タイ タイ国際航空（TG/THA) その1　A300・A320・A330

タイ国際航空のエアバス機のうちA300、A320、A330の紹介です。A300は引退予定だそうです。A320は｢タイ・スマイル｣として国内線や近距離国際線をLCC感覚で運航しています。日本へは成田にA330と福岡にA330が運航し、他の空港にはボーイング機が使われているようです。過去には日本へA300も運航していました。タイ国際航空は機内食に定評があります。下の写真にはありませんが、とくにココナッツを使ったタイカレーはなかなかいい味をしていました。2015年12月記

A330-300、HS-TEO。展望デッキより二重のガラス越し。（2023年2月7日　バンコクBKK）　2023年2月記		A320、HS-TXBが滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月7日　バンコクBKK）　2023年2月記		A330-300、HS-TENが羽田から滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日　バンコクBKK）　2023年2月記
A320、HS-TXOがチェンマイから滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日　バンコクBKK）　2023年2月記		A320、HS-TXGがバンコクへ出発。展望エリアより窓越し。（2022年12月20日　ハノイHAN）　2023年2月記		A330-300、HS-TENがバンコクへ出発。ターミナル3の展望デッキより。（2022年11月22日　羽田HND）　2023年2月記
A330-300、HS-TBGがバンコクへ出発。ターミナル1本館の出国後のエリアより。（2019年11月21日　仁川ICN）　2019年12月記		A320、HS-TXGがプーケットへ間もなく出発。出国後のエリアより。（2019年4月15日　香港HKG）　2019年12月記		A330-300、HS-TENがバンコクへ出発。展望デッキより窓越し。（2019年2月11日　パースPER）　2019年3月記
A320、HS-TXPがバンコクからアプローチ。プラサットラスゲストハウスの屋上より。（2019年1月9日　プノンペンPNH）　2019年3月記		A330-300、HS-TETが滑走路07Rをバンコクへ離陸。（2018年2月6日　香港HKG）　2018年2月記		A330-300、HS-TBAがバンコクから滑走路07Lにアプローチ。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年2月記
A330-300、HS-TENがバンコクへ間もなく離陸。（2018年2月8日　香港HKG）　2018年2月記		A330-300、HS-TBAがバンコクから到着。展望デッキより。（2017年6月27日　新千歳CTS）　2017年9月記		A320、HS-TXJがアンダマン海を眼下に滑走路09にアプローチ。（2017年3月4日　プーケットHKT）　2017年9月記
A330-300、HS-TERがアンダマン海を眼下に滑走路09にアプローチ。（2017年3月4日　プーケットHKT）　2017年9月記		A320、HS-TXSが出発。展望デッキより二重のガラス越し。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年9月記		A320、HS-TXQが滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年9月記
A320、HS-TXEが滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年9月記		A320、HS-TXTが滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年9月記		A330-300、HS-TELが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2017年3月13日　バンコクBKK）　2017年9月記
A320が到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2017年3月13日　バンコクBKK）　2017年9月記		A320、HS-TXEが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2017年3月13日　バンコクBKK）　2017年9月記		A330-300、HS-TBDがバンコクから着陸。ターミナル2の展望デッキより。（2016年8月6日　福岡FUK）　2017年9月記
A330-300、HS-TBAがバンコクから到着。ターミナル2の展望デッキより。（2016年2月19日　福岡FUK）　2016年5月記		A330-300、HS-TBAがバンコクへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2015年10月25日　成田NRT）　2015年12月記		A330-300、HS-TBGがバンコクから到着。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2015年12月記
A330-300、HS-TBGがバンコクから到着。展望ホールより。（2015年7月24日　関西KIX）　2015年12月記		A330-300、HS-TEAに乗ってバンコクからヤンゴンへ向かいます。（2014年10月30日　バンコクBKK）　2015年12月記		ヤンゴン行きに備えて搭乗待合室でミャンマーへの入国カードが配られました。（2014年10月30日　バンコクBKK）　2015年12月記
