ニュージーランド ニュージーランド航空（NZ/ANZ) その1　ワイドボディ機
ニュージーランド航空の日本便は現在は成田だけとなっています。以前は中部、関西、福岡に乗り入れていたこともあったと思います。全体的には日本からニュージーランドに行く人も減っているのではないでしょうか。ニュージーランドの南島で地震があったことも影響しているのではないかと思います。日本便はDC-8、DC-10、B747、B767、B777と変遷し、現在は全便B787で運航しているようです。サービスレベルが高いことでも知られているようで、ずっと以前ですがニュージーランドの国内線に乗ったとき、短区間にも関わらず、ホットミールが出たのを記憶しています。　2016年5月記
B777-300ER、HZ-OKVがオークランドへ離陸。この機体は元キャセイパシフィック航空。国内線ターミナル横より。（2024年12月9日　シドニーSYD）　2025年1月記      B787-9、HZ-NZIが滑走路16Rをオークランドへ離陸滑走。（2024年12月12日　シドニーSYD）　2025年1月記      B787-9、HZ-NZIがオークランドからアプローチ。国内線ターミナル横より。（2024年12月15日　シドニーSYD）　2025年1月記     
B787-9、HZ-NZDがオークランドから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2024年8月6日　成田NRT）　2025年1月記      14時30分の便でオークランドへ行きます。（2023年12月8日　成田NRT）　2023年12月記      オンラインチェックインなので紙の搭乗券はありません。（2023年12月8日　成田NRT）　2023年12月記      
オークランド行きの搭乗開始。（2023年12月8日　成田NRT）　2023年12月記       B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドへ行きます。（2023年12月8日　成田NRT）　2023年12月記       B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドへ行きます。（2023年12月8日　成田NRT）　2023年12月記       
B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。（2023年12月8日）　2023年12月記        B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドへ向かって成田を離陸。（2023年12月8日　成田NRT）　2023年12月記  B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドへ向かって成田を離陸。九十九里浜通過。（2023年12月8日　成田NRT）　2023年12月記  
B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。（2023年12月8日）　2023年12月記         B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。（2023年12月8日）　2023年12月記         B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。（2023年12月8日）　2023年12月記        
B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。（2023年12月8日）　2023年12月記         B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。機内wi-fi無料。フライトレーダーで自機を確認。（2023年12月8日）　2023年12月記         B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ1回目の機内食。（2023年12月8日）　2023年12月記         
B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ1回目の機内食。（2023年12月8日）　2023年12月記           B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。（2023年12月8日）　2023年12月記          B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。手に持っているのはイヤホーン。（2023年12月8日）　2023年12月記          
B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。機内wi-fi無料。（2023年12月8日）　2023年12月記            B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。機内誌は行きも帰りもありませんでしたが、国内線には積んでいました。なぜなんでしょうか？　（2023年12月8日）　2023年12月記 B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。USBのほかにも電源ソケットがありました。（2023年12月8日）　2023年12月記           
B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。空いていたので3席分使って寝れました。（2023年12月8日）　2023年12月記            B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。（2023年12月8日）　2023年12月記           B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ2回目の機内食。（2023年12月9日）　2023年12月記          
