カタール カタール航空(QR/QTR) その2 ワイドボディ機
エミレーツ航空とともに急進する中東の航空会社で、急速に就航地を増やしていますが、逆に関西からは撤退していて、日本の就航地は成田と羽田だけとなっています。2度利用した経験があり、1回目はドーハ乗り継ぎでイスタンブールへ、2回目はドーハ乗り継ぎでワルシャワを往復しました。2回ともドーハでは乗り継ぎのみでカタールへは入国していません。多くの利用者がそうで、カタール航空利用者は多いものの、カタールを訪れる観光客はほんの僅かです。そのため、ドーハ国際空港はカタール航空発着専用空港のようなものになっています。また、カタール航空はサービスのよさや機内食のレベルが高いと評されているようですが、エコノミークラスに関してはごく普通だったように思います。 2016年9月記
B777-300ER、A7-BAMがドーハからアプローチ。チャンギビジネスパークより。(2024年2月17日 シンガポールSIN) 2024年3月記              B787-8、A7-BCVがドーハから到着。展望エリアより窓越し。(2024年2月27日 クアラルンプールKUL) 2024年3月記               A350-1000、A7-ANSがドーハへ離陸滑走。国内線ターミナル前の立体駐車場より。(2023年12月9日 オークランドAKL) 2024年3月記             
A350-1000、A7-ANSがドーハへ離陸滑走。国内線ターミナル前の立体駐車場より。(2023年12月9日 オークランドAKL) 2024年1月記             A350-1000、A7-ANLがドーハから到着。出国後のエリアより。(2023年12月22日 オークランドAKL) 2024年1月記              B787-9、A7-BHHがドーハから着陸。立体駐車場より。(2023年9月12日 オスロOSL) 2024年1月記             
B777-300ER、A7-BEA。展望デッキより二重の窓越し。(2023年2月7日 バンコクBKK) 2023年7月記            B777-300ER、A7‐BAZがドーハから滑走路19Lヘアプローチ。空港周辺の歩道橋より。(2023年2月7日 バンコクBKK) 2023年2月記            A380、A7‐APHがドーハから滑走路19Lヘアプローチ。空港周辺の歩道橋より。(2023年2月7日 バンコクBKK) 2023年2月記            
B777-200F、A7‐BFNが滑走路19Lヘアプローチ。空港周辺の歩道橋より。(2023年2月8日 バンコクBKK) 2023年2月記             A330-300、A7‐AEOがドーハから滑走路19Lヘアプローチ。空港周辺の歩道橋より。(2023年2月8日 バンコクBKK) 2023年2月記              B787-8、A7‐BCUがドーハから到着。出国後のエリアより。(2022年12月12日 ホーチミンSGN) 2023年2月記             
A330-300がドーハへ出発。出国後のエリアより。(2022年12月20日 ハノイHAN) 2023年2月記               A350-1000、A7‐ANSがドーハへ出発。出国後のエリアより。(2022年9月30日 シンガポールSIN) 2022年10月記           B777-300ER、A7‐BAKがドーハから到着。出国後のエリアより。(2022年9月30日 シンガポールSIN) 2022年10月記           
B787-8、A7‐BCTがドーハから着陸。空港駅より。(2022年10月1日 アテネATH) 2022年10月記            B777-200F、A7-BFUがハノイから着陸。展望デッキより。(2022年8月6日 中部NGO) 2022年8月記          B777-200F、A7-BFZが滑走路23Lを離陸。(2022年4月6日 関西KIX) 2022年8月記          
B777-300ER、A7-BEGがドーハから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2022年2月27日 成田NRT) 2022年8月記            A350-1000、A7-ANIがドーハから着陸。ターミナル1の展望デッキより。(2020年8月16日 成田NRT) 2020年8月記         A350-1000、A7-ANIがドーハから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2020年8月13日 成田NRT) 2020年8月記         
B777-200F、A7-BFSが間もなく離陸。シャーロン湾の観景台より。(2019年11月20日 香港HKG) 2020年8月記           A380がドーハから着陸。展望デッキより窓越し。(2019年2月11日 パースPER) 2019年3月記       A380がドーハから到着。展望デッキより窓越し。(2019年2月11日 パースPER) 2019年3月記       
A350-1000、A7-ANDがドーハへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2019年2月3日 羽田HND) 2019年3月記        B777-300ER、A7-BECがプノンペンへ出発。出国後のエリアより。(2019年1月7日 ホーチミンSGN) 2019年1月記      B777-300ER、A7-BECがプノンペンへ離陸。出国後のエリアより。(2019年1月7日 ホーチミンSGN) 2019年1月記      
