アメリカ ユナイテッド航空（UA/UAL) その3　コンチネンタル航空統合以前
ユナイテッド航空は現在はコンチネンタル航空と統合され、アメリカの航空会社は3強時代に入って久しいですが、日本に乗り入れる米系航空会社がユナイテッド航空、アメリカン航空、デルタ航空、ノースウエスト航空、コンチネンタル航空と5社だった頃は、それぞれに利便性の高い面、また弱点もあったので、サービスもそれなりだったような気がします。少なくとも、近年のように、お金を払って乗っている客を、機外に引きづり出すなどという暴挙はなかったと思います。やはり、あまりに統合が進み、競合がなくなるのは考え物です。　2017年5月記
B747-400、N171UAに乗ってバンコクに向かいます。（2013年1月7日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N171UA機内。成田からバンコクに向かっています。（2013年1月7日）　2017年5月記 B747-400、N171UA機内。成田からバンコクへの機内食。（2013年1月7日）　2017年5月記
B747-400、N104UAがサンフランシスコからA滑走路南側にアプローチ。（2012年10月13日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N182UAがA滑走路北側からサンフランシスコへ間もなく離陸。（2012年7月28日　成田NRT）　2017年5月記 B767-300、N661UA。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年5月記
B747-400がバンコクからアプローチ。さくらの山公園より。（2011年11月23日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200。ターミナル1の展望デッキより。（2011年8月13日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200。ターミナル1の展望デッキより。（2011年8月13日　成田NRT）　2017年5月記
B747-400がバンコクからA滑走路北側に到着。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N787UAがA滑走路北側からワシントンへ間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N787UAがA滑走路北側からワシントンへ間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記
B747-400、N171UAがA滑走路北側からシカゴへ間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N171UAがA滑走路北側からシカゴへ間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N204UAがA滑走路北側からロサンゼルスへ間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200、N204UAがA滑走路北側からロサンゼルスへ間もなく離陸。（2011年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N199UAがシカゴから滑走路25Rに到着。スカイデッキより。（2011年4月14日　香港HKG）　2017年5月記 B747-400、N199UAがシカゴから滑走路25Rに到着。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2017年5月記
B747-400、N199UAがシカゴから滑走路25Rに着陸。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2017年5月記 B777-200、N228UAが台北からB滑走路北側にアプローチ。（2011年3月11日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N228UAが台北からB滑走路北側にアプローチ。（2011年3月11日　成田NRT）　2017年5月記
B747-400、N199UAがシカゴから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2011年3月3日　成田NRT）　2017年5月記 A319、N842UAが滑走路05Lからシカゴへ間もなく離陸。空港周辺の歩道橋より。（2010年12月6日　メキシコシティMEX）　2017年5月記 A319、N842UAが滑走路05Lからシカゴへ間もなく離陸。空港周辺の歩道橋より。（2010年12月6日　メキシコシティMEX）　2017年5月記
A319、N803UAが滑走路05Lからシカゴへ間もなく離陸。空港周辺の歩道橋より。（2010年12月8日　メキシコシティMEX）　2017年5月記 A319、N803UAが滑走路05Lからシカゴへ間もなく離陸。空港周辺の歩道橋より。（2010年12月8日　メキシコシティMEX）　2017年5月記 B757-200、N583UAが到着。この機体はフェデックス･エクスプレスに売却されて貨物機に改造されたようです。カーパークより。（2010年12月13日　ヒューストンIAH）　2017年5月記
B777-200がサンフランシスコから到着。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年5月記 B777-200がサンフランシスコから到着。展望ホールより。（2010年8月26日　関西KIX）　2017年5月記 B777-200、N798UAがサンフランシスコからスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。（2010年7月24日　関西KIX）　2017年5月記
B747-400、N179UAがサンフランシスコから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2010年7月17日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N787UAがシアトルから到着。南ウイングより窓越し。（2010年5月1日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N787UAがシアトルから到着。南ウイングより窓越し。（2010年5月1日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200、N218UAがホノルルから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2010年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N218UAがワシントンへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2010年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 ユナイテッド航空は南ウイングに発着します。ターミナル1の展望デッキより。（2010年4月29日　成田NRT）　2017年5月記
B747-400、N180UAがサンフランシスコへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2010年4月29日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N785UAがサンフランシスコからスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。（2009年8月16日　関西KIX）　2017年5月記 B777-200、N785UAがサンフランシスコから着陸。展望ホールより。（2009年8月16日　関西KIX）　2017年5月記
B777-200、N785UAがサンフランシスコへ出発。展望ホールより。（2009年8月16日　関西KIX）　2017年5月記 B747-400、N121UAがサンフランシスコから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2009年7月15日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N121UAがサンフランシスコから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2009年7月15日　成田NRT）　2017年5月記
