました。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A889が成田に到着しました。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A889が成田に到着しました。（2019年1月16日) 2019年1月記 |
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| A350-900、VN-A894がホーチミンへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2019年1月2日 成田NRT) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A891がホーチミンから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年1月2日 成田NRT) 2019年1月記 |
A350-900、VN-A891がホーチミンから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2018年10月9日 成田NRT) 2019年1月記 |
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| B787-9、VN-A864がハノイへ出発。展望デッキより。（2018年3月16日 中部NGO) 2018年9月記 |
B787-9、VN-A865がハノイへ間もなく離陸。展望ホールより。（2017年12月9日 関西KIX) 2018年9月記 |
B787-9、VN-A865がハノイへ間もなく離陸。展望ホールより。（2017年12月9日 関西KIX) 2018年9月記 |
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| B787-9、VN-A869がホーチミンへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2017年9月15日 成田NRT) 2018年9月記 |
B787-9、VN-A865がハノイへ離陸。展望ホールより。（2017年7月26日 関西KIX) 2018年9月記 |
A350-900、VN-A866がホーチミンへ離陸。展望ホールより。（2017年7月26日 関西KIX) 2018年9月記 |
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| A350-900、VN-A891がハノイへ間もなく離陸。国際線ターミナルの展望デッキより。（2017年7月15日 羽田HND) 2018年9月記 |
A330-200、VN-A375がハノイから到着。この機体は元スイス航空。出国後のエリアより。（2017年3月14日 上海PVG) 2018年9月記 |
A350-900、VN-A889がホーチミンから到着。出国後のエリアより。（2017年3月14日 上海PVG) 2018年9月記 |
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| A350-900、VN-A888が間もなくホーチミンへ離陸。展望ホールより。（2016年12月22日 関西KIX) 2017年1月記 |
A350-900、VN-A888が間もなくホーチミンへ離陸。展望ホールより。（2016年12月22日 関西KIX) 2017年1月記 |
B787-9、VN‐A863がハノイへ出発準備中。後方のベトナム航空はホーチミン行き。ターミナル1の展望デッキより。（2016年6月14日 成田NRT) 2016年6月記 |
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| B787-9、VN‐A863がハノイへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2016年6月14日 成田NRT) 2016年6月記 |
B777-200、VN‐A143がホーチミンへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2016年1月3日 成田NRT) 2016年1月記 |
B787-9、VN‐A865がハノイへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2016年1月3日 成田NRT) 2016年1月記 |
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| B787-9、VN‐A865がハノイへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2016年1月3日 成田NRT) 2016年1月記 |
A350-900、VN‐A866がホーチミンから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2015年9月20日 成田NRT) 2015年9月記 |
A350-900、VN‐A866がホーチミンへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2015年9月20日 成田NRT) 2015年9月記 |
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| A330‐200、VN-A371は元スイス航空の機体。ターミナル1の展望デッキより。（2015年7月14日 成田NRT) 2015年8月記 |
A330‐200、VN-A383は元インドのキングフィッシャー航空の機体。ターミナル1の展望デッキより。（2015年6月13日 成田NRT) 2015年8月記 |
A330−200、VN‐A383は元インドのキングフィッシャー航空の機体。展望デッキより。（2014年12月27日 中部NGO) 2015年8月記 |
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| A330-200、VN-A383とVN-A376。成田へは朝、ハノイとホーチミンから続けて到着します。ターミナル1の展望デッキより。（2014年11月27日 成田NRT) 2015年8月記 |
A330-200、VN-A371は元スイス航空の機体。（2012年12月11日 成田NRT) 2015年8月記 |