B777-300ER、A7-BECがドーハへ出発。入国前のエリアより。(2019年1月7日 プノンペンPNH) 2019年1月記        B777-300ER、A7-BAEがドーハから到着。空港周辺のプラサットラスゲストハウスの外階段より。(2019年1月9日 プノンペンPNH) 2019年1月記         A330-200F、A7-AFYがドーハから到着。空港周辺のプラサットラスゲストハウスの屋上より。(2019年1月10日 プノンペンPNH) 2019年1月記         
B777-200F、A7-BFFが離陸。空港島にある観景山の展望台より。(2018年10月11日 香港HKG) 2019年1月記          B777-300ER、A7-BEVがドーハから滑走路07Lにアプローチ。(2018年10月11日 香港HKG) 2018年10月記     B777-200F、A7-BFIが滑走路07Lにアプローチ。(2018年10月11日 香港HKG) 2018年10月記     
B747-8F、A7-BGAが滑走路33Lを離陸。(2018年9月4日 仁川ICN) 2018年10月記       B777-200F、A7-BFIが滑走路07Rを離陸。(2018年2月7日 香港HKG) 2018年2月記  B747-8F、A7-BGBが滑走路07Rを離陸。(2018年2月7日 香港HKG) 2018年2月記  
A350‐900、A7-ALNがドーハから滑走路07Lにアプローチ。(2018年2月7日 香港HKG) 2018年2月記    B777‐200F、A7-BFLが滑走路07Rに到着。(2018年2月7日 香港HKG) 2018年2月記     A350‐900、A7-ALHがドーハへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2017年10月25日 羽田HND) 2018年2月記    
A380、A7-APAがドーハから滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。(2017年3月5日 バンコクBKK) 2018年2月記     B787-8、A7-BDCがドーハへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。(2016年6月3日 羽田HND) 2016年9月記 A330-200、A7-ACHがドーハからスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2016年9月記
B777-300ER 、A7-BERがドーハから到着。(2014年11月8日 マニラMNL) 2016年9月記 B777-200LR 、A7-BBHがドーハから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2014年8月7日 成田NRT) 2016年9月記 QR807便に乗ってドーハに向かいます。この日のターミナル2発最終便のようです。(2014年6月5日 成田NRT) 2016年9月記
B777-200LR、A7-BBIに乗ってドーハに向かいます。(2014年6月5日 成田NRT) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBI機内。成田からドーハに向かっています。(2014年6月5日) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBI機内。成田〜ドーハ間1回目の機内食。(2014年6月5日) 2016年9月記
B777-200LR、A7-BBI機内。成田〜ドーハ間2回目の機内食。(2014年6月6日) 2016年9月記 A330-200、A7-AFPですが、ドイツのユーロウイングスに売却されたようです。トランジットエリアより。(2014年6月6日 ドーハDOH) 2016年9月記 A340-600、A7-AGA。トランジットエリアより。(2014年6月6日 ドーハDOH) 2016年9月記
A340-600、A7-AGA。トランジットエリアより。(2014年6月6日 ドーハDOH) 2016年9月記 B787-8、A7-BCC。トランジットエリアより。(2014年6月6日 ドーハDOH) 2016年9月記 B787-8、A7-BCC。トランジットエリアより。(2014年6月6日 ドーハDOH) 2016年9月記
B777-200LR、A7-BBC。トランジットエリアより。(2014年6月6日 ドーハDOH) 2016年9月記 A330-300、A7-AEJ。トランジットエリアより。(2014年6月6日 ドーハDOH) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBF。トランジットエリアより。(2014年6月6日 ドーハDOH) 2016年9月記
B787-8、A7-BCC。トランジットエリアより。(2014年6月6日 ドーハDOH) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBFに乗って成田に向かいます。(2014年6月16日 ドーハDOH) 2016年9月記 QR806便に乗って成田に向かいます。ANAとの共同運航のようです。(2014年6月16日 ドーハDOH) 2016年9月記
B777-200LR、A7-BBF機内。ドーハから成田に向かっています。赤っぽいのは夜の照明。(2014年6月16日) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBF機内。ドーハ〜成田間の1回目の機内食。(2014年6月16日) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBF。ドーハから成田に向かっています。(2014年6月16日) 2016年9月記
