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| B777-300ER、RA-73130がモスクワから滑走路19Lヘアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日 バンコクBKK） 2023年2月記 |
A350-900、VP-BXPがモスクワへ出発。この便は東京オリンピック参加の選手団輸送用。ターミナル3の展望デッキより。（2021年8月9日 羽田HND） 2023年2月記 |
A330-300、VQ-BPKがモスクワへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2021年3月20日 羽田HND） 2023年2月記 |
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| A350-900、VQ-BFYがモスクワから着陸。ターミナル2の展望デッキより。（2020年12月11日 羽田HND） 2020年12月記 |
B777-300ER、VQ-BUBがモスクワから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2019年12月21日 成田NRT） 2020年12月記 |
B777-300ER、VQ-BUCが間もなくモスクワへ離陸。シャーロン湾の景観台より。（2019年11月20日 香港HKG） 2020年12月記 |
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| B777-300ER、VQ-BQBがモスクワへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2018年10月9日 成田NRT） 2018年10月記 |
B777-300ER、VQ-BQEがモスクワへ間もなく離陸。シャーロン湾より。（2018年2月8日 香港HKG） 2018年10月記 |
B777-300ER、VQ-BQEがモスクワへ間もなく離陸。シャーロン湾より。（2018年2月8日 香港HKG） 2018年10月記 |
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| A330-300、VQ-BPKがモスクワへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2017年9月15日 成田NRT） 2017年9月記 |
B777-300ER、VP-BGCがモスクワから滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月5日 バンコクBKK） 2017年9月記 |
B777-300ER、VP-BQB。展望デッキより二重のガラス越し。（2017年3月9日 バンコクBKK） 2017年9月記 |
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| A330-300、VQ-BMXがモスクワから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2016年8月16日 成田NRT） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BMXがモスクワから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2016年8月16日 成田NRT） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BPIがモスクワから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2015年10月25日 成田NRT） 2016年11月記 |
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| B777-300ER、VQ-BQFが間もなくモスクワへ離陸。（2015年8月19日 ウラジオストクVVO） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BCQがモスクワから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2014年7月25日 成田NRT） 2016年11月記 |
A330-200、VP-BLYがモスクワからアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2014年1月11日 成田NRT） 2016年11月記 |
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| A330-200、VP-BLYがモスクワから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2014年1月11日 成田NRT） 2016年11月記 |
13時5分発のSU261便に乗ってモスクワに向かいます。（2013年11月19日 成田NRT） 2016年11月記 |
この年、マンチェスター･ユナイテッドのスポンサーになっていたようです。（2013年11月19日 成田NRT） 2016年11月記 |
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| この年、マンチェスター･ユナイテッドのスポンサーになっていたようです。（2013年11月19日 成田NRT） 2016年11月記 |
この年、マンチェスター･ユナイテッドのスポンサーになっていたようです。（2013年11月19日 成田NRT） 2016年11月記 |
13時5分発のSU261便に乗ってモスクワに向かいます。出国後のエリアにて。（2013年11月19日 成田NRT） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BQZに乗ってモスクワに向かいます。出国後のエリアより。（2013年11月19日 成田NRT） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZ。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZより。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BQZより。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZより。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワへの1回目の機内食。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワへの1回目の機内食。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワへの1回目の機内食。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワへの2回目の機内食。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BQZ機内。成田からモスクワに向かっています。（2013年11月19日） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BQZがモスクワに到着しました。（2013年11月19日 モスクワSVO） 2016年11月記 |
