シンガポール シンガポール航空(SQ/SIA) その1 エアバス機
シンガポール航空のエアバス機は現在はA330-300、A380、そしてまだ見たことがありませんがA350XWBがあるようです。また、過去にはA300、A310、A340も運航しており、シンガポール航空はエアバスのワイドボディ機は一通り使ったことがあるようです。私はそのうちA310とA380しか乗っていませんが。A380はシンガポール航空が世界に先駆けてシドニー便に運航しました。A330に関しては、確かA380の生産の遅れをフォローするために、エアバスがシンガポール航空に有利な条件で提供した機体だったと思いますが、現在ではシンガポール航空でB777に次ぐ一大勢力になっています。 2016年3月記
A350-900、9V-SMDがシンガポールから到着。展望エリアより窓越し。(2024年2月27日 クアラルンプールKUL) 2024年3月記      A380、9V-SKUがシンガポールから滑走路23へアプローチ。(2023年12月9日 オークランドAKL) 2024年3月記       A380、9V-SKUが滑走路23を間もなくシンガポールへ離陸。(2023年12月9日 オークランドAKL) 2024年3月記       
A350-900、9V-SMVがシンガポールから滑走路19Lヘアプローチ。空港周辺の歩道橋より。(2023年2月8日 バンコクBKK) 2023年2月記     A350-900、9V-SJE。出国後のエリアより。(2022年9月30日 シンガポールSIN) 2023年2月記      A350-900、9V-SHDがシンガポールへ出発。出国後のエリアより。(2019年11月21日 仁川ICN) 2023年2月記     
A330-300、9V-STZがシンガポールから到着。展望デッキより窓越し。(2019年2月8日 パースPER) 2019年3月記  A380、9V-SKPがシンガポールから滑走路07Lにアプローチ。(2018年10月11日 香港HKG) 2019年3月記   A350-900、9V-SMAがシンガポールから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。(2018年6月7日 羽田HND) 2019年3月記   
A350-900、9V-SMAがシンガポールへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2018年6月7日 羽田HND) 2018年6月記   A350-900、9V-SMAがシンガポールへ離陸。国際線ターミナルの展望デッキより。(2018年6月7日 羽田HND) 2018年6月記    A350-900、9V-SMNがシンガポールから滑走路07Lへアプローチ。(2018年2月7日 香港HKG) 2018年6月記   
A380、9V-SKKが間もなくシンガポールへ離陸。展望ホールより。(2017年12月9日 関西KIX) 2017年12月記  A380、9V-SKKが間もなくシンガポールへ離陸。展望ホールより。(2017年12月9日 関西KIX) 2017年12月記   A350-900、9V-SMHがシンガポールから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。(2017年1月6日 羽田HND) 2017年12月記  
A330-300、9V-SSEが間もなくシンガポールへ離陸。展望ホールより。(2016年12月22日 関西KIX) 2017年1月記 A330-300、9V-SSEが間もなくシンガポールへ離陸。展望ホールより。(2016年12月22日 関西KIX) 2017年1月記 A330-300、9V-STUがシンガポールへ離陸。奇跡カフェより。(2016年10月16日 台北TPE) 2017年1月記
A330-300、9V-STLがシンガポールから到着。ターミナル2の展望デッキより。(2016年2月19日 福岡FUK) 2016年3月記 A380、9V-SKIがシンガポールから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2015年9月20日 成田NRT) 2016年3月記 A380、9V-SKIがシンガポールから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2015年9月20日 成田NRT) 2016年3月記
A330-300、9V-STFが伊勢湾を左手にシンガポールから到着。展望デッキより。(2015年7月25日 中部NGO) 2016年3月記 A330-300、9V-STMが多摩川と川崎の工業地帯を右手にシンガポールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2014年5月25日 羽田HND) 2016年3月記 A330-300、9V-STOがシンガポールから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。(2014年4月17日 羽田HND) 2016年3月記