A330-300、HS-TEA機内。バンコクからヤンゴンへ向かっています。（2014年10月30日）　2015年12月記		A330-300、HS-TEA機内。バンコクからヤンゴンへの機内食。（2014年10月30日）　2015年12月記		ヤンゴンからバンコクへ向かいます。A330-300、HS-TEO機内。（2014年11月4日　ヤンゴンRGN）　2015年12月記
A330-300、HS-TEO機内。ヤンゴンからバンコクへの機内食。（2014年11月4日）　2015年12月記		A330-300、HS-TBDがバンコクへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2014年8月19日　羽田HND）　2015年12月記		A330、HS-TEPが滑走路19Lに着陸。（2013年1月12日　バンコクBKK）　2015年12月記
A330-300、HS-TEKが滑走路19Rに着陸。空港周辺の歩道橋より。（2013年1月12日　バンコクBKK）　2015年12月記		A330-300、HS-TBBが滑走路19Rに着陸。左の写真と同じ場所、機種ですがエンジン形状が異なります。空港周辺の歩道橋より。（2013年1月12日　バンコクBKK）　2015年12月記		A320、HS-TXDが滑走路19Rに着陸。空港周辺の歩道橋より。（2013年1月12日　バンコクBKK）　2015年12月記
A300-600R、HS-TAWが滑走路01Lを離陸。この機体は引退したようです。（2013年1月13日　バンコクBKK）　2015年12月記		A330-300、HS-TEKが滑走路01Lを離陸。（2013年1月13日　バンコクBKK）　2015年12月記		A300-600R、HS-TARが滑走路01Lを離陸。空港周辺の歩道橋より。（2013年1月13日　バンコクBKK）　2015年12月記
A330-300、HS-TEGが滑走路01Lを離陸。空港周辺の歩道橋より。（2013年1月13日　バンコクBKK）　2015年12月記		A330-300、HS-TEKが滑走路09にアプローチ。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2015年12月記		A320、HS-TXCが滑走路09にアプローチ。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2015年12月記
A300-600R、HS-TAWが滑走路09にアプローチ。この機体は引退したようです。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2015年12月記		A330-300、HS-TERが滑走路09にアプローチ。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2015年12月記		A330-300、HS-TEKが滑走路09を間もなく離陸。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2015年12月記
A320、HS-TXCが滑走路09を間もなく離陸。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2015年12月記		A330-300、HS-TEXが滑走路27を離陸。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2015年12月記		A330-300、HS-TBAがA滑走路南側からバンコクへ間もなく離陸。（2012年12月11日　成田NRT）　2015年12月記
A330-300、HS-TBAがA滑走路北側からバンコクへ間もなく離陸。（2012年4月30日　成田NRT）　2015年12月記		A300-600R、HS-TANが滑走路19Rにアプローチ。空港鉄道のラートクラバン駅界隈より。（2012年2月22日　バンコクBKK）　2015年12月記		A300-600R、HS-TASが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2015年12月記
A330-300、HS-TELが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2015年12月記		A330-300、HS-TEBが滑走路19Rにアプローチ。滑走路19Lにもタイ国際航空がアプローチ中。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2015年12月記		A300-600R、HS-TAOが離陸。グランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2015年12月記
A330-300、HS-TEDが離陸。グランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2015年12月記		A300-600R、HS-TAWが着陸。この機体は引退したようです。グランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2015年12月記		A330-300、HS-TEMが着陸。グランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2015年12月記
A330-300、HS-TELが着陸。グランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2015年12月記		A330-300、HS-TENがバンコクへ出発。（2012年2月11日　福岡FUK）　2015年12月記		A330-300、HS-TENがバンコクへ向けて間もなく滑走路に入ります。（2012年2月11日　福岡FUK）　2015年12月記
