アメリカ ユナイテッド航空（UA/UAL) その2
コンチネンタル航空統合後　ナローボディ機
ユナイテッド航空とコンチネンタル航空が統合した際、「ユナイテッド航空」という社名を残し、その代わりにコンチネンタル航空の機体デザインを残したので、コンチネンタル航空デザインにユナイテッド航空社名というスタイルになりました。まあ、将来的にはデザインが変更されるかも知れませんので、そのときにコンチネンタル航空の名残は消滅してしまいますが。ユナイテッド航空はコンチネンタル航空統合後は日本便が増え、地方空港発着も含めてグアム便も運航するようになりましたが、日本経由のアジア便はどんどん減っていき、仁川便がわずかに残るのみとなったようです。かつては少ないマイル特典数でユナイテッド航空のアジア便に乗れたものですが、過去の話になりました。　2017年5月記
B757-200、N18119が滑走路28Lへ着陸。 この機体は元コンチネンタル航空。（2024年6月1日　ダブリンDUB）　2024年6月記 B757-200、N18119が到着。 この機体は元コンチネンタル航空。（2024年6月1日　ダブリンDUB）　2024年6月記  B757-200、N18112が滑走路28Lへ着陸。 この機体は元コンチネンタル航空。（2024年6月1日　ダブリンDUB）　2024年6月記 
B737-800、N77296がグアムへ出発。 この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル1の出国後のエリアより。（2023年12月8日　成田NRT）　2023年12月記                 B737-800、N73299がグアムからアプローチ。 この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2北側の展望デッキより。（2023年4月4日　成田NRT）　2023年12月記       B737-800、N73299がグアムへ離陸。 この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル1の展望デッキより。（2023年4月2日　成田NRT）　2023年12月記       
B737-800、N79279がグアムから到着。 この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。（2022年9月8日　福岡FUK）　2022年9月記               B737-800、N73278がグアムへ出発。 この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル1の展望デッキより。（2022年7月31日　成田NRT）　2022年9月記               B737-800、N73299がグアムから到着。 この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2北側の展望デッキより。（2022年7月31日　成田NRT）　2022年9月記              
B737-800、N77295がグアムから着陸。 この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル1の展望デッキより。（2021年8月9日　成田NRT）　2022年7月記                B737-800、N36280がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2北側の展望デッキより。（2020年8月12日　成田NRT）　2020年9月記             B737-800、N37281がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年10月1日　成田NRT）　2019年10月記        
A319、N854UAがデンバーからアプローチ。スカイトレイン、カナダ･ラインのテンプレトン駅前より。（2019年7月15日　バンクーバーYVR）　2019年10月記           B737-800、N35260がサンフランシスコへ出発。この機体は元コンチネンタル航空。展望エリアより窓越し。（2019年7月16日　バンクーバーYVR）　2019年10月記  A319、N445UAが出発。展望エリアより窓越し。（2019年7月18日　バンクーバーYVR）　2019年8月記         
A320、N423UAがヒューストンへ出発。展望エリアより窓越し。（2019年7月17日　バンクーバーYVR）　2019年8記         A320、N445UAがシカゴからアプローチ。スカイトレイン、カナダ･ラインのテンプレトン駅前より。（2019年7月18日　バンクーバーYVR）　2019年8月記          B737-800、N33266がシカゴからアプローチ。この機体は元コンチネンタル航空。スカイトレイン、カナダ･ラインのテンプレトン駅前より。（2019年7月19日　バンクーバーYVR）　2019年8月記          
B737-700、N39726がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望ホールより。（2019年6月21日　関西KIX）　2019年月記           B737-700、N39726がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望ホールより。（2018年7月30日　関西KIX）　2018年10月記      B737-700、N39726がグアムへ離陸。この機体は元コンチネンタル航空。展望ホールより。（2018年7月30日　関西KIX）　2018年8月記    
B737-800、N33294がグアムへ出発。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。（2018年3月16日　中部NGO）　2018年7月記     B737-700、N39726がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。（201７年12月31日　仙台SDJ）　2018年2月記    B737-800、N73299がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望ホールより。（2017年7月26日　関西KIX）　2017年8月記 
B737-800、N73299がグアムへ離陸。この機体は元コンチネンタル航空。展望ホールより。（2017年7月26日　関西KIX）　2017年8月記   B737-800、N39297がグアムへ出発。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル1の展望デッキより。（2017年7月10日　成田NRT）　2017年7月記   B737-800、N37298がグアムへ間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空。展望ホールより。（2016年12月22日　関西KIX）　2017年5月記