B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。（2023年12月9日）　2023年12月記            B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ向かっています。オンライン申告したので、紙の申告書は不要。（2023年12月9日）　2023年12月記            B787-9、ZK-NZDに乗って成田からオークランドへ到着。（2023年12月9日　オークランドAKL）　2023年12月記            
B777-300ER、ZK-OKSが出発。国内線ターミナルの荷物検査後のエリアより。（2023年12月9日　オークランドAKL）　2023年12月記                 B777-300ER、ZK-OKMが出発。国内線ターミナル前の立体駐車場より。（2023年12月9日　オークランドAKL）　2023年12月記                  B787-9、ZK-NAZLが着陸。国内線ターミナル前の立体駐車場より。（2023年12月9日　オークランドAKL）　2023年12月記                  
B787-9、ZK-NZIが滑走路23を間もなく離陸。（2023年12月9日　オークランドAKL）　2023年12月記     B777-300ER、ZK-OKMが滑走路23へアプローチ。（2023年12月9日　オークランドAKL）　2023年12月記 B787-9、ZK-NZC。出国後のエリアより。（2023年12月22日　オークランドAKL）　2023年12月記    
9時55分の便に乗って成田へ行きます。（2023年12月22日　オークランドAKL）　2023年12月記    9時55分の便に乗って成田へ行きます。（2023年12月22日　オークランドAKL）　2023年12月記    B787-9、ZK-NZDに乗って成田へ行きます。（2023年12月22日　オークランドAKL）　2023年12月記   
成田行きの搭乗開始。（2023年12月22日　オークランドAKL）　2023年12月記     B787-9、ZK-NZDが成田へ離陸。（2023年12月22日　オークランドAKL）　2023年12月記     B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドから成田へ向かっています。（2023年12月22日）　2023年12月記     
B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドから成田へ向かっています。（2023年12月22日）　2023年12月記       B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドから成田へ向かっています。（2023年12月22日）　2023年12月記       B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドから成田へ向かっています。（2023年12月22日）　2023年12月記      
B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドから成田へ向かっています。機内wi-fi無料。（2023年12月22日）　2023年12月記       B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドから成田へ向かっています。機内wi-fi無料。フライトレーダーで自機を確認。（2023年12月22日）　2023年12月記       B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドから成田へ1回目の機内食。（2023年12月22日）　2023年12月記       
B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドから成田へ向かっています。（2023年12月22日）　2023年12月記        B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドから成田へ2回目の機内食。（2023年12月22日）　2023年12月記         B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドから成田へ向かっています。（2023年12月22日）　2023年12月記       
B787-9、ZK-NZDに乗ってオークランドから成田へ到着。（2023年12月22日　成田NRT）　2023年12月記         B787-9、ZK-NZCがオークランドへ離陸。ターミナル1の展望デッキより。（2020年9月16日　成田NRT）　2023年12月記          B777−200、ZK-OKFがオークランドから滑走路07Lヘアプローチ。（2019年11月20日　香港HKG）　2023年12月記          
B777-300ER、ZK‐OKNがオークランドから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2019年11月4日　成田NRT）　2019年11月記      B777-200、ZK‐OKAがオークランドかアプローチ。スカイトレイン、カナディア･ラインのテンプレントン駅前より。（2019年7月14日　バンクーバーYVR）　2019年11月記 B777-200、ZK‐OKCがオークランドから到着。展望デッキより窓越し。（2019年2月8日　パースPER）　2019年11月記    
B787-9、ZK‐NZDがオークランドから到着。展望デッキより窓越し。（2019年2月11日　パースPER）　2019年3月記    B777-200、ZK‐OKDがオークランドから到着後、トーイングカーに引かれて夜までお休み。国際線ターミナルの展望デッキより。（2018年10月18日　羽田HND）　2018年10月記  B787-9、ZK‐NZIがオークランドから到着後、トーイングカーに引かれて夜までお休み。国際線ターミナルの展望デッキより。（2018年10月1日　羽田HND）　2018年10月記  