SU1194便に乗ってカザンへ向かいます。荷物検査後のエリアにて。（2013年11月20日 モスクワSVO） 2016年11月記 |
SU1194便に乗ってカザンへ向かいます。荷物検査後のエリアにて。（2013年11月20日 モスクワSVO） 2016年11月記 |
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| スホーイSSJ-100、RA-89004に乗ってカザンへ向かいます。この機体は売却されたようです。（2013年11月20日 モスクワSVO） 2016年11月記 |
スホーイSSJ-100、RA-89004機内。モスクワからカザンへ向かっています。この機体は売却されたようです。（2013年11月20日） 2016年11月記 |
スホーイSSJ-100、RA-89004機内。モスクワからカザンへ向かっています。この機体は売却されたようです。（2013年11月20日） 2016年11月記 |
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| スホーイSSJ-100、RA-89004機内。モスクワからカザンへの機内食。（2013年11月20日） 2016年11月記 |
A321、VP-BUM機内。カザンからモスクワへ向かっています。（2013年11月21日） 2016年11月記 |
A321、VP-BUMがモスクワに到着しました。（2013年11月21日 モスクワSVO） 2016年11月記 |
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| SU262便に乗って成田に向かいます。出国後のエリアにて。（2013年11月22日 モスクワSVO） 2016年11月記 |
SU262便に乗って成田に向かいます。出国後のエリアにて。（2013年11月22日 モスクワSVO） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BCQ機内。モスクワから成田に向かっています。（2013年11月22日） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BCQ機内。モスクワから成田に向かっています。（2013年11月22日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BCQ機内。モスクワから成田への1回目の機内食。（2013年11月22日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BCQ。モスクワから成田へ向かっています。（2013年11月23日） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BCQ機内。モスクワから成田への2回目の機内食。（2013年11月23日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BCQより。眼下に新潟県の粟島が見えます。（2013年11月23日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BCQより。眼下に新潟県から山形県の山々。（2013年11月23日） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BCQより。眼下に福島県の猪苗代湖。（2013年11月23日） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BCQがモスクワから成田に到着しました。ターミナル1の展望デッキより。（2013年11月23日） 2016年11月記 |
イリューシンIL-96、RA-96007がモスクワへ出発。空港裏側のショッピングセンター「フライ･イン」より。（2013年11月8日 イスタンブールIST） 2016年11月記 |
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| イリューシンIL-96、RA-96007がモスクワへ離陸滑走。空港裏側のショッピングセンター「フライ･イン」より。（2013年11月8日 イスタンブールIST） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BMYがモスクワからA滑走路南側からアプローチ。（2012年12月11日 成田NRT） 2016年11月記 |
A321、VQ-BEDがモスクワから到着。展望デッキより。（2012年6月7日 アムステルダムAMS） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BQZがA滑走路北側からモスクワへ間もなく離陸。（2012年4月30日 成田NRT） 2016年11月記 |
A330-300、VQ-BCQがモスクワから到着。展望デッキより二重の窓越し。（2012年2月23日 バンコクBKK） 2016年11月記 |
A330-300がモスクワへ離陸。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日 バンコクBKK） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BCQがモスクワから到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月26日 バンコクBKK） 2016年11月記 |
B767-300、VP-BAVがモスクワへ間もなく離陸。この機体はトランスアエロ航空に売却されたようです。さくらの山公園より。（2011年11月23日 成田NRT） 2016年11月記 |
B767-300、VP-BAXがモスクワから到着。この機体はトランスアエロ航空へ、さらにアトラス航空の売却されたようです。空港展望台より。（2011年11月2日 仁川ICN） 2016年11月記 |
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| B767-300、VP-BAXがモスクワから到着。この機体はトランスアエロ航空へ、さらにアトラス航空の売却されたようです。空港展望台より。（2011年11月2日 仁川ICN） 2016年11月記 |
B767-300、VP-BAVがモスクワから到着。この機体はトランスアエロ航空に売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。（2011年7月17日 成田NRT） 2016年11月記 |
MD-11F、VP-BDRがA滑走路北側から仁川へ間もなく離陸。この機体は元ガルーダ･インドネシア航空の旅客型で、ヴァリグブラジル航空を経ていましたが、売却されたようです。（2011年4月29日 成田NRT） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BCUがモスクワから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日 香港HKG） 2016年11月記 |
