琉球エアーコミューター（RAC）・第一航空（DAK）

琉球エアーコミューターは日本トランスオーシャン傘下です。その日本トランスオーシャン航空は日本航空系列ですが、以前の琉球エアコミューターは日本航空との直接のつながりはないようで、独自の沖縄らしいシーサーのデザインだったのですが、現在は日本航空同様の鶴丸デザインになってしまいました。ローカル色がなくなってとても残念に思います。第一航空は大阪の八尾空港を拠点にして、遊覧飛行や空からの撮影などを行う航空会社ですが、琉球エアーコミューターのローカル路線を引き継いでいます。　2014年10月記

琉球エアコミューターのボンバルディアDHC-8-400、JA85RCが北大東島から到着。瀬長島のウミカジテラスより。（2020年11月20日　那覇OKA）　2020年11月記	琉球エアコミューターのボンバルディアDHC-8-400、JA83RKが間もなく離陸。フードコートより窓越し。（2019年6月5日　那覇OKA）　2019年6月記		琉球エアーコミューターのDHC8-300、JA5936が久米島から到着。北側の展望デッキより。（2016年8月18日　那覇OKA）　2016年8月記
琉球エアーコミューターのDHC8-400、JA81RCが久米島から到着。北側の展望デッキより。（2016年8月18日　那覇OKA）　2016年8月記	琉球エアーコミューターのDHC8-400、JA81RCが与那国から到着。展望デッキより。（2016年8月20日　石垣ISG）　2016年8月記		琉球エアーコミューターのDHC8-400、JA81RCで那覇に向かいます。（2016年8月21日　石垣ISG）　2016年8月記
琉球エアーコミューターのDHC8-400、JA81RCで那覇に向かいます。（2016年8月21日　石垣ISG）　2016年8月記	琉球エアーコミューターのDHC8-400、JA81RCより。石垣から那覇に向かっています。（2016年8月21日）　2016年8月記		琉球エアーコミューターのDHC8-400、JA81RC機内。石垣から那覇に向かっています。（2016年8月21日）　2016年8月記
琉球エアーコミューターのDHC8-400、JA81RC機内。後部は壁で終わっています。石垣から那覇に向かっています。（2016年8月21日）　2016年8月記	琉球エアーコミューターのDHC8-400、JA81RCが石垣から那覇に到着。（2016年8月21日　那覇OKA）　2016年8月記		琉球エアーコミューターのDHC8-400、JA81RCが石垣から那覇に到着。ランプバスでターミナルへ。（2016年8月21日　那覇OKA）　2016年8月記
琉球エアコミューターのDHC-8-400、JA81RCが離陸。南側の展望デッキより。（2016年1月22日　那覇OKA）　2016年3月記	琉球エアコミューターのDHC-8-100、JA8972が宮古から到着。展望デッキより。（2016年1月22日　石垣ISG）　2016年2月記		琉球エアーコミューターのDHC-8-100、JA8935が与論へ出発。南側の展望デッキより。（2016年1月24日　那覇OKA）　2016年2月記
琉球エアーコミューターのDHC-8-100、JA8935。後方は自衛隊機。（2012年1月21日　那覇OKA）　2014年10月記	琉球エアーコミューターのDHC-8-300、JA8936。こちらは日本航空系列共通デザイン。（2012年1月21日　那覇OKA）　2014年10月記		琉球エアーコミューターのDHC-8-100、JA8974が多良間から到着。（2012年1月22日　宮古MMY）　2014年10月記
第一航空のBN-2アイランダー、JA5324は元琉球エアーコミューターの機体。（2011年2月3日　那覇OKA）　2014年10月記	琉球エアーコミューターのDHC-8-100、JA8974が黄昏に着陸。（2011年2月3日　那覇OKA）　2014年10月記		琉球エアーコミューターのDHC-8-100、JA8935。後方にANA機。（2011年2月6日　那覇OKA）　2014年10月記
