フィリピン航空(PR/PAL)
フィリピン航空はアジアではあまりぱっとしない航空会社で、航空連合にも参加していませんが、アジアでは歴史の長い航空会社で、古くからのフィリピンのフラッグキャリアです。私もずっと昔ですが、成田〜マニラ間でフィリピン航空のA300に乗った記憶があります。日本へは成田、羽田、中部、関西、福岡に乗り入れていて、過去には那覇にも乗り入れていました。近年の日本便の特徴は、大きな機体よりも小さな機体を使って便数を増やす傾向にあります。日本便の機材はかつてボーイング機も使っていましたが、現在の日本便はエアバス機のみで運航しているようです。 2015年7月記
A321、RP-C9965がマニラへ離陸。75周年のマーク入り。展望ホールより。(2016年7月21日 関西KIX) 2016年8月記 A330-300、RP-C8765がマニラへ離陸。75周年のマーク入り。ターミナル1の展望デッキより。(2016年5月22日 成田NRT) 2016年8月記 A321、RP-C9911がマニラへ離陸。75周年のマーク入り。ターミナル1の展望デッキより。(2016年5月22日 成田NRT) 2016年8月記
A330-300、RP-C8766がマニラへ出発。75周年のマーク入り。ターミナル2北側の展望デッキより。(2016年4月30日 成田NRT) 2016年4月記 A330-300、RP-C8766がマニラへ出発。75周年のマーク入り。ターミナル2北側の展望デッキより。(2016年4月30日 成田NRT) 2016年4月記 A321、RP-C9918がセブへ出発。さくらの山公園より。(2016年4月30日 成田NRT) 2016年4月記
A330-300、RP-C8762がマニラから到着。75周年のマーク入り。国際線ターミナルの展望デッキより。(2016年4月22日 羽田HND) 2016年4月記 A321がセブから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2016年1月3日 成田NRT) 2016年4月記 A330-300、RP-C8762がマニラから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。(2015年12月27日 羽田HND) 2016年4月記
A321、RP-C9906がマニラから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。(2015年11月27日 羽田HND) 2015年11月記 A321、RP-C9902がマニラへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2015年10月9日 福岡FUK) 2015年11月記 A321、RP-C9911がマニラから到着。ターミナル2の展望デッキより。(2015年10月10日 福岡FUK) 2015年11月記
A321、RP-C9910がセブへ出発。出国後のエリアより。(2015年8月11日 成田NRT) 2015年8月記 A321、RP-C9914がマニラへ離陸。展望ホールより。(2015年7月24日 関西KIX) 2015年8月記 A321、RP-C9903がセブへ間もなく離陸。展望ホールより。(2015年7月25日 関西KIX) 2015年8月記
A321、RP-C9917がマニラへ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2015年6月13日 成田NRT) 2015年7月記 A321、RP-C9915が伊勢湾を左手にセブへ離陸。展望デッキより。(2014年12月27日 中部NGO) 2015年7月記 A330-300、RP-C8760がマニラへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2014年11月27日 成田NRT) 2015年7月記
A320、RP-C8613が夕暮れの滑走路06に着陸。(2014年11月7日 マニラMNL) 2015年7月記 DHC-8-300、RP-C3020が出発。この機体は元エアーニッポン。(2014年11月8日 マニラMNL) 2015年7月記 A321が出発。(2014年11月8日 マニラMNL) 2015年7月記
A330-300、RP-C8784が出発。(2014年11月8日 マニラMNL) 2015年7月記 A340-300、RP-C3435が出発。この機体は元イベリア航空。(2014年11月8日 マニラMNL) 2015年7月記 B777-300ER、RP-C7772がトーイングされています。(2014年11月9日 マニラMNL) 2015年7月記
A320が滑走路を行くキャセイパシフィック航空とすれ違い。(2014年11月9日 マニラMNL) 2015年7月記 A320、RP-C8396が滑走路06にアプローチ。空港周辺の歩道橋より。(2014年11月9日 マニラMNL) 2015年7月記 A320、RP-C8398が滑走路06にアプローチ。(2014年11月9日 マニラMNL) 2015年7月記
DHC-8-300、RP-C3020が滑走路06にアプローチ。この機体は元エアーニッポン。(2014年11月9日 マニラMNL) 2015年7月記 DHC-8-400、RP-C3033が滑走路06にアプローチ。(2014年11月9日 マニラMNL) 2015年7月記 A320、RP-C3228が滑走路06にアプローチ。(2014年11月9日 マニラMNL) 2015年7月記
A330-300、RP-C8764が滑走路06にアプローチ。(2014年11月9日 マニラMNL) 2015年7月記 DHC-8-300、RP-C3016が到着。この機体は元エア・フィリピン。ターミナル3の出国後のエリアより。(2014年11月10日 マニラMNL) 2015年7月記 DHC-8-400、RP-C3032が到着。ターミナル3の出国後のエリアより。(2014年11月10日 マニラMNL) 2015年7月記
A320、RP-C8397が到着。ターミナル3の出国後のエリアより。(2014年11月10日 マニラMNL) 2015年7月記 DHC-8-400、RP-C3032がトゥゲガラオへ離陸。ターミナル3の出国後のエリアより。(2014年11月10日 マニラMNL) 2015年7月記 A320、RP-C3221が離陸。ターミナル3の出国後のエリアより。(2014年11月10日 マニラMNL) 2015年7月記