A330-200、VN-A381がA滑走路南側からアプローチ。（2012年10月13日 成田NRT) 2015年8月記 |
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| A330−200、VN-A377がB滑走路北側からアプローチ。（2011年11月23日 成田NRT) 2015年8月記 |
B777-200、VN-A145。手荷物検査後のエリアより。（2011年10月31日 羽田HND) 2015年8月記 |
A330−200、VN-A371は元スイス航空の機体。空港展望台より。（2011年11月2日 仁川ICN) 2015年8月記 |
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| A330−200、VN-A370は元スイス航空の機体で、マレーシア航空などを経てベトナム航空へ。空港展望台より。（2011年11月2日 仁川ICN) 2015年8月記 |
A330‐200、VN-A378がホーチミンへ出発。展望ホールより。（2011年7月22日 関西KIX) 2015年8月記 |
A330‐200、VN-A377がA滑走路北側から間もなく離陸。（2011年4月29日 成田NRT) 2015年8月記 |
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| A330‐200、VN‐A370は元スイス航空の機体で、マレーシア航空などを経てベトナム航空へ。スカイデッキより。（2011年4月14日 香港HKG) 2015年8月記 |
B777‐200、VN‐A146がホーチミンから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月17日 香港HKG) 2015年8月記 |
B777‐200、VN‐A146がホーチミンから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月17日 香港HKG) 2015年8月記 |
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| A330-200、VN-A377が離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2010年11月16日 成田NRT) 2015年8月記 |
A330‐200、VN-A370は元スイス航空の機体でマレーシア航空などを経てベトナム航空へ。展望ホールより。（2010年8月26日 関西KIX) 2015年8月記 |
A330-200、VN-A375は元スイス航空の機体。ターミナル2北側の展望デッキより。（2009年10月22日 成田NRT) 2015年8月記 |
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| B777-200、VN-A151は元アエロフロート･ロシア航空の機体ですが、現在はロシアのノードウインド航空に売却されたようです。ターミナル2北側の展望デッキより。（2008年2月28日 成田NRT) 2015年8月記 |
A330‐200、VN-A369は元スイス航空の機体でマレーシア航空などを経てベトナム航空へ。展望ホールより。（2007年7月28日 関西KIX) 2015年8月記 |
B777-200、VN-A145が到着。この場所では撮影できなくなったようです。（2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記 |
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| B777-200、VN-A145が出発。この場所では撮影できなくなったようです。（2007年3月4日 成田NRT) 2017年10月記 |
B777-200、VN-A147が出発。この機体は元アエロフロート･ロシア航空でしたが、現在はオーストリア航空に売却されました。展望ホールより。（2006年8月1日 関西KIX) 2018年11月記 |
B777-200、VN-A147が到着。この機体は元アエロフロート･ロシア航空でしたが、現在はオーストリア航空に売却されました。カーパークより。（2007年3月2日 バンコクBKK) 2019年3月記 |
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| B767-300、VN-A769が伊勢湾を左手にホーチミンへ出発。この機体は元イタリアのエア･ヨーロッパでしたが、エル･アル航空へ売却されました。展望デッキより。（2005年8月3日 中部NGO) 2020年4月記 |
B777-200、VN-A141が出発。この機体はアリタリア-イタリア航空へ売却されました。（2005年3月8日 ハノイHAN) 2020年5月記 |
B767-300、VN-A769が間もなく離陸。この機体は元イタリアのエア･ヨーロッパでしたが、エル･アル航空へ売却されました。展望ホールより。（2004年7月19日 関西KIX) 2020年7月記 |
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| B767-300、VN-A763が出発。元ランチリ航空の機体でしたが、アエロメヒコ航空、さらに他の航空会社へ売却されたようです。ターミナル2北側の展望デッキより。（2003年12月24日 成田NRT) 2021年3月記 |
B767-300、VN-A764が間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空でしたが、現在は貨物機に改造されてアトラス航空となりました。展望ホールより。（2003年8月4日 関西KIX) 2021年4月記 |
B767-300、VN-A762が離陸。この機体はファースト･チョイス･エアウェイズへ、さらにさまざまな航空会社を経て貨物機に改造され、カリッタ・エアへ売却されました。展望ホールより。（2002年8月25日 関西KIX) 2021年12月記 |
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| B767-300、VN-A764が出発。この機体は元コンチネンタル航空でしたが、現在は貨物機に改造されてアトラス航空となりました。ターミナル2北側の展望デッキより。（2002年6月11日 成田NRT) 2022年1月記 |
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