B747-400、N116UAがサンフランシスコから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2009年2月21日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N217UAに乗って台北に向かいます。（2009年2月2日　成田NRT）　2017年5月記 UA853便に乗って台北に向かいます。（2009年2月2日　成田NRT）　2017年5月記
UA853便に乗って台北に向かいます。（2009年2月2日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N217UA機内。ビジネスクラスにアップグレードでした。成田から台北に向かっています。（2009年2月2日）　2017年5月記 B777-200、N217UA機内。成田から台北への機内食。（2009年2月2日）　2017年5月記
B777-200、N217UA機内。成田から台北への機内食。（2009年2月2日）　2017年5月記 B777-200、N217UA機内。成田から台北への機内食。こちらは妻が選んだほう。（2009年2月2日）　2017年5月記 UA838便に乗って成田に向かいます。（2009年2月10日　台北TPE）　2017年5月記
B777-200、N209UAに乗って成田に向かいます。（2009年2月10日　台北TPE）　2017年5月記 B777-200、N209UA機内。台北から成田に向かっています。（2009年2月10日）　2017年5月記 B777-200、N209UA機内。台北から成田の機内食。（2009年2月10日）　2017年5月記
B７47-400、N174UAがサンフランシスコからスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。（2008年12月18日　関西KIX）　2017年5月記 B777-200、N225UAが成田へ出発。展望エリアより二重のガラス越し。（2008年11月11日　仁川ICN）　2017年5月記 B777-200、N793UAがホノルルから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2007年12月19日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200、N221UAが香港から到着。ターミナル1の展望デッキより。（2007年12月19日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N217UAがシカゴへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2007年12月2日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N217UAがシカゴへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2007年12月2日　成田NRT）　2017年5月記
B747-400、N122UAがバンコクから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2007年12月2日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N795UAがサンフランシスコへ出発。展望デッキより。（2007年9月1日　中部NGO）　2017年5月記 自動チェックイン機で搭乗手続きして成田に向かいます。（2007年6月13日　台北TPE）　2017年5月記
UA882便で成田に向かいます。（2007年6月13日　台北TPE）　2017年5月記 UA882便で成田に向かいます。（2007年6月13日　台北TPE）　2017年5月記 B777-200、N227UAに乗って成田に向かいます。（2007年6月13日　台北TPE）　2017年5月記
B777-200、N227UA機内。台北から成田に向かっています。（2007年6月13日）　2017年5月記 B777-200、N227UA機内。台北から成田の機内食。（2007年6月13日）　2017年5月記 B777-200、N227UA機内。台北から成田の機内食。こちらは妻が選んだほう。（2007年6月13日）　2017年5月記
B777-200、N227UAが台北から成田に到着。（2007年6月13日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N220UAがアプローチ。さくらの山公園より。（2007年6月4日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200がアプローチ。さくらの山公園より。（2007年6月4日　成田NRT）　2017年5月記
B747-400がサンフランシスコからアプローチ。さくらの山公園より。（2007年6月4日　成田NRT）　2017年5月記 B747-400、N177UAがバンコクからアプローチ。さくらの山公園より。（2007年6月4日　成田NRT）　2017年5月記 B777-200、N224UAがワシントンへ間もなく離陸。さくらの山公園より。（2007年6月4日　成田NRT）　2017年5月記
B777-200、N209UAが到着。展望デッキより。（2006年8月5日　中部NGO）　2018年9月記  B777-200、N209UAが出発。展望デッキより。（2006年8月5日　中部NGO）　2018年9月記   B777-200、N217UA。ターミナル2北側の展望デッキより。（2006年6月24日　成田NRT）　2018年11月記 
B777-200、N219UA。ターミナル1の展望デッキより。（2006年4月21日　成田NRT）　2018年12月記  B777-200、N219UA。ターミナル1の展望デッキより。（2006年4月21日　成田NRT）　2018年12月記   B777-200、N218UAがサンフランシスコからスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。（2005年7月28日　関西KIX）　2020年4月記   
成田から仁川への機内食。（2003年10月15日）　2021年3月記     B777-200、N799UAがサンフランシスコから到着。展望ホールより。（2003年8月4日　関西KIX）　2021年4月記 B777-200、N224UA。ターミナル1の展望デッキより。（2003年1月26日　成田NRT）　2021年7月記   
B777-200、N786UAがシカゴから到着。（2002年9月21日　パリCDG）　2021年12月記     B747-400、N176UA。この機体はアルメニアの航空会社を経てイランのマ―ハーン航空へ売却されましたが、引退しました。展望ホールより。（2002年8月23日　関西KIX）　2021年12月記  B747-400、N119UAがスカイゲートブリッジを左手に到着。この機体はアトラス航空へ売却されました。展望ホールより。（2002年8月25日　関西KIX）　2021年12月記  
B747-400、N106UA。この機体はプーケット航空を経てアメリカのリース会社へ売却されましたが引退しました。展望デッキより窓越し。（2001年3月17日　オークランドAKL）　2023年1月記    B747-400、N116UAが間もなく離陸。この機体は引退しました。さくらの山公園より。（2000年8月1日　成田NRT）　2024年6月記     B777-200が到着。さくらの山公園より。（2000年8月1日　成田NRT）　2024年6月記     
B747-400が到着。さくらの山公園より。（2000年8月1日　成田NRT）　2024年6月記       B747-400が到着。さくらの山公園より。（2000年8月1日　成田NRT）　2024年6月記      B777-200、N773UA。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月7日　フランクフルトFRA）　2024年6月記      
B777-200、N797UAが到着。さくらの山公園より。（2000年5月26日　成田NRT）　2024年6月記       B747-400、N176UAが到着。この機体はアルメニアの航空会社を経てイランのマ―ハーン航空へ売却されましたが、引退しました。さくらの山公園より。（2000年4月25日　成田NRT）　2024年6月記