MD-11F、VP-BDRがノボシビルスクからA滑走路南側にアプローチ。この機体は元ガルーダ･インドネシア航空の旅客型で、ヴァリグブラジル航空を経ていましたが、売却されたようです。（2011年3月11日 成田NRT） 2016年11月記 |
MD-11F、VP-BDRがノボシビルスクからA滑走路南側にアプローチ。この機体は元ガルーダ･インドネシア航空の旅客型で、ヴァリグブラジル航空を経ていましたが、売却されたようです。（2011年3月11日 成田NRT） 2016年11月記 |
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| A330-300、VQ-BCQがモスクワへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2010年11月16日 成田NRT） 2016年11月記 |
MD-11F、VP-BDPがノボシビルスクから到着。元ガルーダ･インドネシア航空の旅客型で、ヴァリグブラジル航空を経ていましたが、売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。（2010年6月21日 成田NRT） 2016年11月記 |
A330-200、VP-BLXがモスクワへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2009年4月23日 成田NRT） 2016年11月記 |
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| A330-200、VP-BLYがモスクワへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2009年2月21日 成田NRT） 2016年11月記 |
A330-200、VP-BLYがモスクワへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2009年1月23日 成田NRT） 2016年11月記 |
B767-300、VP-BAXがモスクワから到着。この機体はトランスアエロ航空を経てアトラス航空に売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。（2008年10月23日 成田NRT） 2016年11月記 |
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| MD-11F、VP-BDRが仁川へ出発。この機体は元ガルーダ･インドネシア航空の旅客型で、ヴァリグブラジル航空を経ていましたが、売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。（2008年9月14日 成田NRT） 2016年11月記 |
B767-300、VP-BAVがモスクワから到着。この機体はトランスアエロ航空に売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月21日 成田NRT） 2016年11月記 |
DC-10F、VP-BDEがノボシビルスクから到着。この機体は元日本航空の旅客型でしたが、カザフスタンのデタ･エアに売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月16日 成田NRT） 2016年11月記 |
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| DC-10F、VP-BDEが仁川へ出発。この機体は元日本航空の旅客型でしたが、カザフスタンのデタ･エアに売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月16日 成田NRT） 2016年11月記 |
DC-10F、VP-BDEが仁川へ離陸。この機体は元日本航空の旅客型でしたが、カザフスタンのデタ･エアに売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月16日 成田NRT） 2016年11月記 |
B767-300、VP-BAXがモスクワへ出発。この機体はトランスアエロ航空を経てアトラス航空に売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月16日 成田NRT） 2016年11月記 |
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| B767-300、VP-BAXがモスクワへ離陸。この機体はトランスアエロ航空を経てアトラス航空に売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。（2008年5月16日 成田NRT） 2016年11月記 |
B767-300、VP-BWVがモスクワへ離陸。この機体は元エバー航空の機体でしたが、オリエント･タイ航空の売却されたようです。ターミナル1の展望デッキより。（2007年12月19日 成田NRT） 2016年11月記 |
B767-300、VP-BAZがモスクワへ出発。この機体は貨物機に改造されて売却されたようです。ターミナル2南側の展望デッキより。（2007年2月16日 成田NRT） 2017年10月記 |
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| イリューシンIL-96、RA-96015。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日 バンコクBKK） 2019年3月記 |
B777-200、VP-BASがモスクワへ出発。この機体はベトナム航空へ、さらにオーストリア航空へ売却されました。ターミナル2北側の展望デッキより。（2004年8月16日 成田NRT） 2020年6月記 |
B777-200、VP-BAUがモスクワへ出発。この機体はベトナム航空へ、さらにノードウインド航空へ売却されました。ターミナル1の展望デッキより。（2004年7月13日 成田NRT） 2020年7月記 |
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| DC-10F、VP-BDFが仁川へ出発。この機体は元日本航空の旅客型でしたが、カザフスタンのデタ･エア、さらにアメリカへ売却されました。ターミナル1の展望デッキより。（2004年2月6日 成田NRT） 2020年9月記 |
A310、F-OGYUがモスクワへ間もなく離陸。この機体は元デルタ航空でしたが、パキスタン国際航空へ売却されました。展望ホールより。（2003年8月4日 関西KIX） 2021年4月記 |
B767-300、VP-BAXがモスクワから到着。折り返し便に乗ってモスクワへ向かいます。この機体はアメリカへ売却され貨物便に改造されました。ターミナル2南側の展望デッキより。（2003年6月21日 成田NRT） 2021年5月記 |