A320、RP-C8620がセブへ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2014年8月7日 成田NRT) 2015年7月記 A320、RP-C8616がマニラから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。(2014年5月31日 羽田HND) 2015年7月記 A321、RP-C9906がマニラから到着。国際線ターミナルの展望デッキより。(2014年4月27日 羽田HND) 2015年7月記
A340-300、RP-C3438がマニラから到着。この機体は元イベリア航空。国際線ターミナルの展望デッキより。(2014年4月17日 羽田HND) 2015年7月記 A340-300、RP-C3438がマニラへ出発。この機体は元イベリア航空。国際線ターミナルの展望デッキより。(2014年4月17日 羽田HND) 2015年7月記 A330-300、RP-C3335がセブから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。(2014年1月11日 成田NRT) 2015年7月記
A330-300、RP-C3335がセブから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。(2014年1月11日 成田NRT) 2015年7月記 A321、RP-C9903がマニラから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。(2014年1月11日 成田NRT) 2015年7月記 A321、RP-C9903がマニラから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。(2014年1月11日 成田NRT) 2015年7月記
B747-400、RP-C7471がマニラに向けて滑走路01Lを離陸。空港周辺の歩道橋より。(2013年1月13日 バンコクBKK) 2015年7月記 A330-300、RP-C3336がマニラへ向けてA滑走路南側から間もなく離陸。(2012年10月13日 成田NRT) 2015年7月記 B777-300ER、RP-C7777がマニラへ向けてA滑走路北側から間もなく離陸。(2012年4月30日 成田NRT) 2015年7月記
A330-300がマニラから到着。展望デッキより窓越し。(2012年2月23日 バンコクBKK) 2015年7月記 A330-300、RP-C3336がマニラへ出発。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。(2012年2月25日 バンコクBKK) 2015年7月記 A320、RP-C8606がマニラから滑走路34にアプローチ。(2012年2月10日 福岡FUK) 2015年7月記
A330-300、RP-C3340がセブへ向けて間もなく離陸。さくらの山公園より。(2011年11月23日 成田NRT) 2015年7月記 A330-300、RP-C3336がマニラへ出発。空港展望台より。(2011年11月2日 仁川ICN) 2015年7月記 A330-300、RP-C3340がセブへ向けてA滑走路北側から間もなく離陸。(2011年4月29日 成田NRT) 2015年7月記
B747-400、RP-C7471がマニラから到着。スカイデッキより。(2011年4月16日 香港HKG) 2015年7月記 A320、RP-C8606がマニラから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月16日 香港HKG) 2015年7月記 B747-400、RP-C7475がマニラから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月16日 香港HKG) 2015年7月記
A319、RP-C8601が滑走路07Rをマニラに向けて離陸。この機体を含めA319は使わなくなったようです。(2011年4月18日 香港HKG) 2015年7月記 B747-400、RP-C7475がマニラから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月18日 香港HKG) 2015年7月記 B747-400、RP-C7475がマニラから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。(2011年4月18日 香港HKG) 2015年7月記
A330-300、RP-C3335がセブからB滑走路北側にアプローチ。(2011年3月11日 成田NRT) 2015年7月記 A330-300、RP-C3336がマニラへ離陸。展望ホールより。(2010年8月26日 関西KIX) 2015年7月記 A320、RP-C8606がマニラへ間もなく離陸。国内線ターミナルの展望デッキより。(2010年8月13日 福岡FUK) 2015年7月記
A330-300、RP-C3335がセブから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。(2010年4月29日 成田NRT) 2015年7月記 B777-300ER、RP-C7777がマニラへ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2010年1月25日 成田NRT) 2015年7月記 B777-300ER、RP-C7777がマニラへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2010年1月25日 成田NRT) 2015年7月記
A320、RP-C8604がベトナム航空とともにマニラへ出発。展望デッキより。(2009年7月26日 中部NGO) 2015年7月記 A340-300、RP-C3432がマニラへ出発。ターミナル1の展望デッキより。(2009年6月20日 成田NRT) 2015年7月記 B747-400、RP-C7475がマニラへ出発。ターミナル2北側の展望デッキより。(2009年4月23日 成田NRT) 2015年7月記
B747-400、N752PRがマニラへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。(2008年10月23日 成田NRT) 2015年7月記 A330-300、RP-C3332が伊勢湾を左手にマニラへ離陸。展望デッキより。(2008年10月9日 中部NGO) 2015年7月記 B747-400、RP-C8168がマニラへ離陸。この機体は元カナディアン航空で、エア・カナダを経てフィリピン航空へ。ターミナル1の展望デッキより。(2007年12月2日 成田NRT) 2015年7月記
A330-300、F-OHZSがマニラへ離陸。展望ホールより。(2007年7月28日 関西KIX) 2015年7月記