B737-800、N73299が到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル1の展望デッキより。（2016年5月22日　成田NRT）　2017年5月記 B737-800、N39297がアプローチ。この機体は元コンチネンタル航空。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2017年5月記 B737-７00、N39726がグアムへ間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2017年5月記
B737-７00、N39726がグアムへ間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月18日　福岡FUK）　2017年5月記 B737-７00、N21723がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月19日　福岡FUK）　2017年5月記 B737-７00、N27734がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。（2015年11月9日　新千歳CTS）　2017年5月記
B737-800、N14249がグアムからアプローチ。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2北側の展望デッキより。（2015年10月25日　成田NRT）　2017年5月記 B737-７00、N27734がグアムへ間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の展望デッキより。（2015年10月10日　福岡FUK）　2017年5月記 B737-800、N33294が仁川から到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の出国後のエリアより。（2015年8月11日　成田NRT）　2017年5月記
B737-800、N14240がグアムからアプローチ。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の出国後のエリアより。（2015年8月11日　成田NRT）　2017年5月記 B737-800、N25201がグアムへ離陸。この機体は元コンチネンタル航空。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2017年5月記 B737-700、N13720が伊勢湾を右手にグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。（2015年7月26日　中部NGO）　2017年5月記
B737-700、N13720が伊勢湾を右手にグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。（2015年7月26日　中部NGO）　2017年5月記 B737-700、N27734がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。（2015年6月25日　仙台SDJ）　2017年5月記 B737-800、N14235が到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2南側の展望デッキより。（2015年3月17日　成田NRT）　2017年5月記
B737-700、N27734が伊勢湾を左手にグアムへ離陸。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。（2014年12月27日　中部NGO）　2017年5月記 B737-700、N24736が日本海を右手にグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。（2014年9月6日　新潟KIJ）　2017年5月記 B737-700、N24736が日本海を行く佐渡汽船を右手にグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。（2014年9月6日　新潟KIJ）　2017年5月記
B737-700、N24736が日本海を右手にグアムへ離陸。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。（2014年9月6日　新潟KIJ）　2017年5月記 B737-800、N13227がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2北側の展望デッキより。（2013年8月16日　成田NRT）　2017年5月記 B737-800、N27246がグアムへ出発。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル1の展望デッキより。（2013年5月18日　成田NRT）　2017年5月記
B737-800、N27246が香港からA滑走路南側へアプローチ。この機体は元コンチネンタル航空。（2012年10月13日　成田NRT）　2017年5月記 B757-200、N14102。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。（2012年6月7日　アムステルダムAMS）　2017年5月記 B737-７00、N14735がグアムへ間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空。（2012年2月11日　福岡FUK）　2017年5月記
B737-７00、N14735がグアムへ間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空。（2012年2月11日　福岡FUK）　2017年5月記 B737-800、N25201がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の展望デッキより。（2012年2月12日　福岡FUK）　2017年5月記 B737-700、N27734がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望ホールより。（2011年12月30日　関西KIX）　2017年5月記
ATR-42、N14834がアプローチ。この機体は元コンチネンタル航空。（2011年12月5日　グアムGUM）　2017年5月記 B737-800、N14249が香港から到着。この機体は元コンチネンタル航空。十余三東雲の丘より。（2011年11月23日　成田NRT）　2017年5月記 B737-800、N78285が間もなく滑走路05Rをヒューストンへ離陸。この機体は元コンチネンタル航空。空港周辺の歩道橋より。（2010年12月6日　メキシコシティMEX）　2017年5月記
B737-800、N77510がヒューストンから滑走路05Lへアプローチ。この機体は元コンチネンタル航空。空港周辺の歩道橋より。（2010年12月8日　メキシコシティMEX）　2017年5月記 B737-800、N33289が離陸。この機体は元コンチネンタル航空。（2010年12月13日　ヒューストンIAH）　2017年5月記 エンブラエルERJ-145、N12145。カーパークより。（2010年12月13日　ヒューストンIAH）　2017年5月記
B737-900、N53442。この機体は元コンチネンタル航空。カーパークより。（2010年12月13日　ヒューストンIAH）　2017年5月記 B737-800、N53442。この機体は元コンチネンタル航空。カーパークより。（2010年12月13日　ヒューストンIAH）　2017年5月記