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| B767-300、VP-BAXに乗ってモスクワへ向かいます。この機体はトランスアエロ航空へ、さらにアメリカへ売却され貨物便に改造されました。（2003年6月21日 成田NRT） 2021年5月記 |
B767-300、VP-BAX機内。成田からモスクワへの1回目の機内食。（2003年6月21日） 2021年5月記 |
B767-300、VP-BAX機内。成田からモスクワへの2回目の機内食。（2003年6月21日） 2021年5月記 |
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| B767-300、VP-BAX機内。成田からモスクワへ向かっています。この機体はトランスアエロ航空へ、さらにアメリカへ売却され貨物便に改造されました。（2003年6月21日） 2021年5月記 |
モスクワのシェレメーチェヴォ国際空港。ビザなし1泊乗り継ぎの客はここで待っていると、ホテルへの送迎があります。（2003年6月21日 モスクワSVO） 2021年5月記 |
ソユーズホテル。モスクワでビザなし1泊乗り継ぎのために宿泊。一人6000円を航空券と一緒に日本で支払い。（2003年6月21日） 2021年5月記 |
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| モスクワのソユーズホテル客室からの眺め。空港の至近というわけではありませんでした。（2003年6月21日） 2021年5月記 |
ソユーズホテル。1フロアがビザなし乗り継ぎ客専用フロアのようで、エレベーター前には「ホテルから出られません」といったロープがありました。（2003年6月21日） 2021年5月記 |
ソユーズホテル。モスクワでビザなし1泊乗り継ぎのために宿泊。（2003年6月22日） 2021年5月記 |
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| 朝早い便で出発する人のための朝のお弁当。空港のベンチで食べました。遅い便で出発する人はホテルで朝食。（2003年6月22日 モスクワSVO） 2021年5月記 |
B737-400、VP-BAI機内。モスクワからジュネーブの機内食。（2003年6月22日） 2021年5月記 |
B737-400、VP-BAI機内。モスクワからジュネーブの機内食の妻が食べたほう。（2003年6月22日） 2021年5月記 |
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| B737-400、VP-BAI機内。モスクワからジュネーブへ向かっています。この機体はガルーダ・インドネシア航空、さらにスカイネットアジア航空へ売却されましたが貨物機に改造されました。（2003年6月22日） 2021年5月記 |
B737-400、VP-BAOがモスクワへ出発。この機体はガルーダ・インドネシア航空へ、さらにベルギーの貨物航空会社へ売却されました。展望デッキより。（2003年6月28日 チューリッヒZRH） 2021年5月記 |
ツポレフTu-154、RA-85663がモスクワへ出発。展望デッキより。（2003年7月1日 ブダペストBUD） 2021年5月記 |
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| 10時40分のSU132便でモスクワへ向かいます。（2003年7月4日 ブダペストBUD） 2021年5月記 |
ツポレフTu-154、RA-85638がモスクワから到着。折り返し便でモスクワへ向かいます。（2003年7月4日 ブダペストBUD） 2021年5月記 |
ツポレフTu-154、RA-85638に乗ってモスクワへ向かいます。（2003年7月4日 ブダペストBUD） 2021年5月記 |
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| ツポレフTu-154、RA-85638機内。ブダペストからモスクワへ向かっています。（2003年7月4日） 2021年5月記 |
ツポレフTu-154、RA-85638機内。ブダペストからモスクワへの機内食。（2003年7月4日） 2021年5月記 |
B767-300、VP-BAV機内。モスクワから成田へ向かっています。この機体はトランスアエロ航空、さらにデンマークのスター･エアへ売却されました。（2003年7月4日） 2021年5月記 |
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| B767-300、VP-BAV機内。モスクワから成田へ1回目の機内食。（2003年7月4日） 2021年5月記 |
B767-300、VP-BAV機内。モスクワから成田へ2回目の機内食。（2003年7月5日） 2021年5月記 |
B767-300、VP-BAVに乗ってモスクワから成田へ到着。機体は折り返しモスクワへ。この機体はトランスアエロ航空、さらにスター･エアへ売却されました。ターミナル2北側の展望デッキより。（2003年7月5日） 2021年5月記 |
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| A310、F-OGQQがモスクワから到着。この機体はエミレーツ航空、さらにトルコのクス･エアラインズ･カーゴへ売却されて貨物機に改造されました。ターミナル1の展望デッキより。（2003年2月2日 成田NRT） 2021年7月記 |
イリューシンIL-96、RA‐96010がモスクワへ出発。この機体は事故により焼失しました。（2002年8月25日 関西KIX） 2021年12月記 |
A310、F-OGQQがモスクワへ出発。この機体はエミレーツ航空、さらにトルコのクス･エアラインズ･カーゴへ売却され貨物機に改造されました。ターミナル2北側の展望デッキより。（2001年10月15日 成田NRT） 2022年7月記 |
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| DC-10、N524MDが到着。この機体は元シンガポール航空の旅客型で、さまざまな航空会社を経て貨物型に改造されましたが引退しました。ターミナル１の展望デッキより。（2001年6月27日 成田NRT） 2022年11月記 |
イリューシンIL-76、RA-76482が到着。この機体はアエロフロート･ソ連航空時代からのものでしたが引退しました。ターミナル１の展望デッキより。（2001年6月27日 成田NRT） 2022年11月記 |
イリューシンIL-62、RA-86524がモスクワから到着。この機体はアエロフロート･ソ連航空時代からのものでしたが引退しました。ターミナル１の展望デッキより。（2001年6月27日 成田NRT） 2022年11月記 |
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| イリューシンIL-76、RA-76795が日本海を左手に離陸。展望デッキより。（2001年3月24日 新潟KIJ） 2023年1月記 |
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