ドイツ ゲルマニア(ST/GMI)・アエロ・ロイド(YP/AEF)・ ハパックロイドフルーク(HF/HLF)・ ハンブルク・インターナショナル(4R/HHI)・ サンエクスプレス・ジャーマニー(XG/SXD)・ブリタニア(BN/DBY) |
ここに紹介するドイツの航空会社は、すべて過去の航空会社になってしまいました。ただし、サンエクスプレス・ジャーマニーはトルコのサンエクスプレスの系列会社、ブリタニアはイギリスのブリタニア航空の系列航空会社でしたが、本家のほうの航空会社は現在も健在です。ただし、イギリスのブリタニア航空はトムソン航空を経てTUIエアウェイズへと変わっていますが、現在でも2レターはブリタニア航空時代と同じBYです。ドイツのブリタニアには尾翼にドイツ国旗が描かれていました。 2017年1月記 |
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サンエクスプレス・ジャーマニーのB737-800、D-ASXO。(2013年11月13日 イズミルIZM) 2017年1月記 | ゲルマニアのフォッカーF100、D-AGPBが到着。元USエアの機体でしたが、オーストラリアのアライアンス・エアラインズへ売却されました。展望デッキより。(2003年6月28日 チューリッヒZRH) 2021年5月記 | アエロ・ロイドのA320、D-ALAF。この機体はオーストリア、エジプトなどの航空会社を経てエアアジア・フィリピンへ売却されますが引退しました。展望デッキより。(2000年7月6日 シュツットガルトSTR) 2024年6月記 | |||
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ハンブルク・インターナショナルのB737‐700、D-ASKH。この機体はさまざまな航空会社を経てエア・イタリーへ売却されました。展望デッキより。(2000年7月6日 シュツットガルトSTR) 2024年6月記 | アエロ・ロイドのA321、D-ALAK。この機体はトルコの航空会社を経てイギリスのジェット・ツーへ売却されました。ターミナル1の展望デッキより。(2000年7月7日 フランクフルトFRA) 2024年6月記 | アエロ・ロイドのA321、D-ALAM。この機体はトルコの航空会社を経てポルトガルのジェット・ツーへ売却されました。ターミナル1の展望デッキより。(2000年7月7日 フランクフルトFRA) 2024年6月記 | |||
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アエロ・ロイドのMD-83、D-ALLF。この機体はアイスランド、イタリアの航空会社を経てクロアチアのドブロブニク・エアラインへ売却。ターミナル1の展望デッキより。(2000年7月7日 フランクフルトFRA) 2024年6月記 | アエロ・ロイドのA320、D-ALAD。この機体はアメリカ、イタリアの航空会社を経てフライ・ボスニアへ売却されました。ターミナル1の展望デッキより。(2000年7月8日 フランクフルトFRA) 2024年6月記 | ブリタニアのB767-300、D-AGYH。この機体はイギリスのブリタニア航空に戻り、アイスランド航空を経てフライヒヴァへ売却。ターミナル1の展望デッキより。(2000年7月8日 フランクフルトFRA) 2024年6月記 | |||
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フライFTIのA320、D-ASSR。この機体は元ブリタニア航空でしたが、さまざまな航空会社を経てオリンパス・エアウェイズへ売却されました。ターミナル1の展望デッキより。(2000年7月8日 フランクフルトFRA) 2024年6月記 | ハパックロイドフルークのB737-800、D-AHFB。この機体はハパックフライ、トゥイフライを経てイギリスのジェット・ツーへ売却されました。ターミナル1の展望デッキより。(2000年7月9日 フランクフルトFRA) 2024年6月記 | アエロ・ロイドのA320、D-ALAJ。この機体はさまざまな航空会社を経てスモールプラネットエアラインズへ売却されました。ターミナル2の展望デッキより。(2000年7月12日 フランクフルトFRA) 2024年6月記 |