B787-9、ZK‐NZLがオークランドへ出発。国際線ターミナルの展望デッキより。（2017年10月26日　羽田HND）　2018年10月記    B787-9、ZK‐NZEがオークランドへ間もなく離陸。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2016年5月記 B787-9、ZK‐NZCがオークランドからアプローチ。さくらの山公園より。（2016年4月30日　成田NRT）　2016年5月記
B787-9、ZK‐NZEがオークランドから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2015年12月21日　成田NRT）　2016年5月記 B787-9、ZK‐NZGがオークランドへ出発。ターミナル1の展望デッキより。（2015年7月14日　成田NRT）　2016年5月記 B787-9、ZK‐NZFがオークランドから到着。ターミナル1より窓越し。（2015年3月17日　成田NRT）　2016年5月記
B777-200、ZK‐OKCがオークランドから到着。ターミナル1の展望デッキより。（2014年8月7日　成田NRT）　2016年5月記 B777-200、ZK‐OKCがオークランドから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2014年7月25日　成田NRT）　2016年5月記 B747-400、ZK‐SUHがオークランドから到着。この機体は退役したようです。ターミナル2北側の展望デッキより。（2011年8月13日　成田NRT）　2016年5月記
B747-400、ZK‐SUHがオークランドから到着。この機体は退役したようです。ターミナル2北側の展望デッキより。（2011年8月13日　成田NRT）　2016年5月記 B767-300、ZK‐NCKがオークランドから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2011年7月17日　成田NRT）　2016年5月記 B777-200、ZK‐OKEがオークランドから滑走路25Rにアプローチ。スカイデッキより。（2011年4月16日　香港HKG）　2016年5月記
B777-200、ZK‐OKDがオークランドから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2010年11月16日　成田NRT）　2016年5月記 B767-300、ZK‐NCJがオークランドへ間もなく離陸。展望ホールよりより。（2010年7月24日　関西KIX）　2016年5月記 B767-300、ZK‐NCGがオークランドからスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。（2009年8月16日　関西KIX）　2016年5月記
B767-300、ZK‐NCLがオークランドから到着。展望ホールより。（2008年12月18日　関西KIX）　2016年5月記 B777-200、ZK‐OKCがオークランドから到着。ターミナル2南側の展望デッキより。（2008年4月21日　成田NRT）　2016年5月記 B777-200、ZK‐OKHがオークランドからアプローチ。ターミナル2北側の展望デッキより。（2008年2月28日　成田NRT）　2016年5月記
B777-200、ZK‐OKBがオークランドからスカイゲートブリッジを左手に到着。展望ホールより。（2007年7月28日　関西KIX）　2016年5月記 B777-200、ZK‐OKCがオークランドからアプローチ。さくらの山公園より。（2007年6月4日　成田NRT）　2016年5月記 B777-200、ZK-OKAがオークランドから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2006年6月24日　成田NRT）　2018年11月記 
B767-300、ZK-NCGがオークランドから到着。この機体は海外に売却されました。展望デッキより。（2005年3月19日　中部NGO）　2020年4月記   B767-300、ZK‐OCGがオークランドからスカイゲートブリッジを左手に到着。この機体は海外へ売却されました。展望ホールより。（2004年7月19日　関西KIX）　2020年7月記  B747-400がオークランドから到着。ターミナル2北側の展望デッキより。（2001年6月27日　成田NRT）　2022年11月記  
B767-300、ZK-NCLが出発。この機体はアイスランド航空へ売却されましたが引退しました。国内線ターミナルの展望デッキより。（2001年3月22日　名古屋NGO）　2023年1月記    B767-300、ZK-NCKが到着。この機体はアイスランド航空へ売却されましたが引退しました。国内線ターミナルの展望デッキより窓越し。（2001年3月6日　オークランドAKL）　2023年1月記     B767-300、ZK-NCGはさまざまな航空会社を経てエア・トランスポート･インターナショナルへ売却、貨物機に改造。展望デッキより。（2001年3月13日　クライストチャーチCHC）　2023年1月記         
B747-400、ZK-SUJが離陸。この機体はサザンエアへ、貨物機に改造、その後イギリスの航空会社へ売却。展望デッキより。（2001年3月13日　クライストチャーチCHC）　2023年1月記           B767-200、ZK-NBJ。この機体は元ブリタニア･エアウェイズでしたが引退しました。展望デッキより窓越し。（2001年3月17日　オークランドAKL）　2023年1月記            B767-300、ZK-NCNがオークランドから到着。この機体はフライグローバルスパン、トランスアエロ航空を経てアイスランド航空へ売却。国際線ターミナルの展望デッキより。（2000年8月26日　名古屋NGO）　2025年1月記
B747-400、ZK-NBWがオークランドから到着。この機体はサザンエアを経て貨物機に改造、アシアナ航空へ売却されました。さくらの山公園より。（2000年8月1日　成田NRT）　2025年1月記 B747-400、ZK-SUIがロサンゼルスへ離陸。この機体はサザンエアへ、貨物機へ改造、その後イギリスの航空会社へ売却。ターミナル1の展望デッキより。（2000年7月7日　フランクフルトFRA）　2025年1月記 B767-300、ZK-NCKがオークランドから到着。この機体はアイスランド航空へ売却されましたが引退しました。さくらの山公園より。（2000年4月25日　成田NRT）　2025年1月記