A380、9V-SKQがシンガポールからアプローチ。成田エクセル東急の客室より。(2014年3月12日 成田NRT) 2016年3月記 A330-300、9V-STOがシンガポールへ出発。展望エリアより二重のガラス越し。(2014年3月18日 仁川ICN) 2016年3月記 A330-300、9V-STNがシンガポールから滑走路19Rに着陸。空港周辺の歩道橋より。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2016年3月記
A330-300、9V-STBがシンガポールから到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。(2012年2月25日 バンコクBKK) 2016年3月記 A330-300、9V-STPがシンガポールへ出発。(2011年12月30日 関西KIX) 2016年3月記 A330-300、9V-STDがシンガポールへ間もなく離陸。空港展望台より。(2011年11月2日 仁川ICN) 2016年3月記
A330-300、9V-STJがシンガポールへ間もなく離陸。展望ホールより。(2011年7月22日 関西KIX) 2016年3月記 A330-300、9V-STJがシンガポールへ間もなく離陸。展望ホールより。(2011年7月22日 関西KIX) 2016年3月記 A330-300がシンガポールから到着。国際線の展望デッキより。(2011年7月4日 羽田HND) 2016年3月記
A380、9V-SKFがシンガポールからA滑走路南側にアプローチ。(2011年4月29日 成田NRT) 2016年3月記 A380、9V-SKFがシンガポールへA滑走路北側から間もなく離陸。(2011年4月29日 成田NRT) 2016年3月記 A380、9V-SKGがシンガポールから滑走路25R にアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月14日 香港HKG) 2016年3月記
A380、9V-SKGがシンガポールから到着。スカイデッキより。(2011年4月14日 香港HKG) 2016年3月記 A380、9V-SKGが滑走路07Rをシンガポールへ離陸。スカイデッキより。(2011年4月14日 香港HKG) 2016年3月記 A380、9V-SKJがシンガポールから滑走路25R にアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月17日 香港HKG) 2016年3月記
A330-300、9V-STDがシンガポールへ出発。(2011年2月26日 広州CAN) 2016年3月記 A380、9V-SKGがシンガポールへ出発。ターミナル1南ウイングより窓越し。(2010年11月22日 成田NRT) 2016年3月記 A330-300、9V-STLがシンガポールへ離陸。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2016年3月記
A330-300、9V-STLがシンガポールへ離陸。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2016年3月記 シンガポール行きに搭乗します。(2010年5月8日 成田NRT) 2016年3月記 シンガポール行き11時30分の便に搭乗します。(2010年5月8日 成田NRT) 2016年3月記
A380、9V-SKFのシンガポール行きに搭乗します。ターミナル1南ウイングよりガラス越し。(2010年5月8日 成田NRT) 2016年3月記 シンガポール行き搭乗口近くの待合エリア。(2010年5月8日 成田NRT) 2016年3月記 A380、9V-SKFのシンガポール行きに搭乗します。(2010年5月8日 成田NRT) 2016年3月記
A380、9V-SKFのシンガポール行きに搭乗します。(2010年5月8日 成田NRT) 2016年3月記 右に行くと2階席です。(2010年5月8日 成田NRT) 2016年3月記 A380、9V-SKFのシンガポール行きの2階席のドア。(2010年5月8日 成田NRT) 2016年3月記
A380、9V-SKFのシンガポール行きのビジネスクラス。利用したのではなく、ここを通り抜けてエコノミークラスへ。(2010年5月8日) 2016年3月記 A380、9V-SKFのシンガポール行きの2階席機内。(2010年5月8日) 2016年3月記 A380、9V-SKFのシンガポール行き機内。(2010年5月8日) 2016年3月記
A380、9V-SKFのシンガポール行き機内。2階席窓側には小物入れがありました。(2010年5月8日) 2016年3月記 A380、9V-SKFのシンガポール行き機内。2階席窓側には小物入れがありました。(2010年5月8日) 2016年3月記 A380、9V-SKFのシンガポール行き機内。1階をのぞいてみます。(2010年5月8日) 2016年3月記
A380、9V-SKFのシンガポール行き機内。機体後部の階段。(2010年5月8日) 2016年3月記 A380、9V-SKFのシンガポール行き1階席機内。(2010年5月8日) 2016年3月記 A380、9V-SKFのシンガポール行き1階席機内。(2010年5月8日) 2016年3月記