B777-200LR、A7-BBF。ドーハから成田に向かっています。(2014年6月16日) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBF機内。ドーハ〜成田間の2回目の機内食。(2014年6月16日) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBF機内。ドーハから成田に向かって中国上空を飛行中。(2014年6月16日) 2016年9月記
B777-200LR、A7-BBF機内。ドーハから成田に向かっています。青っぽいのは朝の照明。(2014年6月16日) 2016年9月記 B777-300ER、A7-BAIがドーハから到着。出国後のエリアより。(2014年3月18日 仁川ICN) 2016年9月記 南ウイングからカタール航空に乗ってドーハに向かいます。(2013年11月5日 成田NRT) 2016年9月記
ドーハ行きの搭乗がはじまりました。(2013年11月5日 成田NRT) 2016年9月記 43番ゲートからQR807便ドーハ行きに乗ります。(2013年11月5日 成田NRT) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBBに乗ってドーハに向かいます。(2013年11月5日 成田NRT) 2016年9月記
B777-200LR、A7-BBB機内。成田からドーハに向かいます。(2013年11月5日) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBB機内。成田〜ドーハ間の1回目の機内食。(2013年11月5日) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBB機内。成田からドーハに向かっています。(2013年11月6日) 2016年9月記
B777-200LR、A7-BBB機内。成田からドーハに向かっています。(2013年11月6日) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBB機内。成田〜ドーハ間の2回目の機内食(蓋をした状態)。(2013年11月6日) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBB機内。成田〜ドーハ間の2回目の機内食。(2013年11月6日) 2016年9月記
B777-200LR、A7-BBB機内。成田からドーハに向かっています。(2013年11月6日) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBBが成田からドーハに到着。(2013年11月6日 ドーハDOH) 2016年9月記 A330が離陸。トランジットエリアより。(2013年11月6日 ドーハDOH) 2016年9月記
B787-8、A7-BCC。トランジットエリアより。(2013年11月6日 ドーハDOH) 2016年9月記 QR239便イスタンブール行きに乗ります。(2013年11月6日 ドーハDOH) 2016年9月記 A330-200、A7-AFMに乗ってイスタンブールに向かいます。(2013年11月6日 ドーハDOH) 2016年9月記
A330-200、A7-AFMに乗ってイスタンブールに向かいます。(2013年11月6日 ドーハDOH) 2016年9月記 A330-200、A7-AFM機内。ドーハからイスタンブールに向かっています。(2013年11月6日) 2016年9月記 A330-200、A7-AFM。ドーハからイスタンブールへ向かっています。(2013年11月6日) 2016年9月記
A330-200、A7-AFM機内。ドーハからイスタンブールへの機内食(蓋をした状態)。(2013年11月6日) 2016年9月記 A330-200、A7-AFM機内。ドーハからイスタンブールへの機内食。(2013年11月6日) 2016年9月記 A330-200、A7-AFM。ドーハからイスタンブールへ向かっています。(2013年11月6日) 2016年9月記
A330-200、A7-AFMより。ドーハからイスタンブールへ向かっています。(2013年11月6日) 2016年9月記 A330-200、A7-AFMより。ドーハからイスタンブールへ向かっています。ボスポラス海峡が見えてきました。(2013年11月6日) 2016年9月記 A330-200、A7-AFMより。ドーハからイスタンブールへ向かっています。イスタンブール国際空港が見えてきました。(2013年11月6日 イスタンブールIST) 2016年9月記
A330-300、A7-AEMがドーハから滑走路05にアプローチ。海沿いのカフェより。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年9月記 A330-300、A7-AEMがドーハへ出発。空港裏側のショッピングセンターより。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年9月記 A330-300、A7-AEMがドーハへ間もなく離陸。空港裏側のショッピングセンターより。(2013年11月8日 イスタンブールIST) 2016年9月記
12時35分発のQR240便に乗ってドーハへ向かいます。(2013年11月15日 イスタンブールIST) 2016年9月記 A330-200、A7-ACEに乗ってドーハへ向かいます。(2013年11月15日 イスタンブールIST) 2016年9月記 A330-200、A7-ACE機内。イスタンブールからドーハへ向かっています。(2013年11月15日) 2016年9月記
A330-200、A7-ACE。イスタンブールからドーハへ向かっています。(2013年11月15日) 2016年9月記 A330-200、A7-ACE機内。イスタンブールからドーハへの機内食。(2013年11月15日) 2016年9月記 A330-200、A7-ACE機内より。イスタンブールからドーハへ向かっています。(2013年11月15日) 2016年9月記
