ユナイテッド航空(UA/UAL) その1 コンチネンタル航空統合後

ユナイテッド航空とコンチネンタル航空が統合した際、「ユナイテッド航空」という社名を残し、その代わりにコンチネンタル航空の機体デザインを残したので、コンチネンタル航空デザインにユナイテッド航空社名というスタイルになりました。まあ、将来的にはデザインが変更されるかも知れませんので、そのときにコンチネンタル航空の名残は消滅してしまいますが。ユナイテッド航空はコンチネンタル航空統合後は日本便が増え、地方空港発着も含めてグアム便も運航するようになりましたが、日本経由のアジア便はどんどん減っていき、仁川便がわずかに残るのみとなったようです。かつては少ないマイル特典数でユナイテッド航空のアジア便に乗れたものですが、過去の話になりました。 2017年5月記
B737-800、N73299がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望ホールより。(2017年7月26日 関西KIX) 2017年8月記  B737-800、N73299がグアムへ離陸。この機体は元コンチネンタル航空。展望ホールより。(2017年7月26日 関西KIX) 2017年8月記   B777-300ER、N2341Uがサンフランシスコへ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2017年7月17日 成田NRT) 2017年8月記 
B777-300ER、N2135Uがサンフランシスコから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2017年7月10日 成田NRT) 2017年7月記  B777-300ER、N2135Uがサンフランシスコへ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2017年7月10日 成田NRT) 2017年7月記   B737-800、N39297がグアムへ出発。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル1の展望デッキより。(2017年7月10日 成田NRT) 2017年7月記  
B737-800、N37298がグアムへ間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空。展望ホールより。(2016年12月22日 関西KIX) 2017年5月記 B777-200、N217UAがサンフランシスコへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2016年10月30日 羽田HND) 2017年5月記 B787-9、N27964がロサンゼルスから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2016年8月16日 成田NRT) 2017年5月記
B777-200、N210UAがグアムへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2016年6月14日 成田NRT) 2017年5月記 B787-9がサンフランシスコへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2016年6月3日 羽田HND) 2017年5月記 B737-800、N73299が到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル1の展望デッキより。(2016年5月22日 成田NRT) 2017年5月記
B777-200、N76021がヒューストンへ離陸。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル1の展望デッキより。(2016年5月22日 成田NRT) 2017年5月記 B787-9、N27959がシンガポールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2016年5月22日 成田NRT) 2017年5月記 B737-800、N39297がアプローチ。この機体は元コンチネンタル航空。さくらの山公園より。(2016年4月30日 成田NRT) 2017年5月記
B787-9、N29961がアプローチ。さくらの山公園より。(2016年4月30日 成田NRT) 2017年5月記 B777-200、N784UAがアプローチ。さくらの山公園より。(2016年4月30日 成田NRT) 2017年5月記 B787-8、N27901がデンバーからアプローチ。さくらの山公園より。(2016年4月30日 成田NRT) 2017年5月記
B777-200、N229UAが間もなくワシントンへ離陸。さくらの山公園より。(2016年4月30日 成田NRT) 2017年5月記 B737-700、N39726がグアムへ間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の展望デッキより。(2016年2月18日 福岡FUK) 2017年5月記 B737-700、N39726がグアムへ間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の展望デッキより。(2016年2月18日 福岡FUK) 2017年5月記
B737-700、N21723がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の展望デッキより。(2016年2月19日 福岡FUK) 2017年5月記 B737-700、N27734がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。(2015年11月9日 新千歳CTS) 2017年5月記 B737-800、N14249がグアムからアプローチ。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2北側の展望デッキより。(2015年10月25日 成田NRT) 2017年5月記
B737-700、N27734がグアムへ間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の展望デッキより。(2015年10月10日 福岡FUK) 2017年5月記 B737-800、N33294が仁川から到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の出国後のエリアより。(2015年8月11日 成田NRT) 2017年5月記 B737-800、N14240がグアムからアプローチ。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の出国後のエリアより。(2015年8月11日 成田NRT) 2017年5月記