琉球エアーコミューターのDHC-8-300、JA8936。後方にANA機。（2011年2月6日　那覇OKA）　2014年10月記	琉球エアーコミューターのDHC-8-100、JA8935が北へ向けて離陸。南側の展望デッキより。2011年2月6日　那覇OKA）　2014年10月記		琉球エアーコミューターのDHC-8-300、JA8936が北へ向けて離陸。南側の展望デッキより。（2011年2月6日　那覇OKA）　2014年10月記
琉球エアーコミューターのDHC-8-100、JA8973。後方に自衛隊機とANA機。（2011年2月6日　那覇OKA）　2014年10月記	琉球エアーコミューターのDHC-8-100、JA8972とJA8935。（2011年2月7日　那覇OKA）　2014年10月記		琉球エアーコミューターのDHC-8-300、JA8936が北側から着陸。（2011年2月7日　那覇OKA）　2014年10月記
琉球エアーコミューターのBN-2アイランダー、JA5281が出発。この機体はエアードルフィンへ売却されましたが、他の航空会社へ売却されたようです。南側の展望デッキより。（2003年12月10日　那覇OKA）　2021年3月記	琉球エアーコミューターのBN-2アイランダー、JA5281が出発。この機体はエアードルフィンへ売却されましたが、他の航空会社へ売却されたようです。南側の展望デッキより。（2003年12月10日　那覇OKA）　2021年3月記		琉球エアーコミューターのボンバルディアDHC-8-100、JA8935に乗って奄美へ向かいます。この機体はノルウェーのヴィデロー航空へ売却されました。（2003年12月10日　那覇OKA）　2021年3月記
琉球エアーコミューターのボンバルディアDHC-8-100、JA8935が奄美へ離陸。この機体はノルウェーのヴィデロー航空へ売却されました。（2003年12月10日　那覇OKA）　2021年3月記	琉球エアーコミューターのボンバルディアDHC-8-100、JA8935より。那覇を離陸しました。（2003年12月10日　那覇OKA）　2021年3月記		琉球エアーコミューターのボンバルディアDHC-8-100、JA8935より。那覇から奄美へ向かっています。（2003年12月10日）　2021年3月記
琉球エアーコミューターのボンバルディアDHC-8-100、JA8935機内。那覇から奄美へ向かっています。この機体はノルウェーのヴィデロー航空へ売却されました。（2003年12月10日）　2021年3月記	琉球エアーコミューターのボンバルディアDHC-8-100、JA8935機内。那覇から奄美へ向かっています。この機体はノルウェーのヴィデロー航空へ売却されました。（2003年12月10日）　2021年3月記		琉球エアーコミューターのボンバルディアDHC-8-100、JA8935機内。那覇から奄美へ向かっています。この機体はノルウェーのヴィデロー航空へ売却されました。（2003年12月10日）　2021年3月記
琉球エアーコミューターのボンバルディアDHC-8-100、JA8935が那覇から奄美へ到着。この機体はノルウェーのヴィデロー航空へ売却されました。（2003年12月10日　奄美ASJ）　2021年3月記	琉球エアーコミューターのボンバルディアDHC-8-100、JA8935が出発。この機体はノルウェーのヴィデロー航空へ売却されました。展望デッキより。（2003年12月10日　奄美ASJ）　2021年3月記		琉球エアーコミューターのボンバルディアDHC-8-100、JA8935が出発この機体はノルウェーのヴィデロー航空へ売却されました。。展望デッキより。（2003年12月10日　奄美ASJ）　2021年3月記
琉球エアーコミューターのボンバルディアDHC-8-100、JA8935が離陸。この機体はノルウェーのヴィデロー航空へ売却されました。展望デッキより。（2003年12月10日　奄美ASJ）　2021年3月記	琉球エアーコミューターのデハビランド･カナダDHC-6ツインオター、JA8808が到着。この機体は南西航空からの移籍でしたが引退しました。展望デッキより。（2001年5月25日　宮古MMY）　2022年11月記		琉球エアーコミューターのデハビランド･カナダDHC-6ツインオター、JA8808が出発。この機体は南西航空からの移籍でしたが引退しました。（2001年5月25日　宮古MMY）　2022年11月記