タイ バンコク･エアウェイズ（PG/BKP)

バンコク･エアウェイズはバンコクを拠点にA319、A320、またプロペラ機のATR-72を使って近隣への国際線と国内線を運航します。以前は日本へも広島と福岡へ運航していましたが、これらの路線は現在はなくなってしまいました。しかし、タイのリゾートのサムイ島へはバンコクエアウェイズが一番便利なので、利用している日本人は多いのではないでしょうか。また、以前バンコクからバンコクエアウェイズを使ってカンボジアのシェムリアップを往復したことがありますが、その頃はB717というレアな機体も運航していました。ちなみに、私が乗ったB717はバンコクエアウェイズのみです。　2016年1月記

A319、HS-PGXが滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月7日　バンコクBKK）　2023年2月記		ATR-72、HS-PZFが滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月7日　バンコクBKK）　2023年2月記		A319、HS-PPFがサムイ島から滑走路19Lへアプローチ。この機体は元インドのキングフィッシャー航空。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日　バンコクBKK）　2023年2月記
ATR-72、HS-PZJがサムイ島から滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日　バンコクBKK）　2023年2月記		A320、HS-PGWがチェンマイから滑走路19Lへアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2023年2月8日　バンコクBKK）　2023年2月記		A319、HS-PPSがサムイ島から到着。この機体は元インディペンデンス･エアで、エア･ベルリンなどさまざまな航空会社を経ています。出国後のエリアより。（2022年9月30日　シンガポールSIN）　2023年2月記
A319、HS-PPDがバンコクから到着。この機体は元インドのキングフィッシャー航空。プラサットラスゲストハウスの屋上より。（2019年1月9日　プノンペンPNH）　2019年1月記		A319、HS-PGYがバンコクへ間もなく離陸。プラサットラスゲストハウスの屋上より。（2019年1月10日　プノンペンPNH）　2019年1月記		A319、HS-PGYがバンコクから到着。プラサットラスゲストハウスの屋上より。（2019年1月10日　プノンペンPNH）　2019年1月記
A319、HS-PGYが滑走路07Rをサムイ島へ離陸。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年10月記		A319、HS-PGXがサムイ島から滑走路07Lへアプローチ。（2018年2月7日　香港HKG）　2018年10月記		ATR-72、HS-PZBがサムイ島から滑走路09へアプローチ。（2017年3月4日　プーケットHKT）　2018年10月記
ATR-72、HS-PZAがサムイ島からアンダマン海を眼下に滑走路09へアプローチ。（2017年3月4日　プーケットHKT）　2018年10月記		A319、HS-PPNがバンコクからアンダマン海を眼下に滑走路09へアプローチ。この機体は元アルマビアで、トーマスクック･エアラインズ･ベルギーを経ています。（2017年3月4日　プーケットHKT）　2018年10月記		A320、HS-PGUが滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2018年10月記
A320、HS-PPDが滑走路19Rに到着。この機体は元インドのキングフィッシャー航空。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年9月記		ATR-72、HS-PZGが滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年9月記		A320、HS-PGWが滑走路19Rに到着。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年9月記
A320、HS-PPHが滑走路19Rに到着。この機体は元ブラジルのTAM航空。空港周辺の歩道橋より。（2017年3月9日　バンコクBKK）　2017年9月記		ATR-72、HS-PZGが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2017年3月13日　バンコクBKK）　2017年9月記		A319、HS-PPCが到着。この機体は元インドネシアのバタビア航空。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2017年3月13日　バンコクBKK）　2017年9月記
ATR-72、HS-PGFが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2017年3月13日　バンコクBKK）　2017年9月記		A320、HS-PGVが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2017年3月13日　バンコクBKK）　2017年9月記		A320、HS-PGWが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2017年3月13日　バンコクBKK）　2017年9月記