B737-800、N25201がグアムへ離陸。この機体は元コンチネンタル航空。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2017年5月記 B787-8、N27908がサンフランシスコから到着。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2017年5月記 B787-8、N27908がサンフランシスコへ間もなく離陸。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2017年5月記
B787-8、N27908がサンフランシスコへ間もなく離陸。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2017年5月記 B737-700、N13720が伊勢湾を右手にグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。(2015年7月26日 中部NGO) 2017年5月記 B737-700、N13720が伊勢湾を右手にグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。(2015年7月26日 中部NGO) 2017年5月記
B777-200、N213UAがグアムへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2015年7月14日 成田NRT) 2017年5月記 B787-9、N38950がロサンゼルスから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2015年7月14日 成田NRT) 2017年5月記 B787-9、N38950がロサンゼルスへ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2015年7月14日 成田NRT) 2017年5月記
B737-700、N27734がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。(2015年6月25日 仙台SDJ) 2017年5月記 B747-400がサンフランシスコから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2015年6月13日 成田NRT) 2017年5月記 B747-400がサンフランシスコから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2015年6月13日 成田NRT) 2017年5月記
B777-200、N227UAが到着。ターミナル2南側の展望デッキより。(2015年3月17日 成田NRT) 2017年5月記 B737-800、N14235が到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2南側の展望デッキより。(2015年3月17日 成田NRT) 2017年5月記 B737-700、N27734が伊勢湾を左手にグアムへ離陸。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。(2014年12月27日 中部NGO) 2017年5月記
B737-700、N24736が日本海を右手にグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。(2014年9月6日 新潟KIJ) 2017年5月記 B737-700、N24736が日本海を行く佐渡汽船を右手にグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。(2014年9月6日 新潟KIJ) 2017年5月記 B737-700、N24736が日本海を右手にグアムへ離陸。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。(2014年9月6日 新潟KIJ) 2017年5月記
B747-400がサンフランシスコから滑走路01にアプローチ。(2014年7月7日 北京PEK) 2017年5月記 B787-8、N26910がデンバーから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2014年5月29日 成田NRT) 2017年5月記 B747-400。ターミナル1の展望デッキより。(2014年5月6日 成田NRT) 2017年5月記
B787-8がデンバーからアプローチ。エクセルホテル東急客室より。(2014年3月12日 成田NRT) 2017年5月記 B777-200がヒューストンからアプローチ。エクセルホテル東急客室より。(2014年3月12日 成田NRT) 2017年5月記 B747-400がアプローチ。エクセルホテル東急客室より。(2014年3月12日 成田NRT) 2017年5月記
B777-200、N222UAが到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2014年1月11日 成田NRT) 2017年5月記 B737-800、N13227がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2北側の展望デッキより。(2013年8月16日 成田NRT) 2017年5月記 B737-800、N27246がグアムへ出発。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル1の展望デッキより。(2013年5月18日 成田NRT) 2017年5月記
B787-8、N45905が夕焼けのなかデンバーから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2013年1月7日 成田NRT) 2017年5月記 B777-200、N212UAがA滑走路南側から間もなくグアムへ離陸。(2012年12月11日 成田NRT) 2017年5月記 B777-200、N218UAが仁川からA滑走路南側へアプローチ。(2012年12月11日 成田NRT) 2017年5月記
B747-400、N117UAがバンコクからA滑走路南側へアプローチ。(2012年10月13日 成田NRT) 2017年5月記 B777-200、N798UAが台北からA滑走路南側へアプローチ。(2012年10月13日 成田NRT) 2017年5月記 B737-800、N27246が香港からA滑走路南側へアプローチ。この機体は元コンチネンタル航空。(2012年10月13日 成田NRT) 2017年5月記
B747-400、N121UAがシカゴからA滑走路南側へアプローチ。(2012年10月13日 成田NRT) 2017年5月記 B767-400、N67058。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。(2012年6月7日 アムステルダムAMS) 2017年5月記 B757-200、N14102。この機体は元コンチネンタル航空。展望デッキより。(2012年6月7日 アムステルダムAMS) 2017年5月記
