サウジアラビア サウディア（SV/SVA)・フライナス（XY/KNE)・

サウディアはサウジアラビアの首都リヤドや、イスラム教の聖地メッカに近いジェッダなどを拠点にする航空会社で、かつて関西にほんの一時期乗り入れたことがあるほか、成田へは貨物便を運航していた時期がありますが、現在は日本路線はありません。ただし、サウジアラビアはそれまではイスラム教徒以外の観光客はウエルカムではありませんでしたが、近年は観光に力を入れるようになりましたので、再び日本へ乗り入れることもありそうです。フライナスはLCCです。　2025年12月記

サウディアのB787-9、HZ-AR11がデンパサールへ離陸。ターミナル2の出国後のエリアより。（2024年2月16日　シンガポールSIN）　2025年12月記	サウディアのB787-9、HZ-AR12がジェッダからアプローチ。チャンギビジネスパークより。（2024年2月17日　シンガポールSIN）　2025年12月記	フライナスのA320、HZ-NS53がリヤドへ出発。出国後のエリアより。（2023年6月29日　ウィーンVIE）　2023年7月記
サウディアのB787‐10、HZ-AR27がジェッダから滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日　バンコクBKK）　2023年2月記	サウディアのB777‐300ER、HZ-AK39がリヤドへ出発。皇太子来日は中止になりましたが、随行員が先に来ていて、その人たちの帰国便。ターミナル3の展望デッキより。（2023年11月22日　羽田HND）　2023年2月記	サウディアのB777‐200F、HZ-AK74が着陸。ターミナル1の展望デッキより。（2022年11月12日　成田NRT）　2023年2月記
サウディアのA330-300、HZ-AQ16がリヤドから滑走路07へアプローチ。（2020年1月7日　チェンナイMAA）　2020年1月記	サウディアのB747-400F、TC-MCTが滑走路07Rを離陸。この機体は元シンガポール航空カーゴで、トルコからのリースという形になっています。（2019年4月15日　香港HKG）　2020年1月記	サウディアのB777-300ER、HZ-AK12が到着。（2018年12月7日　マニラMNL）　2020年1月記
サウディアのB777-300ER、HZ-AK12がジェッダへ出発。（2018年12月7日　マニラMNL）　2018年12月記	サウディアのB747-400、HZ-AIXがリヤドから到着。（2014年11月7日　マニラMNL）　2016年7月記	サウディアのA320、HZ-AS43が出発。空港裏側のショッピングセンターより。（2013年11月8日　イスタンブールIST）　2016年7月記
サウディアのA320、HZ-AS43が間もなく離陸。空港裏側のショッピングセンターより。（2013年11月8日　イスタンブールIST）　2016年7月記	サウディアのA320、HZ-AS42が間もなく離陸。空港裏側のショッピングセンターより。（2013年11月8日　イスタンブールIST）　2016年7月記	サウディアのB777-300ER、HZ-AK13がジェッダから到着。展望デッキから窓越し。（2012年4月14日　クアラルンプールKUL）　2016年7月記
サウディアのB777-300ER、HZ-AK13が滑走路32Rをジェッダヘ離陸。（2012年4月14日　クアラルンプールKUL）　2016年7月記	サウディアのMD-11F、HZ-ANDが滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2016年7月記	サウディアのB747-300、HZ-AISがアプローチ。チャンギビーチパークより。（2010年5月10日　シンガポールSIN）　2016年7月記
サウディアのB747-300がダーランから到着。カーパークより。（2001年12月3日　バンコクBKK）　2022年7月記	サウディアのMD-11F、HZ-ANDが間もなく台北へ離陸。この機体は引退しました。さくらの山公園より。（2000年10月12日　成田NRT）　2025年3月記	サウディアのB777-200、HZ-AKB。この機体は引退しました。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月9日　フランクフルトFRA）　2025年3月記