A380、9V-SKFのシンガポール行き機内。(2010年5月8日) 2016年3月記 A380、9V-SKF機内。成田からシンガポールへの機内食。(2010年5月8日) 2016年3月記 A380、9V-SKF機内。成田からシンガポールへの機内食。こちらは妻が食べたほう。(2010年5月8日) 2016年3月記
A380、9V-SKFのシンガポール行き機内。ゲームの画面。(2010年5月8日) 2016年3月記 A380、9V-SKFのシンガポール行き機内。映画の画面。(2010年5月8日) 2016年3月記 A380、9V-SKFのシンガポール行き機内。乗り継ぎ便案内の画面。(2010年5月8日) 2016年3月記
A380、9V-SKF。成田からシンガポールに向かっています。(2010年5月8日) 2016年3月記 A380、9V-SKF機内。デジカメのバッテリーを充電中。(2010年5月8日) 2016年3月記 A380、9V-SKFが成田からシンガポールに到着しました。(2010年5月8日 シンガポールSIN) 2016年3月記
A380、9V-SKCがアプローチ。チャンギビーチパークより。(2010年5月10日 シンガポールSIN) 2016年3月記 A380、9V-SKCがアプローチ。チャンギビーチパークより。(2010年5月10日 シンガポールSIN) 2016年3月記 A380、9V-SKCがアプローチ。チャンギビーチパークより。(2010年5月10日 シンガポールSIN) 2016年3月記
A330-300、9V-STIがアプローチ。チャンギビーチパークより。(2010年5月10日 シンガポールSIN) 2016年3月記 A380、9V-SKBがアプローチ。チャンギビジネスパークより。(2010年5月13日 シンガポールSIN) 2016年3月記 深夜発の成田行きに乗って帰国です。(2010年5月13日 シンガポールSIN) 2016年3月記
帰りももちろんエコノミークラス利用です。(2010年5月13日 シンガポールSIN) 2016年3月記 A330-300、9V-STLが着陸。出国後のエリアより。(2010年5月13日 シンガポールSIN) 2016年3月記 A340-500、9V-SGAが出発。出国後のエリアより。(2010年5月13日 シンガポールSIN) 2016年3月記
A380、9V-SKHが出発。出国後のエリアより。(2010年5月13日 シンガポールSIN) 2016年3月記 深夜発の成田行きに乗って帰国です。(2010年5月13日 シンガポールSIN) 2016年3月記 A380、9V-SKCの1階席。シンガポールから成田に向かう深夜便で、機内照明も深夜モード。(2010年5月14日) 2016年3月記
A380、9V-SKC機内。シンガポールから成田への深夜便の1回目の機内食はこれだけでした。(2010年5月14日) 2016年3月記 A380、9V-SKC機内。こんなところに照明があるんですね。(2010年5月14日) 2016年3月記 A380、9V-SKCの1階席。シンガポールから成田に向かう深夜便で、朝になって機内照明も朝モードに。(2010年5月14日) 2016年3月記
A380、9V-SKC機内。シンガポールから成田への深夜便の2回目の機内食は朝ご飯です。(2010年5月14日) 2016年3月記 A380、9V-SKC。シンガポールから成田への深夜便が、朝成田に到着です。(2010年5月14日 成田NRT) 2016年3月記 A380、9V-SKC。シンガポールから成田への深夜便が、朝成田に到着です。(2010年5月14日 成田NRT) 2016年3月記
A330-300、9V-STAがシンガポールから到着。展望デッキより。(2009年7月26日 中部NGO) 2016年3月記 A380、9V-SKCがシンガポールへ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2009年6月20日 成田NRT) 2016年3月記 A380、9V-SKCがシンガポールへ出発。ターミナル1南ウイングより窓越し。(2009年4月23日 成田NRT) 2016年3月記
A380、9V-SKCがシンガポールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2009年4月23日 成田NRT) 2016年3月記 A380、9V-SKDがシンガポールへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2009年2月15日 成田NRT) 2016年3月記 A380の就航前、ターミナル1には大きなA380の模型が飾られていました。(2008年4月21日 成田NRT) 2016年3月記
A340-500、9V-SGDはアメリカ企業に売却されました。出国後のエリアより。(2004年4月23日 シンガポールSIN) 2020年9月記  A340-500が間もなく離陸。出国後のエリアより。(2004年4月23日 シンガポールSIN) 2020年9月記   A340-300、9V-SJDがシンガポールから着陸。この機体はカリファ航空、エミレーツ航空を経てリース会社へ売却されましたが引退しました。展望デッキより。(2001年3月13日 クライストチャーチCHC) 2023年1月記