B767-300、N674UA。展望デッキより。(2012年6月17日 アムステルダムAMS) 2017年5月記 B737-700、N14735がグアムへ間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空。(2012年2月11日 福岡FUK) 2017年5月記 B737-700、N14735がグアムへ間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空。(2012年2月11日 福岡FUK) 2017年5月記
B737-800、N25201がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル2の展望デッキより。(2012年2月12日 福岡FUK) 2017年5月記 B737-700、N27734がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。展望ホールより。(2011年12月30日 関西KIX) 2017年5月記 B777-200、N219UAがサンフランシスコから到着。展望ホールより。(2011年12月30日 関西KIX) 2017年5月記
B777に乗ってグアムへ向かいます。(2011年12月4日 成田NRT) 2017年5月記 グアム行き搭乗待合室。(2011年12月4日 成田NRT) 2017年5月記 B777-200、N215UAに乗ってグアムに向かいます。(2011年12月4日 成田NRT) 2017年5月記
B777-200、N215UA機内。成田からグアムに向かっています。(2011年12月4日) 2017年5月記 B777-200、N215UA機内。成田からグアムへの機内食。(2011年12月4日) 2017年5月記 B777-200、N215UA機内。成田からグアムへの機内食。移行期だったため、パンの袋はコンチネンタル航空、おしぼりはユナイテッド航空。(2011年12月4日) 2017年5月記
ATR-42、N14834がアプローチ。この機体は元コンチネンタル航空。(2011年12月5日 グアムGUM) 2017年5月記 B777-200がアプローチ。(2011年12月6日 グアムGUM) 2017年5月記 成田に向かいます。(2011年12月7日 グアムGUM) 2017年5月記
成田に向かいます。(2011年12月7日 グアムGUM) 2017年5月記 B777-200に乗って成田に向かいます。(2011年12月7日 グアムGUM) 2017年5月記 B777-200、N211UAに乗って成田に向かいます。(2011年12月7日 グアムGUM) 2017年5月記
B777-200、N211UA機内。グアムから成田に向かっています。(2011年12月7日) 2017年5月記 B777-200、N211UA機内。グアムから成田への機内食。(2011年12月7日) 2017年5月記 B777-200、N211UA機内。グアムから成田への機内食。こちらは妻が選んだ機内食。(2011年12月7日) 2017年5月記
B777-200、N211UA機内。グアムから成田に向かっています。(2011年12月7日) 2017年5月記 B777-200、N211UA機内。グアムから成田に向かっています。「エコノミープラス」でした。(2011年12月7日) 2017年5月記 B777-200、N211UA機内。グアムから成田に向かっています。「エコノミープラス」は若干ですが足元に余裕があるのかも?(2011年12月7日) 2017年5月記
B777-200、N211UAがグアムから成田に到着しました。(2011年12月7日 成田NRT) 2017年5月記 B737-800、N14249が香港から到着。この機体は元コンチネンタル航空。十余三東雲の丘より。(2011年11月23日 成田NRT) 2017年5月記 B777-200、N217UAがシアトルへ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2011年8月13日 成田NRT) 2017年5月記
B777-200、N226UAがサンフランシスコからスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。(2011年7月22日 関西KIX) 2017年5月記 B777-200、N226UAがサンフランシスコから到着。展望ホールより。(2011年7月22日 関西KIX) 2017年5月記 B777-200、N226UAがサンフランシスコへ間もなく離陸。展望ホールより。(2011年7月22日 関西KIX) 2017年5月記
B767-400、N77066がグアムから到着。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル1の展望デッキより。(2011年7月17日 成田NRT) 2017年5月記 B767-400、N77066がグアムへ出発。この機体は元コンチネンタル航空。ターミナル1の展望デッキより。(2011年7月17日 成田NRT) 2017年5月記 B777-200、N77019がA滑走路北側からロサンゼルスへ間もなく離陸。この機体は元コンチネンタル航空。(2011年4月29日 成田NRT) 2017年5月記
B747-400、N119UAがA滑走路北側からサンフランシスコへ間もなく離陸。(2011年4月29日 成田NRT) 2017年5月記 B747-400、N119UAがA滑走路北側からサンフランシスコへ間もなく離陸。(2011年4月29日 成田NRT) 2017年5月記 B737-800、N78285が間もなく滑走路05Rをヒューストンへ離陸。この機体は元コンチネンタル航空。空港周辺の歩道橋より。(2010年12月6日 メキシコシティMEX) 2017年5月記
B737-800、N77510がヒューストンから滑走路05Lへアプローチ。この機体は元コンチネンタル航空。空港周辺の歩道橋より。(2010年12月8日 メキシコシティMEX) 2017年5月記 B737-800、N33289が離陸。この機体は元コンチネンタル航空。(2010年12月13日 ヒューストンIAH) 2017年5月記 エンブラエルERJ-145、N12145。カーパークより。(2010年12月13日 ヒューストンIAH) 2017年5月記
B777-200、N78001。この機体は元コンチネンタル航空。カーパークより。(2010年12月13日 ヒューストンIAH) 2017年5月記 B777-200、N78001。この機体は元コンチネンタル航空。カーパークより。(2010年12月13日 ヒューストンIAH) 2017年5月記 B737-900、N53442。この機体は元コンチネンタル航空。カーパークより。(2010年12月13日 ヒューストンIAH) 2017年5月記
B737-800、N53442。この機体は元コンチネンタル航空。カーパークより。(2010年12月13日 ヒューストンIAH) 2017年5月記