ベトナム バンブー･エアウェイズ（QH/BAV）

バンブー･エアウェイズは新しい航空会社ですが、ベトナム第二のエアラインとして成長中で、国内線はじめ、国際線は台北、仁川、成田、そして長距離路線ではドフランクフルトやロンドンへも運航し、北米路線も計画中です。機材はワイドボディ機はB787、ナローボディ機はA320やA321を運航、成田へもA321で運航しています。機体のデザインは社名の通りバンブー（竹）です。　2022年12月記

A320、VN-A599がハノイからアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2023年10月18日　成田NRT)　2023年11月記	A321、VN-A590がハノイからアプローチ。この機体は元プリメーラ･エア･スカンジナビア。ターミナル2北側の展望デッキより。（2023年4月2日　成田NRT)　2023年11月記	A320、VN-A596がホーチミンから滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日　バンコクBKK)　2023年11月記
A321、VN-A588がバンメトートへ出発。展望エリアより窓越し。（2022年12月20日　ハノイHAN)　2022年12月記	エンブラエルE190、VN-A261がディエンビエンフーから到着。この機体は元中国南方航空。展望エリアより窓越し。（2022年12月20日　ハノイHAN)　2022年12月記	B767-9、VN-A819がホーチミンへ出発待ち。展望エリアより窓越し。（2022年12月20日　ハノイHAN)　2022年12月記
成田行きに乗ります。（2022年12月20日　ハノイHAN)　2022年12月記	成田行きに乗ります。（2022年12月20日　ハノイHAN)　2022年12月記	A321、VN-A588に乗って成田へ行きます。（2022年12月20日　ハノイHAN)　2022年12月記
成田行きの搭乗開始。（2022年12月20日　ハノイHAN)　2022年12月記	A321、VN-A588に乗ってハノイから成田へ向かっています。（2022年12月21日)　2022年12月記	A321、VN-A588機内。ハノイから成田への機内食。（2022年12月21日)　2022年12月記
A321、VN-A588に乗ってハノイから成田へ向かっています。（2022年12月21日)　2022年12月記	A321、VN-A588に乗ってハノイから成田へ向かっています。成田が近づくと朝日。（2022年12月21日)　2022年12月記	A321、VN-A588に乗ってハノイから成田へ到着。（2022年12月21日)　2022年12月記
A321、VN-A588がハノイへ出発。この便はこの日が定期便の初便でした。ターミナル１の展望でデッキより。（2022年1月25日　成田NRT)　2022年1月記	A321、VN-A588がハノイへ離陸。この便はこの日が定期便の初便でした。ターミナル１の展望でデッキより。（2022年1月25日　成田NRT)　2022年1月記	B787-9、VN-A818がハノイへ離陸。ターミナル１の展望でデッキより。（2021年1月10日　成田NRT)　2022年1月記
B787-9、VN-A818。ランプバス車内より。（2020年2月20日　ハノイHAN)　2020年3月記	B787-9、VN-A919が間もなく離陸。国際線ターミナルの展望エリアより窓越し。（2020年2月20日　ハノイHAN)　2020年3月記	A321、VN-A597が間もなく離陸。この機体は元アエロフロート･ロシア航空。国際線ターミナルの展望エリアより窓越し。（2020年2月20日　ハノイHAN)　2020年3月記
A321、VN-A588がハノイから到着。大型連休のチャーター便として双方向チャーターで飛来。空港横の公園より。（2019年5月2日　茨城IBR)　2019年7月記	A321、VN-A588がホーチミンへ離陸。大型連休のチャーター便として双方向チャーターで飛来。空港横の公園より。（2019年5月2日　茨城IBR)　2019年5月記	A320、TC-FBO。この機体は元トルコのフリーバード。出国後のエリアより。（2019年1月15日　ホーチミンSGN)　2019年1月記