ATR-72、HS-PGMがバンコクから到着。市内のプーシーの丘より。（2013年1月9日　ルアンパバーンLPQ）　2016年1月記		A319、HS-PGNがバンコクへ出発。展望デッキより。（2013年1月11日　ビエンチャンVTE）　2016年1月記		ATR-72、HS-PGGが滑走路19Lにアプローチ。（2013年1月12日　バンコクBKK）　2016年1月記
A319、HS-PGTが到滑走路19Lにアプローチ。（2013年1月12日　バンコクBKK）　2016年1月記		A320、HS-PGVが滑走路19Lにアプローチ。（2013年1月12日　バンコクBKK）　2016年1月記		A320、HS-PGWが滑走路19Lにアプローチ。（2013年1月12日　バンコクBKK）　2016年1月記
A319が滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2013年1月12日　バンコクBKK）　2016年1月記		A319、HS-PPBが滑走路01Lを離陸。この機体は元インドネシアのバタビア航空。（2013年1月13日　バンコクBKK）　2016年1月記		A320、HS-PGUが滑走路01Lを離陸。（2013年1月13日　バンコクBKK）　2016年1月記
ATR-72、HS-PGGが滑走路01Lを離陸。（2013年1月13日　バンコクBKK）　2016年1月記		ATR-72、HS-PGMが滑走路01Lを離陸。（2013年1月13日　バンコクBKK）　2016年1月記		A319、HS-PGYが滑走路01Lを離陸。空港周辺の歩道橋より。（2013年1月13日　バンコクBKK）　2016年1月記
A320、HS-PGVが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2013年1月13日　バンコクBKK）　2016年1月記		A320、HS-PGUが滑走路09を間もなくバンコクへ離陸。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2016年1月記		A320、HS-PPUがバンコクからアプローチ。この機体は元ブラジルのTAM航空。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2016年1月記
ATR-72、HS-PGBがサムイ島からアンダマン海を眼下にアプローチ。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2016年1月記		ATR-72、HS-PGBがサムイ島から滑走路09にアプローチ。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2016年1月記		ATR-72、HS-PGBが滑走路09をサムイ島へ間もなく離陸。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2016年1月記
ATR-72、HS-PGDがサムイ島から滑走路09にアプローチ。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2016年1月記		ATR-72、HS-PGAがウタパオから滑走路09にアプローチ。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2016年1月記		A320、HS-PPEがバンコクから到着。この機体は元ブラジルのTAM航空。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2016年1月記
ATR-72、HS-PGKがサムイ島へ出発。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2016年1月記		A320、HS-PPEがバンコクへ離陸。この機体は元ブラジルのTAM航空。（2013年1月15日　プーケットHKT）　2016年1月記		A320、HS-PGUが滑走路19Rにアプローチ。空港鉄道のラートクラバン駅界隈より。（2012年2月22日　バンコクBKK）　2016年1月記
A319、HS-PGX。展望デッキより二重のガラス越し。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2016年1月記		ATR-72、HS-PGAが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2016年1月記		ATR-72、HS-PGCが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2016年1月記
A320、HS-PGWが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月23日　バンコクBKK）　2016年1月記		A319、HS-PGNが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2016年1月記		A319、HS-PGUが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2016年1月記
ATR-72、HS-PGAが到着。空港周辺のグランインカムホテルの客室より。（2012年2月25日　バンコクBKK）　2016年1月記		ATR-72、HS-PGKが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月26日　バンコクBKK）　2016年1月記		ATR-72、HS-PGFが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月26日　バンコクBKK）　2016年1月記