A330-300、HS-TENがバンコクへ向けて間もなく滑走路に入ります。（2012年2月11日　福岡FUK）　2015年12月記		A330-300、HS-TENがバンコクへ向けて間もなく離陸。（2012年2月11日　福岡FUK）　2015年12月記		A330-300、HS-TEAがバンコクからA滑走路南側へアプローチ。（2011年11月23日　成田NRT）　2015年12月記
A300-600R、HS-TAZがバンコクへ出発。この機体は引退したようです。出国後のエリアより。（2011年11月10日　釜山PUS）　2015年12月記		A330-300、HS-TEPがバンコクへ出発。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2015年12月記		A330-300、HS-TEPがバンコクへ出発。展望ホールより。（2011年7月22日　関西KIX）　2015年12月記
A330-300、HS-TEKがアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2015年12月記		A300-600R、HS-TAKがバンコクへ出発。（2011年2月26日　広州CAN）　2015年12月記		A330-300、HS-TEMが伊勢湾を左手にバンコクへ離陸。展望デッキより。（2011年1月6日　中部NGO）　2015年12月記
A330-300、HS-TEBがバンコクからアプローチ。チャンギビーチより。（2010年5月10日　シンガポールSIN）　2015年12月記		A330-300、HS-TEOが伊勢湾を左手にバンコクへ出発。展望デッキより。（2009年7月26日　中部NGO）　2015年12月記		A330-300、HS-TEKがバンコクへ出発。展望エリアより二重のガラス越し。（2008年11月11日　仁川ICN）　2015年12月記
A300-600R、HS-TAMが到着。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記		A300-600R、HS-TAK。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記		A330-300、HS-TEM。展望デッキより窓越し。（2006年3月3日　バンコクBKK）　2019年3月記
A330-300、HS-TEHがバンコクへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2005年1月31日　成田NRT）　2020年5月記		A330-300、HS-TELがバンコクへ出発。ターミナル2南側の展望デッキより。（2004年11月10日　成田NRT）　2020年6月記		A300-600R、HS-TAM。展望エリアより窓越し。（2004年4月21日　シンガポールSIN）　2020年9月記
A330-300が出発。展望エリアより窓越し。（2004年4月21日　シンガポールSIN）　2020年9月記		A300-600R、HS-TAM。展望エリアより窓越し。（2004年4月24日　シンガポールSIN）　2020年9月記		A330-300、HS-TED。国際線ターミナルの展望デッキより。（2004年1月2日　名古屋NGO）　2020年9月記
A330-300、HS-TEHが間もなく離陸。展望ホールより。（2002年8月23日　関西KIX）　2021年12月記		A300-600R、HS-TAAが着陸。この機体はアルメニアのヴェルティア･エアラインズを経てイランのマ―ハーン航空へ売却されましたが引退しました。（2001年11月26日　プーケットHKT）　2022年7月記		A300-600R、HS-TAWが到着。この機体はアメリカのリース会社へ売却されました。（2001年11月26日　プーケットHKT）　2022年7月記
A300-600R、HS-TATが着陸。この機体はアメリカのリース会社へ売却されました。（2001年11月26日　プーケットHKT）　2022年7月記		A300-600R、HS-TATが離陸。この機体はアメリカのリース会社へ売却されました。（2001年11月26日　プーケットHKT）　2022年7月記		タイ国際航空に乗ってバンコクへ行きます。（2001年11月27日　プーケットHKT）　2022年7月記
A300-600R、HS-TAWに乗ってバンコクへ行きます。この機体はアメリカのリース会社へ売却されました。（2001年11月27日　プーケットHKT）　2022年7月記		A300-600R、HS-TAWに乗ってプーケットからバンコクへ向かっています。この機体はアメリカのリース会社へ売却されました。（2001年11月27日）　2022年7月記		A300-600R、HS-TAWに乗ってプーケットからバンコクへ向かっています。この機体はアメリカのリース会社へ売却されました。（2001年11月27日）　2022年7月記
A330-300、HS-TEEは引退しました。出国後のエリアより。（2001年11月27日）　2022年7月記		A330-300、HS-TEBが出発。展望デッキより窓越し。（2001年11月30日　バンコクBKK）　2022年7月記		A300-600R、HS-TAOは引退しました。展望デッキより窓越し。（2001年11月30日　バンコクBKK）　2022年7月記
A330-300、HS-TEEが到着。この機体は引退しました。カーパークより。（2001年11月30日　バンコクBKK）　2022年7月記		A300-600R、HS-TARが到着。この機体は引退しました。カーパークより。（2001年11月30日　バンコクBKK）　2022年7月記		A300-600R、HS-TAO。この機体は引退しました。ターミナル2の出国後のエリアより。（2000年12月1日　シンガポールSIN）　2024年11月記