A330-200、A7-ACEがイスタンブールからドーハに到着しました。(2013年11月15日 ドーハDOH) 2016年9月記 A330-200、A7-ACEがイスタンブールからドーハに到着しました。(2013年11月15日 ドーハDOH) 2016年9月記 機体からターミナルへはランプバスで移動。(2013年11月15日 ドーハDOH) 2016年9月記
B777-200LR、A7-BBAに乗って成田へ向かいます。(2013年11月16日 ドーハDOH) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBA機内。ドーハ〜成田間1回目の機内食。(2013年11月16日) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBA。ドーハから成田に向かっています。(2013年11月16日) 2016年9月記
B777-200LR、A7-BBA機内。ドーハ〜成田間2回目の機内食。(2013年11月16日) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBA機内。ドーハから成田に向かっています。(2013年11月16日) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBA機内。ドーハから成田に向かっています。(2013年11月16日) 2016年9月記
B777-200LR、A7-BBAがドーハから成田に到着。(2013年11月16日 成田NRT) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBDがドーハから到着。ターミナル1の展望デッキより。(2013年5月18日 成田NRT) 2016年9月記 A330-200、A7-ACKがドーハから到着。空港駐車場より。(2012年6月10日 ブリュッセルBRU) 2016年9月記
A330-300、A7-AEMがドーハから到着。展望デッキより窓越し。(2012年4月14日 クアラルンプールKUL) 2016年9月記 A330-300、A7-AECがドーハへ出発。(2012年4月14日 クアラルンプールKUL) 2016年9月記 A330-300、A7-AECがドーハへ滑走路32Rを離陸滑走。(2012年4月14日 クアラルンプールKUL) 2016年9月記
B777-300ER、A7-BAMがドーハから到着。展望デッキより二重のガラス越し。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2016年9月記 B777-300ERがドーハへ離陸。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。(2012年2月25日 バンコクBKK) 2016年9月記 B777-300ER、A7-BAQがドーハから滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。(2012年2月26日 バンコクBKK) 2016年9月記
B777-200LR、A7-BBCがドーハから到着。展望ホールより。(2011年12月30日 関西KIX) 2016年9月記 A330-300、A7-AEEがドーハから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月14日 香港HKG) 2016年9月記 B777-200LR、A7-BBBがドーハから到着。空港駐車場より。(2010年12月14日 ヒューストンIAH) 2016年9月記
B777-300ER、A7-BAGがドーハからスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2016年9月記 B777-300ER、A7-BAAがドーハから到着。チャンギビーチパークより。(2010年5月10日 シンガポールSIN) 2016年9月記 B777-300ER、A7-BAAがドーハへ出発。出国後のエリアより。(2010年5月13日 シンガポールSIN) 2016年9月記
B777-300ER、A7-BAAがドーハへ出発。出国後のエリアより。(2010年5月13日 シンガポールSIN) 2016年9月記 A330-200、A7-ACCが成田へ出発。展望ホールより。(2009年8月15日 関西KIX) 2016年9月記 A330-200、A7-ACKがドーハから到着。展望ホールより。(2009年8月16日 関西KIX) 2016年9月記
A330-200、A7-AFMがドーハから到着。(2009年5月11日 北京PEK) 2016年9月記 A330-200、A7-AFLがドーハからスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。(2008年12月18日 関西KIX) 2016年9月記 A340-600、A7-AGAがドーハから到着後トーイング。出国後のエリアより。(2008年6月10日 香港HKG) 2016年9月記
A330-200、A7-ACFがドーハから到着。展望ホールより。(2007年7月28日 関西KIX) 2016年9月記 A330-200、A7-ACAがドーハからアプローチ。ガルフパールホテルの屋上プールより。(2007年1月12日 ドバイDXB) 2017年10月記 A330-300、A7-AEFがドーハへ出発。展望デッキより窓越し。(2006年3月3日 バンコクBKK) 2019年3月記
A330-200、A7-ACAがドーハから到着。展望ホールより。(2005年7月29日 関西KIX) 2020年4月記  A300-600R、A7-ABYがドーハから到着。この機体は元大韓航空でしたが、貨物機に改造された後、引退しました。出国後のエリアより。(2001年12月4日 バンコクBKK) 2022年7月記