A320、HS-PGUが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月26日　バンコクBKK）　2016年1月記		A319、HS-PGZが滑走路19Rにアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月26日　バンコクBKK）　2016年1月記		A319が滑走路19Rにアプローチ。並行する滑走路にタイ国際航空のB747もアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2012年2月26日　バンコクBKK）　2016年1月記
A319、HS-PGNが滑走路07Rをバンコクへ離陸。スカイデッキより。（2011年4月14日　香港HKG）　2016年1月記		A319、HS-PGNがバンコクから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2016年1月記		A319、HS-PGNがバンコクから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2016年1月記
A319、HS-PGZがバンコクから到着。展望デッキより。（2009年10月12日　広島HIJ）　2016年1月記		A319、HS-PGZがバンコクから到着。展望デッキより。（2009年10月12日　広島HIJ）　2016年1月記		ATR-72、HS-PGMが滑走路36にアプローチ。空港周辺の歩道橋より。（2006年2月28日　チェンマイCNX）　2019年3月記
B717、HS-PGP。この機体はスペインのスパンエアー、フィンランドのブルーワンを経てデルタ航空に売却されました。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記		B717、HS-PGR。この機体は元トランス･ワールド航空でしたが、エアトラン航空を経てデルタ航空に売却されました。カーパークより。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記		ATR-72 、HS-PGB。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記
ATR-72 、HS-PGM。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記		B717、HS-PGQ。この機体は元トランス･ワールド航空でしたが、エアトラン航空を経てデルタ航空に売却されました。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記		A320、HS-PGW。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記
シェムリアップ･エアウェイズのために運航のB717、HS-PGO。この機体はスペインのスパンエアー、フィンランドのブルーワンを経てデルタ航空に売却。カーパークより。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記		A320、HS-PGV。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記		A320、HS-PGVが出発。展望デッキより窓越し。（2006年3月2日　バンコクBKK）　2019年3月記
B717、HS-PGP。この機体はスペインのスパンエアー、フィンランドのブルーワンを経てデルタ航空に売却されました。他の便への搭乗時に撮影。（2004年11月9日　ヤンゴンRGN）　2020年6月記		ATR-72、HS-PGCが到着。（2001年11月26日　プーケットHKT）　2022年7月記		ATR-72、HS-PGCが離陸。（2001年11月26日　プーケットHKT）　2022年7月記
タイからカンボジアへ向かいますが、バンコクの空港でカンボジア入国書類を書いてしまいます。（2001年11月27日　バンコクBKK）　2022年7月記		シェムリアップ行きの機体へはランプバスで移動。（2001年11月27日　バンコクBKK）　2022年7月記		ATR-72、HS-PGDに乗ってシェムリアップへ行きます。（2001年11月27日　バンコクBKK）　2022年7月記
ATR-72、HS-PGDに乗ってバンコクからシェムリアップへ向かっています。（2001年11月27日）　2022年7月記		ATR-72、HS-PGDに乗ってバンコクからシェムリアップへ向かっています。（2001年11月27日）　2022年7月記		ATR-72、HS-PGD機内。バンコクからシェムリアップへの機内食。（2001年11月27日）　2022年7月記
ATR-72、HS-PGDに乗ってバンコクからシェムリアップへ到着。（2001年11月27日　シェムリアップREP）　2022年7月記		B717、HS-PGPに乗ってバンコクへ行きます。この機体はスペインのスパンエアー、フィンランドのブルーワンを経てデルタ航空に売却されました。（2001年11月29日　シェムリアップREP）　2022年7月記		B717、HS-PGPに乗ってバンコクへ行きます。この機体はスペインのスパンエアー、フィンランドのブルーワンを経てデルタ航空に売却されました。（2001年11月29日　シェムリアップREP）　2022年7月記
B717、HS-PGPに乗ってシェムリアップからバンコクへ向かっています。この機体はスペインのスパンエアー、フィンランドのブルーワンを経てデルタ航空に売却されました。（2001年11月29日）　2022年7月記		B717、HS-PGP機内。シェムリアップからバンコクへの機内食。（2001年11月29日）　2022年7月記		B717、HS-PGPが到着。この機体はスペインのスパンエアー、フィンランドのブルーワンを経てデルタ航空に売却されました。カーパークより。（2001年11月30日　バンコクBKK）　2022年7月記